1.客車閘片四腔三層熱壓模，包括上壓頭、型腔和下模，其特征在于：型腔設置在模框內，模框上端設置有模框蓋板，型腔的下端設置有支撐板，型腔內能夠同時壓制至少兩層客車閘片熱壓模，型腔與下模之間設置有卸料裝置，當熱壓完成后，上壓頭返回至初始位置，卸料裝置卸下最下層的客車閘片熱壓模，型腔內放置一層客車閘片熱壓模；卸料裝置包括由動力裝置推動的移動板座，移動板座上設置有移動板，移動板座遠離動力裝置的一側設置有移動付板，移動板座厚度大于移動付板的厚度形成階梯形，移動板設置在移動板座上，移動板的上端面與移動付板上端面之間的高度差為一層客車閘片熱壓模的厚度；移動板座和移動付板上設置有沿下模板滑動的軸承，動力裝置為油缸；油缸上設置有固定塊，下模板上設置有與固定塊連接的油缸固定板，油缸的活塞前端設置有T型滑塊，移動板座上設置有與T型滑塊配合的T型推板。
2.根據權利要求1所述的客車閘片四腔三層熱壓模，其特征在于：上壓頭設置在上模板上，上壓頭和上模板之間設置有上壓頭襯板。
3.根據權利要求1所述的客車閘片四腔三層熱壓模，其特征在于：型腔設置在模框內，模框外側設置有保溫套和模框接線板。
4.根據權利要求2所述的客車閘片四腔三層熱壓模，其特征在于：保溫套為石棉。
5.根據權利要求1所述的客車閘片四腔三層熱壓模，其特征在于：型腔的下端設置有支撐板，下模上設置有支撐型腔的支腿，卸料裝置設置在支腿之間。
6.根據權利要求1所述的客車閘片四腔三層熱壓模，其特征在于：下模板的兩側設置有便于卸料裝置運動的前擋板和后導板。