專利名稱：燃油發動機燃料系統免拆卸高效清潔劑的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種燃油發動機燃料系統免拆卸高效清潔劑。
背景技術：
燃油主要從石油中提煉出來，含有一定量的膠狀物，膠狀物的分子量很大，又是不易揮發的粘稠體，容易堵塞濾清器，它粘附在輸油管壁和化油器的量孔、噴嘴上，使之直徑變小，阻礙供油；膠狀物粘附在進氣管壁上，減少進氣管的截面積，影響進氣；膠狀物揮發性差，高溫下受熱形成積炭，積炭沉積在燃燒室壁和活塞上，造成燃燒室容積縮小，同時積炭的導熱系數差，降低機件的散熱效率，増加了爆震的傾向，加劇了汽缸和活塞環的磨損， 使氣門關閉不嚴，影響發動機的正常工作。燃油中的水分存在，除降低燃油的熱值外，在冬季還會形成冰粒，堵塞油路，同時還會帶入可溶性的鹽類，増加了灰分，尤其是柴油含硫，在有水分存在吋，燃燒產生的SO2和 SO3與水生成硫酸和亞硫酸，對汽缸、活塞有腐蝕性，損害發動機，縮短使用壽命。由此可見，燃油發動機在長期運行中，除發動機的設計，制造水平以及使用和保管等多種因素的影響外，由于受燃油質量(汽油、柴油、航空煤油)影響，發動機及燃油系統的零部件、管道、燃燒室等受油垢、膠質、積炭的污染，導致發動機動力逐漸減小，耗油量逐漸増加，同時由于燃燒不完全，燃油中的有害物質和ー些不飽和的烴類氧化不完全，使尾氣的排放質量變差，污染環境。對以上發生的問題，最簡單的辦法就是定期拆卸清洗，這是最原始的辦法，費エ、 費時又不經濟。后來又發展免拆卸停車清洗，將清洗劑通過清洗機注入發動機進行循環清洗，這比拆卸又前進了一歩，但這些方法都是治標不治本。隨著社會的進步和科學技術的發展，現在實施的是免拆卸自動清洗，目前市場上四代產品四世同堂第一代主要是對化油器沉積物起作用第二代主要針對噴油嘴起作用第三代主要針對噴油嘴、進氣閥結膠，積炭起作用第四代除對噴油嘴、進氣閥有防結膠作用外，最大的進步是對燃燒室的積炭有抑制、分解作用，開始了治本清潔燃油，但不足之處是它局限于汽油，而且生產エ藝復雜，生產可行性差，調配的可行性差。

發明內容
本發明的目的在于提供一種燃油發動機燃料系統免拆卸高效清潔劑。本發明的目的是通過如下途徑實現的一種燃油發動機燃料系統免拆卸高效清潔劑，按重量百分比，其組分如下全氟辛酰胺丙基季胺鹽2 4%、順式十八碳-9-烯酸8 12%、正丁醇4 16%、異丙醇胺2 5%、乙ニ醇單丁醚3 16%、去離子水8 10%、煤油觀 36%、發動機潤滑劑16 22%、環烷酸鋅1 5%、氨水1 2%、聚氧乙烯辛酚醚 3 5%。
更進一歩的，燃油發動機燃料系統免拆卸高效清潔劑，按重量百分比，其組分如下全氟辛酰胺丙基季胺鹽2%、順式十八碳-9-烯酸10%、正丁醇10%、異丙醇胺2%、乙 ニ醇單丁醚10 %、去離子水8 %、煤油32 %、發動機潤滑劑18 %、環烷酸鋅1 %、氨水2 %、聚氧乙烯辛酚醚5%。更進一歩的，燃油發動機燃料系統免拆卸高效清潔劑，按重量百分比，其組分如下全氟辛酰胺丙基季胺鹽2 %、順式十八碳-9-烯酸9 %、正丁醇9 %、異丙醇胺4 %、乙ニ 醇單丁醚11%、去離子水10%、煤油36%、發動機潤滑劑14%、環烷酸鋅1%、氨水1%、聚氧乙烯辛酚醚3%。更進一歩的，燃油發動機燃料系統免拆卸高效清潔劑，按重量百分比，其組分如下全氟辛酰胺丙基季胺鹽4 %、順式十八碳-9-烯酸12 %、正丁醇8 %、異丙醇胺2 %、乙ニ 醇單丁醚10 %、去離子水8 %、煤油30 %、發動機潤滑劑20 %、環烷酸鋅1 %、氨水1 %、聚氧乙烯辛酚醚4%。