專利名稱：立式單缸柴油機的制作方法
技術領域：
立式單缸柴油機技術領域[0001]本實用新型涉及一種柴油機，尤其涉及一種立式單缸柴油機。
背景技術：
[0002]隨著農業經濟的發展，農業機械化程度的提高，農用機車越來越普及，而這類機車大多都是以柴油機作為動力源；柴油機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機，其具有功率大、熱效率高、經濟性能好等優點，是廣泛使用的一種動力機械。[0003]現有的170型立式單缸風冷柴油機，其標定功率為2. 8kff,標定轉速為3600r/min ； 然而，目前市場上需求標定功率3. 5kff,標定轉速3600r/min，現有的170型柴油機無法滿足要求，若采用178型立式單缸柴油機，其雖然標定功率、標定轉速能滿足需求，但是其尺寸太大，無法配套。實用新型內容[0004]本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種立式單缸柴油機，其具有整機體積小、燃燒效率高，可實現大功率輸出的特點。[0005]本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現[0006]—種立式單缸柴油機,包括缸體和缸蓋,所述缸蓋內設置有進氣道、進氣門、排氣道、排氣門和噴油器，所述進氣道的截面積為602 606mm2，所述排氣道的截面積為408 412mm2,所述進氣門的進氣門盤頭直徑為25. 2 25. 8mm,所述排氣門的排氣門盤頭直徑為30. 2 30. 8mm，所述缸體內設置有活塞，所述活塞下端與連桿的一端相連，所述連桿的另一端與轉動設置在缸體上的曲軸相連，所述曲軸上的曲拐與曲軸的中心距為29. 2 29. 8_，所述活塞頂面設置有與噴油器的出油口、進氣道、排氣道相連通的燃燒室，所述燃燒室為底部設置有圓臺型凸塊的凹腔，其包括連通的上凹腔和下凹腔，所述上凹腔與下凹腔交界處的內側壁上設置有一圈凸棱，所述燃燒室的容積為8. 3 8. 9ml。[0007]進一步的，所述燃燒室的容積為8. 5 8. 7ml。[0008]進一步的，所述進氣道的截面積為602 604mm2,所述排氣道的截面積為408 410mm2。[0009]進一步的，所述進氣門的進氣門盤頭直徑為25. 4 25. 6mm,所述排氣門的排氣門盤頭直徑為30. 4 30. 6mm。[0010]進一步的，所述曲軸上的曲拐與曲軸的中心距為29. 4 29. 6mm。[0011]進一步的，所述上凹腔為鼓型結構。[0012]本實用新型的有益效果為，所述立式單缸柴油機結構緊湊，其在現有170型立式單缸柴油機的基礎上，增加曲軸與曲拐間的中心距，從而增大了活塞行程，且其通過優化燃燒室結構，增大排氣道截面積和進氣道截面積，并加大排氣門的盤頭直徑及進氣門的盤頭直徑，使燃燒更為充分，提高了燃燒效率，使得其標定功率由現有的2. 8kW提升到3. 5kW，此外，單缸柴油機的體積不變，整機的動力性能好，能夠滿足客戶需求。


[0013]圖I為本實用新型立式單缸柴油機的結構示意圖；[0014]圖2是圖I所示的立式單缸柴油機在A-A處的剖視示意圖；[0015]圖3為燃燒室的剖視圖。[0016]圖中[0017]I、曲軸；2、缸體；3、活塞；4、缸蓋；5、噴油器；6、燃燒室；7、排氣門；8、進氣門；9、 進氣道；10、進氣門盤頭；11、排氣門盤頭；12、排氣道；13、下凹腔；14、凸塊；15、上凹腔； 16、凸棱。
具體實施方式
[0018]
以下結合附圖并通過具體實施方式
