專(zhuān)利名稱(chēng)：一種開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及潤(rùn)滑油技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物及其制備方法。
背景技術(shù)：
開(kāi)式齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)形式屬于漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)，其中，開(kāi)式齒輪主要應(yīng)用于鋼廠的有球磨機(jī)、水泥廠的回轉(zhuǎn)窯和礦山大型電鏟的回轉(zhuǎn)大齒圈，同時(shí)廣泛應(yīng)用于齒輪軌、鏈條、鋼纜、滾輪、車(chē)軌和滑軌槽等部件。開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要特征為重載、低速、結(jié)構(gòu)尺寸較大、齒面粗糙度較高、工作條件苛刻。由于開(kāi)式齒輪可以傳遞較高的力矩，在啟動(dòng)、正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及停機(jī)期間通常處于混合摩擦狀態(tài)，從而導(dǎo)致齒面承受應(yīng)力極高，使用壽命縮短。為了延長(zhǎng)齒輪的使用壽命，減少備件損耗和停機(jī)損失，提高設(shè)備的作業(yè)穩(wěn)定性，開(kāi) 式齒輪必須采用合適的潤(rùn)滑劑和合理的潤(rùn)滑方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)自身有效的潤(rùn)滑保護(hù)。開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的工況特點(diǎn)決定了所使用的潤(rùn)滑劑必須是黏附性極強(qiáng)的高黏度產(chǎn)品，工作溫度范圍寬，在冬、夏季均有很好的黏附性；具有極高的承載能力，高的抗磨損和抗極壓性能；具備一定的油膜強(qiáng)度；具有良好的可噴霧性或具有良好的流動(dòng)性能。目前，開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑從早期的浙青型開(kāi)式齒輪油逐步發(fā)展為非浙青型開(kāi)式齒輪油、半流體開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑脂、聚合物稠化型及高黏度合成油等。但是，傳統(tǒng)的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑產(chǎn)品中含有外觀呈黑色的固體潤(rùn)滑劑，該黑色的固體潤(rùn)滑劑在開(kāi)式齒輪的維修中帶來(lái)諸多不便，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的清潔衛(wèi)生不利；其次，現(xiàn)有技術(shù)中的潤(rùn)滑油組合物需要添加增黏劑；再次，為了最大限度發(fā)揮開(kāi)式大齒輪的生產(chǎn)效率，對(duì)其低溫操作也提出了新的需求，從而要求潤(rùn)滑油組合物具有良好的低溫流動(dòng)性能。但是，傳統(tǒng)的高黏度開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物的低溫流動(dòng)性較差，從而使用溫度范圍受到很大限制，導(dǎo)致傳統(tǒng)的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物的廣泛適應(yīng)性受到了挑戰(zhàn)。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物及其制備方法，該開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物具有較高的極壓抗磨性和黏度指數(shù)，低溫流動(dòng)性好。