本公開(kāi)大體上涉及用于在航空航天應(yīng)用中使用的空隙控制系統(tǒng)，并且更具體地涉及用于在空隙控制系統(tǒng)中使用的歧管。

背景技術(shù)：

至少一些已知的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，如飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)包括繞著壓縮機(jī)沿周向延伸的發(fā)動(dòng)機(jī)殼，和均包括轉(zhuǎn)子組件和定子組件的渦輪。已知的轉(zhuǎn)子組件包括至少一排旋轉(zhuǎn)葉片，其從聯(lián)接于轉(zhuǎn)子組件的葉片根部沿徑向向外延伸至在定子組件附近經(jīng)過(guò)的葉片末端。徑向末端空隙限定在旋轉(zhuǎn)葉片末端與附接于發(fā)動(dòng)機(jī)殼的靜止護(hù)罩之間。

在這些已知的組件中，在發(fā)動(dòng)機(jī)操作期間，發(fā)動(dòng)機(jī)中的熱環(huán)境的變化可引起轉(zhuǎn)子和定子組件的熱膨脹或收縮。此類(lèi)熱膨脹或收縮可并未在大小或速率方面一致地發(fā)生。結(jié)果，如在轉(zhuǎn)子葉片末端與護(hù)罩之間的意外摩擦可發(fā)生。此外，徑向空隙可產(chǎn)生，其比可接受的設(shè)計(jì)空隙更寬。這些較寬的空隙可不利地影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。轉(zhuǎn)子葉片末端與發(fā)動(dòng)機(jī)殼之間的繼續(xù)摩擦可導(dǎo)致轉(zhuǎn)子葉片的過(guò)早故障。

至少一些已知的飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)使用主動(dòng)空隙控制系統(tǒng)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)殼的熱膨脹或收縮。例如，至少一些已知的主動(dòng)空隙控制系統(tǒng)從壓縮機(jī)或其它適合的流體源朝發(fā)動(dòng)機(jī)殼排放空氣流。在一些實(shí)施例中，空氣流從繞著發(fā)動(dòng)機(jī)殼沿周向延伸的歧管排放。歧管典型地由金屬片制造，并且在滾軋成型過(guò)程中形成。然而，金屬片的厚度和用于形成歧管的過(guò)程大體上限制歧管的最終形狀。此外，金屬片的厚度典型地為有限的，以減小飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

在一方面，提供了一種用于在空隙控制系統(tǒng)中使用的歧管。歧管包括：包括至少部分地限定殼體內(nèi)部的多個(gè)壁的殼體，以及與殼體集成地形成的噴嘴部分。噴嘴部分在多個(gè)壁中的相鄰壁之間延伸，并且包括至少一個(gè)噴嘴凸起，其具有限定在其中的多個(gè)沖擊開(kāi)口。至少一個(gè)噴嘴凸起從相鄰壁沿關(guān)于殼體的內(nèi)部的向外方向延伸。

在另一方面，提供了一種燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)包括流體源，以及構(gòu)造成接收來(lái)自流體源的空氣流的歧管。歧管包括：包括至少部分地限定殼體的內(nèi)部的多個(gè)壁的殼體，以及與殼體集成地形成的噴嘴部分。噴嘴部分在多個(gè)壁中的相鄰壁之間延伸，并且包括至少一個(gè)噴嘴凸起，其具有限定在其中的多個(gè)沖擊開(kāi)口。至少一個(gè)噴嘴凸起從相鄰壁沿關(guān)于殼體的內(nèi)部的向外方向延伸。

在又一方面，提供了一種制造用于在空隙控制系統(tǒng)中使用的歧管的方法。該方法包括提供殼體，其包括至少部分地限定殼體的內(nèi)部的多個(gè)壁，以及使噴嘴部分與殼體集成地形成。噴嘴部分在多個(gè)壁中的相鄰壁之間延伸，并且包括至少一個(gè)噴嘴凸起，其具有限定在其中的多個(gè)沖擊開(kāi)口。至少一個(gè)噴嘴凸起從相鄰壁沿關(guān)于殼體的內(nèi)部的向外方向延伸。

