本實用新型涉及一種高效率安全可靠單缸柴油機組裝線。

背景技術：

隨著科技的進步，柴油機也得到了快速發展，尤其在柴油機組裝方面，人們越來越青睞于流水線組裝。原來組裝都是將柴油機擺放在一個地方，一個工人組裝完一臺后繼續組裝另一臺，自動化程度低，費力費力，工作效率低，滿足不了柴油機的發展需求。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種組裝效率高的高效率安全可靠單缸柴油機組裝線。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:高效率安全可靠單缸柴油機組裝線，包括：輸送臺，在所述輸送臺上設置有環形滑軌，若干柴油機托板分別通過滑輪滑動設置在環形滑軌上，在所述柴油機托板上分別擺放有柴油機，在所述環形滑軌外側的輸送臺上設置有環形外齒條和環形內齒條，所述環形外齒條和環形內齒條之間通過若干連接塊相連接，在所述環形外齒條和環

形內齒條之間設置有若干驅動齒輪，所述驅動齒輪與設置在輸送臺上的驅動裝置相連接，在所述柴油機托板的一側轉動設置有與環形內齒條相互配合的從動齒輪，在所述輸送臺一側的地面上設置有伺服減速電機。在所述伺服減速電機的電機軸上設置有主動鏈輪，在所述輸送臺的下端四周分別設置有可調節支撐底盤結構，所述可調節支撐底盤結構包括：支撐腳外殼，在所述支撐腳外殼的一側上端通過第一軸承座豎向轉動設置有第一轉軸，所述第一轉軸的上端伸出支撐腳外殼與從動鏈輪相連接，所述主動鏈輪與從動鏈輪之間通過鏈條相連接，所述第一轉軸的下端伸入支撐腳外殼內與上連接盤相連接，在所述上連接盤上均勻設置有若干連接孔，在所述上連接盤下端的支撐腳外殼上通過第二軸承座豎向轉動設置有第二轉軸，在所述第二轉軸的上端設置有導向桿，在所述導向桿的上端滑動設置有下連接盤，在所述下連接盤上均勻設置有若干與連接孔相互配合的連接柱，在所述下連接盤的一側設置有鍵槽，在所述導向桿的上端一側設置有與鍵槽相互配合的鍵，在所述下連接盤的下端設置有與其相互配合的頂升環，所述頂升環的下端與螺紋套管相連接，在所述螺紋套管的內側設置有公螺紋，在所述鍵下端導向桿的外側設置有與公螺紋相互配合的母螺紋，在所述第二轉軸的下端設置有第一錐齒輪，在所述支撐腳外殼的另一側底部通過第三軸承座豎向轉動設置有第三轉軸，在所述第三轉軸上設置有與第一錐齒輪相互嚙合的第二錐齒輪，在所述第二錐齒輪的上端設置有螺桿，在所述螺桿上設

置有與其相互配合的螺桿套，在所述螺桿套上設置有支撐腳，所述支撐腳滑動設置在支撐腳外殼內，所述支撐腳的上端伸出支撐腳外殼與輸送臺相抵。

本實用新型的優點是：上述高效率安全可靠單缸柴油機組裝線，結構新穎，組裝方便，人們可以坐在各自的位置上對柴油機的某一個部位進行流水線安裝，自動化程度高，工作效率高，同時通過可調節支撐底盤結構整體調節輸送臺的高低，還可以單獨調節輸送臺某一個角的高低，達到理想的平行度，滿足輸送臺的初始安裝的需求，為柴油機的流水線組裝提供可靠的保障。

附圖說明

圖1為本實用新型高效率安全可靠單缸柴油機組裝線的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視結構示意圖。

圖3為圖1中A處的放大結構示意圖。

圖4為圖3中B處的放大結構示意圖。

圖中：1、輸送臺，2、環形滑軌，3、柴油機托板，311、柴油機，4、滑輪，5、環形外齒條，6、環形內齒條，7、連接塊，8、驅動齒輪，9、驅動裝置，10、從動齒輪，11、伺服減速電機，12、電機軸，13、主動鏈輪，14、支撐腳外殼，15、第一軸承座，16、第一轉軸，17、從動鏈輪，18、鏈條，19、上連接盤，20、連接孔，21、第二軸承座，22、第二轉軸，23、導向桿，24、下連接盤，25、連接柱，26、鍵槽，27、鍵，28、頂升環，29、螺紋套管，30、公螺紋，

31、母螺紋，32、第一錐齒輪，33、第三軸承座，34、第三轉軸，35、第二錐齒輪，36、螺桿，37、螺桿套，38、支撐腳。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，高效率安全可靠單缸柴油機組裝線，包括：輸送臺1，在所述輸送臺1上設置有環形滑軌2，若干柴油機托板3分別通過滑輪4滑動設置在環形滑軌2上，在所述柴油機托板3上分別擺放有柴油機311，在所述環形滑軌2外側的輸送臺1上設置有環形外齒條5和環形內齒條6，所述環形外齒條5和環形內齒條6之間通過若干連接塊7相連接，在所述環形外齒條5和環形內齒條6之間設置有若干驅動齒輪8，所述驅動齒輪8與設置在輸送臺1上的驅動裝置9相連接，在所述柴油機托板3的一側轉動設置有與環形內齒條5相互配合的從動齒輪10，在所述輸送臺1一側的地面上設置有伺服減速電機11。在所述伺服減速電機11的電機軸12上設置有主動鏈輪13，在所述輸送臺1的下端四周分別設置有可調節支撐底盤結構，所述可調節支撐底盤結構包括：支撐腳外殼14，在所述支撐腳外殼14的一側上端通過第一軸承座15豎向轉動設置有第一轉軸16，所述第一轉軸16的上端伸出支撐腳外殼14與從動鏈輪17相連接，所述主動鏈輪13與從動鏈輪17之間通過鏈條18相連接，所述第一轉軸16的下端伸入支撐腳外殼14內與上連接盤19相連接，在所述上連

