本實用新型涉及濾清器技術領域，具體為一種新型柴油濾清器的濾芯結構。

背景技術：

柴油濾清器的作用是濾除燃油系統中的有害雜質和水分，保護發動機的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發動機壽命。但傳統的柴油濾清器由于設計原因供油量小，濾芯利用率低，由于長時間的使用，濾芯會發生形變，影響過濾效果，因此需要改進。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種新型柴油濾清器的濾芯結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型柴油濾清器的濾芯結構，包括筒體、進油管和出油管，所述筒體的頂端外圍設有外螺紋，所述筒體的上端設有蓋板，所述蓋板的周圍下端設有環形板，所述環形板的內壁設有內螺紋，所述環形板的內螺紋與筒體的外螺紋螺紋連接，所述筒體的底部與蓋板的下端之間設有鋼管，所述鋼管的基體上開設有孔洞，所述鋼管的外壁包裹有濾芯層，所述濾芯層的外壁與筒體的內壁之間設有空腔，所述進油管和出油管分別與空腔和鋼管的內部連通。

優選的，所述筒體的底部設有凹槽，所述濾芯層的下端位于凹槽的內部。

優選的，所述孔洞至少設有十六個，且孔洞呈均勻分布設置。

優選的，所述濾芯層與蓋板和筒體相接處均設有密封圈。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該新型柴油濾清器的濾芯結構，柴油經過進油管進入空腔中，柴油均勻分布在濾芯層的周圍，大大提高了濾芯層的利用率，提高了過濾柴油的效率，保證柴油正常供應；濾芯層 的內部包裹有鋼管，防止在使用的過程中濾芯層發生形變，提高了使用壽命和過濾效果；濾芯層的下端插接在凹槽的內部，提高了濾芯層的穩定性，保證了過濾效果；多個孔洞在保證濾芯層穩固性的同時，提高了供油量。因此該新型柴油濾清器的濾芯結構具有，提高了過濾柴油的效率，保證柴油正常供應，過濾效果好，使用壽命長等優點，適合大規模推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型結構切面圖；

圖2為本實用新型結構主視圖。

圖中：1筒體、2蓋板、3環形板、4外螺紋、5內螺紋、6鋼管、7孔洞、8濾芯層、9空腔、10進油管、11出油管、12凹槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種新型柴油濾清器的濾芯結構，包括筒體1、進油管10和出油管11，所述筒體1的頂端外圍設有外螺紋4，所述筒體1的上端設有蓋板2，所述蓋板2的周圍下端設有環形板3，所述環形板3的內壁設有內螺紋5，所述環形板3的內螺紋5與筒體1的外螺紋4螺紋連接，所述筒體1的底部與蓋板2的下端之間設有鋼管6，所述鋼管6的基體上開設有孔洞7，所述鋼管6的外壁包裹有濾芯層8，所述濾芯層8的外壁與筒體1的內壁之間設有空腔9，所述進油管10和出油管11分別與空腔9和鋼管6的內部連通。

具體地，所述筒體1的底部設有凹槽12，所述濾芯層8的下端位于凹槽 12的內部。濾芯層8的下端插接在凹槽12的內部，提高了濾芯層8的穩定性，保證了過濾效果。

具體地，所述孔洞7至少設有十六個，且孔洞7呈均勻分布設置。多個孔洞7在保證濾芯層8穩固性的同時，提高了供油量。

具體地，所述濾芯層8與蓋板2和筒體1相接處均設有密封圈。提高了密封效果，防止出現漏油。

該新型柴油濾清器的濾芯結構，柴油經過進油管10進入空腔9中，柴油均勻分布在濾芯層8的周圍，大大提高了濾芯層8的利用率，提高了過濾柴油的效率，保證柴油正常供應；濾芯層8的內部包裹有鋼管6，防止在使用的過程中濾芯層8發生形變，提高了使用壽命和過濾效果；濾芯層8的下端插接在凹槽12的內部，提高了濾芯層8的穩定性，保證了過濾效果；多個孔洞7在保證濾芯層8穩固性的同時，提高了供油量。因此該新型柴油濾清器的濾芯結構具有，提高了過濾柴油的效率，保證柴油正常供應，過濾效果好，使用壽命長等優點，適合大規模推廣。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。