更進一歩的，所述的發動機潤滑劑為10號機油。本發明燃油發動機燃料系統免拆卸高效清潔劑，與現有技術相比具有清潔速度快，動カ恢復快，適用性廣(燃料油都可以)，更為突出的特點是大幅降低燃油的表面張力， 燃油汽化成霧點更細，燃燒更完全，對燃燒產生的酸氣能吸收中和，尾氣中排出的CO、HC更少，更有利于環保，延長燃油發動機的使用壽命，提高了燃油使用率，實現了節能減排，有很好的經濟效益和社會效益。它的特點在干①清潔燃油，從根本上提高燃油的質量，將膠狀物分解，溶化在燃油中，不再產生油垢，燃油中的水分迅速乳化與燃油混為一體，參與燃燒。②清潔劑均勻的分布在燃油中，隨著發動機的運行將油箱、管道發動機零部件、進氣門、燃燒室的油垢、膠質、積炭軟化、溶解，使整個燃油系統清洗干凈，以后只要燃油中存在千分之一的清潔劑，就不會產生油垢、膠質、積炭、冷凝水分、酸性物。③本發明的清潔劑中有陰、陽離子表面活性剤、非離子表面活性剤，有潤滑油及有機溶剤，尤其是含有全氟辛酰胺丙基季胺鹽，它大幅度的降低了燃油的表面張力，它的碳鏈具有疏水和疏油兩面性，汽化的油霧更細，燃燒更完全，尾氣排放污染更低。試用證明，節油 2- %左右(新車少，舊車多)，尾氣排放減少30-70%。④清洗速度快，動カ恢復快。以汽車為例，加入本劑行駛150Km_200Km就可全部清洗干凈，動カ恢復接近或達到新車的水平。⑤駕駛員感覺是點火易、起步快、噪聲小。
具體實施例方式本發明燃油發動機燃料系統免拆卸高效清潔劑，按重量百分比，其組分如下全氟辛酰胺丙基季胺鹽2 4 %、順式十八碳-9-烯酸8 12 %、正丁醇4 16 %、異丙醇胺 2 5%、乙ニ醇單丁醚3 16%、去離子水8 10%、煤油沘 36%、發動機潤滑劑16 22%、環烷酸鋅1 5%、氨水1 2%、聚氧乙烯辛酚醚3 5%。更進一歩的，所述的發動機潤滑劑為10號機油。本發明燃油發動機燃料系統免拆卸高效清潔劑，其組分在配方中所起作用如下全氟辛酰胺丙基季胺鹽陽離子表面活性劑(乳化劑)
順式十八碳-9-烯酸
脂肪酸與油溶性物質溶劑
正丁醇
溶劑
異丙醇胺
去污劑
乙ニ醇單丁醚
溶劑
煤油
去離子水
稀釋劑稀釋劑
發動機潤滑油(10#機油)稀釋劑
環烷酸鋅
助燃劑
氨水
(與異丙醇胺一起去污，又調酸堿度)
聚氧乙烯辛酚醚
表面活性劑乳化劑本發明燃油發動機燃料系統免拆卸高效清潔劑的制備過程，是將順式十八碳-9-烯酸、正丁醇、聚氧乙烯辛酚醚、去離子水、煤油、發動機潤滑劑、異丙醇胺、環烷酸鋅、全氟辛酰胺丙基季胺鹽、乙ニ醇單丁醚、氨水按上述順序逐一乳化，エ藝簡單，但操作必須按上述順序進行，因為各原料有些是互不相溶的，必須乳化成一體。例1 燃油發動機燃料系統免拆卸高效清潔劑，按重量百分比，其組分如下全氟辛酰胺丙基季胺鹽2 %、順式十八碳-9-烯酸10 %、正丁醇10 %、異丙醇胺2 %、乙ニ醇單丁醚10 %、去離子水8 %、煤油32 %、發動機潤滑劑18 %、環烷酸鋅1 %、氨水2 %、聚氧乙烯辛酚醚5%。例2 燃油發動機燃料系統免拆卸高效清潔劑，按重量百分比，其組分如下全氟辛酰胺丙基季胺鹽2 %、順式十八碳-9-烯酸9 %、正丁醇9 %、異丙醇胺4 %、乙ニ醇單丁醚 11 %、去離子水10%、煤油36%、發動機潤滑劑14%、環烷酸鋅1 %、氨水1 %、聚氧乙烯辛酚醚3%。