專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]傳統(tǒng)的工程發(fā)送機(jī)，例如車載泵和拖泵發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣系統(tǒng)管道因需考慮雨水對(duì)發(fā) 動(dòng)機(jī)的侵蝕，一般連接管采用兩段管道結(jié)構(gòu)，并通過(guò)形成在每段管道連接處的法蘭彼此連 接，連接處還需要密封件進(jìn)行密封處理。最后再通過(guò)多個(gè)螺栓組件固定。因此存在結(jié)構(gòu)復(fù) 雜，成本高，定位精度要求高，以及裝配難度大的問(wèn)題。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問(wèn)題之一或至少提供一種有用 的商業(yè)選擇。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種能夠有效防止雨水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)室 的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)。[0004]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，包括空氣濾清器；進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管 的一端與空氣濾清器相連通，另一端穿過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)室的頂蓋板與所述發(fā)動(dòng)機(jī)相連通；第一擋 水件，所述第一擋水件設(shè)在所述進(jìn)氣管的外周壁上且環(huán)繞所述進(jìn)氣管；和第二擋水件，所述 第二擋水件設(shè)在所述頂蓋板的上表面上且所述進(jìn)氣管穿過(guò)所述第二擋水件，所述第二擋水 件與所述第一擋水件相配合以防止水進(jìn)入所述發(fā)動(dòng)機(jī)室。[0005]由此，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施里的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，通過(guò)設(shè)在進(jìn)氣管上的第一擋水 件和設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)室頂蓋板上的第二擋水件的配合，不僅能夠有效防止雨水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)室， 而且裝配步驟簡(jiǎn)單。另外，由于第一和第二擋水件為分體結(jié)構(gòu)，因此能夠隔斷發(fā)動(dòng)機(jī)的震 動(dòng)。最后，與現(xiàn)有技術(shù)相比無(wú)需將進(jìn)氣管分成兩段，提高了進(jìn)氣管的氣密性，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 降低了制造成本。[0006]另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)還可以具有如下附加的技術(shù) 特征[0007]所述第二擋水件為擋水筒，所述第一擋水件為邊沿向下延伸且蓋合在所述第二擋 水件上的擋水帽。[0008]所述第一擋水件與所述第二擋水件間隙配合。[0009]所述第一擋水件為圓形擋水帽，所述第二擋水件為圓形擋水筒。[0010]所述第一擋水件的直徑比所述第二擋水件直徑大25_35mm，且所述第二擋水件的 直徑比所述進(jìn)氣管直徑大25-35mm。[0011]所述第一和第二擋水件的高度相等。[0012]所述第一和第二擋水件的高度均為12_17mm。[0013]所述第一擋水件通過(guò)焊接連接到所述進(jìn)氣管。[0014]所述第二擋水件與所述發(fā)動(dòng)機(jī)室頂蓋板一體成型。[0015]所述第二擋水件通過(guò)焊接連接到所述發(fā)動(dòng)機(jī)室頂蓋板。[0016]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述 中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。


[0017]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中 將變得明顯和容易理解，其中[0018]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的不意圖；和[0019]圖2是圖1中A處的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
[0020]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始 至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參 考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型 的限制。[0021]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬 度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了 便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方 位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。[0022]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性 或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或 者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩 個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。[0023]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固 定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可 以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是 兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ) 在本實(shí)用新型中的具體含義。[0024]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之 “下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通 過(guò)它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括 第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一 特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅 僅表示第一特征水平高度小于第二特征。[0025]下面參考圖1和圖2來(lái)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)。[0026]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，包括空氣濾清器1、進(jìn)氣管2、第一擋 水件3和第二擋水件4。[0027]如圖1所示，具體而言，進(jìn)氣管2的一端通過(guò)空濾彎管5與空氣濾清器I相連通， 另一端穿過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)室的頂蓋板6并通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)彎管7與發(fā)動(dòng)機(jī)8相連通。空氣經(jīng)空氣濾清器I過(guò)濾后，再經(jīng)過(guò)進(jìn)氣管2進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)8。空濾彎管5與空氣濾清器I和與進(jìn)氣管2的 一端以及發(fā)動(dòng)機(jī)彎管7與進(jìn)氣管2的另一端可通過(guò)卡箍9固定，以保證連接的可靠性。[0028]第一擋水件3設(shè)在進(jìn)氣管2的外周壁上且環(huán)繞進(jìn)氣管2以形成與進(jìn)氣管2的密封 連接。發(fā)動(dòng)機(jī)室的頂蓋板6的上表面上設(shè)有第二擋水件4且進(jìn)氣管2穿過(guò)第二擋水件4。 第一擋水件3在進(jìn)氣管2上的安裝位置保證當(dāng)進(jìn)氣管2的兩端分別與空氣濾清器I和發(fā)動(dòng) 機(jī)8相連通后第一擋水件3與第二擋水件4相配合以防止雨水或其他液體從進(jìn)氣管2和頂 蓋板6的連接處流入發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)，造成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的侵蝕等影響。