技術(shù)方案1.一種用于在空隙控制系統(tǒng)中使用的歧管，所述歧管包括：

殼體，其包括至少部分地限定所述殼體的內(nèi)部的多個(gè)壁；以及

與所述殼體集成地形成的噴嘴部分，所述噴嘴部分在所述多個(gè)壁中的相鄰壁之間延伸，并且包括具有限定穿過(guò)其的多個(gè)沖擊開(kāi)口的至少一個(gè)噴嘴凸起，其中所述至少一個(gè)噴嘴凸起從所述相鄰壁沿關(guān)于所述殼體的所述內(nèi)部的向外方向延伸。

技術(shù)方案2.根據(jù)技術(shù)方案1所述的歧管，其特征在于，所述噴嘴部分與所述殼體分開(kāi)地形成并且隨后與其集成地形成。

技術(shù)方案3.根據(jù)技術(shù)方案1所述的歧管，其特征在于，所述多個(gè)壁包括第一壁、第二壁和在所述第一壁與所述第二壁之間延伸的第三壁，所述噴嘴部分在所述第一壁與所述第三壁之間延伸。

技術(shù)方案4.根據(jù)技術(shù)方案1所述的歧管，其特征在于，所述多個(gè)壁包括大致與彼此平行延伸的第一壁和第二壁，所述噴嘴部分在所述第一壁與所述第二壁之間延伸。

技術(shù)方案5.根據(jù)技術(shù)方案4所述的歧管，其特征在于，所述噴嘴部分包括形成在所述噴嘴部分的相鄰端處的第一噴嘴凸起和第二噴嘴凸起。

技術(shù)方案6.根據(jù)技術(shù)方案1所述的歧管，其特征在于，至少一個(gè)噴嘴凸起具有一厚度，使得所述多個(gè)沖擊開(kāi)口的長(zhǎng)度與直徑比大于大約1:1。

技術(shù)方案7.一種燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，其包括：

流體源；以及

歧管，其構(gòu)造成接收來(lái)自所述流體源的空氣流，所述歧管包括：

殼體，其包括至少部分地限定所述殼體的內(nèi)部的多個(gè)壁；以及

與所述殼體集成地形成的噴嘴部分，所述噴嘴部分在所述多個(gè)壁中的相鄰壁之間延伸，并且包括具有限定穿過(guò)其的多個(gè)沖擊開(kāi)口的至少一個(gè)噴嘴凸起，其中所述至少一個(gè)噴嘴凸起從所述相鄰壁沿關(guān)于所述殼體的所述內(nèi)部的向外方向延伸。

技術(shù)方案8.根據(jù)技術(shù)方案7所述的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述歧管具有弧形形狀。

技術(shù)方案9.根據(jù)技術(shù)方案7所述的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述歧管由均具有弧形形狀的多個(gè)歧管節(jié)段形成。

技術(shù)方案10.根據(jù)技術(shù)方案7所述的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)還包括殼，其包括外表面和從所述外表面延伸的徑向部件，其中所述至少一個(gè)噴嘴凸起定向成朝限定在所述外表面與所述徑向部件之間的填角區(qū)域延伸。

技術(shù)方案11.根據(jù)技術(shù)方案7所述的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述噴嘴部分與所述殼體分開(kāi)地形成并且隨后與其集成地形成。

技術(shù)方案12.根據(jù)技術(shù)方案7所述的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述多個(gè)壁包括第一壁、第二壁和在所述第一壁與所述第二壁之間延伸的第三壁，所述噴嘴部分在所述第一壁與所述第三壁之間延伸。

技術(shù)方案13.根據(jù)技術(shù)方案7所述的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述多個(gè)壁包括大致與彼此平行延伸的第一壁和第二壁，所述噴嘴部分在所述第一壁與所述第二壁之間延伸。

技術(shù)方案14.根據(jù)技術(shù)方案13所述的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述噴嘴部分包括形成在所述噴嘴部分的相鄰端處的第一噴嘴凸起和第二噴嘴凸起。

技術(shù)方案15.根據(jù)技術(shù)方案7所述的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，至少一個(gè)噴嘴凸起具有一厚度，使得所述多個(gè)沖擊開(kāi)口的長(zhǎng)度與直徑比大于大約1:1。