為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物，由重量比為(55^93) :(5^25) (2^20)的高黏度合成基礎(chǔ)油、合成酯類(lèi)基礎(chǔ)油和添加劑組成。優(yōu)選的，所述高黏度合成基礎(chǔ)油為烯烴共聚基礎(chǔ)油、聚酯基礎(chǔ)油和天然氣合成基礎(chǔ)油中的一種或幾種。優(yōu)選的，所述烯烴共聚基礎(chǔ)油為黏度級(jí)別為4(Tl000mm2/s的聚a -烯烴、黏度級(jí)別為4(T2000mm2/S的乙烯a -烯烴共聚基礎(chǔ)油或黏度級(jí)別為4(T2000mm2/S的聚丁烯基礎(chǔ)油。優(yōu)選的，所述聚酯基礎(chǔ)油的黏度級(jí)別為10(Tl000mm2/s。優(yōu)選的，所述天然氣合成基礎(chǔ)油的黏度級(jí)別為26 30mm2/s。
優(yōu)選的，所述合成酯類(lèi)基礎(chǔ)油為三羥甲基丙烷脂肪酸酯、季戊四醇脂肪酸酯、雙季戊四醇脂肪酸酯、新戊二醇脂肪酸酯、癸二酸脂肪醇酯、壬二酸脂肪醇酯、聚乙二醇脂肪酸酯、已二酸脂肪醇酯、二聚油酸脂肪醇酯、癸酸脂肪醇酯、油酸脂肪醇酯、硬脂酸脂肪醇酯、鄰苯二甲酸脂肪醇酯、對(duì)苯二甲酸脂肪醇酯、聚甲基丙烯酸酯、三羥甲基丙烷復(fù)合酯、季戊四醇復(fù)合酯、已二醇復(fù)合酯和丙三醇脂肪酯中的一種或幾種。優(yōu)選的，所述添加劑為極壓抗磨劑、油性劑、金屬鈍化劑、防銹劑和抗氧劑中的一種或幾種。優(yōu)選的，所述油性劑為苯三唑脂肪酸銨鹽、硫化棉籽油和硫化烯烴棉籽油中的一種或幾種。優(yōu)選的，所述防銹劑為有機(jī)羧酸及其鹽類(lèi)、磺酸鹽和雜環(huán)化合物類(lèi)防銹劑中的一種或幾種。相應(yīng)的，本發(fā)明還提供一種開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物的制備方法，包括以下步驟
將重量比為(55 93): (5 25): (2 20)的高黏度合成基礎(chǔ)油、合成酯類(lèi)基礎(chǔ)油和添加劑混合，加熱至7(T12(TC，冷卻，得到開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物。本發(fā)明提供一種開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物，由重量比為(55 93): (5 25): (2 20)的高黏度合成基礎(chǔ)油、合成酯類(lèi)基礎(chǔ)油和添加劑組成。由于高黏度合成基礎(chǔ)油的黏度指數(shù)高、高低溫性能良好、摩擦系數(shù)較低，而合成酯類(lèi)基礎(chǔ)油的傾點(diǎn)低、對(duì)添加劑的溶解度和感受性?xún)?yōu)異，因此，本發(fā)明將高黏度合成基礎(chǔ)油和合成酯類(lèi)基礎(chǔ)油配合使用，同時(shí)加入適量添加齊IJ，保證了潤(rùn)滑油組合物具有較高黏度和極好的黏溫性能，避免出現(xiàn)夏季易流失、冬季難流動(dòng)的情況，且利于油品使用過(guò)程中潤(rùn)滑油膜的形成及保持；其次，該潤(rùn)滑油組合物在同等黏度范圍的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油中具有優(yōu)異的低溫流動(dòng)性能，擴(kuò)大了其使用溫度范圍；再次，在使用中會(huì)帶來(lái)齒輪副在負(fù)荷區(qū)域的低流體摩擦，降低小齒輪和齒輪傳動(dòng)裝置的操作溫度、提高齒輪效率。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本發(fā)明提供的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物具有優(yōu)良的極壓抗磨性、高黏度指數(shù)、低溫流動(dòng)性好，且具有使用安全、不污染環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)，能有效潤(rùn)滑開(kāi)式齒輪。
