本發明涉及叉車技術領域，特別涉及一種叉車用托板。

背景技術：

企業在搬運重物或者體積較大的產品或者設備時，經常會采用叉車來輔助搬運，叉車在搬運過程中，需要將叉車的貨叉伸入到物品的底部，才能完成搬運工作，但是對于很多物品，其底部與地面充分接觸，叉車的貨叉無法伸入物品的底部，給企業的搬運工作帶來很大的困擾，因此市面上出現了很多的物料托板，通過可以讓叉車貨叉插入的物料托板，將物品放置在物料托板上進行物品的搬運工作。但在實際操作中，現有的叉車用托板通常為一體或固定的結構，不好拆分，從而不便于搬運及保管。

技術實現要素：

本發明提出一種叉車用托板，解決了現有技術中托板不容易拆分而導致的各種問題。

本發明的技術方案是這樣實現的：

一種叉車用托板，其整體為方框形，其包括下座、對稱設于該下座上方的上座及分別支撐于該下座與上座之間四角位置的四個支柱，所述下座及上座分別包括依次橫向并排設置的前橫板、至少一中間板與后橫板、及設于前橫板、中間板與后橫板的兩端并縱向延伸的兩縱板，所述前橫板、中間板及后橫板分別為長方形的板體，且在同一平面上，所述上座的兩縱板與下座的兩縱板分別設于靠近對方的一側，該前橫板與后橫板上靠近其兩端位置分別設有一通孔，每一中間板的兩端分別設有開口槽，每一縱板對應中間板的開口槽設有可卡設于開口槽內的卡塊，所述各支柱分別對應前橫板及后橫板的通孔設有沿其縱向延伸并貫穿其上下兩端的穿孔，并通過螺釘穿設于通孔及穿孔內而固定，所述縱板的兩端分別設有一開口朝向支柱的卡槽，每一支柱的上下兩端的一側分別對應縱板的卡槽設有缺口，并使支柱的端部形成一可嵌設于縱板的卡槽內的凸塊。

優選方案為，所述開口槽為矩形，所述卡塊的橫截面為矩形，其縱截面為梯形。

優選方案為，所述中間板為三個。

優選方案為，每一支柱為方塊形。

優選方案為，所述上座的上表面可設有防滑層。

優選方案為，所述防滑層的表面還設有多個防滑凸起。

本發明的有益效果為：

本發明的叉車用托板通過前橫板、后橫板、中間板及縱板拼接在一起形成一方框形結構，其各部件連接關系為卡設或螺釘固定，便于組裝及拆卸，方便搬運及保管。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明叉車用托板的組裝圖；

圖2為圖1的分解圖。

圖中：

10、下座；20、上座；30、支柱；11、21、前橫板；12、22、中間板；13、23、后橫板；15、25、縱板；16、通孔；120、開口槽；150、卡塊；151、卡槽；31、穿孔；50、螺釘；32、缺口；33、凸塊。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

如圖1及圖2所示，該叉車用托板整體為方框形，其上表面及下表面為相對設置的平面。該叉車用托板包括矩形的下座10、對稱設于該下座10上方的上座20及分別支撐于該下座10與上座20之間四角位置的四個支柱30。

所述下座10包括依次橫向并排設置的前橫板11、至少一中間板12與后橫板13、及設于前橫板11、中間板12與后橫板13上并縱向延伸的兩縱板15，所述前橫板11、至少一中間板12及后橫板13在同一平面上，所述兩縱板15分別設于前橫板11、中間板12及后橫板13的兩端位置。

該前橫板11與后橫板13為水平設置的長方形的板體，其上靠近其兩端位置分別設有一通孔16。本實施例中，所述中間板12為三個，其與前橫板11、后橫板13并排設置，且在同一平面上。每一中間板12的兩端分別設有一矩形的開口槽120。

所述兩縱板15分別設于前橫板11、中間板12及后橫板13的兩端，并分別與前橫板11上的通孔16、后橫板13上的通孔16及中間板12上的開口槽120對應。每一縱板15對應中間板12的開口槽120設有一卡塊150。所述卡塊150的縱截面為梯形，從而可卡設于開口槽120內。所述縱板15的兩端分別設有一開口朝向支柱的卡槽151。

本實施例中，每一支柱30為方塊形，具體實施時，該支柱30的形狀不受本實施例的限制，其也可為圓柱形或其他形狀。所述各支柱30分別對應前橫板11及后橫板13的通孔16設有沿其縱向延伸并貫穿其上下兩端的穿孔31，并通過螺釘50等固定件穿設于通孔16及穿孔31內而固定。每一支柱30的上下兩端的一側分別對應縱板15的卡槽151設有缺口32，從而使支柱30的端部形成一可嵌設于縱板15的卡槽151內的凸塊33。

該上座20與下座10上下對稱設置，其具體結構與上座20的具體結構一樣，其也包括依次橫向并排設置的前橫板21、至少一中間板22與后橫板23、及設于前橫板21、中間板22與后橫板23下并縱向延伸的兩縱板25，所述前橫板21、至少一中間板22及后橫板23在同一平面上，所述兩縱板25分別設于前橫板21、中間板22及后橫板23的兩端位置。其前橫板21、后橫板23、中間板22及縱板25的具體結構與下座10的前橫板11、后橫板13、中間板12及縱板15的具體結構一樣，在此就不詳細展開描述。

具體實施時，所述上座20的上表面還可設有防滑層，該防滑層可為耐磨橡膠。該防滑層的表面還可設有多個防滑凸起。所述前橫板11、21及后橫板13、23的外表面于通孔16位置分別設有凹槽，從而使螺釘的頭端及螺帽收容其內，免于外漏而存在安全隱患。

該叉車用托板通過前橫板11、21、后橫板13、23、中間板12、22及縱板15、25拼接在一起形成一方框形結構，其各部件連接關系為卡設或螺釘固定，便于組裝及拆卸，方便搬運及保管。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。

技術特征：

技術總結
本發明提出了一種叉車用托板，其包括下座、對稱設于下座上方的上座及支撐于二者之間的支柱，下座及上座分別包括依次并排的前橫板、至少一中間板與后橫板、及設于前橫板、中間板與后橫板的兩端并縱向延伸的兩縱板，前橫板與后橫板上靠近其兩端位置分別設有通孔，每一中間板的兩端設有開口槽，每一縱板對應開口槽設有可卡設其內的卡塊，各支柱分別對應前橫板及后橫板的通孔設有穿孔，并通過螺釘穿設于通孔及穿孔內而固定，縱板的兩端分別設有開口朝向支柱的卡槽，每一支柱的上下兩端的一側分別對應縱板的卡槽設有缺口，并使支柱的端部形成嵌設于卡槽內的凸塊。該叉車用托板的各部件連接關系為卡設或螺釘固定，便于組裝及拆卸，方便搬運及保管。

技術研發人員：項衛鋒
受保護的技術使用者：安徽宇鋒倉儲設備有限公司
技術研發日：2017.05.22
技術公布日：2017.09.29