技術(shù)方案16.一種制造用于在空隙控制系統(tǒng)中使用的歧管的方法，所述方法包括：

提供殼體，其包括至少部分地限定所述殼體的內(nèi)部的多個(gè)壁；以及

使噴嘴部分與所述殼體集成地形成，其中所述噴嘴部分在所述多個(gè)壁中的相鄰壁之間延伸，并且包括具有限定穿過(guò)其的多個(gè)沖擊開(kāi)口的至少一個(gè)噴嘴凸起，所述至少一個(gè)噴嘴凸起從所述相鄰壁沿關(guān)于所述殼體的所述內(nèi)部的向外方向延伸。

技術(shù)方案17.根據(jù)技術(shù)方案16所述的方法，其特征在于，所述方法還包括在使所述噴嘴部分與所述殼體集成地形成之前除去所述相鄰壁的部分。

技術(shù)方案18.根據(jù)技術(shù)方案16所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

限定所述多個(gè)壁中的至少一個(gè)壁中的多個(gè)開(kāi)口；以及

使所述噴嘴部分關(guān)于所述殼體定向，使得所述多個(gè)沖擊開(kāi)口和所述多個(gè)開(kāi)口大致對(duì)準(zhǔn)。

技術(shù)方案19.根據(jù)技術(shù)方案16所述的方法，其特征在于，所述方法還包括使用添加制造技術(shù)來(lái)形成所述噴嘴部分。

技術(shù)方案20.根據(jù)技術(shù)方案16所述的方法，其特征在于，使噴嘴部分與所述殼體集成地形成包括鑄造所述噴嘴部分和所述殼體、將所述噴嘴部分硬釬焊于所述殼體，或?qū)⑺鰢娮觳糠趾附佑谒鰵んw中的至少一種。

附圖說(shuō)明

當(dāng)參照附圖閱讀下列詳細(xì)描述時(shí)，將更好地理解本公開(kāi)的這些和其它的特征、方面和優(yōu)點(diǎn)，在該附圖中，相似的標(biāo)記在所有附圖中表示相似的部件，其中：

圖1為示例性渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的示意圖；

圖2為圖1中所示的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分的截面視圖；

圖3為可與圖2中所示的空隙控制系統(tǒng)一起使用的示例性歧管組件的一部分的透視截面圖；

圖4為可用于圖3中所示的歧管組件中的第一歧管的放大透視圖；

圖5為根據(jù)本公開(kāi)的第一實(shí)施例的圖2中所示的空隙控制系統(tǒng)的一部分的截面視圖；

圖6為根據(jù)本公開(kāi)的第二實(shí)施例的圖2中所示的空隙控制系統(tǒng)的一部分的截面視圖；

圖7為根據(jù)本公開(kāi)的第三實(shí)施例的圖2中所示的空隙控制系統(tǒng)的一部分的截面視圖；

圖8為根據(jù)本公開(kāi)的第四實(shí)施例的圖2中所示的空隙控制系統(tǒng)的一部分的截面視圖；

圖9為根據(jù)本公開(kāi)的第五實(shí)施例的圖2中所示的空隙控制系統(tǒng)的一部分的截面視圖；

圖10為根據(jù)本公開(kāi)的第六實(shí)施例的可用于圖3中所示的歧管組件中的第一歧管的放大透視圖；以及

圖11為圖10中所示的第一歧管的局部斷面視圖。

除非另外指出，否則本文中提供的附圖意在示出本公開(kāi)的實(shí)施例的特征。這些特征認(rèn)為是適用于多種系統(tǒng)，其包括本公開(kāi)的一個(gè)或更多個(gè)實(shí)施例。就此而言，附圖不意在包括本文中公開(kāi)的實(shí)施例的實(shí)踐所需的、本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的所有常規(guī)特征。

部件列表

10渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

12風(fēng)扇組件

14增壓壓縮機(jī)

16高壓壓縮機(jī)

18燃燒器組件

20高壓渦輪

22低壓渦輪

24風(fēng)扇葉片

26轉(zhuǎn)子盤(pán)

28第一傳動(dòng)軸

30第二傳動(dòng)軸

32進(jìn)氣口

34排氣口

36中心線(xiàn)