接盤19上均勻設置有若干連接孔20，在所述上連接盤19下端的支撐腳外殼14上通過第二軸承座21豎向轉動設置有第二轉軸22，在所述第二轉軸22的上端設置有導向桿23，在所述導向桿23的上端滑動設置有下連接盤24，在所述下連接盤24上均勻設置有若干與連接孔20相互配合的連接柱25，在所述下連接盤24的一側設置有鍵槽26，在所述導向桿23的上端一側設置有與鍵槽26相互配合的鍵27，在所述下連接盤24的下端設置有與其相互配合的頂升環28，所述頂升環28的下端與螺紋套管29相連接，在所述螺紋套管29的內側設置有公螺紋30，在所述鍵27下端導向桿23的外側設置有與公螺紋30相互配合的母螺紋31，在所述第二轉軸22的下端設置有第一錐齒輪32，在所述支撐腳外殼14的另一側底部通過第三軸承座33豎向轉動設置有第三轉軸34，在所述第三轉軸34上設置有與第一錐齒輪32相互嚙合的第二錐齒輪35，在所述第二錐齒輪35的上端設置有螺桿36，在所述螺桿36上設置有與其相互配合的螺桿套37，在所述螺桿套37上設置有支撐腳38，所述支撐腳38滑動設置在支撐腳外殼14內，所述支撐腳38的上端伸出支撐腳外殼14與輸送臺1相抵。

上述高效率安全可靠單缸柴油機組裝線使用時，將多個柴油機311分別擺放在柴油機托板3上，啟動驅動裝置9，驅動裝置9帶動驅動齒輪8旋轉，由于環形外齒條5和環形內齒條6通過若干連接塊7相連接，驅動齒輪8帶動環形外齒條5和環形內齒條6一起轉動，環形內齒條6帶動從動齒輪10轉動，從而

帶動柴油機托板3通過滑輪4在環形滑軌2上移動，此時若干柴油機托板3分別帶動若干柴油機311在環形滑軌2上移動從而達到流水線組裝的目的。

上述高效率安全可靠單缸柴油機組裝線進行高度調節時，依次旋轉每個可調節支撐底盤結構上的螺紋套管29，螺紋套管29通過公螺紋30與導向桿23上的母螺紋31相互配合向上運動從而推動頂升環28向上運動，頂升環28帶動下連接盤24在導向桿23上向上滑動，此時鍵27插入到鍵槽26內，下連接盤24不在導向桿23上發生自傳，下連接盤24帶動連接柱25向上運動直至連接柱25插入到上連接盤19內的連接孔20內，此時螺紋套管29停止轉動，啟動伺服減速電機11，伺服減速電機11的電機軸12帶動主動鏈輪13轉動，主動鏈輪13通過鏈條18帶動四個從動鏈輪17轉動，從動鏈輪17帶動第一轉軸16在第一軸承座15內轉動，第一轉軸16帶動上連接盤19轉動，由于下連接盤24上的連接柱25插入到上連接盤19內的連接孔20內，上連接盤19帶動下連接盤24轉動，下連接盤24在鍵27的作用下帶動導向桿23轉動，導向桿23帶動第二轉軸22在第二軸承座21內轉動，第二轉軸22帶動第一錐齒輪32轉動，由于第一錐齒輪32與第二錐齒輪35相互嚙合，第一錐齒輪32帶動第二錐齒輪35轉動，第二錐齒輪35帶動第三轉軸34在第三軸承座33內轉動，第二錐齒輪35帶動螺桿36轉動，螺桿36帶動螺桿套38向上運動，螺桿套38帶動支撐腳38向上運動從而向上頂升輸送臺1，此時輸送臺1的高度上升帶動整個組裝線高度上升，達到調節高度的目的。

上述高效率安全可靠單缸柴油機組裝線進行平行度調節時，如果檢測到組裝線某一個角存在平行度誤差，只需將對應的那個角的螺紋套管29向上旋轉，使下連接盤24上的連接柱25與上連接盤19上的連接孔20相連接，啟動伺服減速電機11可以對某一個角進行單獨高度調節，從而實現平行度的調節。

上述高效率安全可靠單缸柴油機組裝線，結構新穎，組裝方便，人們可以坐在各自的位置上對柴油機的某一個部位進行流水線安裝，自動化程度高，工作效率高，同時通過可調節支撐底盤結構整體調節輸送臺的高低，還可以單獨調節輸送臺某一個角的高低，達到理想的平行度，滿足輸送臺的初始安裝的需求，為柴油機的流水線組裝提供可靠的保障。