施工升降機的制作方法
【專利摘要】施工升降機，屬于建筑工程技術領域。本實用新型的技術方案是：包括導軌架，其特征是在導軌架下側設有固定基座，固定基座上側設有升降驅動電機，升降驅動電機下側設有升降機固定座，升降驅動電機右側設有組合收線輪，組合收線輪上側設有升降線纜，導軌架上側設有固定導向輪，固定導向輪通過固定輪連接架和導軌架連接。本實用新型結構簡單易操作，提高了電纜小車箱的運行平穩度，增加了一個導軌架，對電纜小車架的兩端均提供滑動支撐，提高了支撐力度。
【專利說明】
施工升降機
技術領域
[0001]本實用新型屬于建筑工程技術領域，具體地講是一種施工升降機。
【背景技術】
[0002]現有的施工升降機采用單導軌架，但在建筑施工升降機的運行過程中，電纜小車容易受到施工工況的原因，如大風、大雨或建筑垃圾等影響，造成電纜小車運行不穩定。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種簡單易操作，可以提高電纜小車廂的運行平穩度，能夠提高支撐力度的施工升降機。
[0004]本實用新型的技術方案是:包括導軌架，其特征是在導軌架下側設有固定基座，固定基座上側設有升降驅動電機，升降驅動電機下側設有升降機固定座，升降驅動電機右側設有組合收線輪，組合收線輪上側設有升降線纜，導軌架上側設有固定導向輪，固定導向輪通過固定輪連接架和導軌架連接，導軌架右側設有電纜小車，電纜小車左側設有升降穩定架，升降穩定架上面設有升降導輪，升降導輪通過導輪固定軸和升降穩定架連接，電纜小車右側設有輔助穩定架，輔助穩定架內設有輔助穩定輪，輔助穩定輪通過輔助輪連接轉軸和輔助穩定架連接，輔助穩定架下側設有輪體調節架，輪體調節架通過彈性連接轉軸和輔助穩定架連接，彈性連接轉軸右側設有穩定調節器，穩定調節器右側設有穩定調節手柄，輪體調節架下側設有彈性穩定輪，彈性穩定輪通過彈性輪連接轉軸和輪體調節架連接，電纜小車上側設有提升固定連接器，提升固定連接器上側通過線纜固定器和升降線纜連接，提升固定連接器兩側設有提升安全穩定器，提升安全穩定器上面設有提升制動盤，電纜小車下側設有緩沖減震器，緩沖減震器內設有緩沖減震彈簧，電纜小車右側設有輔助導軌，輔助導軌下側設有輔助軌固定座，輔助導軌上側設有橫向固定架，橫向固定架右側設有輔助軌固定連接器，橫向固定架左側設有導軌架固定連接器，橫向固定架下側設有提升導向輪，提升導向輪上側設有提升輪固定架，導軌架和輔助導軌之間設有輔助固定橫梁，輔助固定橫梁兩端設有橫梁固定連接器。
[0005]作為優選，所述組合收線輪中間設有差速調節器。
[0006]作為優選，所述提升制動盤內設有制動閘片。
[0007]作為優選，所述緩沖減震器上側設有減震墊。
[0008]本實用新型有益效果是:本實用新型結構簡單易操作，提高了電纜小車廂的運行平穩度，增加了一個導軌架，對電纜小車架的兩端均提供滑動支撐，提高了支撐力度。
【附圖說明】

[0009]附圖1為本實用新型整體結構示意圖。
[0010]附圖2為本實用新型提升制動盤結構示意圖。
[0011]圖中1、導軌架，2、固定基座，3、升降驅動電機，4、升降機固定座，5、組合收線輪，6、升降線纜，7、固定導向輪，8、固定輪連接架，9、電纜小車，10、升降穩定架，11、升降導輪，12、導輪固定軸，13、輔助穩定架，14、輔助穩定輪，15、輔助輪連接轉軸，16、輪體調節架，17、彈性連接轉軸，18、穩定調節器，19、穩定調節手柄，20、彈性穩定輪，21、彈性輪連接轉軸，22、提升固定連接器，23、線纜固定器，24、提升安全穩定器，25、提升制動盤，26、緩沖減震器，27、緩沖減震彈簧，28、輔助導軌，29、輔助軌固定座，30、橫向固定架，31、輔助軌固定連接器，32、導軌架固定連接器，33、提升導向輪，34、提升輪固定架，35、輔助固定橫梁，36、橫梁固定連接器，37、差速調節器，38、制動閘片，39、減震墊。
【具體實施方式】
[0012]施工升降機，包括導軌架1，其特征是在導軌架I下側設有固定基座2，固定基座2上側設有升降驅動電機3，升降驅動電機3下側設有升降機固定座4，升降驅動電機3右側設有組合收線輪5，組合收線輪5上側設有升降線纜6，導軌架I上側設有固定導向輪7，固定導向輪7通過固定輪連接架8和導軌架I連接，導軌架I右側設有電纜小車9，電纜小車9左側設有升降穩定架10，升降穩定架10上面設有升降導輪11，升降導輪11通過導輪固定軸12和升降穩定架10連接，電纜小車9右側設有輔助穩定架13，輔助穩定架13內設有輔助穩定輪14，輔助穩定輪14通過輔助輪連接轉軸15和輔助穩定架13連接，輔助穩定架13下側設有輪體調節架16，輪體調節架16通過彈性連接轉軸17和輔助穩定架13連接，彈性連接轉軸17右側設有穩定調節器18，穩