一種凝汽式汽輪機開機前暖管蒸汽及凝液回收裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種凝汽式汽輪機開機前暖管蒸汽及凝液回收裝置，包括閃蒸罐、暖管蒸汽回收管線和凝結水回收管線。本實用新型所述的凝汽式汽輪機開機前暖管蒸汽及凝液回收裝置凝結水進入低壓閃蒸罐閃蒸出的部分二次蒸汽與暖管回收蒸汽混合后并入低壓蒸汽管網回收利用，閃蒸冷凝液送入冷凝液回收系統回收利用，能有效減少能源浪費，又能避免對周圍環境造成影響及對人員造成傷害。
【專利說明】
一種凝汽式汽輪機開機前暖管蒸汽及凝液回收裝置
技術領域
[0001]本實用新型屬于石油化工行業及電力行業中凝汽式汽輪機技術領域，尤其是涉及一種凝汽式汽輪機開機前暖管蒸汽及凝液回收裝置。
【背景技術】
[0002]在石化行業及電力行業中，凝汽式汽輪機應用較為廣泛。汽輪機開機前需進行暖管，目前均采用蒸汽暖管線連續放空的方式，此種方式操作簡單，但蒸汽的連續直接放空既浪費蒸汽能源，又對排放環境產生噪聲污染，且暖管放空線安裝不當，會對操作人員造成燙傷等人身傷害。在汽輪機暖管初期，會有大部分蒸汽被冷凝為潔凈液體，如液體直接排放，也會造成能源浪費。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是針對現有汽輪機蒸汽暖管技術存在的缺陷，提出一種既能回收蒸汽及其凝液，減少能源浪費，又能避免對周圍環境造成影響及對人員造成傷害的汽輪機暖管蒸汽及凝液回收裝置。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0005]一種凝汽式汽輪機開機前暖管蒸汽及凝液回收裝置，包括閃蒸罐、暖管蒸汽回收管線和凝結水回收管線；
[0006]所述閃蒸罐頂部設置有二次蒸汽出口，底部設置有凝液出口，中部設置有暖管蒸汽進口和暖管蒸汽凝液進口 ；
[0007]所述暖管蒸汽回收管線一端連通有與汽輪機連接的暖管蒸汽管線，另一端與暖管蒸汽進口連通；
[0008]所述凝結水回收管線一端連接有與汽輪機連通的暖管蒸汽管線，另一端與暖管蒸汽凝液進口連通。
[0009]進一步的，所述回收裝置還包括調壓閥組，所述二次蒸汽出口連通有二次蒸汽管線，所述調壓閥組包括設置在二次蒸汽管線中的第一調壓閥和設置在暖管蒸汽回收管線中的第二調壓閥，所述第一調壓閥和第二調壓閥均與閃蒸罐壓力聯鎖。
[0010]進一步的，所述凝結水回收管線中設置有疏水閥組。
[0011]進一步的，所述回收裝置還包括調節閥組，所述凝液出口連通有凝液輸出管線，所述調節閥組包括設置在凝液輸出管線中且與閃蒸罐內液位聯鎖的第三調節閥。
[0012]相對于現有技術，本實用新型所述的凝汽式汽輪機開機前暖管蒸汽及凝液回收裝置具有以下優勢:
[0013]本實用新型所述的凝汽式汽輪機開機前暖管蒸汽及凝液回收裝置凝結水進入低壓閃蒸罐閃蒸出的部分二次蒸汽與暖管回收蒸汽混合后并入低壓蒸汽管網回收利用。閃蒸冷凝液送入冷凝液回收系統回收利用，能有效減少能源浪費，又能避免對周圍環境造成影響及對人員造成傷害。
【附圖說明】

[0014]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0015]圖1為本實用新型實施例所述的凝汽式汽輪機開機前暖管蒸汽及凝液回收裝置流程圖不意圖。
[0016]附圖標記說明:
[0017]1-閃蒸罐；11-二次蒸汽出口； 12-凝液出口； 13-暖管蒸汽進口； 14-暖管蒸汽凝液進口 ； 15-二次蒸汽管線；16-第一調壓閥；17-凝液輸出管線；18-第三調壓閥；2-暖管蒸汽回收管線;3-凝結水回收管線;31-疏水閥組;4-汽輪機;5-暖管蒸汽管線;21-第二調節閥、22-蒸汽回收管線閥門；32、33_凝結水回收管線閥門；41-乏汽出口閥、42-進氣閥門
【具體實施方式】
