專利名稱：柴油機的多功能氣缸蓋罩的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種立式單缸風冷柴油機的多功能氣缸蓋罩。
背景技術：
柴油機氣缸蓋罩主要功能是起到密封氣門搖臂室的作用，常規立式風冷機在氣缸蓋罩上布置有減壓裝置和呼吸器裝置。現有的柴油機在溫度較低時存在難起動的問題。其原因之一是由于氣門與氣門座封閉不嚴引起漏氣導致實際壓縮比減小，降低了柴油機起動時的壓縮壓力和溫度，這就會導致柴油無法自燃或不能連續性燃燒，即導致柴油機無法起動。解決此類問題的常規辦法是往進氣管道內添加機油，起到的作用是利用機油的粘性密封氣門與氣門座，減少漏氣以增加柴油機的實際壓縮比，提高缸內壓縮壓力和溫度，同時滲入缸內的機油可以參與燃燒。但一般添加機油需要把進氣管空濾器拆開后才能實施，步驟繁瑣，費時費力，故而其實際應用價值不高。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、使用方便、可減少漏氣并適于在啟動時增加柴油機的實際壓縮比的柴油機的多功能氣缸蓋罩。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種柴油機的多功能氣缸蓋罩，包括 氣缸蓋罩上設有呼吸器及呼吸器通道，呼吸器通道穿過氣缸蓋并與柴油機的進氣通道連通，所述呼吸器通道的末端設有用于添加機油的通孔，該通孔的外端口上設有螺塞。本實用新型的上述技術方案相比現有技術具有以下優點(1)本實用新型中，在氣缸蓋罩上布置添加機油的通道，不需拆卸空濾器進氣管等繁瑣過程，用于解決柴油機難起動的問題。(2)氣缸蓋罩上原布置有呼吸器及呼吸器通道，呼吸器通道通過氣缸蓋并與進氣道連通，所述的機油通道就是利用呼吸器通道的末端，把通道反向打穿，機油就可以從此孔添加，直接進入進氣管道內，打穿的通道用一螺塞旋緊封閉，不影響柴油機工作和原呼吸器氣流流向。

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據的具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中圖1為本實用新型的柴油機的多功能氣缸蓋罩的結構示意圖；圖2為圖1的中氣缸蓋罩的正面結構示意圖；圖3為圖2的A-A剖面結構示意圖；圖中的附圖標記1一氣缸蓋罩，2—螺塞，3—呼吸器座密封圈，4一尼龍球呼吸器，5—尼龍呼吸器座，6—鋁悶頭；圖中的各箭頭均表示呼吸器氣流方向。
具體實施方式
見圖1-3，本實施例的柴油機的多功能氣缸蓋罩包括氣缸蓋罩1上設有呼吸器及呼吸器通道，呼吸器通道穿過氣缸蓋并與柴油機的進氣通道連通，所述呼吸器通道的末端設有用于添加機油的通孔，該通孔的外端口上設有螺塞2。呼吸器氣流是按各箭頭所示方向流向進氣管道內，箭頭B所示通道與氣缸蓋罩1 連接通入進氣管道內，把其通道反向打穿，并設計一只螺塞2塞住，旋開螺塞2后便可以添加機油，機油順箭頭B方向流入進氣管道內，得以實現機油輔助柴油機起動的功能。顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
權利要求1. 一種柴油機的多功能氣缸蓋罩，氣缸蓋罩(1)上設有呼吸器及呼吸器通道，呼吸器通道穿過氣缸蓋并與柴油機的進氣通道連通，其特征在于所述呼吸器通道的末端設有用于添加機油的通孔，該通孔的外端口上設有螺塞(2)。
專利摘要本實用新型涉及一種結構簡單、使用方便、可減少漏氣并適于在啟動時增加柴油機的實際壓縮比的柴油機的多功能氣缸蓋罩，其包括氣缸蓋罩上設有呼吸器及呼吸器通道，呼吸器通道穿過氣缸蓋并與柴油機的進氣通道連通，所述呼吸器通道的末端設有用于添加機油的通孔，該通孔的外端口上設有螺塞。本實用新型在氣缸蓋罩上布置添加機油的通道，不需拆卸空濾器進氣管等繁瑣過程，用于解決柴油機難起動的問題。
文檔編號F02F7/00GK202039969SQ20112014098
公開日2011年11月16日 申請日期2011年5月6日 優先權日2011年5月6日
發明者王文偉 申請人:常州科普動力機械有限公司