具體實(shí)施例方式下面對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。本發(fā)明公開(kāi)了一種開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物，由重量比為(55 93) :(5 25) :(2 20)的高黏度合成基礎(chǔ)油、合成酯類(lèi)基礎(chǔ)油和添加劑組成。其中，所述高黏度合成基礎(chǔ)油為烯烴共聚基礎(chǔ)油、聚酯基礎(chǔ)油和天然氣合成基礎(chǔ)油中的一種或幾種。作為優(yōu)選，所述烯烴共聚基礎(chǔ)油為黏度級(jí)別為4(Tl000mm2/S的聚a -烯烴、黏度級(jí)別為4(T2000mm2/S的乙烯a -烯烴共聚基礎(chǔ)油或黏度級(jí)別為4(T2000mm2/s的聚丁烯基礎(chǔ)油；所述聚酯基礎(chǔ)油的黏度級(jí)別為10(Tl000mm2/s ;所述天然氣合成基礎(chǔ)油的黏度級(jí)別優(yōu)選為26 30mm2/S。合成酯基礎(chǔ)油黏度穩(wěn)定，具有調(diào)節(jié)黏度的作用，此外，合成酯基礎(chǔ)油還具有良好的生物降解性、低溫性能和熱穩(wěn)定性。所述合成酯類(lèi)基礎(chǔ)油優(yōu)選為三羥甲基丙烷脂肪酸酯、季戊四醇脂肪酸酯、雙季戊四醇脂肪酸酯、新戊二醇脂肪酸酯、癸二酸脂肪醇酯、壬二酸脂肪醇酯、聚乙二醇脂肪酸酯、已二酸脂肪醇酯、二聚油酸脂肪醇酯、癸酸脂肪醇酯、油酸脂肪醇酯、硬脂酸脂肪醇酯、鄰苯二甲酸脂肪醇酯、對(duì)苯二甲酸脂肪醇酯、聚甲基丙烯酸酯、三羥甲基丙烷復(fù)合酯、季戊四醇復(fù)合酯、已二醇復(fù)合酯和丙三醇脂肪酯中的一種或幾種。由于高黏度合成基礎(chǔ)油的黏度指數(shù)高、高低溫性能良好、摩擦系數(shù)較低，而合成酯類(lèi)基礎(chǔ)油的傾點(diǎn)低、對(duì)添加劑的溶解度和感受性?xún)?yōu)異，因此，本發(fā)明將高黏度合成基礎(chǔ)油和合成酯類(lèi)基礎(chǔ)油配合使用，保證了潤(rùn)滑油組合物具有如下特點(diǎn)具有較高黏度和極好的黏溫性能，避免出現(xiàn)夏季易流失、冬季難流動(dòng)的情況，且利于油品使用過(guò)程中潤(rùn)滑油膜的形成及保持；在同等黏度范圍的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油中具有優(yōu)異的低溫流動(dòng)性能，可擴(kuò)大其使用溫度范圍；在使用中會(huì)帶來(lái)齒輪副在負(fù)荷區(qū)域的低流體摩擦，降低小齒輪和齒輪傳動(dòng)裝置的操作溫度、提高齒輪效率。另外，本發(fā)明提供的潤(rùn)滑油組合物還加入適量添加劑，所述添加劑優(yōu)選為復(fù)合型功能添加劑，更優(yōu)選為極壓抗磨劑、油性劑、金屬鈍化劑、防銹劑和抗氧劑中的一種或幾種，從而保證了開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物具有優(yōu)良的極壓抗磨性、防腐防銹性、熱氧化安定性；同 時(shí)保證了該開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物無(wú)需添加固體潤(rùn)滑材料，從而該開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物的外觀淺色透明，利于日常檢查、維護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)的清潔衛(wèi)生。其中，極壓抗磨劑可以增強(qiáng)該潤(rùn)滑油組合物的潤(rùn)滑性能，從而提高其抗壓抗磨性能。所述極壓抗磨劑優(yōu)選為含硫極壓抗磨劑、含磷極壓抗磨劑和金屬鹽極壓抗磨劑中的一種或幾種，更優(yōu)選為硫化烯烴類(lèi)化合物、磷酸酯類(lèi)化合物、亞磷酸酯類(lèi)化合物、硫代磷酸酯類(lèi)化合物或硫代磷酸酯銨鹽類(lèi)化合物。所述油性劑優(yōu)選為苯三唑脂肪酸銨鹽、硫化棉籽油和硫化烯烴棉籽油中的一種或幾種；所述金屬鈍化劑優(yōu)選為苯三唑衍生物和噻二唑衍生物中的一種或幾種。