38殼

40外表面

42第一徑向部件

44第二徑向部件

46填角區(qū)域

47空隙控制系統(tǒng)

48歧管組件

50分送集管

52第一歧管

54第二歧管

56第三歧管

58空氣流

60第一殼體

62第一噴嘴部分

64第二殼體

66第二噴嘴部分

68內(nèi)部

70第一壁

72第二壁

74第三壁

75噴嘴凸起

76內(nèi)部

78第一壁

80第二壁

82第一噴嘴凸起

84第二噴嘴凸起

86會(huì)聚壁

88沖擊開(kāi)口

90出口

92第一噴嘴部分

94開(kāi)口

96第一噴嘴部分

98彎曲壁

100第一噴嘴部分

102噴嘴凸起

104第一噴嘴部分

106結(jié)節(jié)。

具體實(shí)施方式

在以下說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求中，將參照一定數(shù)量的用語(yǔ)，其應(yīng)當(dāng)限定為具有以下意義。

單數(shù)形式"一"、"一個(gè)"和"該"包括復(fù)數(shù)參照，除非上下文另外清楚地指出。

"可選"或"可選地"意思是隨后描述的事件或情形可或可不發(fā)生，并且描述包括其中事件發(fā)生的情況，以及其中其不發(fā)生的情況。

如本文中遍及說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求使用的近似語(yǔ)言可應(yīng)用于修飾可在不導(dǎo)致其涉及的基本功能的變化的情況下可容許地改變的任何數(shù)量表達(dá)。因此，由用語(yǔ)或多個(gè)用語(yǔ)如"大約"、"近似"和"大致"修飾的值不限于指定的精確值。在至少一些情況中，近似語(yǔ)言可對(duì)應(yīng)于用于測(cè)量值的器具的精度。此處和遍及說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求，范圍限制可組合和/或互換，此類(lèi)范圍被識(shí)別并且包括包含在其中的所有子范圍，除非上下文或語(yǔ)言另外指出。

如本文中使用的，用語(yǔ)"軸向"和"軸向地"是指大致平行于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的中心線(xiàn)延伸的方向和定向。此外，用語(yǔ)"徑向"和"徑向地"是指大致垂直于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的中心線(xiàn)延伸的方向和定向。此外，如本文中使用的，用語(yǔ)"周向"和"周向地"是指圍繞渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的中心線(xiàn)弧形地延伸的方向和定向。

本公開(kāi)的實(shí)施例涉及渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)如渦扇及其制造方法。更具體而言，本文中所述的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)包括主動(dòng)空隙控制系統(tǒng)，其包括用于朝渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的殼導(dǎo)送空氣流的至少一個(gè)歧管。歧管包括殼體，以及與殼體分開(kāi)地形成并且隨后與殼體集成地形成的噴嘴部分。噴嘴部分包括至少一個(gè)噴嘴凸起，其便于減小噴嘴凸起與殼之間的距離和/或提高噴嘴部分的文丘里效應(yīng)中的至少一種，以提高朝殼導(dǎo)送的空氣流的冷卻效率。此外，噴嘴部分使用添加制造技術(shù)與殼體分開(kāi)地形成，例如，以確保可實(shí)現(xiàn)噴嘴凸起的復(fù)雜形狀，而不增大歧管的總體的厚度和重量。

圖1為示例性渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)10的示意圖，示例性渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)10包括風(fēng)扇組件12、低壓或增壓壓縮機(jī)14、高壓壓縮機(jī)16和燃燒器組件18。風(fēng)扇組件12、增壓壓縮機(jī)14、高壓壓縮機(jī)16和燃燒器組件18流動(dòng)連通聯(lián)接。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)10還包括與燃燒器組件18和低壓渦輪22流動(dòng)連通聯(lián)接的高壓渦輪20。風(fēng)扇組件12包括從轉(zhuǎn)子盤(pán)26沿徑向向外延伸的風(fēng)扇葉片24的陣列。低壓渦輪22通過(guò)第一傳動(dòng)軸28聯(lián)接于風(fēng)扇組件12和增壓壓縮機(jī)14，并且高壓渦輪20通過(guò)第二傳動(dòng)軸30聯(lián)接于高壓壓縮機(jī)16。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)10具有進(jìn)氣口32和排氣口34。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)10還包括中心線(xiàn)36，風(fēng)扇組件12、增壓壓縮機(jī)14、高壓壓縮機(jī)16以及渦輪20和22繞著中心線(xiàn)36旋轉(zhuǎn)。

