本實用新型涉及一種隧道窯窯體。

背景技術：

目前燒磚窯的種類繁多，主要有拱式輪窯和隧道窯，由于隧道窯具有工人勞動強度小、產品質量穩定、產量高和成本低的特點，使用日益廣泛。但是現有的隧道窯存在窯體端面上下溫差大、熱能損耗大、產品質量差異大的缺點。

技術實現要素：

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種隧道窯窯體，使其具有能節約能源以及提高產品質量的優點。

本實用新型通過以下技術手段解決上述問題：一種隧道窯窯體，包括窯體、抽風機、設置在窯體側壁的余熱道以及設置在窯體頂部且與窯體內腔連通的滑槽，所述抽風機的進氣口與余熱道連通，抽風機的排氣口通過熱氣管與滑槽連通，還包括油缸和與滑槽滑動連接的滑塊，所述熱氣管壁設置有圓柱孔，所述油缸的活塞桿穿過圓柱孔，所述滑塊通過彈簧與滑槽頂部連接，滑塊與滑槽之間存在間隙，滑塊底部設置有伸出滑槽外的齒條，所述窯體內頂面設置有與齒條嚙合的齒輪以及與齒輪同軸轉動的風扇。

進一步，所述圓柱孔內壁設置有氣囊層，還包括與氣囊層連通的充氣囊。

本實用新型的有益效果：本實用新型的隧道窯窯體，包括窯體、抽風機、設置在窯體側壁的余熱道以及設置在窯體頂部且與窯體內腔連通的滑槽，所述抽風機的進氣口與余熱道連通，抽風機的排氣口通過熱氣管與滑槽連通，還包括油缸和與滑槽滑動連接的滑塊，所述熱氣管壁設置有圓柱孔，所述油缸的活塞桿穿過圓柱孔，所述滑塊通過彈簧與滑槽頂部連接，滑塊與滑槽之間存在間隙，滑塊底部設置有伸出滑槽外的齒條，所述窯體內頂面設置有與齒條嚙合的齒輪以及與齒輪同軸轉動的風扇。該結構的隧道窯窯體，不僅有效節約了能源，而且提高了產品質量。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型進行詳細說明，如圖1所示：一種隧道窯窯體，包括窯體1、抽風機2、設置在窯體側壁的余熱道3以及設置在窯體頂部且與窯體內腔連通的滑槽4，所述抽風機的進氣口與余熱道連通，抽風機的排氣口通過熱氣管5與滑槽連通，還包括油缸6和與滑槽滑動連接的滑塊7，所述熱氣管壁設置有圓柱孔，所述油缸的活塞桿穿過圓柱孔，所述滑塊通過彈簧8與滑槽頂部連接，滑塊與滑槽之間存在間隙，滑塊底部設置有伸出滑槽外的齒條9，所述窯體內頂面設置有與齒條嚙合的齒輪10以及與齒輪同軸轉動的風扇11，齒輪與風扇套于同一根轉軸上，轉軸通過軸承座與窯體頂部連接。該結構的燒磚用隧道窯窯體，一方面，余熱道的熱氣經抽風機抽送后，從窯體頂部的滑槽與滑塊之間的間隙排出，迫使窯體內腔內熱氣體向下流動產生攪動，使窯體內腔溫度均勻，能有效減少預熱和燒焙時間，提高了產量和質量，節約了燃料；另一方面，油缸的活塞桿往復移動，使熱氣管內的熱氣流大小發生周期性變化，從而通過熱氣流推動滑塊沿滑槽往復滑動，再通過齒輪齒條傳動，帶動風扇轉動，從而進一步擾動窯體內的熱氣流，使窯體內溫度徹底分布均勻。

作為上述技術方案的進一步改進，所述圓柱孔內壁設置有氣囊層12，還包括與氣囊層連通的充氣囊13，氣囊層處在圓柱孔與油缸的活塞桿之間，通過充氣囊往氣囊層內充合適量的氣體，使氣囊層與油缸的活塞桿緊密貼合，避免了活塞桿移動過程中，圓柱孔漏氣。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。