發動機高原動力性能控制方法
【專利摘要】本發明公開了一種發動機高原動力性能控制方法，包括步驟1.讀取大氣壓力值再將大氣壓力值轉化為海拔高度值；步驟2.將海拔高度值，以及發動機轉速值、發動機扭矩需求值，通過查詢扭矩燃油分配表，并利用插值計算得出發動機輸出油量值；步驟3.將輸出油量值參與最終油量仲裁，得出最終的發動機輸出油量。此方法精確控制發動機扭矩輸出，從而減少發動機在高原地區的功率損失，提高發動機的高原動力性。
【專利說明】發動機高原動力性能控制方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及發動機領域，具體地指一種發動機高原動力性能控制方法。
【背景技術】
[0002]眾所周知，海拔越高空氣越來越稀薄，大氣密度和大氣壓力逐步下降，密度較小的空氣會導致更高的渦輪增壓器的轉速，因為渦輪增壓器試圖把越來越多的空氣進入發動機系統；隨著海拔高度的提升，如果不改變發動機的運行條件，將會出現更高的渦輪進口溫度，為了保護發動機就必須改變發動機的運行條件，如降低燃油供油量，或者改變點火提前角，從而進一步損失了發動機的功率輸出；而用戶又希望發動機盡可能的少得功率損失，這樣帶來了在高原地區如何平衡發動機功率損失以及發動機可靠性的難題。

【發明內容】

[0003]本發明的目的就是提供一種發動機高原動力性能控制方法，保證發動機在不同海拔高度的扭矩需求，精確控制發動機扭矩輸出，從而減少發動機在高原地區的功率損失。
[0004]為實現上述目的，本發明所述的發動機高原動力性能控制方法，其關鍵在于，所述方法包括下列步驟:
[0005]步驟一，首先通過發動機自帶的大氣壓力傳感器讀取大氣壓力值，再通過大氣壓力對應海拔高度轉換算法，把大氣壓力值轉化為對應的海拔高度，并通過海拔高度CHI值表，得到此海拔高度對應的CHI值；
[0006]步驟二，將CHI值、發動機轉速值以及發動機扭矩需求值，通過查詢扭矩燃油分配表，并利用插值計算得出發動機輸出油量值；
[0007]步驟三，將所述發動機輸出油量值，與根據發動機煙度限制計算得到的油量值、發動機機械保護規定的油量值進行比較，取三者中的最小值作為最終的發動機油量輸出值。
[0008]所述煙度限制油量值是指在發動機轉速和扭矩限制下，發動機在穩態和瞬態條件下由于開發煙度限制而制定的油量值。
[0009]所述發動機機械保護規定的油量值是指在發動機轉速和扭矩限制下，發動機由于開發爆壓、渦前排溫、增壓器轉速限制而制定的油量值。
[0010]本發明使發動機在高原地區極大程度的減少了率損失，降低了燃油供油量，提高了發動機輸出功率，從而平衡了發動機功率損失以及發動機可靠性的難題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發明的步驟流程圖。
[0012]圖2為本發明算法仿真模擬示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步的詳細描述。[0014]如圖1所示,一種發動機高原動力性能控制方法,包括下列步驟:
[0015]本發明首先通過發動機自帶的大氣壓力傳感器讀取大氣壓力值，再通過大氣壓力對應海拔高度轉換算法，把大氣壓力值轉化為對應的海拔高度，并通過海拔高度CHI值表，得到此海拔高度對應的CHI值；所述CHI值是根據電控模塊ECU的配置決定，最少分為3個值，最多劃分為13個值，在本發明里面優選為5個值，設定為海拔高度0-1800m時CHI值為0，海拔高度 1800-2600m 時 CHI 值為 1，2600_3400m 時 CHI 值為 3，3400-4100 時 CHI 值為 4，4100-5000m 時 CHI 值為 5。
[0016]將上一步驟獲取的CHI值，以及發動機轉速值、發動機扭矩需求值，通過查詢扭矩燃油分配表，并利用插值計算得出發動機輸出油量值；最后將得出的輸出油量值進行仲裁，也就是將前面步驟計算出的發動機輸出油量值，與根據煙度限制制定的油量值、發動機機械保護規定制定的油量值進行比較，取三者中的最小值作為最終的發動機油量輸出值。煙度限制計算得到的油量值是指在發動機轉速和扭矩限制下，發動機在穩態和瞬態條件下由于開發煙度限制而制定的油量值。發動機機械保護規定的油量值是指在發動機轉速和扭矩限制下，發動機由于開發爆壓、渦前排溫、增壓器轉速限制而制定的油量值。
[0017]此控制方法的具體過程如下:先由大氣壓力傳感器得出電信號值，然后查下表1得出大氣壓力值；
[0018]表1
[0019]
【權利要求】
1.一種發動機高原動力性能控制方法，其關鍵在于，所述方法包括下列步驟: 步驟一，首先通過發動機自帶的大氣壓力傳感器讀取大氣壓力值，再通過大氣壓力對應海拔高度轉換算法，把大氣壓力值轉化為對應的海拔高度，并通過海拔高度CHI值表，得到此海拔高度對應的CHI值； 步驟二，將CHI值、發動機轉速值以及發動機扭矩需求值，通過查詢扭矩燃油分配表，并利用插值計算得出發動機輸出油量值； 步驟三，將所述發動機輸出油量值，與根據發動機煙度限制計算得到的油量值、發動機機械保護規定的油量值進行比較，取三者中的最小值作為最終的發動機油量輸出值； 所述煙度限制油量值是指在發動機轉速和扭矩限制下，發動機在穩態和瞬態條件下由于開發煙度限制而制定的油量值； 所述發動機機械保護規定的油量值是指在發動機轉速和扭矩限制下，發動機由于開發爆壓、渦前排溫、增壓器轉速限制而制定的油量值。
2.根據權利要求1所述的發動機高原動力性能控制方法，其特征在于:所述步驟一的具體方法是: 先由大氣壓力傳感器得出電信號值，然后得出當前大氣壓力值； 將依據得出的大氣壓力值得到海拔高度； 將依據得到的海拔高度得到空氣密度值； 將依據得的空氣密度查表得出當前海拔高度對應的CHI值。
3.根據權利要求1所述的發動機高原動力性能控制方法，其特征在于:所述CHI值為5個值，海拔高度0-1800m時CHI值為O，海拔高度1800_2600m時CHI值為2，2600-3400m時CHI 值為 3，3400-4100 時 CHI 值為 4，4100_5000m 時 CHI 值為 5。
4.根據權利要求1或3所述的發動機高原動力性能控制方法，其特征在于:所述控制方法中所有不為臨界值的值，均由查表后用線性插值算法得出最終結果，所用到的插值計算公式均為y=kx+b,其中y為需求值、k為比例系數、x為自變量、b為常數。
【文檔編號】F02D23/00GK103644036SQ201310583655
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年11月19日 優先權日:2013年11月19日
【發明者】陳其志, 張波濤, 鄧禮建 申請人:東風康明斯發動機有限公司