在操作中，穿過(guò)進(jìn)氣口32進(jìn)入渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)10的空氣朝增壓壓縮機(jī)14導(dǎo)送穿過(guò)風(fēng)扇組件12。壓縮空氣從增壓壓縮機(jī)14朝高壓壓縮機(jī)16排放。高度壓縮的空氣從高壓壓縮機(jī)16朝燃燒器組件18導(dǎo)送，與燃料混合，并且混合物在燃燒器組件18內(nèi)燃燒。由燃燒器組件18生成的高溫燃燒氣體朝渦輪組件20和22導(dǎo)送。燃燒氣體隨后從渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)10經(jīng)由排氣口34排放。

圖2為渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)10(圖1中所示)的部分的截面視圖。在示例性實(shí)施例中，渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)10包括從高壓渦輪20沿徑向向外定位的殼38。殼38包括外表面40，以及從外表面40延伸的第一徑向部件42和第二徑向部件44。在一個(gè)實(shí)施例中，第一徑向部件42和第二徑向部件44實(shí)施為熱控制環(huán)，其從外表面40沿徑向向外延伸。此外，填角區(qū)域46限定在外表面40與第一徑向部件42和第二徑向部件44中的各個(gè)之間。

渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)10還包括空隙控制系統(tǒng)47，其包括從殼38沿徑向向外定位的歧管組件48。在示例性實(shí)施例中，歧管組件48包括分送集管50，以及與分送集管50流動(dòng)連通的第一歧管52、第二歧管54和第三歧管56。在操作中，分送集管50接收來(lái)自流體源的空氣流58，如但不限于風(fēng)扇組件12、增壓壓縮機(jī)14(均在圖1中示出)，或任何其它適合的源。就此而言，歧管組件48中的各個(gè)歧管52,54和56接收來(lái)自流體源的空氣流58，用于朝殼38導(dǎo)送空氣流58。在備選實(shí)施例中，殼38和歧管組件48從低壓渦輪22(圖1中所示)沿徑向向外定位。

圖3為可與空隙控制系統(tǒng)47(圖2中所示)一起使用的歧管組件48的一部分的透視截面圖。在示例性實(shí)施例中，第一歧管52和第二歧管54均包括殼體和與殼體集成地形成的噴嘴部分。更具體而言，第一歧管52包括第一殼體60和與第一殼體60集成地形成的第一噴嘴部分62，并且第二歧管54包括第二殼體64和與第二殼體64集成地形成的第二噴嘴部分66。第一殼體60包括多個(gè)壁，其至少部分地限定第一殼體60的內(nèi)部68。更具體而言，多個(gè)壁包括第一壁70、第二壁72，以及在第一壁70與第二壁72之間延伸的第三壁74。如下文將更詳細(xì)所述，第一歧管52和第二歧管54的噴嘴部分在多個(gè)壁中的相鄰壁之間延伸，并且包括具有限定在其中的多個(gè)沖擊開(kāi)口(圖3中未示出)的至少一個(gè)噴嘴凸起75。在示例性實(shí)施例中，第一噴嘴部分62在第一壁70與第三壁74之間延伸。

第二殼體64包括至少部分地限定第二殼體64的內(nèi)部76的多個(gè)壁。更具體而言，多個(gè)壁包括大致與彼此平行延伸的第一壁78和第二壁80。第二噴嘴部分66在第一壁78與第二壁80之間延伸。第二噴嘴部分66與第一噴嘴部分62的差別在于，第二噴嘴部分66包括一個(gè)以上的噴嘴凸起。更具體而言，第二噴嘴部分66包括形成在第二噴嘴部分66的相鄰端處的第一噴嘴凸起82和第二噴嘴凸起84。就此而言，第二歧管54能夠在定位在第一徑向部件42與第二徑向部件44(所有在圖2中示出)之間時(shí)朝殼38的相鄰填角區(qū)域46導(dǎo)送空氣流58。

