本發明涉及一種發電機消聲技術領域，尤其涉及一種發電機消聲裝置。

背景技術：

隨著社會的發展，發電機在各個領域得到較為廣泛的應用，其動力部件主要是汽油機和柴油機，因此運行過程中會產生較大的噪聲。為降低噪聲，排氣系統采用了常規的消聲器，消聲器內部豎向安裝的擋板阻擋聲波的傳播，同時允許氣流通過，其雖然具有一定的消聲作用，但是噪聲依然較大，特別是近年隨著轉速的提高，功率的增大，對消聲器要求越來越高。并且，現有的消聲器，其結構不僅復雜，生產成本較高，而且重量大難以解體檢修，使用年限短，大大地浪費了資源。

技術實現要素：

針對現有技術存在的上述不足，本發明的目的在于提供一種發電機消聲裝置，能夠有效降低發電機工作時產生的噪音，并且結構簡單，檢修方便，使用壽命更長。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是這樣的：一種發電機消聲裝置，包括進氣管、消聲管和排氣管，其特征在于：所述消聲管包括初級消聲段、次級消聲段和末級消聲段，所述初級消聲段、次級消聲段和末級消聲段通過連接法蘭盤依次相連，所述進氣管與初級消聲段的端部相連，所述排氣管與末級消聲段的端部相連；

所述初級消聲段內設有數塊吸音隔板Ⅰ，所述吸音隔板Ⅰ將初級消聲段隔斷，在吸音隔板Ⅰ上開設有若干通氣孔，且相鄰兩吸音隔板Ⅰ上的通氣孔錯位分布；在次級消聲段內設有一吸音腔，所述吸音腔與次級消聲段固定連接，并將次級消聲段隔斷，在吸音腔靠近初級消聲段的一端設有進氣孔，靠近末級消聲段的一端設有出氣孔，且所述進氣孔與出氣孔錯位分布；在末級消聲段內設有數塊吸音隔板Ⅱ，所述吸音隔板Ⅱ的一側與末級消聲段固定連接，另一側與末級消聲段之間具有間隙，其中，相鄰兩吸音隔板Ⅱ與末級消聲段之間的間隙交替錯位分布。

進一步地：在相連的兩接法蘭盤之間設有O型密封圈。

與現有技術相比，本發明具有如下優點：結構簡單，制作方便，通過多級吸音能夠快速有效地降低發電機工作過程中產生的噪聲，從而降低噪聲引起的環境污染；并且，消聲管為多級相連的結構，從而更便于對消聲管進行拆卸檢修，能夠有效延長消聲管的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖及實施例對本發明作進一步說明。

實施例：參見圖1，一種發電機消聲裝置，包括進氣管1、消聲管和排氣管3。所述消聲管包括初級消聲段21、次級消聲段22和末級消聲段23，所述初級消聲段21、次級消聲段22和末級消聲段23通過連接法蘭盤4依次相連；具體施工過程中，在相連的兩接法蘭盤4之間設有O型密封圈。所述進氣管1與初級消聲段21的端部相連，所述排氣管3與末級消聲段23的端部相連。

所述初級消聲段21內設有數塊吸音隔板Ⅰ5，所述吸音隔板Ⅰ5將初級消聲段21隔斷，在吸音隔板Ⅰ5上開設有若干通氣孔，且相鄰兩吸音隔板Ⅰ5上的通氣孔錯位分布。在次級消聲段22內設有一吸音腔2，所述吸音腔2與次級消聲段22固定連接，并將次級消聲段22隔斷，在吸音腔2靠近初級消聲段21的一端設有進氣孔，靠近末級消聲段23的一端設有出氣孔，且所述進氣孔與出氣孔錯位分布。在末級消聲段23內設有數塊吸音隔板Ⅱ7，所述吸音隔板Ⅱ7的一側與末級消聲段23固定連接，另一側與末級消聲段23之間具有間隙，其中，相鄰兩吸音隔板Ⅱ7與末級消聲段23之間的間隙交替錯位分布。

工作過程中，發電機工作產生的熱氣經進氣管1首先進入初級吸音腔2，經初級消聲段21內的吸音隔板Ⅰ5吸音，然后熱氣進入次級消聲段22，由次級消聲段22內的吸音腔2進行吸音，最后再進入末級消聲段23，由吸音隔板Ⅱ7再次吸音，最后經排氣管排出，整個過程形成多級吸音，能夠大大降低發電機工作過程中產生的噪聲。

最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。