專利名稱：船用旋外機水下導流板處排氣系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種排氣系統，具體涉及一種主要實用于小型漁船及橡皮挺上的船用旋外機水下導流板處排氣系統。
背景技術：
現有的小型漁船及橡皮挺在行駛過程中，時速在30km/h以上，其現有的旋外機無旋外機排氣系統，導致載重量小，油耗較高，且不環保，不能滿足使用者環保節能需求。

實用新型內容實用新型的目的:本實用新型解決了現有技術存在的問題，提供了一種高效環保的船用旋外機水下導流板處排氣系統。技術方案:一種船用旋外機水下導流板處排氣系統，包括柴油機、排氣三通管、豎排氣管和推進體，所述柴油機的兩缸廢氣排氣口上連接有排氣三通管，排氣三通管的剩余一端的管口朝下，固定連接有豎排氣管，所述豎排氣管的下端安裝有推進體。有益效果:本實用新型所述的船用旋外機水下導流板處排氣系統，實現了水下排氣功能，使排放在空氣中的廢氣，轉化成穩定液態的水合物，防止酸雨的形成，大大降低了空氣污染。另外，通過壓水板處廢氣的排放，對船體也是一種推力作用，轉化為船體前進的動力，從而提高了柴油機的效率。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示的一種船用旋外機水下導流板處排氣系統，包括柴油機1、排氣三通管
2、豎排氣管3和推進體4，柴油機I的兩缸廢氣排氣口上連接有排氣三通管2，排氣三通管2的剩余一端的管口朝下，固定連接有豎排氣管3，豎排氣管3的下端安裝有推進體4。
權利要求1.一種船用旋外機水下導流板處排氣系統，其特征在于:包括柴油機(I)、排氣三通管(2)、豎排氣管(3)和推進體(4)，所述柴油機(I)的兩缸廢氣排氣口上連接有排氣三通管(2)，排氣三通管(2)的剩余一端的管口朝下，固定連接有豎排氣管(3)，所述豎排氣管(3)的下端安裝有推進·體(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種船用旋外機水下導流板處排氣系統，包括柴油機、排氣三通管、豎排氣管和推進體，所述柴油機的兩缸廢氣排氣口上連接有排氣三通管，排氣三通管的剩余一端的管口朝下，固定連接有豎排氣管，所述豎排氣管的下端安裝有推進體。本實用新型所述的船用旋外機水下導流板處排氣系統，實現了水下排氣功能，使排放在空氣中的廢氣，轉化成穩定液態的水合物，防止酸雨的形成，大大降低了空氣污染。另外，通過壓水板處廢氣的排放，對船體也是一種推力作用，轉化為船體前進的動力，從而提高了柴油機的效率。
文檔編號F01N13/12GK203161335SQ201320119130
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月16日 優先權日2013年3月16日
發明者洪里榮, 馮建立, 龔國橋 申請人:江蘇普盛動力股份有限公司