本發(fā)明采用的金屬鈍化劑可以防止開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物對(duì)設(shè)備的腐蝕，從而保護(hù)系統(tǒng)的金屬部件。抗氧劑可延緩基礎(chǔ)油在貯存和使用過(guò)程中的氧化，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油組合物的壽命。所述抗氧劑優(yōu)選為胺類(lèi)抗氧劑和/或酚類(lèi)抗氧劑。防銹劑可以防止?jié)櫥徒M合物對(duì)設(shè)備的腐蝕，從而保護(hù)系統(tǒng)的金屬部件。所述防銹劑優(yōu)選為有機(jī)羧酸及其鹽類(lèi)、磺酸鹽和雜環(huán)化合物類(lèi)防銹劑中的一種或幾種，更優(yōu)選為石油磺酸鋇、石油磺酸鈉、合成磺酸鋇、合成磺酸鈉、磺酸鈣、十二烯基丁二酸、十二烯基丁二酸酯、十二烯基丁二酸半酯、高級(jí)脂肪酸、高級(jí)脂肪酸鹽或噻二唑衍生物類(lèi)化合物。按照本發(fā)明，所述高黏度合成基礎(chǔ)油、合成酯類(lèi)基礎(chǔ)油和添加劑之間的重量比同樣是影響該開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物性質(zhì)的重要因素，所述高黏度合成基礎(chǔ)油、合成酯類(lèi)基礎(chǔ)油和添加劑的重量比優(yōu)選為(65 85) :(10 20) :(5 20)，更優(yōu)選為(70 80) :(10 20)(5 15)。從上述方案可以看出，本發(fā)明通過(guò)將高黏度合成基礎(chǔ)油和合成酯類(lèi)基礎(chǔ)油配合使用，保證了該開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物的較高的黏度以及良好的低溫流動(dòng)性，避免了增黏劑的使用，從而避免了因剪切降解導(dǎo)致使用過(guò)程中黏度易降低而達(dá)不到需要的黏度級(jí)別要求。同時(shí)，本發(fā)明通過(guò)加入適量添加劑，保證了開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物的具有極壓抗磨性高、黏度指數(shù)高、低溫流動(dòng)性好、防腐蝕性和防銹性?xún)?yōu)異、剪切穩(wěn)定性好的特點(diǎn)，還具有使用安全，不污染環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)，完全滿足開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑的要求。
此外，本發(fā)明還提供一種開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物的制備方法，包括以下步驟將重量比為(55 93) :(5 25) :(2 20)的高黏度合成基礎(chǔ)油、合成酯類(lèi)基礎(chǔ)油和添加劑混合，力口熱至7(T120°C，冷卻，得到開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物。其中，所述高黏度合成基礎(chǔ)油優(yōu)選為烯烴共聚基礎(chǔ)油、聚酯基礎(chǔ)油和天然氣合成基礎(chǔ)油中的一種或幾種。作為優(yōu)選，所述烯烴共聚基礎(chǔ)油為黏度級(jí)別為4(Tl000mm2/S的聚a -烯烴、黏度級(jí)別為4(T2000mm2/S的乙烯a -烯烴共聚基礎(chǔ)油或黏度級(jí)別為4(T2000mm2/s的聚丁烯基礎(chǔ)油；所述聚酯基礎(chǔ)油的黏度級(jí)別為10(Tl000mm2/s ;所述天然氣合成基礎(chǔ)油的黏度級(jí)別優(yōu)選為26 30mm2/S。所述合成酯類(lèi)基礎(chǔ)油優(yōu)選為三羥甲基丙烷脂肪酸酯、季戊四醇脂肪酸酯、雙季戊四醇脂肪酸酯、新戊二醇脂肪酸酯、癸二酸脂肪醇酯、壬二酸脂肪醇酯、聚乙二醇脂肪酸酯、已二酸脂肪醇酯、二聚油酸脂肪醇酯、癸酸脂肪醇酯、油酸脂肪醇酯、硬脂酸脂肪醇酯、鄰苯二甲酸脂肪醇酯、對(duì)苯二甲酸脂肪醇酯、聚甲基丙烯酸酯、三羥甲基丙烷復(fù)合酯、季戊四醇復(fù)合酯、已二醇復(fù)合酯和丙三醇脂肪酯的一種或幾種。