本實用新型涉及一種隧道窯，特別涉及一種新型節能聯烘式隧道窯，屬于制磚設備領域。

背景技術：

隧道窯是現代化的連續式燒成的熱工設備，廣泛用于建筑材料和陶瓷產品的焙燒生產，在磨料等冶金行業中也有應用。在隧道窯生產工作時，燃燒系統會產生大量的熱量，這些熱量在焙燒磚塊后會向四周擴散，既造成了能源的浪費，又會使周圍溫度升高，使工作環境更惡劣。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是克服隧道窯工作中會浪費大量能源的缺陷，提供一種新型節能聯烘式隧道窯。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型提供了一種新型節能聯烘式隧道窯，包括窯爐主體、烘干窯和焙燒窯，所述窯爐主體四周均勻分布有若干鋼結構基礎墩，所述窯爐主體一端安裝有2號擺渡車線，另一端安裝有1號擺渡車線和3號擺渡車線，所述窯爐主體一側安裝有存車線，另一側安裝有卸車線，所述窯爐主體內部設置有相鄰的所述烘干窯和所述焙燒窯，所述烘干窯和所述焙燒窯之間設置有送熱風道，所述烘干窯和所述焙燒窯一端由送熱主風道和送熱連接風道連接，所述烘干窯一端設置有1號端門，另一端設置有2號端門，所述烘干窯內部上端安裝有排潮風機，所述烘干窯頂部均勻設置有若干觀察口，所述烘干窯頂部設置有排潮主風道，所述焙燒窯一端設置有3號端門，另一端設置有出口，所述焙燒窯頂部設置有第二配風口，所述焙燒窯頂部中間均勻設置有若干測溫點，所述焙燒窯頂部兩邊均勻設置有若干哈風閘，所述焙燒窯頂部安裝有與所述送熱風道連接的風壓平衡管，所述焙燒窯內部安裝有燃燒系統，所述焙燒窯一端安裝有冷卻水箱，所述焙燒窯一端頂部設置有預熱回收管連接端和冷卻上散熱口，所述焙燒窯一端外側設置有冷卻側散熱口，所述焙燒窯側面設置有向頂部攀爬的步梯。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述燃燒系統內包含有點火裝置、煤氣罐、霧化風機、油罐和助燃風機，所述點火裝置內設置有點火電機和檢測管，所述煤氣罐和所述點火裝置相連接，所述煤氣罐和所述點火裝置之間依次設置有球閥、減壓閥和電磁閥，所述霧化風機與所述點火裝置使用霧化風管路連接，所述霧化風管路上并聯安裝有兩個所述電磁閥，所述助燃風機和所述點火裝置連接，所述助燃風機和所述點火裝置之間依次設置有助燃風傳感器、壓力表、手動空氣蝶閥和霧化風壓力表，所述油罐和所述點火裝置由導油管連接，所述導油管上依次設置有燃氣手動球閥、主管油用過濾器、油泵、所述壓力表、油用傳感器、兩個并聯連接的所述電磁閥和過濾器，所述油罐和所述油泵之間連接有回油管。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述焙燒窯內部設置有與所述送熱風道連接的通風管。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述送熱風道和所述送熱主風道上均設置有配風口和控溫閘。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述哈風閘和所述燃燒系統控制連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述排潮風機和所述排潮主風道連接，所述排潮主風道上設置有排潮進風口。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述送熱連接風道內安裝有送熱風機。

本實用新型所達到的有益效果是：使用聯烘式隧道結構，將烘干窯和焙燒窯相鄰設計，使焙燒窯內的熱量方便傳輸到烘干窯內，對磚坯進行烘干，防止了焙燒窯內熱量的流失浪費；烘干窯和焙燒窯由送熱風道連接，且送熱風道上設置有配風口和控溫閘，可控制進入烘干窯內熱量的多少，使烘干窯內溫度不至于過高。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的內部結構示意圖；

