專利名稱：醇類燃料油軌增壓裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及使用甲醇燃料汽車的車用油軌，特別是涉及一種用于改善甲醇燃料汽車啟動性能的車用油軌改進裝置。
背景技術：
隨著石油儲量的減少和環保要求的提高，開發和利用新型替代能源已經成為必然趨勢。我國是一個富煤少油的國家，合理利用煤資源、發展煤化工是解決我國經濟發展中能源問題的必要手段。甲醇可經煤和天然氣制取，產量巨大，其具有燃燒速度快，燃燒時無煙、 無焰，NOx排放低的優勢，因此，甲醇是最有發展前景的發動機燃料。甲醇作為發動機替代燃料，傳統上主要采用兩種燃燒模式，即在汽油機基礎上采用均質點燃方式和在柴油機基礎上采用壓燃方式。前者熱效率低，后者排放較高。由于甲醇的沸點低、辛烷值高，使得它作為燃料具有含氧量高、熱值比汽油弱的特點，最關鍵的是在使用高比例甲醇汽油或者完全甲醇燃料時，發動機冷啟動(特別是冬季)轉速低，空氣流速慢，加上外界氣溫低，因而燃料蒸發困難。而甲醇的汽化潛熱是汽油的3倍多，故甲醇汽油蒸發時所吸收的熱量多，會導致發動機進氣歧管處溫度急劇下降，進一步惡化了進氣蒸發條件。加上甲醇的飽和蒸汽壓比汽油低1/2左右，故在冷啟動時只有少量的醇類能蒸發， 若蒸發形成的可燃混合氣濃度達不到著火濃度下限，則混合氣不能著火燃燒，發動機啟動困難。因此，使用甲醇汽油或完全使用甲醇燃料的汽車較使用普通汽油的汽車冷啟動困難、 暖機時間長。目前對高比例甲醇汽油或完全使用甲醇燃料的汽車冷啟動問題研究較多，比較可行是利用甲醇和汽油兩套噴油系統，盡管部分地解決了甲醇和汽油靈活配比進行驅動的問題，但是并沒有完全實現以任意配比進行冷啟動的效果。
發明內容本實用新型的目的是提供一種醇類燃料油軌增壓裝置，通過該裝置對油軌中的甲醇汽油混合燃料增加壓力，以提高醇類燃料汽車的冷啟動性能。本實用新型的醇類燃料油軌增壓裝置包括有一個油軌，所述油軌通過帶有噴油閥的進氣歧管與氣缸連接，所述油軌安裝在油路上油箱與濾清器的后面，還包括有一個增壓泵和一個油壓調節器，所述增壓泵連接在油軌與濾清器之間，油壓調節器設在油軌的后面， 與油箱連接。本實用新型的醇類燃料油軌增壓裝置在不改變原有燃油噴射系統的基礎上，在濾清器與油軌之間增加一個增壓泵，可以在原有油泵壓力的基礎上，另外給油軌增加壓力；同時以油壓調節器調節至噴油閥的燃油壓力，使油路中的燃油壓力與進氣歧管的壓力之差保持常數，這樣從噴油閥噴出的燃油量便唯一地取決于噴油閥的開啟時間，使電控單元能夠通過控制電脈沖寬度來精確控制噴油量。當甲醇汽油或者完全甲醇燃料通過油箱、濾清器和增壓泵進入到油軌時，本實用新型的油軌增壓裝置通過增壓泵對油軌增加壓力，使得油軌軌道壓力增加到原來的2 3倍，由原來約2. 5公斤增加到約6公斤左右，進而壓縮甲醇汽油混合燃料，當噴油閥打開時，由于較大的壓差，使甲醇汽油混合燃料通過進氣歧管、噴油閥進入氣缸瞬間釋壓、霧化，點火燃燒。本實用新型的醇類燃料油軌增壓裝置不需要使用任何添加劑，對于任何配比的甲醇燃料，均能有效解決甲醇汽油混合燃料分層等引起的燃料供給失控，車輛冷啟動性能下降，動力性能不好，排放污染的技術問題。本實用新型的醇類燃料油軌增壓裝置不對原有發動機進行大的改動，結構簡單， 安裝使用方便，易操作，可以顯著提高甲醇汽油中甲醇的霧化效果，提高可燃混合氣濃度， 進而改善汽車冷啟動問題，為高比例甲醇汽油和完全甲醇燃料的直接車用提供了一條新的捷徑。

圖1是本實用新型醇類燃料油軌增壓裝置的結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖進一步敘述本實用新型。醇類燃料油軌增壓裝置的結構如圖1所示，包括有一個油軌4，所述油軌4通過帶有噴油閥8的進氣歧管7與氣缸6連接，油軌4安裝在油路上油箱1與濾清器2的后面，在油軌4與濾清器2之間安裝有一個增壓泵3，一個油壓調節器5設在油軌4的后面，與油箱 1連接。將本實施例的醇類燃料油軌增壓裝置安裝在桑塔納志俊車上，使用國標M85甲醇汽油和MlOO甲醇燃料作為車用燃料，在低于-10°C的環境下，廣2馬達即可啟動車輛。
權利要求1.醇類燃料油軌增壓裝置，包括有一個油軌，所述油軌通過帶有噴油閥的進氣歧管與氣缸連接，所述油軌安裝在油路上油箱與濾清器的后面，其特征是還包括有一個增壓泵和一個油壓調節器，所述增壓泵連接在油軌與濾清器之間，油壓調節器設在油軌的后面，與油箱連接。
專利摘要醇類燃料油軌增壓裝置，包括有一個通過帶有噴油閥的進氣歧管與氣缸連接的油軌，所述油軌安裝在油路上油箱與濾清器的后面，在油軌與濾清器之間安裝有一個增壓泵，一個油壓調節器設在油軌的后面，與油箱連接。本實用新型的醇類燃料油軌增壓裝置不對原有發動機進行大的改動，結構簡單，安裝使用方便，易操作，可以顯著提高甲醇汽油中甲醇的霧化效果，提高可燃混合氣濃度，進而改善汽車冷啟動問題，為高比例甲醇汽油和完全甲醇燃料的直接車用提供了一條新的捷徑。
文檔編號F02M43/00GK202132160SQ20112022051
公開日2012年2月1日 申請日期2011年6月27日 優先權日2011年6月27日
發明者任君, 劉長生, 吳耀曲, 孫茂華, 潘建軍 申請人:山西華頓實業有限公司