[0029]由此，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施里的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，通過(guò)設(shè)在進(jìn)氣管2上的第一擋 水件3和設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)室頂蓋板6上的第二擋水件4的配合，不僅能夠有效防止雨水進(jìn)入發(fā) 動(dòng)機(jī)室，而且裝配步驟簡(jiǎn)單。另外，由于第一和第二擋水件為分體結(jié)構(gòu)，因此能夠隔斷發(fā)動(dòng) 機(jī)的震動(dòng)。最后，與現(xiàn)有技術(shù)相比無(wú)需將進(jìn)氣管2分成兩段，提高了進(jìn)氣管2的氣密性，并 且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低了制造成本。[0030]如圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例，第二擋水件4為擋水筒，而第一擋水件 3為擋水帽，其邊沿向下延伸。因此當(dāng)?shù)谝粨跛?蓋合在第二擋水件4上時(shí)，第一擋水件 3帽子一樣蓋在第二防水件9上，使雨水無(wú)法從上方進(jìn)入到第二防水件9內(nèi)。另一方面，第 二防水件9連接在頂蓋板6上，因此，落在頂蓋板6表面上或順著第一擋水件3流下的雨水 也無(wú)法進(jìn)入第二擋水件4的內(nèi)部。[0031]由此，通過(guò)具有上述結(jié)構(gòu)的第一和第二擋水件的配合，有效保證了進(jìn)氣管2與頂 蓋板6之間的密封性，并且采用這種配合方式不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于裝配和制造。[0032]第一擋水件3和第二擋水件4可以采用與進(jìn)水管I相同的形狀，例如第一擋水件 3為圓形擋水帽，而第二擋水件4為圓形擋水筒。[0033]第一擋水件3與第二擋水件4之間可以采用間隙配合，即第一擋水件3的直徑比 第二擋水件4的直徑大，第一擋水件3的直徑比第二擋水件4的直徑大25-35mm，這樣有助 于第一擋水件3和第二擋水件4之間的配合，并且能夠進(jìn)一步阻斷發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)通過(guò)發(fā)動(dòng) 機(jī)室頂蓋板6向上傳遞。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)定位精度也因?yàn)樵撻g隙配合能夠獲得補(bǔ)償，因此可以 降低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的定位精度要求。[0034]第二擋水件4設(shè)置在頂蓋板6上的位置保證進(jìn)氣管2穿過(guò)頂蓋板6的通孔位于第 二擋水件4的中心位置，并且第二擋水件4的直徑比進(jìn)氣管2的直徑大25-35mm。由此，當(dāng) 進(jìn)氣管2向下穿過(guò)頂蓋板6時(shí)，既能夠保證進(jìn)氣管2的定位準(zhǔn)確，也不會(huì)造成進(jìn)氣管2與第 二擋水件4發(fā)生干涉。[0035]第一擋水件3和第二擋水件4的高度可以相等，例如第一和第二擋水件的高度均 為 12_17mm0[0036]第一擋水件3可以通過(guò)多種連接方式固定到進(jìn)氣管2上，例如焊接、加座管箍連接 和加座沽接等，優(yōu)選采用焊接。[0037]第二擋水件4與發(fā)動(dòng)機(jī)室頂蓋板6可以采用一體成型，即通過(guò)頂蓋板6的沖壓與 頂蓋板6整體成型。或者第二擋水件4與頂蓋板6采用分體結(jié)構(gòu)，然后通過(guò)多種連接方式 固定到頂蓋板6上，例如焊接、加座螺釘連接和沽接等，優(yōu)選采用焊接。[0038]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示 例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表 述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在 任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。[0039]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是 示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型 的原理和宗旨的情況下在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和 變型。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，包括 空氣濾清器； 進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管的一端與空氣濾清器相連通，另一端穿過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)室的頂蓋板與所述發(fā)動(dòng)機(jī)相連通； 第一擋水件，所述第一擋水件設(shè)在所述進(jìn)氣管的外周壁上且環(huán)繞所述進(jìn)氣管；和 第二擋水件，所述第二擋水件設(shè)在所述頂蓋板的上表面上且所述進(jìn)氣管穿過(guò)所述第二擋水件，所述第二擋水件與所述第一擋水件相配合以防止水進(jìn)入所述發(fā)動(dòng)機(jī)室。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述第二擋水件為擋水筒，所述第一擋水件為邊沿向下延伸且蓋合在所述第二擋水件上的擋水帽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述第一擋水件與所述第二擋水件間隙配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述第一擋水件為圓形擋水帽，所述第二擋水件為圓形擋水筒。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述第一檔水件的直徑比所述第二擋水件直徑大25-35mm，且所述第二擋水件的直徑比所述進(jìn)氣管直徑大25_35mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述第一和第二擋水件的高度相等。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述第一和第二擋水件的高度均為12_17mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述第一擋水件通過(guò)焊接連接到所述進(jìn)氣管。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，所述第二擋水件與所述發(fā)動(dòng)機(jī)室頂蓋板一體成型。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，所述第二擋水件通過(guò)焊接連接到所述發(fā)動(dòng)機(jī)室頂蓋板。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，該進(jìn)氣系統(tǒng)包括空氣濾清器；進(jìn)氣管，進(jìn)氣管的一端與空氣濾清器相連通，另一端穿過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)室的頂蓋板與發(fā)動(dòng)機(jī)相連通；第一擋水件，第一檔水件設(shè)在進(jìn)氣管的外周壁上且環(huán)繞進(jìn)氣管；和第二擋水件，第二檔水件設(shè)在頂蓋板的上表面上且進(jìn)氣管穿過(guò)第二擋水件，第二擋水件與第一擋水件相配合以防止水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)室。由此，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施里的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，通過(guò)設(shè)在進(jìn)氣管上的第一擋水件和設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)室頂蓋板上的第二擋水件的配合，不僅能夠有效防止雨水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)室，而且裝配步驟簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)F02M35/10GK202832887SQ20122046287
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月11日
發(fā)明者甘盛, 李濤, 楊兵, 孫志宇 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司