定調節器18右側設有穩定調節手柄19，輪體調節架16下側設有彈性穩定輪20，彈性穩定輪20通過彈性輪連接轉軸21和輪體調節架16連接，電纜小車9上側設有提升固定連接器22，提升固定連接器22上側通過線纜固定器23和升降線纜6連接，提升固定連接器22兩側設有提升安全穩定器24，提升安全穩定器24上面設有提升制動盤25，電纜小車9下側設有緩沖減震器26，緩沖減震器26內設有緩沖減震彈簧27，電纜小車9右側設有輔助導軌28，輔助導軌28下側設有輔助軌固定座29，輔助導軌28上側設有橫向固定架30，橫向固定架30右側設有輔助軌固定連接器31，橫向固定架30左側設有導軌架固定連接器32，橫向固定架30下側設有提升導向輪33，提升導向輪33上側設有提升輪固定架34，導軌架I和輔助導軌28之間設有輔助固定橫梁35，輔助固定橫梁35兩端設有橫梁固定連接器36。在使用時，升降驅動電機3可通過組合收線輪5和升降線纜6帶動電纜小車9進行升降移動，在升降穩定架10和升降導輪11的作用下電纜小車9可穩定運行，通過輔助穩定輪14、彈性穩定輪20和輔助導軌2 8可對電纜小車9進行有效輔助穩定，操作穩定調節手柄19可對彈性穩定輪2 O的壓緊力度進行調節，以確保平穩運行，在運行過程中，提升安全穩定器24驅動提升制動盤25打開，當出現短繩等故障時，提升安全穩定器24驅動提升制動盤25閉合將電纜小車9固定住，當電纜小車9掉落時，緩沖減震器26可對電纜小車9進行緩沖，以有效確保安全，橫向固定架30和輔助固定橫梁35可有效提高導軌架I和輔助導軌28的支撐穩定性。
[0013]作為優選，所述組合收線輪5中間設有差速調節器37。這樣設置，便于對組合收線輪5進行差速調節，以確保電纜小車9始終保持水平狀態。
[0014]作為優選，所述提升制動盤25內設有制動丨U片38。這樣設置，可有效提尚提升制動盤25的制動效果。
[0015]作為優選，所述緩沖減震器26上側設有減震墊39。這樣設置，可提高緩沖減震器26的緩沖減震效果。
【主權項】
1.施工升降機，包括導軌架(I)，其特征是:在導軌架(I)下側設有固定基座(2)，固定基座(2)上側設有升降驅動電機(3)，升降驅動電機(3)下側設有升降機固定座(4)，升降驅動電機(3)右側設有組合收線輪(5)，組合收線輪(5)上側設有升降線纜(6)，導軌架(I)上側設有固定導向輪(7)，固定導向輪(7)通過固定輪連接架(8)和導軌架(I)連接，導軌架(I)右側設有電纜小車(9 )，電纜小車(9 )左側設有升降穩定架(1 )，升降穩定架(1 )上面設有升降導輪(11)，升降導輪(11)通過導輪固定軸(12)和升降穩定架(10)連接，電纜小車(9)右側設有輔助穩定架(13)，輔助穩定架(13)內設有輔助穩定輪(14)，輔助穩定輪(14)通過輔助輪連接轉軸(15 )和輔助穩定架(13 )連接，輔助穩定架(13 )下側設有輪體調節架(16),輪體調節架(16)通過彈性連接轉軸(17)和輔助穩定架(13)連接，彈性連接轉軸(17)右側設有穩定調節器(18)，穩定調節器(18)右側設有穩定調節手柄(19)，輪體調節架(16)下側設有彈性穩定輪(20 )，彈性穩定輪(20 )通過彈性輪連接轉軸(21)和輪體調節架(16 )連接，電纜小車(9)上側設有提升固定連接器(22)，提升固定連接器(22)上側通過線纜固定器(23)和升降線纜(6)連接，提升固定連接器(22)兩側設有提升安全穩定器(24)，提升安全穩定器(24)上面設有提升制動盤(25)，電纜小車(9)下側設有緩沖減震器(26)，緩沖減震器(26)內設有緩沖減震彈簧(27)，電纜小車(9)右側設有輔助導軌(28)，輔助導軌(28)下側設有輔助軌固定座(29)，輔助導軌(28)上側設有橫向固定架(30)，橫向固定架(30)右側設有輔助軌固定連接器(31)，橫向固定架(30)左側設有導軌架固定連接器(32)，橫向固定架(30)下側設有提升導向輪(33)，提升導向輪(33)上側設有提升輪固定架(34)，導軌架(I)和輔助導軌(28)之間設有輔助固定橫梁(35)，輔助固定橫梁(35)兩端設有橫梁固定連接器(36)。2.根據權利要求1所述施工升降機，其特征在于:所述組合收線輪(5)中間設有差速調節器(37)。3.根據權利要求1所述施工升降機，其特征在于:所述提升制動盤(25)內設有制動閘片(38)。4.根據權利要求1所述施工升降機，其特征在于:所述緩沖減震器(26)上側設有減震墊(39)。
【文檔編號】B66B5/18GK205709330SQ201620596804
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月20日
【發明人】李軍, 馬海龍
【申請人】中建八局第二建設有限公司