專利名稱：帶有大功率起動機的柴油發動機驅動中型移動式空壓機系統的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于中型移動式空壓機用柴油發動機驅動的技術領域，具體涉及到一種帶有大功率起動機的柴油發動機驅動中型移動式空壓機系統。
背景技術：
目前，發動機已應用于中型移動式空壓機驅動領域。冬季時，空壓機主機給發動機帶來的啟動負載變大，會導致起動機能夠帶動飛輪以及曲軸的最大轉速降低，從而造成發動機無法正常啟動。為了解決冷啟動問題，需要一個大功率的起動機，以克服啟動扭矩，提高飛輪以及曲軸最大拖動轉速。
發明內容本實用新型的目的是解決中型移動式空壓機的冷啟動困難問題，設計一種帶有大功率起動機的柴油發動機驅動中型移動式空壓機。本實用新型所采用的技術方案如下本實用新型給出一種帶有大功率起動機的柴油發動機驅動中型移動式空壓機系統，包括柴油發動機、起動機、空壓機主機，其起動機安裝在柴油發動機飛輪上；起動機的功率為7. 5KW，齒數模數為8/10 ;柴油發動機的飛輪齒環模數為8/10。本實用新型的技術效果如下本實用新型應用中，發動機使用7. 5KW起動機提供大的制動力矩，克服發動機自身及空壓機的阻力矩，將發動機飛輪及曲軸拖動到一個較高的轉速，從而改善發動機的冷啟動效果。本實用新型經在3D模型上進行了虛擬裝配和干涉檢查、螺栓連接分析等全部通過，認為可行。本實用新型能夠有效改善發動機冷啟動效果，解決了 OEM在冬季使用空壓機的實際困難。

圖1是本實用新型總體結構示意圖。圖2是本實用新型軸向結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例進一步說明本使實用新型。如圖1、圖2給出的本實用新型的結構示意圖本實用新型的帶有大功率起動機的柴油發動機驅動中型移動式空壓機系統包括柴油發動機1、起動機2、空壓機主機3，其起動機2安裝在柴油發動機飛輪上；起動機2功率為7. 5KW，齒數模數為8/10 ;發動機飛輪齒環模數為8/10。7. 5KW起動機2安裝在飛輪殼Ib上，空壓機主機3安裝在飛輪Ic上，飛輪Ic安裝在曲軸Ia上；當起動機2接通電源時運轉,從而帶動曲軸la、飛輪Ic帶動空壓機主機3運轉。本實用新型可應用于5. 9L柴油機與壓力為1. 2MPa/l. 3MPa/l. 4MPa的空壓機中。
權利要求1.帶有大功率起動機的柴油發動機驅動中型移動式空壓機系統，包括柴油發動機(I)、起動機(2)、空壓機主機(3)，其特征在于起動機(2)安裝在柴油發動機飛輪上；起動機(2)的功率為7. 5KW，齒數模數為8/10 ;柴油發動機的飛輪齒環模數為8/10。
專利摘要本實用新型提供一種帶有大功率起動機的柴油發動機驅動中型移動式空壓機系統，包括柴油發動機、起動機、空壓機主機，其起動機安裝在柴油發動機飛輪上；起動機功率為7.5KW，齒數模數為8/10；發動機飛輪齒環模數為8/10。本實用新型的發動機使用7.5KW起動機提供大的制動力矩，克服發動機自身及空壓機的阻力矩，將發動機飛輪及曲軸拖動到一個較高的轉速，從而改善發動機的冷啟動效果。本實用新型能夠有效改善發動機冷啟動效果，解決了OEM在冬季使用空壓機的實際困難。
文檔編號F02N11/00GK202867067SQ20122046808
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月13日 優先權日2012年9月13日
發明者郭智軍 申請人:東風康明斯發動機有限公司