此外，第一歧管52、第二歧管54和第三歧管56(圖2中示出)均具有弧形形狀，以使得歧管組件能夠繞著殼38沿周向延伸(圖2中示出)。在一個(gè)實(shí)施例中，各個(gè)歧管52,54和56由均具有弧形形狀的多個(gè)歧管節(jié)段形成。將第一歧管52、第二歧管54和第三歧管56分成多個(gè)歧管節(jié)段便于解決在渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)10的操作期間在其間的熱膨脹的差異。

圖4為可用于歧管組件48(圖3中所示)中的第一歧管52的放大透視圖，并且圖5為根據(jù)本公開(kāi)的第一實(shí)施例的空隙控制系統(tǒng)47(圖2中所示)的一部分的截面視圖。在示例性實(shí)施例中，第一壁70和第三壁74(即，相鄰壁)的部分在使第一噴嘴部分62與第一殼體60集成地形成之前除去，并且第一噴嘴部分62聯(lián)接于第一壁和第三壁74，以覆蓋曾經(jīng)由除去的部分占據(jù)的空間。更具體而言，第一噴嘴部分62在第一壁70與第三壁74之間延伸，并且包括具有限定在其中的多個(gè)沖擊開(kāi)口88的至少一個(gè)噴嘴凸起75。噴嘴凸起75由具有限定在其間的小于大約90°的角的一對(duì)會(huì)聚的壁86形成。就此而言，會(huì)聚的壁86使得噴嘴凸起75能夠從相鄰壁沿關(guān)于第一殼體60的內(nèi)部68的向外方向延伸，以減小沖擊開(kāi)口88的出口90與殼38的填角區(qū)域46之間的距離。

在示例性實(shí)施例中，第一噴嘴部分62與第一殼體60分開(kāi)地形成并且隨后與其集成地形成。如本文中使用的，"集成地形成"是指將設(shè)備的單獨(dú)的構(gòu)件或特征形成為單個(gè)整體結(jié)構(gòu)。例如，第一噴嘴部分62和第一殼體60可鑄造為單個(gè)整體結(jié)構(gòu)，或者第一噴嘴部分62可硬釬焊或焊接于第一殼體60。此外，在一個(gè)實(shí)施例中，第一噴嘴部分62使用添加制造技術(shù)形成，以確保可實(shí)現(xiàn)第一噴嘴部分62的期望形狀。示例性添加制造技術(shù)包括但不限于激光燒結(jié)過(guò)程。在備選實(shí)施例中，第一噴嘴部分62使用常規(guī)金屬片制造，其具有大于第一壁70、第二壁72或第三壁74的厚度，以便于產(chǎn)生期望的噴嘴效果。

圖6為根據(jù)公開(kāi)的第二實(shí)施例的空隙控制系統(tǒng)47(圖2中所示)的一部分的截面視圖。在示例性實(shí)施例中，第一噴嘴部分92的噴嘴凸起75具有一厚度，使得多個(gè)沖擊開(kāi)口88的長(zhǎng)度(l)與直徑(d)比大于大約1:1。更具體而言，噴嘴凸起75比第一壁70和第二壁72更厚。增大噴嘴凸起75的厚度便于減小沖擊開(kāi)口88的出口90與填角區(qū)域46之間的距離，以及改進(jìn)沖擊開(kāi)口88的文丘里效應(yīng)。

圖7為根據(jù)本公開(kāi)的第三實(shí)施例的空隙控制系統(tǒng)47(圖2中所示)的一部分的截面視圖。在示例性實(shí)施例中，第一殼體60包括限定在多個(gè)壁中的至少一個(gè)壁中的多個(gè)開(kāi)口94。更具體而言，替代除去第一壁70和第三壁74的部分(如本公開(kāi)的第一實(shí)施例和第二實(shí)施例中所示)，第一噴嘴部分96聯(lián)接于第一殼體60，并且定向成使得多個(gè)沖擊開(kāi)口88和多個(gè)開(kāi)口94大致對(duì)準(zhǔn)。就此而言，噴嘴凸起75與填角區(qū)域46之間的距離減小，并且沖擊開(kāi)口88的文丘里效應(yīng)改進(jìn)，而不必除去第一壁70和第三壁74的部分。

