專利名稱：一種新型汽缸蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于封閉汽缸上部的新型汽缸蓋。
背景技術(shù)：
汽缸蓋是柴油機(jī)的一種緊固件，也是柴油機(jī)燃燒室的組成部分，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，孔道較多，且整體壁厚不均，不僅受到高溫高壓氣體的強(qiáng)烈作用，而且需要周期性地承受較高的機(jī)械負(fù)荷與熱負(fù)荷，同時(shí)還由于螺栓預(yù)緊力使汽缸蓋承受著壓應(yīng)力，并與燃?xì)鈮毫餐饔檬蛊咨w受到彎曲作用。而現(xiàn)有技術(shù)中，汽缸蓋都是采用一次成型制成，因冷卻水造成的局部冷熱不均影響，此外，還在截面變化處容易產(chǎn)生應(yīng)力集中等，正是由于汽缸蓋如此惡劣的工作條件，致使其失效損壞，因而傳統(tǒng)的氣缸墊也越來越不適合于在現(xiàn)在的新型柴油機(jī)上使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種新型汽缸蓋，以解決上述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種新型汽缸蓋，包括蓋體，其中，蓋體上包括基體以及加固板，所述基體為一塊一次成型的鋼結(jié)構(gòu)板，而所述加固板為一厚度為基體厚度1/3的耐磨合金板，通過沖壓機(jī)壓裝在基體上，所述基體以及加固板還上對應(yīng)設(shè)置有氣缸孔、水孔、挺桿孔以及進(jìn)油口，其任一孔結(jié)構(gòu)周圍都設(shè)置有環(huán)形內(nèi)凹槽，且在內(nèi)凹槽位置處的基體與加固板之間夾有一塊鍍鋅鋼板作為墊板墊在基體與加固板之間的環(huán)形內(nèi)凹槽中。在本實(shí)用新型中，所述加固板在其邊緣與基體形成包邊結(jié)構(gòu)并在加固板中間通過緊固螺栓與基體連接。在本實(shí)用新型中，所述蓋體上的各個(gè)孔結(jié)構(gòu)在裝配時(shí)通過密封膠環(huán)的汽缸墊輔助密封。在本實(shí)用新型中，所述蓋體上的進(jìn)油管的進(jìn)油口下方固接分流板。有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、可在少量增加成本的基礎(chǔ)上，極大地加強(qiáng)汽缸蓋的機(jī)械強(qiáng)度和密封性，同時(shí)，導(dǎo)熱傳溫性能優(yōu)越，可有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，降低燃油消耗，提高其使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的示意圖。圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的邊緣位置切面細(xì)節(jié)圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見圖1、圖2的一種新型汽缸蓋的較佳實(shí)施例，在本實(shí)施例中，汽缸蓋包括基體2以及加固板1，其中，基體2為一塊與柴油機(jī)封蓋部分匹配的一次成型的鋼結(jié)構(gòu)板，加固板I厚度為基體2的1/3，通過沖壓機(jī)壓裝在基體2上，且在邊緣位置設(shè)置包邊，并在中間位置通過若干緊固螺栓3連接緊固，而氣缸孔4、水孔5、挺桿孔6和進(jìn)油口 7周邊分別設(shè)有環(huán)形內(nèi)凹槽。在本實(shí)施例中，所述進(jìn)油口 7下方固接分流板。在本實(shí)施例中，在內(nèi)凹槽位置處的基體2與加固板I之間夾有一塊鍍鋅鋼板作為墊板。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定
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權(quán)利要求1.一種新型汽缸蓋，包括蓋體，其特征在于，蓋體上包括基體以及加固板，所述基體為一塊一次成型的鋼結(jié)構(gòu)板，而所述加固板為一厚度為基體厚度1/3的耐磨合金板，通過沖壓機(jī)壓裝在基體上，所述基體以及加固板還上對應(yīng)設(shè)置有氣缸孔、水孔、挺桿孔以及進(jìn)油口，其任一孔結(jié)構(gòu)周圍都設(shè)置有環(huán)形內(nèi)凹槽，且在內(nèi)凹槽位置處的基體與加固板之間夾有一塊鍍鋅鋼板作為墊板墊在基體與加固板之間的環(huán)形內(nèi)凹槽中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽缸蓋，其特征在于，所述加固板在其邊緣與基體形成包邊結(jié)構(gòu)并在加固板中間通過緊固螺栓與基體連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽缸蓋，其特征在于，所述進(jìn)油口下方固接分流板。
專利摘要一種新型汽缸蓋，包括蓋體，其中，蓋體上包括基體以及加固板，基體為一塊一次成型的鋼結(jié)構(gòu)板，而所述加固板為耐磨合金板通過沖壓機(jī)壓裝在基體上，所述基體以及加固板還上對應(yīng)設(shè)置有氣缸孔、水孔、挺桿孔以及進(jìn)油口，其任一孔結(jié)構(gòu)周圍都設(shè)置有環(huán)形內(nèi)凹槽，且在內(nèi)凹槽位置處的基體與加固板之間夾有一塊鍍鋅鋼板作為墊板墊在基體與加固板之間的環(huán)形內(nèi)凹槽中。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，加工方便，裝配容易，可有效保證油缸運(yùn)行過程中的密封性和抗沖擊強(qiáng)度。
文檔編號(hào)F02F1/36GK203161365SQ20132007805
公開日2013年8月28日 申請日期2013年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月20日
發(fā)明者謝彪初, 張志均, 姚善紅, 楊慧平 申請人:桃源縣天源機(jī)械有限責(zé)任公司