另外，本發(fā)明提供的潤(rùn)滑油組合物還加入適量添加劑，所述添加劑優(yōu)選為復(fù)合型功能添加劑，更優(yōu)選為極壓抗磨劑、油性劑、金屬鈍化劑、防銹劑和抗氧劑中的一種或幾種。 本發(fā)明對(duì)制備開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物的容器并無(wú)特別限制，優(yōu)選在調(diào)配釜中進(jìn)行。所述開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物的制備過(guò)程優(yōu)選具體為將高黏度合成基礎(chǔ)油和合成酯類(lèi)基礎(chǔ)油加入調(diào)配釜中，加熱至7(T120°C，冷卻至6(T80°C后加入添加劑，攪拌后過(guò)濾，得到開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物。綜上所述，本發(fā)明將高黏度合成基礎(chǔ)油、合成酯類(lèi)基礎(chǔ)油配合使用，并添加適量復(fù)合型功能添加劑，得到一種淺色的無(wú)增黏劑、無(wú)固體潤(rùn)滑劑、無(wú)溶劑的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物，該組合物具有優(yōu)良的極壓抗磨性、高黏度指數(shù)、低溫流動(dòng)性好、防腐防銹性?xún)?yōu)異、抗剪切性好，且使用安全，不污染環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)，能有效潤(rùn)滑開(kāi)式齒輪。為了進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方案進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)理解，這些描述只是為進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的特征和優(yōu)點(diǎn)，而不是對(duì)本發(fā)明權(quán)利要求的限制。本發(fā)明實(shí)施例中采用的化學(xué)試劑均為市購(gòu)，對(duì)采用的化學(xué)試劑的生產(chǎn)廠家并無(wú)限制。實(shí)施例I乙烯a -烯烴共聚基礎(chǔ)油2000 :77. 95g三羥甲基丙烷脂肪酸酯15g極壓抗磨劑硫化異丁烯3g極壓抗磨劑硫代磷酸銨鹽Ig極壓抗磨劑硫磷酸含氮衍生物0. 5g苯三唑脂肪酸銨鹽0. 3g硫化烯烴棉籽油Ig苯三唑衍生物0. 05g防銹劑烯基丁二酸0. Ig防銹劑磺酸鈣0. Ig酚類(lèi)抗氧劑T501 :0. 5g
胺類(lèi)抗氧劑T531 0. 5g生產(chǎn)工藝為按上述重量份將乙烯a -烯烴共聚基礎(chǔ)油和三羥甲基丙烷脂肪酸酯混合，升溫到120°C脫去水分，降溫到6(T80°C，加入極壓抗磨劑硫化異丁烯、極壓抗磨劑硫代磷酸銨鹽、極壓抗磨劑硫磷酸含氮衍生物、苯三唑脂肪酸銨鹽、硫化烯烴棉籽油、苯三唑衍生物、防銹劑烯基丁二酸、防銹劑磺酸鈣、酚類(lèi)抗氧劑和胺類(lèi)抗氧劑，攪拌均勻后過(guò)濾，包裝，得到開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物。對(duì)本實(shí)施例制備的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物進(jìn)行性能測(cè)定，結(jié)果如表I所示。表I實(shí)施例I制備的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物的性能結(jié)果
權(quán)利要求