來進一步說明本實用新型的技術方案。[0019]請參照圖I至圖3所示，圖I為本實用新型立式單缸柴油機的結構示意圖；圖2是圖I所示的立式單缸柴油機在A-A處的剖視示意圖；圖3為燃燒室的剖視圖。于本實施例中，一種立式單缸柴油機，包括缸體2和缸蓋4,所述缸蓋4內設置有進氣道9、進氣門8、排氣道12、排氣門7和噴油器5，所述進氣道9的截面積為602_2，所述排氣道12的截面積為408mm2，所述進氣門8的進氣門盤頭10直徑為25. 5mm，所述排氣門7的排氣門盤頭11 直徑為30. 5mm，所述缸體2內設置有活塞3，所述活塞3下端與連桿的一端相連，所述連桿的另一端與轉動設置在缸體2上的曲軸I相連，所述曲軸I上的曲拐與曲軸I的中心距為 29. 5mm,活塞3頂面設置有與噴油器5的出油口、進氣道9、排氣道12相連通的燃燒室6， 所述燃燒室6為底部設置有圓臺型凸塊14的凹腔，其包括連通的上凹腔15和下凹腔13， 所述上凹腔15與下凹腔13交界處的內側壁上設置有一圈凸棱16，所述燃燒室6的容積為 8. 6ml ο[0020]本實施例所述的立式單缸柴油機結構緊湊，其在現有170型立式單缸柴油機的基礎上，增大曲軸I與曲拐間的中心距至29. 5，從而使得活塞3行程達到59mm，相應的氣缸排量增至227mm，且其通過優化燃燒室6結構，燃燒室的上凹腔15為鼓型結構，且上凹腔 15與下凹腔13交界處的內側壁上設置有一圈凸棱16，使得混流更充分，燃燒室6的容積達到8. 6ml，使得燃燒更為充分，此外，通過增大排氣道12截面積至408mm2，減小了排氣阻力，通過增大進氣道9截面積至602_2，提高了進氣量，與此同時，加大排氣門盤頭11直徑到30. 5mm，加大進氣門盤頭10直徑到25. 5mm，并采用開啟壓力為22 23MPa的噴油器5， 油霧更為細化，從而和空氣混合更為充分，提高了燃燒效率，使得其在保持體積不變的情況下，標定功率由現有的2. 8kW提升到3. 5kW，整機的動力性能好，能夠滿足客戶需求。[0021]以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性，本實用新型不受上述實施例限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.一種立式單缸柴油機，包括缸體和缸蓋，其特征在于所述缸蓋內設置有進氣道、進氣門、排氣道、排氣門和噴油器，所述進氣道的截面積為602 606_2，所述排氣道的截面積為408 412mm2，所述進氣門的進氣門盤頭直徑為25. 2 25. 8mm,所述排氣門的排氣門盤頭直徑為30. 2 30. 8_，所述缸體內設置有活塞，所述活塞下端與連桿的一端相連，所述連桿的另一端與轉動設置在缸體上的曲軸相連，所述曲軸上的曲拐與曲軸的中心距為29. 2 29. 8_，所述活塞頂面設置有與噴油器的出油口、進氣道、排氣道相連通的燃燒室，所述燃燒室為底部設置有圓臺型凸塊的凹腔，其包括連通的上凹腔和下凹腔，所述上凹腔與下凹腔交界處的內側壁上設置有一圈凸棱，所述燃燒室的容積為8. 3 8. 9ml。
2.根據權利要求I所述的立式單缸柴油機，其特征在于所述燃燒室的容積為8.5 8. 7ml。
3.根據權利要求I所述的立式單缸柴油機，其特征在于所述進氣道的截面積為602 604mm2,所述排氣道的截面積為408 410mm2。
4.根據權利要求I所述的立式單缸柴油機，其特征在于所述進氣門的進氣門盤頭直徑為25. 4 25. 6mm,所述排氣門的排氣門盤頭直徑為30. 4 30. 6mm。
5.根據權利要求I所述的立式單缸柴油機，其特征在于所述曲軸上的曲拐與曲軸的中心距為29. 4 29. 6_。
6.根據權利要求I所述的立式單缸柴油機，其特征在于所述上凹腔為鼓型結構。
專利摘要本實用新型公開一種立式單缸柴油機，包括缸體和缸蓋，缸蓋內進氣道的截面積為602～606mm2，排氣道的截面積為408～412mm2，進氣門的進氣門盤頭直徑為25.2～25.8mm，排氣門的排氣門盤頭直徑為30.2～30.8mm，缸體內的活塞下端與連桿的一端相連，連桿的另一端與曲軸相連，曲軸上的曲拐與曲軸的中心距為29.2～29.8mm，活塞頂面設置有與噴油器的出油口、進氣道、排氣道相連通的燃燒室，燃燒室為底部設置有圓臺型凸塊的凹腔，其包括連通的上凹腔和下凹腔，所述上凹腔與下凹腔交界處的內側壁上設置有一圈凸棱，燃燒室的容積為8.3～8.9ml。本實用新型結構緊湊、體積小、可實現大功率輸出。
文檔編號F02F3/26GK202811050SQ201220512300
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月29日 優先權日2012年9月29日
發明者秦峰 申請人:無錫凱奧動力機械有限公司