圖8為根據(jù)本公開(kāi)的第四實(shí)施例的空隙控制系統(tǒng)47(圖2中所示)的一部分的截面視圖。在示例性實(shí)施例中，第一殼體60包括聯(lián)接在第一噴嘴部分62與第二壁72之間的彎曲壁98。彎曲壁98具有便于將空氣從內(nèi)部68內(nèi)朝第一噴嘴部分62平穩(wěn)地引導(dǎo)的掃掠(swept)構(gòu)造。

圖9為根據(jù)本公開(kāi)的第五實(shí)施例的空隙控制系統(tǒng)47(圖2中所示)的一部分的截面視圖。在示例性實(shí)施例中，第一壁70和第二壁72的部分在使第一噴嘴部分100與第一殼體60集成地形成之前除去，并且第一噴嘴部分100聯(lián)接于第一壁70和第二壁72，以覆蓋曾經(jīng)由除去的部分占據(jù)的空間。更具體而言，第一噴嘴部分100在第一壁70與第二壁72之間延伸，并且包括具有限定在其中的多個(gè)沖擊開(kāi)口88的至少一個(gè)噴嘴凸起102。噴嘴凸起102定位成使得從沖擊開(kāi)口88排放的空氣朝殼38的除了填角區(qū)域46之外的一部分引導(dǎo)。

圖10為根據(jù)本公開(kāi)的第六實(shí)施例的第一歧管52的放大透視圖，第一歧管52可用于歧管組件48(圖3中所示)中，并且圖11為第一歧管52的部分的局部斷面視圖。在示例性實(shí)施例中，第一噴嘴部分104包括從第一噴嘴部分104延伸并且與其集成地形成的多個(gè)結(jié)節(jié)106。多個(gè)結(jié)節(jié)106提供局部增大的厚度，以便于改進(jìn)沖擊開(kāi)口88的文丘里效應(yīng)。此外，局部增大的厚度便于減小第一歧管52的重量。

本文中所述的系統(tǒng)和方法的示例性技術(shù)效果包括以下中的至少一種：(a)減小噴嘴的沖擊開(kāi)口的出口與發(fā)動(dòng)機(jī)殼之間的距離；(b)提高噴嘴的文丘里效應(yīng)；以及(c)改進(jìn)朝發(fā)動(dòng)機(jī)殼導(dǎo)送的空氣流的冷卻效率。

上文詳細(xì)描述了渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)構(gòu)件的示例性實(shí)施例。系統(tǒng)不限于本文中所述的特定實(shí)施例，而是相反，系統(tǒng)的構(gòu)件和/或方法的步驟可獨(dú)立于本文中所述的其它構(gòu)件和/或步驟并且與它們分開(kāi)地使用。例如，本文中所述的構(gòu)件的構(gòu)造還可與其它過(guò)程組合使用，并且不限于僅利用如本文中所述的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)方法來(lái)實(shí)踐。相反，示例性實(shí)施例可結(jié)合其中期望朝物體導(dǎo)送流體的許多應(yīng)用實(shí)施和使用。

盡管本公開(kāi)的各種實(shí)施例的特定特征可在一些附圖中示出并且在其它附圖中未示出，但這僅是為了方便。根據(jù)本公開(kāi)的實(shí)施例的原理，附圖的任何特征可與任何其它附圖的任何特征組合來(lái)參照和/或要求權(quán)利。

該書(shū)面的描述使用實(shí)例以公開(kāi)本公開(kāi)的實(shí)施例(包括最佳模式)，并且還使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)嵺`本公開(kāi)的實(shí)施例(包括制造和使用任何裝置或系統(tǒng)并且執(zhí)行任何并入的方法)。本文中描述的實(shí)施例的可專(zhuān)利范圍由權(quán)利要求限定，并且可包括本領(lǐng)域技術(shù)人員想到的其它實(shí)例。如果這些其它實(shí)例具有不與權(quán)利要求的字面語(yǔ)言不同的結(jié)構(gòu)元件，或者如果這些其它實(shí)例包括與權(quán)利要求的字面語(yǔ)言無(wú)顯著差別的等同結(jié)構(gòu)元件，則這些其它實(shí)例意圖在權(quán)利要求的范圍內(nèi)。