[0018]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0019]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0020]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0021]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0022]如圖1所示，一種凝汽式汽輪機開機前暖管蒸汽及凝液回收裝置，包括閃蒸罐1、暖管蒸汽回收管線2、凝結水回收管線3、疏水閥組31、調壓閥組和調節閥組;閃蒸罐I頂部設置有二次蒸汽出口 11，底部設置有凝液出口 12，中部設置有暖管蒸汽進口 13和暖管蒸汽凝液進口 14，二次蒸汽出口 11連通有二次蒸汽管線15，凝液出口 12連通有凝液輸出管線17;暖管蒸汽回收管線2—端連通有與汽輪機連接的暖管蒸汽管線5，另一端與暖管蒸汽進口 13連通;凝結水回收管線3—端連接有與汽輪機連通的暖管蒸汽管線5，另一端與暖管蒸汽凝液進口 14連通。
[0023]疏水閥組設置在凝結水回收管線3中，蒸汽凝結水經凝結水回收管線3的疏水閥組疏水后均進入回收裝置閃蒸罐I。調壓閥組包括設置在二次蒸汽管線15中的第一調壓閥16和設置在暖管蒸汽回收管線2中的第二調壓閥21，第一調壓閥16和第二調壓閥21均與閃蒸罐I壓力聯鎖，暖管蒸汽回收管線2經減壓后壓力與閃蒸罐I操作壓力保持一致。調節閥組包括設置在凝液輸出管線17中且與閃蒸罐I內液位聯鎖的第三調節閥18。
[0024]暖管蒸汽進入系統前，關閉蒸汽主管線進氣閥門42，汽輪機乏汽出口閥門41，設定閃蒸罐遠傳操作壓力P，將壓力P與第一調壓閥16、第二調節閥21聯鎖實現系統壓力控制。設定閃蒸罐I遠傳液位L，將液位L與第三調節閥18聯鎖實現系統液位控制。開啟蒸汽回收管線閥門22，凝結水回收管線閥門32、33，通入暖管蒸汽。
[0025]暖管過程中的蒸汽經調壓閥組由暖管蒸汽進口13進入閃蒸罐I。冷凝液經疏水閥由凝結水回收管線14進入閃蒸罐1，經低壓閃蒸后，產生的二次蒸汽與暖管蒸汽由二次蒸汽出口 11進入低壓蒸汽管網，低壓蒸汽凝結水進入凝結水回收系統。
[0026]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種凝汽式汽輪機開機前暖管蒸汽及凝液回收裝置，其特征在于:所述回收裝置包括閃蒸罐、暖管蒸汽回收管線和凝結水回收管線； 所述閃蒸罐頂部設置有二次蒸汽出口，底部設置有凝液出口，中部設置有暖管蒸汽進口和暖管蒸汽凝液進口 ； 所述暖管蒸汽回收管線一端連通有與汽輪機連接的暖管蒸汽管線，另一端與暖管蒸汽進口連通； 所述凝結水回收管線一端連接有與汽輪機連通的暖管蒸汽管線，另一端與暖管蒸汽凝液進口連通。2.根據權利要求1所述的凝汽式汽輪機開機前暖管蒸汽及凝液回收裝置，其特征在于:所述回收裝置還包括調壓閥組，所述二次蒸汽出口連通有二次蒸汽管線，所述調壓閥組包括設置在二次蒸汽管線中的第一調壓閥和設置在暖管蒸汽回收管線中的第二調壓閥，所述第一調壓閥和第二調壓閥均與閃蒸罐壓力聯鎖。3.根據權利要求1或2所述的凝汽式汽輪機開機前暖管蒸汽及凝液回收裝置，其特征在于:所述凝結水回收管線中設置有疏水閥組。4.根據權利要求1或2所述的凝汽式汽輪機開機前暖管蒸汽及凝液回收裝置，其特征在于:所述回收裝置還包括調節閥組，所述凝液出口連通有凝液輸出管線，所述調節閥組包括設置在凝液輸出管線中且與閃蒸罐內液位聯鎖的第三調節閥。
【文檔編號】F22B3/04GK205714307SQ201620429081
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月11日
【發明人】范新欣, 劉凱, 李佩勇, 都馨遙, 宗海濱, 薛宏江, 李麗梅, 王琳男, 冷霜, 王聲海
【申請人】中國天辰工程有限公司, 天津天辰綠色能源工程技術研發有限公司