專利名稱：帶微風發(fā)電裝置的汽車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車，尤其是一種帶附加發(fā)電裝置的汽車。
背景技術：
有一種無鐵芯、無電刷的磁懸浮盤式發(fā)電機，因其轉動阻力極小，可以靠微風帶動旋轉發(fā)電，已有用于路燈照明。因其須有一個風車帶動其旋轉，占用較大的空間，影響了它的應用范圍。現(xiàn)有汽車配套的發(fā)電機可給電瓶補充一些能量，其動力還要消耗汽車的能源。電瓶的電能用于汽車啟動、點火、照明、聲光信號、音響、空調等，如果用電較多會使電瓶虧電，需常給電瓶充電。一些大型貨車駕駛室內夏天很熱，冬天很冷，卻因電力不足而不能安裝空調。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是設計一種帶微風發(fā)電裝置的汽車，它由汽車行駛的風力或自然風驅動，無論是停車還是行駛狀態(tài)，都可靠微風進行發(fā)電，供給車載設備用電。為實現(xiàn)這一目的，采用了如下的技術方案帶微風發(fā)電裝置的汽車上裝有盤式微風發(fā)電機。這種發(fā)電機是一種無刷、無鐵芯、外轉子、盤式、磁懸浮微風發(fā)電機。發(fā)電機連同罩蓋可安裝在車棚頂部、引擎罩蓋上、后備箱蓋上。發(fā)電機的外轉子盤面上有風葉，在外轉子圓周上也有風葉。發(fā)電機外部罩蓋四周壁上開有通風孔，在罩蓋上有導風板。
帶微風發(fā)電裝置的汽車因其發(fā)電機結構簡單、超薄，其厚度在5公分左右，基體材料由工程塑料制成，重量輕，不僅成本低，旋轉阻力極小，只要有大于每秒I米的風速就可啟動發(fā)電，又便于安裝，不影響汽車外形美觀。無論汽車在行使或者停車狀態(tài)下只要有風就可發(fā)電，給車載設備如空調、照明等增加了供電能力。


圖I是帶微風發(fā)電裝置的汽車其發(fā)電裝置安裝位置示意圖。圖2是汽車發(fā)電裝置的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖作進一步的說明。如附圖所示，帶微風發(fā)電裝置的汽車I上裝有無刷、無鐵芯、外轉子、盤式、磁懸浮微風發(fā)電機4。由于其結構輕巧，只要有微風就可發(fā)電，消耗動力極小。汽車在行駛中可以發(fā)電，在停車時只要有自然風也可發(fā)電。增加了對車載設備的供電能力。在圖I中實施例的小汽車上，發(fā)電機連同罩蓋2安裝在車棚頂部。沒有改變整車的流線外形，不影響車型美觀。圖2所示，發(fā)電機的外轉子盤面上有風葉5，在外轉子圓周上有風葉6，借助風力帶動轉子轉動。發(fā)電機外部罩蓋的四周壁上開有通風孔7，在不發(fā)電時通風孔可以關閉，減小不必要的阻力。在罩蓋內有導風板3，導風板使風力集中，風能利用更充分。因其切入風速低，只要有從任何方向吹來的微風，都可由通風孔進入推動風葉使外轉子旋轉發(fā)電。
權利要求
1.帶微風發(fā)電裝置的汽車，車上裝有盤式微風發(fā)電機，其特征是這種發(fā)電機是一種無刷、無鐵芯、外轉子、盤式、磁懸浮微風發(fā)電機(4)，發(fā)電機連同罩蓋(2)安裝在車體上；發(fā)電機的外轉子盤面上有風葉(5)，在外轉子圓周上有風葉￠);發(fā)電機罩蓋的四周壁上開有通風孔(7)，通風孔可以關閉；發(fā)電機罩蓋上有導風板(3)。
2.如權利要求I所述的帶微風發(fā)電裝置的汽車，其特征是發(fā)電機安裝在車棚頂部；或安裝在引擎罩蓋上；或安裝在后備箱蓋上；或同時安裝在上述各部位。
3.如權利要求I所述的帶微風發(fā)電裝置的汽車，其特征是發(fā)電機罩蓋上的導風板(3)設在罩蓋內部。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種帶微風發(fā)電裝置的汽車，屬于交通工具領域。帶微風發(fā)電裝置的汽車上裝有一種無刷、無鐵芯、外轉子、盤式、磁懸浮微風發(fā)電機。發(fā)電機可安裝在車棚頂部、引擎罩蓋上、后備箱蓋上。發(fā)電機的外轉子盤面上有風葉，在外轉子圓周上也有風葉。發(fā)電機外部罩蓋四周壁上開有通風孔，罩蓋上有導風板。帶微風發(fā)電裝置的汽車因其發(fā)電機結構簡單、旋轉阻力極小，只要有大于每秒1米的風速就可啟動發(fā)電，給汽車增加了供電能力。
文檔編號F03D9/00GK102700406SQ201110263200
公開日2012年10月3日 申請日期2011年8月23日 優(yōu)先權日2011年3月28日
發(fā)明者韓汶冀 申請人:韓汶冀