例3 燃油發動機燃料系統免拆卸高效清潔劑，按重量百分比，其組分如下全氟辛酰胺丙基季胺鹽4%、順式十八碳-9-烯酸12 %、正丁醇8 %、異丙醇胺2 %、乙ニ醇單丁醚10 %、去離子水8 %、煤油30 %、發動機潤滑劑20 %、環烷酸鋅1 %、氨水1 %、聚氧乙烯辛酚醚4%。以下為上述例舉的三個實例與現有產品的對比試驗，數據來源為技術監督部門測試中心在-20°C和50°C溫度下的恒溫箱中，取附著有膠狀物、油垢的金屬片5塊(進油管)和沉積積炭污垢的金屬片5塊(燃燒炭)，分別浸入加有1^^3^.5% (體積)的五種配方的汽油中，先稱其金屬片重量，浸入ー小時后，取出金屬片稱其重量，計算出被清洗掉的油垢重量；再將金屬片另外清洗掉油垢，得出金屬片的重量，計算出油垢、積炭的總重量， 得出不同的清潔劑在相同的添加量中的清洗速度。燃油發動機燃料系統清潔劑性能試驗表一
權利要求
1.一種燃油發動機燃料系統免拆卸高效清潔劑，其特征在于，按重量百分比，其組分如下全氟辛酰胺丙基季胺鹽2 4 %、順式十八碳-9-烯酸8 12 %、正丁醇4 16 %、異丙醇胺2 5 %、乙ニ醇單丁醚3 16%、去離子水8 10%、煤油觀 36%、發動機潤滑劑16 22%、環烷酸鋅1 5%、氨水1 2%、聚氧乙烯辛酚醚3 5%。
2.如權利要求1所述的燃油發動機燃料系統免拆卸高效清潔劑，其特征在于，按重量百分比，其組分如下全氟辛酰胺丙基季胺鹽2%、順式十八碳-9-烯酸10%、正丁醇10%、 異丙醇胺2%、乙ニ醇單丁醚10%、去離子水8%、煤油32%、發動機潤滑劑18%、環烷酸鋅 1%、氨水2%、聚氧乙烯辛酚醚5%。
3.如權利要求1所述的燃油發動機燃料系統免拆卸高效清潔劑，其特征在于，按重量百分比，其組分如下全氟辛酰胺丙基季胺鹽2%、順式十八碳-9-烯酸9%、正丁醇9%、異丙醇胺4%、乙ニ醇單丁醚11%、去離子水10%、煤油36%、發動機潤滑劑14%、環烷酸鋅 1%、氨水1<%、聚氧乙烯辛酚醚3%。
4.如權利要求1所述的燃油發動機燃料系統免拆卸高效清潔劑，其特征在于，按重量百分比，其組分如下全氟辛酰胺丙基季胺鹽4%、順式十八碳-9-烯酸12%、正丁醇8%、 異丙醇胺2 %、乙ニ醇單丁醚10%、去離子水8%、煤油30%、發動機潤滑劑20%、環烷酸鋅 1%、氨水！^、聚氧乙烯辛酚醚斗1^。
5.如權利要求1或2或3所述的燃油發動機燃料系統免拆卸高效清潔劑，其特征在干， 所述的發動機潤滑劑為10號機油。
全文摘要
本發明涉及一種燃油發動機燃料系統免拆卸高效清潔劑，它按重量百分比，其組分如下全氟辛酰胺丙基季胺鹽2～4％、順式十八碳-9-烯酸8～12％、正丁醇4～16％、異丙醇胺2～5％、乙二醇單丁醚3～16％、去離子水8～10％、煤油28～36％、發動機潤滑劑16～22％、環烷酸鋅1～5％、氨水1～2％、聚氧乙烯辛酚醚3～5％。與現有技術相比具有清潔速度快，動力恢復快，適用性廣(燃料油都可以)，更為突出的特點是大幅降低燃油的表面張力，燃油汽化成霧點更細，燃燒更完全，對燃燒產生的酸氣能吸收中和，尾氣中排出的CO、HC更少，更有利于環保，延長燃油發動機的使用壽命。
文檔編號C10L1/222GK102559335SQ20111043117
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月21日 優先權日2011年12月21日
發明者劉衛東 申請人:劉衛東