專利名稱：一種靜壓力旋轉(zhuǎn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種動(dòng)力及能源系統(tǒng)，特別是無(wú)需借助外來(lái)能源和外部動(dòng)力，利用行 星齒輪機(jī)構(gòu)將靜壓力轉(zhuǎn)換成機(jī)器旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的推力的靜壓力旋轉(zhuǎn)機(jī)。
背景技術(shù)：
制造永動(dòng)機(jī)一直是人類的一個(gè)夢(mèng)想，科學(xué)家們都斷定由于機(jī)器自身產(chǎn)生的力無(wú) 法繞過(guò)物質(zhì)的質(zhì)點(diǎn)或軸心，所以永動(dòng)機(jī)是不可能制成的。人們對(duì)于制造永動(dòng)機(jī)的嘗試有很 多，比如中國(guó)專利文獻(xiàn)號(hào)CN86101987公開(kāi)了一種壓能動(dòng)力機(jī)，是一種將靜壓力轉(zhuǎn)換成旋 轉(zhuǎn)力的嘗試，但該發(fā)明像前人的發(fā)明一樣，還是逃不出質(zhì)點(diǎn)和軸心理論。又如本人申請(qǐng)?zhí)?200910038049. 5的原子運(yùn)動(dòng)仿真機(jī)和申請(qǐng)?zhí)?00910039980. 5的靜壓力原動(dòng)機(jī)，經(jīng)本人多 次實(shí)驗(yàn)分析，發(fā)現(xiàn)前者的作用力和反作用力相互抵消，而后者的結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。本發(fā)明利用行星齒輪機(jī)構(gòu)可以將力的方向反轉(zhuǎn)的特性，成功地將靜壓力轉(zhuǎn)化為直 線運(yùn)動(dòng)、拋物線運(yùn)動(dòng)、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的推力。本發(fā)明的出現(xiàn)，預(yù)示著人類即將告別高成本、高污染的能源利用方式。

發(fā)明內(nèi)容
一種靜壓力旋轉(zhuǎn)機(jī)，主要包括靜壓力推進(jìn)裝置和軸，其特征是兩組或兩組以上的 靜壓力推進(jìn)裝置繞軸對(duì)稱分布，實(shí)現(xiàn)無(wú)需任何外來(lái)能源、外部動(dòng)力的機(jī)器旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。所述靜壓力推進(jìn)裝置主要包括壓力系統(tǒng)(1)、推桿(2)、行星齒輪機(jī)構(gòu)(3)、齒輪 (4)、聯(lián)軸(5)、推進(jìn)桿(6)、行星架支桿(7)和壓力調(diào)節(jié)器(8)，壓力系統(tǒng)通過(guò)推桿向外輸 出一對(duì)或一對(duì)以上大小相等、方向相反的靜壓力，靜壓力通過(guò)齒輪、聯(lián)軸傳遞至行星齒輪機(jī) 構(gòu)，齒圈(3.3)向推進(jìn)桿輸送一個(gè)單向推力，而行星架(3.2)作為力傳遞的支點(diǎn)，其支承力 被分解成一對(duì)大小相等、方向相反的力。兩組行星齒輪靜壓力傳遞結(jié)構(gòu)繞軸對(duì)稱分布，且兩組對(duì)稱的行星齒輪靜壓力傳遞 結(jié)構(gòu)中，經(jīng)太陽(yáng)輪輸入靜壓力的方向相同、齒圈輸送推力的方向相反，則齒圈及行星架的力 都被轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)力。推桿有帶齒條的推桿，也有不帶齒條的推桿。帶齒條的推桿給齒輪施加推力，再由 軸將力傳遞給行星齒輪機(jī)構(gòu)、推進(jìn)桿及行星架支桿，兩條推桿分設(shè)在齒輪的兩邊，從相反的 方向給齒輪施加推力，同時(shí)也對(duì)齒輪起支撐的作用。