圖3是本實用新型燃燒系統的結構示意圖；

圖中：1、窯爐主體；2、烘干窯；3、焙燒窯；4、1號端門；5、排潮風機；6、觀察口；7、配風口；8、排潮主風道；9、哈風閘；10、存車線；11、控溫閘；12、1號擺渡車線；13、送熱主風道；14、送熱風機；15、空車回車線；16、2號端門；17、3號端門；18、3號擺渡車線；19、送熱連接風道；20、卸車線；21、第二配風口；22、測溫點；23、風壓平衡管；24、步梯；25、燃燒系統；26、冷卻水箱；27、預熱回收管連接端；28、冷卻上散熱口；29、冷卻側散熱口；30、出口；31、2號擺渡車線；32、鋼結構基礎墩；33、通風管；34、送熱風道；35、排潮進風口；36、點火裝置；37、煤氣罐；38、霧化風機；39、油罐；40、球閥；41、減壓閥；42、電磁閥；43、點火電機；44、檢測管；45、霧化風管路；46、助燃風機；47、助燃風傳感器；48、壓力表；49、手動空氣蝶閥；50、霧化風壓力表；51、燃氣手動球閥；52、主管油用過濾器；53、油泵；54、回油管；55、油用傳感器；56、過濾器；57、導油管。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1

如圖1-3所示，一種新型節能聯烘式隧道窯，包括窯爐主體1、烘干窯2和焙燒窯3，窯爐主體1四周均勻分布有若干鋼結構基礎墩32，窯爐主體1一端安裝有2號擺渡車線31，另一端安裝有1號擺渡車線12和3號擺渡車線18，窯爐主體1一側安裝有存車線10，另一側安裝有卸車線20，窯爐主體1內部設置有相鄰的烘干窯2和焙燒窯3，烘干窯2和焙燒窯3之間設置有送熱風道34，烘干窯2和焙燒窯3一端由送熱主風道13和送熱連接風道19連接，烘干窯2一端設置有1號端門4，另一端設置有2號端門16，烘干窯2內部上端安裝有排潮風機5，烘干窯2頂部均勻設置有若干觀察口6，烘干窯2頂部設置有排潮主風道8，焙燒窯3一端設置有3號端門17，另一端設置有出口30，焙燒窯3頂部設置有第二配風口21，焙燒窯3頂部中間均勻設置有若干測溫點22，焙燒窯3頂部兩邊均勻設置有若干哈風閘9，焙燒窯3頂部安裝有與送熱風道34連接的風壓平衡管23，焙燒窯3內部安裝有燃燒系統25，焙燒窯3一端安裝有冷卻水箱26，焙燒窯3一端頂部設置有預熱回收管連接端27和冷卻上散熱口28，焙燒窯3一端外側設置有冷卻側散熱口29，焙燒窯3側面設置有向頂部攀爬的步梯24。

燃燒系統25內包含有點火裝置36、煤氣罐37、霧化風機38、油罐39和助燃風機46，點火裝置36內設置有點火電機43和檢測管44，煤氣罐37和點火裝置36相連接，煤氣罐37和點火裝置36之間依次設置有球閥40、減壓閥41和電磁閥42，霧化風機38與點火裝置36使用霧化風管路45連接，霧化風管路45上并聯安裝有兩個電磁閥42，助燃風機46和點火裝置36連接，助燃風機46和點火裝置36之間依次設置有助燃風傳感器47、壓力表48、手動空氣蝶閥49和霧化風壓力表50，油罐39和點火裝置36由導油管57連接，導油管57上依次設置有燃氣手動球閥51、主管油用過濾器52、油泵53、壓力表48、油用傳感器55、兩個并聯連接的電磁閥42和過濾器56，油罐39和油泵53之間連接有回油管54。焙燒窯3內部設置有與送熱風道34連接的通風管33。送熱風道34和送熱主風道13上均設置有配風口7和控溫閘11，可控制送入烘干窯內熱量的多少。哈風閘9和燃燒系統25控制連接，可調節火區位置，控制燒焙。排潮風機5和排潮主風道8連接，排潮主風道8上設置有排潮進風口35，方便排出烘干窯內的潮氣。送熱連接風道19內安裝有送熱風機14，幫助送熱。

本實用新型的工作原理是：制磚時，將磚坯從1號端門送入到烘干窯內，同時開啟排潮風機、燃燒系統、和送熱風機；磚坯在烘干窯內進行烘干，烘干窯內的熱量由焙燒窯提供；然后再將磚坯送入到焙燒窯內，由燃燒系統進行焙燒，使磚坯徹底成型；左后將磚坯送到冷卻裝置進行冷卻降溫，再使用外部車軌進行裝車運輸。

本實用新型所達到的有益效果是：使用聯烘式隧道結構，將烘干窯和焙燒窯相鄰設計，使焙燒窯內的熱量方便傳輸到烘干窯內，對磚坯進行烘干，防止了焙燒窯內熱量的流失浪費；烘干窯和焙燒窯由送熱風道連接，且送熱風道上設置有配風口和控溫閘，可控制進入烘干窯內熱量的多少，使烘干窯內溫度不至于過高。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。