1.一種燃料噴射控制裝置，其對具備冷卻裝置的火花點火式的缸內(nèi)直噴內(nèi)燃機的燃料噴射進行控制，該冷卻裝置包含：氣缸蓋側(cè)冷卻通路，其對氣缸蓋進行冷卻；以及氣缸體側(cè)冷卻通路，其對氣缸體進行冷卻，該冷卻裝置能夠獨立地對所述氣缸蓋側(cè)冷卻通路的冷卻液的循環(huán)和所述氣缸體側(cè)冷卻通路的冷卻液的循環(huán)進行控制，其中，
具備燃料噴射定時設定單元，該燃料噴射定時設定單元在冷卻液在所述氣缸蓋側(cè)冷卻通路中循環(huán)、且所述氣缸體側(cè)冷卻通路中的冷卻液的循環(huán)停止的狀態(tài)下，對在因噴射的燃料的蒸發(fā)潛熱而產(chǎn)生缸內(nèi)氣體溫度的下降的期間成為進氣閥閉閥定時的缸內(nèi)冷卻用燃料噴射定時進行設定，
基于所述缸內(nèi)冷卻用燃料噴射定時而執(zhí)行燃料噴射。
2.根據(jù)權利要求1所述的燃料噴射控制裝置，其中，
所述缸內(nèi)冷卻用燃料噴射定時，是在由所噴射的燃料的蒸發(fā)潛熱引起的缸內(nèi)氣體溫度下降量最大時成為進氣閥閉閥定時的燃料噴射定時。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的燃料噴射控制裝置，其中，
在每1個周期內(nèi)進行多次燃料噴射的多段噴射的情況下，
所述燃料噴射定時設定單元將所述多次燃料噴射的任意燃料噴射設為所述缸內(nèi)冷卻用燃料噴射定時。
4.根據(jù)權利要求3所述的燃料噴射控制裝置，其中，
所述燃料噴射定時設定單元將所述多次燃料噴射的最后的燃料噴射設為所述缸內(nèi)冷卻用燃料噴射定時。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的燃料噴射控制裝置，其中，
即使在每1個周期內(nèi)進行多次燃料噴射的多段噴射的情況下，也切換為在每1個周期內(nèi)進行1次燃料噴射的單段噴射，
所述燃料噴射定時設定單元將1次的燃料噴射設為所述缸內(nèi)冷卻用燃料噴射定時。
6.根據(jù)權利要求1所述的燃料噴射控制裝置，其中，
在每1個周期內(nèi)進行多次燃料噴射的多段噴射的情況下，
所述缸內(nèi)冷卻用燃料噴射定時是設定為使得所述多段噴射的噴射重心與進氣閥關閉定時一致的、所述多段噴射的各次的燃料噴射定時。
7.根據(jù)權利要求1至6中任一項所述的燃料噴射控制裝置，其中，
所述燃料噴射控制裝置還具備對所述氣缸蓋側(cè)冷卻通路的冷卻水溫進行檢測的氣缸蓋側(cè)水溫檢測單元、或者對所述氣缸蓋的壁溫進行檢測的氣缸蓋側(cè)壁溫檢測單元中的至少一者，
在所述氣缸蓋側(cè)冷卻通路的冷卻水溫或者所述氣缸蓋的壁溫大于或等于規(guī)定值的情況下，所述燃料噴射定時設定單元對所述缸內(nèi)冷卻用燃料噴射定時進行設定。
8.根據(jù)權利要求1至7中任一項所述的燃料噴射控制裝置，其中，
所述燃料噴射控制裝置還具備對所述內(nèi)燃機的潤滑油的溫度進行檢測的油溫檢測單元，
在所述潤滑油的溫度小于或等于規(guī)定值的情況下，所述燃料噴射定時設定單元對所述缸內(nèi)冷卻用燃料噴射定時進行設定。
9.根據(jù)權利要求1所述的燃料噴射控制裝置，其中，
所述缸內(nèi)冷卻用燃料噴射定時是與進氣閥關閉定時相比以燃料噴射期間提前的提前角側(cè)的定時。
10.一種燃料噴射控制方法，其對具備冷卻裝置的火花點火式的缸內(nèi)直噴內(nèi)燃機的燃料噴射進行控制，該冷卻裝置包含：氣缸蓋側(cè)冷卻通路，其對氣缸蓋進行冷卻；以及氣缸體側(cè)冷卻通路，其對氣缸體進行冷卻，該冷卻裝置能夠獨立地對所述氣缸蓋側(cè)冷卻通路的冷卻液的循環(huán)和所述氣缸體側(cè)冷卻通路的冷卻液的循環(huán)進行控制，其中，
在冷卻液在所述氣缸蓋側(cè)冷卻通路中循環(huán)、且所述氣缸體側(cè)冷卻通路中的冷卻液的循環(huán)停止的狀態(tài)下，對在因所噴射的燃料的蒸發(fā)潛熱而產(chǎn)生缸內(nèi)氣體溫度的下降的期間成為進氣閥閉閥定時的缸內(nèi)冷卻用燃料噴射定時進行設定，
基于所述缸內(nèi)冷卻用燃料噴射定時而執(zhí)行燃料噴射。