1.一種組合發動機，包括容納在殼體內的壓氣機、燃燒室和渦輪機，其特征在于，所述殼體內部設有第一流體通道和第二流體通道，所述第一流體通道和第二流體通道分別通過各自的通氣口與所述殼體內部相通，流體流經所述第一流體通道的流速大于流經所述第二流體通道的流速。
2.根據權利要求1所述的組合發動機，其特征在于，在所述第二流體通道后部設有與外界相通的燃燒室，所述第二流體通道后部與內層燃燒室之間設有多孔隔板。
3.根據權利要求1所述的組合發動機，其特征在于，所述第一流體通道內設有用于延長流體流經路徑的擾流裝置，所述擾流裝置包括凹凸擾流面或螺旋形擾流面；所述第二流體通道內設有用于減緩流體流速的障礙物。
4.根據權利要求1所述的組合發動機，其特征在于，所述第一流體通道和第二流體通道分別設有與殼體內部相通的導入口和導出口，所述第一流體通道導入口的面積大于所述第二流體通道導入口的面積，所述導入口和導出口處設有控制氣流開啟、關閉或流向的控制裝置。
5.根據權利要求1所述的組合發動機，其特征在于，所述第一流體通道上設有兩個以上第一通氣孔與殼體的內部相通，所述第二流體通道上設有兩個以上第二通氣孔與第一流體通道相通，和/或所述第二流體通道通過一個以上通氣管與殼體的內部相通，所述第一通氣孔的面積大于所述第二通氣孔和通氣管的面積。
6.一種組合發動機，包括容納在殼體內的壓氣機、燃燒室和渦輪機，其特征在于，所述殼體和殼體向外延伸部分的殼體內部設有與外部相通的第一流體通道和第二流體通道，所述第一流體通道內設有凹凸擾流面或螺旋擾流面，所述第一流體通道的流速大于第二流體通道的流速，所述殼體向外延伸部分的殼體為進氣涵道。
7.根據權利要求6所述的組合發動機，其特征在于，所述第一流體通道上設有兩個以上第一通氣孔與殼體的內部相通，所述第二流體通道上設有兩個以上第二通氣孔與第一流體通道相通，和/或所述第二流體通道通過一個以上通氣管與殼體的內部相通，所述第一通氣孔的面積大于所述第二通氣孔和通氣管的面積。
8.一種沖壓發動機，包括殼體和擾流塊，其特征在于，在殼體的前端與擾流塊之間形成亞燃進氣道，在所述擾流塊內部設有第一流體通道和第二流體通道，所述第一流體通道和第二流體通道分別通過各自的通氣口與外界相通，流體流經所述第一流體通道的流速大于流經所述第二流體通道的流速，所述第二流體通道后部設有與外界相通的燃燒室。
9.根據權利要求8所述的沖壓發動機，其特征在于，所述第一流體通道上設有兩個以上第三通氣孔與外界相通，所述第二流體通道通過兩個以上第四通氣孔與第一流體通道相通，和/或所述第二流體通道通過一個以上通氣管與外界相通，所述第三通氣孔的面積大于所述第四通氣孔和通氣管的面積。
10.根據權利要求8所述的沖壓發動機，其特征在于，所述第一流體通道內設有用于延長流體流經路徑的擾流裝置，所述擾流裝置包括凹凸擾流面或螺旋形擾流面；所述第二流體通道為管狀結構，所述第二流體通道內設有用于減緩流體流速的障礙物，所述螺旋形擾流面圍繞在第二流體通道的外部周圍。
11.一種超燃沖壓發動機，包括殼體，其特征在于，所述殼體上分別設有亞燃進氣道和超燃進氣道；所述殼體內部還設有第一流體通道和第二流體通道，所述第一流體通道和第二流體通道分別通過各自的通氣口與殼體內部相通，流體流經所述第一流體通道的流速大于流經所述第二流體通道的流速，所述第二流體通道后部設有與外界相通的燃燒室。
12.根據權利要求11所述的超燃沖壓發動機，其特征在于，還包括亞燃噴口和超燃噴口，所述亞燃進氣道、超燃進氣道、亞燃噴口和超燃噴口分別設有控制氣流開啟、關閉或流向的控件；所述第二流體通道內設有用于減緩流體流速的障礙物。
13.根據權利要求11所述的超燃沖壓發動機，其特征在于，所述第一流體通道上設有兩個以上第三通氣孔與殼體內部相通，所述第二流體通道上設有兩個以上第四通氣孔與第一流體通道相通，和/或所述第二流體通道通過一個以上通氣管與殼體內部相通，所述第三通氣孔的面積大于所述第四通氣孔和通氣管的面積。