1.一種開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物，其特征在于，由重量比為(55 93) :(5 25) :(2 20)的高黏度合成基礎(chǔ)油、合成酯類(lèi)基礎(chǔ)油和添加劑組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物，其特征在于，所述高黏度合成基礎(chǔ)油為烯烴共聚基礎(chǔ)油、聚酯基礎(chǔ)油和天然氣合成基礎(chǔ)油中的一種或幾種。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物，其特征在于，所述烯烴共聚基礎(chǔ)油為黏度級(jí)別為4(Tl000mm2/s的聚a -烯烴、黏度級(jí)別為4(T2000mm2/s的乙烯a -烯烴共聚基礎(chǔ)油或黏度級(jí)別為4(T2000mm2/S的聚丁烯基礎(chǔ)油。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物，其特征在于，所述聚酯基礎(chǔ)油的黏度級(jí)別為 10(Tl000mm2/s。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物，其特征在于，所述天然氣合成基礎(chǔ)油的黏度級(jí)別為26 30mm2/s。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物，其特征在于，所述合成酯類(lèi)基礎(chǔ)油為三羥甲基丙烷脂肪酸酯、季戊四醇脂肪酸酯、雙季戊四醇脂肪酸酯、新戊二醇脂肪酸酯、癸二酸脂肪醇酯、壬二酸脂肪醇酯、聚乙二醇脂肪酸酯、已二酸脂肪醇酯、二聚油酸脂肪醇酯、癸酸脂肪醇酯、油酸脂肪醇酯、硬脂酸脂肪醇酯、鄰苯二甲酸脂肪醇酯、對(duì)苯二甲酸脂肪醇酯、聚甲基丙烯酸酯、三羥甲基丙烷復(fù)合酯、季戊四醇復(fù)合酯、已二醇復(fù)合酯和丙三醇脂肪酯中的一種或幾種。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物，其特征在于，所述添加劑為極壓抗磨劑、油性劑、金屬鈍化劑、防銹劑和抗氧劑中的一種或幾種。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物，其特征在于，所述油性劑為苯三唑脂肪酸銨鹽、硫化棉籽油和硫化烯烴棉籽油中的一種或幾種。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物，其特征在于，所述防銹劑為有機(jī)羧酸及其鹽類(lèi)、磺酸鹽和雜環(huán)化合物類(lèi)防銹劑中的一種或幾種。
10.一種開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物的制備方法，其特征在于，包括以下步驟 將重量比為(55 93) :(5^25) (2^20)的高黏度合成基礎(chǔ)油、合成酯類(lèi)基礎(chǔ)油和添加劑混合，加熱至7(T120°C，冷卻后得到開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油組合物，由重量比為(55～93)∶(5～25)∶(2～20)的高黏度合成基礎(chǔ)油、合成酯類(lèi)基礎(chǔ)油和添加劑組成。由于高黏度合成基礎(chǔ)油的黏度指數(shù)高、高低溫性能良好、摩擦系數(shù)較低，而合成酯類(lèi)基礎(chǔ)油的傾點(diǎn)低、對(duì)添加劑的溶解度和感受性?xún)?yōu)異，因此，本發(fā)明將高黏度合成基礎(chǔ)油和合成酯類(lèi)基礎(chǔ)油配合使用，同時(shí)加入適量添加劑，保證了潤(rùn)滑油組合物具有如下特點(diǎn)具有較高黏度和極好的黏溫性能，且利于油品使用過(guò)程中潤(rùn)滑油膜的形成及保持；在同等黏度范圍的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油中具有優(yōu)異的低溫流動(dòng)性能，擴(kuò)大了其使用溫度范圍；在使用中會(huì)帶來(lái)齒輪副在負(fù)荷區(qū)域的低流體摩擦，降低了齒輪和齒輪傳動(dòng)裝置的操作溫度、提高齒輪效率。
文檔編號(hào)C10N20/02GK102776056SQ201210287600
公開(kāi)日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月13日
發(fā)明者曹毅, 李姝 , 羅玉蘭, 趙玉貞, 金承華, 陳士香, 馬宏 申請(qǐng)人:中國(guó)石油化工股份有限公司