專利名稱：一種可降低甲醇汽油的基礎油飽和蒸氣壓調配方法
技術領域：
本發明涉及一種調配方法，特別是一種可降低甲醇汽油的基礎油飽和蒸氣壓調配方法。屬于能源領域。
背景技術：
能源是國家經濟的命脈。能源安全關乎國家經濟安全和國家安全。我國自1993年成為石油凈進口國以來，石油進口量一直飆升。在全球能源危機愈演愈烈、國際油價受地緣政治和突發事件影響高位震蕩的大背景下，我國對外部能源高度依賴的現狀若不改變，勢必給國家經濟安全和可持續發展帶來嚴重影響。因而，實施能源替代戰略，以新能源替代傳統能源，以優勢能源替代稀缺能源，以可再生能源替代化石能源，逐步提高替代能源在能源結構中的比重，已成為確保國家能源安全和經濟可持續發展的戰略選擇。
發展甲醇汽油和甲醇汽車，既符合個國家“以優勢能源替代稀缺能源”的要求，又可節能減排，改善大氣環境。由于甲醇汽油飽和蒸氣壓高，高溫下會產生氣阻不能正常供油使車輛無法正常行駛。目前國內，用現有的甲醇汽油添加劑無法解決，甲醇汽油因飽和蒸氣壓高，夏季高溫下會產生氣阻的問題，因而也成為甲醇汽油推廣普及中遇到的瓶頸。

發明內容
針對上述現有技術中的不足，本發明的目的是提供一種可降低甲醇汽油的基礎油飽和蒸氣壓調配方法，使汽車在夏季高溫情況下加注甲醇汽油也能正常行駛。本發明的技術方案是一種可降低甲醇汽油的基礎油飽和蒸氣壓調配方法，其特征是基礎油是由以下重量百分比的原料通過靜態混合器調配成10%_15%的溶劑油，1%-5%的碳酸二甲脂，5%-10%的重整油和70%-85%的國標汽油。所述的基礎油是由以下重量百分比的原料通過靜態混合器調配成10%的溶劑油，1%的碳酸二甲脂,5%的重整油和84%的國標汽油。所述的國標汽油是93號國標汽油。所述的重整油的芳香烴含量為25% 35%。所述的溶劑油為200 #溶劑油。本發明的有益效果是1)本發明是用溶劑油，碳酸二甲脂，重整油，加入到93號國標汽油中，使原國標汽油的飽和蒸氣壓可下降10-15個，因此抑制了中低比例甲醇與汽油混合后由于氫鍵分子造成的飽和蒸氣壓升高，解決了國內生產(調配)甲醇汽油企業，在夏季因甲醇汽油飽和蒸氣壓高易產生氣阻而無法按標準比例加入甲醇進行甲醇汽油的生產的難題，使生產(調配)甲醇汽油企業名副其實的按各省地方標準進行生產(調配)，從而降低了汽車尾氣中碳氫化合物、一氧化碳和甲醛的排放總量。2)本發明不但解決了因甲醇汽油飽和蒸氣壓高，夏季易產生氣阻使汽車無法行駛的問題，為生產(調油)企業按標準加入甲醇帶來了可觀的經濟效益，另外按標準加入甲醇的甲醇汽油對減少汽車尾氣排放，為國家倡導的節能減排做出了貢獻，并帶來了經濟效益和社會效益。3)本發明的基礎油調配方法，配方簡單，容易操作，應用方便可行。
具體實施例方式下面結合實施例對本發明作進一步詳細說明，但不作為對本發明的限定。一種可降低甲醇汽油的基礎油飽和蒸氣壓調配方法是由以下重量百分比的原料通過靜態混合器調配成10%-15%的溶劑油，1%-5%的碳酸二甲脂，5%-10%的重整油和70%-85%的國標汽油。實施例I10%的溶劑油、1%的碳酸二甲脂、5%重整油和84%的93號國標汽油。上述百分數為重量百分比。所述的重整油的芳香烴含量為25% 35%。所述的溶劑油為200 #溶劑油。制備方法
將上述各原料通過靜態混合器調配成可調配甲醇汽油的低飽和蒸氣壓基礎油。應用將下述按體積百分比為15%甲醇、3%甲醇汽油添加劑、和上述82%基礎油置于容器中，混合均勻制成M15甲醇汽油。實施例2
12%的溶劑油、3%的碳酸二甲脂、7%重整油和78%的93號國標汽油。上述百分數為重量百分比。所述的重整油的芳香烴含量為25% 35%。所述的溶劑油為200 #溶劑油。制備方法
將上述各原料通過靜態混合器調配成可調配甲醇汽油的低飽和蒸氣壓基礎油。應用將下述按體積百分比為15%甲醇、3%甲醇汽油添加劑、和上述82%基礎油置于容器中，混合均勻制成M15甲醇汽油。實施例3
15%的溶劑油、5%的碳酸二甲脂、10%重整油和70%的93號國標汽油。上述百分數為重量百分比。所述的重整油的芳香烴含量為25% 35%。所述的溶劑油為200 #溶劑油。制備方法
將上述各原料通過靜態混合器調配成可調配甲醇汽油的低飽和蒸氣壓基礎油。應用將下述按體積百分比為25%甲醇、3%甲醇汽油添加劑、和上述72%基礎油置于容器中，混合均勻制成M25甲醇汽油。實施例4
同實施例I基本相同，不同之處，所選用的國標汽油90號國標汽油。實施例5
同實施例2基本相同，不同之處，所選用的國標汽油90號國標汽油。實施例6
同實施例3基本相同，不同之處，所選用的國標汽油90號國標汽油。按上述方法及生產配方，制備的M15，M25甲醇汽油，即實施例1_6中的M15，M25甲醇汽油，其性能檢測可達到以下技術水平(表I)
權利要求
1.一種可降低甲醇汽油的基礎油飽和蒸氣壓調配方法，其特征是 基礎油是由以下重量百分比的原料通過靜態混合器調配成10%-15%的溶劑油，1%-5%的碳酸二甲脂，5%-10%的重整油和70%-85%的國標汽油。
2.根據權利要求I所述的一種可降低甲醇汽油的基礎油飽和蒸氣壓調配方法，其特征是所述的基礎油是由以下重量百分比的原料通過靜態混合器調配成10%的溶劑油，1%的碳酸二甲脂，5%的重整油和84%的國標汽油。
3.根據權利要求I所述的一種可降低甲醇汽油的基礎油飽和蒸氣壓調配方法，其特征是所述的國標汽油是90、93號國標汽油。
4.根據權利要求I所述的一種可降低甲醇汽油的基礎油飽和蒸氣壓調配方法，其特征是所述的重整油的芳香烴含量為25% 35%。
5.根據權利要求I所述的一種可降低甲醇汽油的基礎油飽和蒸氣壓調配方法，其特征是所述的溶劑油為200 #溶劑油。
全文摘要
本發明涉及一種可降低甲醇汽油的基礎油飽和蒸氣壓調配方法，其特征是基礎油是由以下重量百分比的原料通過靜態混合器調配成10%-15%的溶劑油，1%-5%的碳酸二甲脂，5%-10%的重整油和70%-85%的國標汽油。本發明的基礎油調配方法，配方簡單，容易操作，應用方便可行。使汽車在夏季高溫情況下加注甲醇汽油也能正常行駛。
文檔編號C10L1/02GK102757827SQ20121026249
公開日2012年10月31日 申請日期2012年7月27日 優先權日2012年7月27日
發明者王瓊, 郭志濱, 郭玉潔 申請人:郭志濱