當(dāng)推桿不帶齒條時(shí)，相應(yīng)的齒輪也用直 桿來(lái)取代，此時(shí)推桿應(yīng)另延伸一條支桿出來(lái)，以對(duì)直桿和軸起支撐作用。所述壓力系統(tǒng)為液壓系統(tǒng)或液氣混壓系統(tǒng)或氣壓系統(tǒng)或彈簧壓力系統(tǒng)。無(wú)論有兩 組或多少組行星齒輪力傳遞結(jié)構(gòu)，最好只用一個(gè)壓力系統(tǒng)，各壓力輸送管通過(guò)管道連接起 來(lái)，以方便調(diào)節(jié)壓力。液氣混壓系統(tǒng)是指壓力系統(tǒng)內(nèi)既有氣體又有液壓油，液壓油和氣體混和在一起， 或者，液壓油和氣體用氣囊或活塞隔開(kāi)。液氣混壓的好處是液壓油相對(duì)氣體而言，沒(méi)那么 容易泄漏，而氣體的壓縮彈性比液壓油大，兩者混合使用，可以使機(jī)器獲得更加穩(wěn)定的性能
3和更具彈性和精確的調(diào)速度。彈簧壓力系統(tǒng)靠自力式壓力調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)壓力，無(wú)液體或氣體泄漏的問(wèn)題。此外還可以利用磁鐵制造壓力系統(tǒng)，但磁力的強(qiáng)度比較小，難以驅(qū)動(dòng)車輛，但磁力 壓力系統(tǒng)安裝及控制比較方便，可以應(yīng)用在玩具制造業(yè)及不需要較大動(dòng)力的地方。壓力系統(tǒng)設(shè)有壓力調(diào)節(jié)器或壓力調(diào)節(jié)裝置，通過(guò)調(diào)節(jié)壓力系統(tǒng)的壓力，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī) 器的開(kāi)啟、關(guān)閉和速度控制。壓力調(diào)節(jié)器或壓力調(diào)節(jié)裝置設(shè)在靜壓力原動(dòng)機(jī)的里面或者外 面。由于通常需要在靜壓力原動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)壓力進(jìn)行控制，如果壓力調(diào)節(jié)器設(shè)在機(jī)器里面， 且隨機(jī)器一起旋轉(zhuǎn)，則需要通過(guò)有線或無(wú)線電發(fā)送信號(hào)對(duì)壓力進(jìn)行電磁控制，為防止電磁 控制失效，還要輔以磨擦制動(dòng)或機(jī)械減壓等措施，以控制機(jī)器。如果壓力調(diào)節(jié)器設(shè)在機(jī)器外 面，且與機(jī)器旋轉(zhuǎn)部位分離，則可以在機(jī)器軸心的底部或頂部設(shè)壓力調(diào)節(jié)管，壓力調(diào)節(jié)管及 壓力調(diào)節(jié)器不隨機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)，可以采用人工操作的自力式壓力調(diào)節(jié)器或電磁控制的壓力調(diào)節(jié) 器等進(jìn)行控制。對(duì)于彈簧壓力系統(tǒng)，可以通過(guò)軸承，上接壓力調(diào)節(jié)裝置，壓力調(diào)節(jié)裝置對(duì)軸 承施加或減少壓力，亦可實(shí)現(xiàn)壓力調(diào)節(jié)。靜壓力旋轉(zhuǎn)機(jī)具有廣泛的用途，可以作為發(fā)動(dòng)機(jī)直接安裝在車輛、船只、飛行器等 交通工具上，也可以作為機(jī)器的動(dòng)力，安裝在機(jī)械設(shè)備上，還可以用來(lái)發(fā)電，獲得取之不盡 的電能。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。實(shí)施例參見(jiàn)圖1，一種靜壓力旋轉(zhuǎn)機(jī)，由兩組靜壓力推進(jìn)裝置繞軸對(duì)稱分布而成，靜壓力 推進(jìn)裝置主要包括壓力系統(tǒng)(1)、推桿(2)、行星齒輪機(jī)構(gòu)(3)、齒輪(4)、聯(lián)軸(5)、推進(jìn)桿 (6)、行星架支桿(7)和壓力調(diào)節(jié)器(8)，其特征是壓力系統(tǒng)通過(guò)兩對(duì)帶齒條的推桿從行星 齒輪機(jī)構(gòu)的兩側(cè)輸出兩對(duì)大小相等、方向相反的靜壓力，靜壓力通過(guò)齒輪、聯(lián)軸傳遞至太陽(yáng) 輪(3. 