專利名稱：?jiǎn)嗡俜煮w式電磁風(fēng)扇離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用的電磁離合裝置，更具體地說是涉及一種單速分體式電磁風(fēng)扇離合器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的汽車電磁風(fēng)扇離合器通常是與汽車水泵的輸出軸固連構(gòu)成的整體式結(jié)構(gòu)，當(dāng)汽車水泵或者與其固連的電磁風(fēng)扇離合器損壞時(shí)，由于其連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)人員通常嫌其拆卸、安裝、調(diào)試費(fèi)工費(fèi)時(shí)，于是將連為整體的水泵和電磁風(fēng)扇離合器同時(shí)做報(bào)廢處理，重新更換新的整體式汽車水泵和電磁風(fēng)扇離合器總成，這樣就使其它完好的部件無法再繼續(xù)使用也隨之報(bào)廢，明顯地增加了汽車用戶的使用成本，對(duì)資源也是一種浪費(fèi)。為了解決上述問題，人們進(jìn)行了一些有益的探索，如公開號(hào)為CN201696524U的中國實(shí)用新型專利公開了一種分體式電磁離合器，可以實(shí)現(xiàn)無需全部更換汽車水泵和電磁風(fēng) 扇離合器總成而只更換相應(yīng)損壞的部件的目的，但從其說明書附圖可以看出，該專利涉及的分體式電磁離合器特指的是一種三速的電磁風(fēng)扇離合器，但在一些場(chǎng)合比如安裝空間狹小無法安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜的三速的電磁風(fēng)扇離合器、工作狀態(tài)不需要復(fù)雜的柔性連接方式旋轉(zhuǎn)或者用戶為了降低成本需要一種簡(jiǎn)單的單速電磁離合器時(shí)，此種分體式電磁離合器就不能滿足需要，進(jìn)而也帶來了成本上升、維護(hù)困難、要求有較大的安裝空間等不足。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種單速分體式電磁風(fēng)扇離合器，不僅能滿足用戶對(duì)簡(jiǎn)單離合功能的實(shí)現(xiàn)，降低用戶使用成本，而且對(duì)安裝空間的要求也相應(yīng)降低，并且能夠單獨(dú)對(duì)電磁風(fēng)扇離合器、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇安裝裝置進(jìn)行維護(hù)或更換，并實(shí)現(xiàn)了與硅油離合器的無縫切換，降低用戶維修成本。為此，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是單速分體式電磁風(fēng)扇離合器，包括主軸3、通過軸承安裝于主軸3上的其環(huán)形槽封裝一電磁線圈10并與外部非動(dòng)部件固定的鐵芯11、間隙套在鐵芯外緣和鐵芯內(nèi)孔并通過鍵4固裝于主軸3上的傳動(dòng)盤9、與傳動(dòng)盤9間隙布置并可沿主軸3軸向移動(dòng)的吸合盤8、通過軸承安裝于主軸3上的固定盤6，吸合盤8與固定盤6通過固接件和彈簧片2連接在一起，主軸3帶有法蘭盤并通過螺栓12與發(fā)動(dòng)機(jī)部件中的皮帶輪固接。本技術(shù)方案還可以優(yōu)化為，鐵芯11還通過支架與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車大架上的非動(dòng)部件固接。還可以進(jìn)一步優(yōu)化為，固定盤6離開吸合盤的一側(cè)通過螺栓與風(fēng)扇固定連接，二者之間還裝有護(hù)蓋5，用于風(fēng)扇定位。更可以優(yōu)化為，固接件為鉚釘7或螺栓I。再優(yōu)化為，鍵4為半圓鍵。再進(jìn)一步的優(yōu)化為,軸承包括雙列角接觸球軸承、單列深溝球軸承。[0012]使用本實(shí)用新型可以滿足用戶對(duì)簡(jiǎn)單離合功能的實(shí)現(xiàn)，降低用戶使用成本，而且對(duì)安裝空間的要求也相應(yīng)降低，并且能夠單獨(dú)對(duì)電磁風(fēng)扇離合器、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇安裝裝置進(jìn)行維護(hù)或更換，并實(shí)現(xiàn)了與硅油離合器的無縫切換，降低用戶維修成本。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)I、通過分體式結(jié)構(gòu)，單獨(dú)對(duì)電磁風(fēng)扇離合器、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇安裝裝置進(jìn)行維護(hù)或更換。2、通過單速式結(jié)構(gòu)，使工作尺寸縮小，對(duì)安裝空間的要求降低。3、通過單速式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能根據(jù)需要而實(shí)現(xiàn)單速運(yùn)轉(zhuǎn)等簡(jiǎn)單離合功能，降低用戶使用成本。


圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖其中1.螺栓；2.彈簧片；3.主軸；4.鍵；5.護(hù)蓋；6.固定盤；7.鉚釘；8.吸合盤；9.傳動(dòng)盤；10.電磁線圈；11.鐵芯；12.螺栓。
具體實(shí)施方式
為了能更好地理解和實(shí)施，下面參照?qǐng)DI和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。實(shí)施例，單速分體式電磁風(fēng)扇離合器，包括帶有法蘭盤并通過螺栓12與發(fā)動(dòng)機(jī)部件中的皮帶輪固接的主軸3、通過滾珠軸承安裝于主軸3上的其環(huán)形槽封裝一電磁線圈10并與發(fā)動(dòng)機(jī)支架固定的鐵芯11、間隙套在鐵芯外緣和鐵芯內(nèi)孔并通過半圓鍵4固裝于主軸3上的傳動(dòng)盤9、與傳動(dòng)盤9間隙布置并可沿主軸3軸向移動(dòng)的吸合盤8、通過滾珠軸承安裝于主軸3上的固定盤6，吸合盤8與固定盤6通過螺栓I、鉚釘7和彈簧片2連接在一起，風(fēng)扇與固定盤6通過螺栓連接。工作狀時(shí)，動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)部件中的皮帶輪通過由螺栓12固定的法蘭盤傳遞到主軸3上，帶動(dòng)通過半圓鍵4固裝于主軸3上的傳動(dòng)盤9轉(zhuǎn)動(dòng)，因鐵芯11與發(fā)動(dòng)機(jī)支架固定，所以鐵芯11處于固定狀態(tài)；由于固定盤6通過滾珠軸承安裝于主軸3上，所以固定盤6處于非受力的狀態(tài)，與之相連接的風(fēng)扇不工作；當(dāng)電磁線圈10通電時(shí)，鐵芯11產(chǎn)生磁場(chǎng)，使傳動(dòng)盤9與吸合盤8吸合，由于吸合盤8通過螺栓I、鉚釘7和彈簧片2與固定盤6相連接，傳動(dòng)盤8帶動(dòng)吸合盤8、固定盤6 —起進(jìn)入受力狀態(tài)，與固定盤6通過螺栓相連接的風(fēng)扇進(jìn)入工作狀態(tài)；當(dāng)電磁線圈10斷電時(shí)，鐵芯11產(chǎn)生的磁場(chǎng)消失，吸合盤8在彈性片的作用下與傳動(dòng)盤9分離，停止旋轉(zhuǎn)，通過通過螺栓I、鉚釘7和彈簧片2與之相連接的固定盤也停止旋轉(zhuǎn)，因固定盤6與主軸3之間通過滾珠軸承連接，固定盤再次進(jìn)入非受力狀態(tài)，與之通過螺栓相連接的風(fēng)扇停止工作。可以理解的是，本說明書中僅僅給出了本實(shí)用新型的部分實(shí)施方式，本實(shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語如鐵芯、電磁線圈、彈簧片、固定盤、傳動(dòng)盤、吸合盤、固定盤，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
權(quán)利要求1.單速分體式電磁風(fēng)扇離合器，包括主軸(3)、通過軸承安裝于主軸(3)上的其環(huán)形槽封裝一電磁線圈(10)并與外部非動(dòng)部件固定的鐵芯(11)、間隙套在鐵芯外緣和鐵芯內(nèi)孔并通過鍵(4)固裝于主軸(3)上的傳動(dòng)盤(9)、與傳動(dòng)盤(9)間隙布置并可沿主軸(3)軸向移動(dòng)的吸合盤(8)、通過軸承安裝于主軸(3)上的固定盤(6)，其特征在于吸合盤(8)與固定盤(6)通過固接件和彈簧片(2)連接在一起，所述的主軸(3)帶有法蘭盤并通過螺栓(12)與發(fā)動(dòng)機(jī)部件中的皮帶輪固接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的單速分體式電磁風(fēng)扇離合器，其特征在于所述的鐵芯(11)還通過支架與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車大架上的非動(dòng)部件固接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的單速分體式電磁風(fēng)扇離合器，其特征在于所述的固定盤(6)離開吸合盤的一側(cè)通過螺栓與風(fēng)扇固定連接，二者之間還裝有護(hù)蓋(5)，用于風(fēng)扇定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的單速分體式電磁風(fēng)扇離合器，其特征在于所述的固接件為鉚釘或螺栓。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的單速分體式電磁風(fēng)扇離合器，其特征在于所述的鍵(4)為半圓鍵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的單速分體式電磁風(fēng)扇離合器，其特征在于所述的軸承包括雙列角接觸球軸承、單列深溝球軸承。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種單速分體式電磁風(fēng)扇離合器，它包括主軸、通過軸承安裝于主軸上的其環(huán)形槽封裝一電磁線圈并與外部非動(dòng)部件固定的鐵芯、間隙套在鐵芯外緣和鐵芯內(nèi)孔并通過鍵固裝于主軸上的傳動(dòng)盤、與傳動(dòng)盤間隙布置并可沿主軸軸向移動(dòng)的吸合盤、通過軸承安裝于主軸上的固定盤，吸合盤與固定盤通過固接件和彈簧片連接在一起，主軸帶有法蘭盤并通過螺栓與發(fā)動(dòng)機(jī)部件中的皮帶輪固接。本實(shí)用新型可單獨(dú)對(duì)電磁風(fēng)扇離合器、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇安裝裝置進(jìn)行維護(hù)或更換，對(duì)安裝空間的要求低，降低用戶使用成本。
文檔編號(hào)F01P7/08GK202611850SQ201220226918
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月21日
發(fā)明者王兆宇, 邢子義, 劉海濤 申請(qǐng)人:龍口市汽車風(fēng)扇離合器廠