1)、行星齒輪(3.4)齒圈(3. 3)和行星架(3. 2)，齒圈向推進(jìn)桿輸送一個(gè)單向推力A， 而行星架作為力傳遞的支點(diǎn)，其支承力被分解成一對(duì)大小相等、方向相反的力B和C，A、B、C 三個(gè)力都在軸心的一側(cè)，與另一組靜壓力推進(jìn)裝置的a、b、c三個(gè)力相對(duì)應(yīng)。我們從圖中代 表力的方向的箭頭可以看出，A、B、C和a、b、c六個(gè)力都被轉(zhuǎn)化為使機(jī)器朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的 動(dòng)力。
權(quán)利要求
一種靜壓力旋轉(zhuǎn)機(jī)，主要包括靜壓力推進(jìn)裝置和軸，其特征是兩組或兩組以上的靜壓力推進(jìn)裝置繞軸對(duì)稱分布，實(shí)現(xiàn)無(wú)需任何外來(lái)能源、外部動(dòng)力的機(jī)器旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述靜壓力旋轉(zhuǎn)機(jī)，其特征是所述靜壓力推進(jìn)裝置主要包括壓力系 統(tǒng)(1)、推桿(2)、行星齒輪機(jī)構(gòu)(3)、齒輪(4)、聯(lián)軸(5)、推進(jìn)桿(6)、行星架支桿(7)和壓 力調(diào)節(jié)器(8)，壓力系統(tǒng)通過(guò)推桿向外輸出一對(duì)或一對(duì)以上大小相等、方向相反的靜壓力， 靜壓力通過(guò)齒輪、聯(lián)軸傳遞至行星齒輪機(jī)構(gòu)，齒圈(3.3)向推進(jìn)桿輸送一個(gè)單向推力，而行 星架(3. 2)作為力傳遞的支點(diǎn)，其支承力被分解成一對(duì)大小相等、方向相反的力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述靜壓力旋轉(zhuǎn)機(jī)，其特征是兩組行星齒輪靜壓力傳遞結(jié)構(gòu)繞 軸對(duì)稱分布，且兩組對(duì)稱的行星齒輪靜壓力傳遞結(jié)構(gòu)中，經(jīng)太陽(yáng)輪輸入靜壓力的方向相同、 齒圈輸送推力的方向相反，則齒圈及行星架的力都被轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)力。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2和3所述靜壓力旋轉(zhuǎn)機(jī)，其特征是壓力系統(tǒng)設(shè)有壓力調(diào)節(jié)器或壓 力調(diào)節(jié)裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種能源及動(dòng)力系統(tǒng)，特別是無(wú)需外來(lái)能源、外部動(dòng)力的靜壓力旋轉(zhuǎn)機(jī)。兩組或兩組以上的靜壓力推進(jìn)裝置繞軸對(duì)稱分布，即成為旋轉(zhuǎn)機(jī)。本發(fā)明利用行星齒輪機(jī)構(gòu)可以將力的方向反轉(zhuǎn)的特性，成功地將靜壓力轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的推力。
文檔編號(hào)F03G7/10GK101943144SQ20091004098
公開(kāi)日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2009年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月8日
發(fā)明者李貴祥 申請(qǐng)人:李貴祥