一種等壓出油閥偶件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種等壓出油閥偶件。下閥座的上方設有第一定位臺，鋼珠的下方設有第二定位臺。彈簧的一端套在第一定位臺上，另一端套在第二定位臺上。該第一定位臺設有導向部，該第二定位臺設有導向槽，導向部伸入導向槽，該導向部的至少一個外側面與導向槽的至少一個的內側面重疊。鋼珠相對下閥座移動時，導向部在導向槽內滑動，鋼珠與下閥座的相對位置通過導向部與導向槽固定。弧形的導向部與導向槽可以從多個角度限制鋼珠與下閥座的相對位置。
【專利說明】
一種等壓出油閥偶件
技術領域
[0001]本實用新型涉及柴油機配件，尤其涉及一種等壓出油閥偶件。
【背景技術】
[0002]如果高壓油管中的壓力等于等壓閥的開啟壓力，則等壓閥將開啟，燃油流回柱塞腔，直到出油閥上部的油壓降至等壓閥限定的壓力才關閉。因此等壓閥是等壓出油閥偶件的核心部件，其工況決定了整個出油閥的性能。等壓閥的結構參照200920150733.8等所述，該等壓閥包括上閥座、鋼珠、彈簧以及下閥座。在出油閥工作過程中，鋼珠與下閥座的間距不斷變化。由于鋼珠與下閥座相對獨立，在不斷移動過程中可能發生預料之外的錯位、干涉，影響等壓閥的泄壓，進而影響整個等壓出油閥的工作。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提出了一種等壓出油閥偶件，限制鋼珠與下閥座的相對位置，保證鋼珠與下閥座不會發生錯位、干涉，保證等壓閥的正常工作。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0005]—種等壓出油閥偶件，包括出油閥座和出油閥芯，該出油閥芯的內側設有同軸的閥腔和泄油腔，所述閥腔內設有上閥座、鋼珠、彈簧以及下閥座，所述下閥座位于所述閥腔的下端，所述閥腔的上端連接至所述上閥座，所述上閥座設有錐形密封面，所述鋼珠位于該錐形密封面內，其特征在于，所述下閥座的上方設有第一定位臺，所述鋼珠的下方設有第二定位臺，所述彈簧的一端套在所述第一定位臺上，另一端套在所述第二定位臺上，該第一定位臺設有導向部，該第二定位臺設有導向槽，所述導向部伸入所述導向槽，并且，該導向部的至少一個外側面與所述導向槽的至少一個的內側面重疊。
[0006]在本實用新型的等壓出油閥偶件中，所述出油閥座設有內腔，所述出油閥芯的外側設有導油通道，所述導油通道伸入所述內腔。
[0007]在本實用新型的等壓出油閥偶件中，所述出油閥芯設有減壓環帶。
[0008]在本實用新型的等壓出油閥偶件中，所述導向部具有一外弧形面，所述導向槽具有一內弧形面，該外弧形面與內弧形面的曲率半徑相等。
[0009]實施本實用新型的這種等壓出油閥偶件，具有以下有益效果:鋼珠相對下閥座移動時，導向部在導向槽內滑動，鋼珠與下閥座的相對位置通過導向部與導向槽固定。弧形的導向部與導向槽可以從多個角度限制鋼珠與下閥座的相對位置。第一定位臺與第二定位臺保持了彈簧的位置，進一步避免了鋼珠可能出現的錯位移動。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的等壓出油閥偶件的示意圖；
[0011]圖2為圖1的出油閥芯的示意圖；
[0012]圖3為圖2的剖視圖；
[0013]圖4為圖3的另一方向的示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0015]如圖1至4所示的本實用新型這種等壓出油閥偶件，包括出油閥座10和出油閥芯20。所述出油閥座10設有內腔11，所述出油閥芯20的外側設有導油通道21，所述導油通道21伸入所述內腔11。當出油閥座1下方柴油油壓達到臨界值時，出油閥芯20向上移動，柴油從導油通道21內溢出，達到出油的目的。導油通道21為肋狀結構，其端部的斜狀槽22可引導柴油的流向。所述出油閥芯20設有減壓環帶23，減壓環帶23起到迅速泄壓的目的。該出油閥芯20的內側設有同軸的閥腔25和泄油腔24。閥腔25與泄油腔24連通，柴油可經閥腔25、泄油腔24流入下方的柱塞(圖中未示出)內。所述閥腔25內設有上閥座30、鋼珠40、彈簧50以及下閥座60。上閥座30、鋼珠40、彈簧50以及下閥座60組成單向導通的泄壓閥。所述下閥座60位于所述閥腔25的下端，所述閥腔25的上端連接至所述上閥座30。所述上閥座30的出油孔設有錐形密封面31，所述鋼珠40位于該錐形密封面31內，所述彈簧50的一端連接至所述鋼珠40，另一端連接至所述下閥座60。當出油部位壓力過大時，柴油向下推動鋼珠40，達到泄壓的目的。相反的，進油部位的油壓不會導致鋼珠40打開。
[0016]在本實用新型中，所述下閥座60的上方設有第一定位臺61，所述鋼珠40的下方設有第二定位臺41。所述彈簧50的一端套在所述第一定位臺61上，另一端套在所述第二定位臺41上。第一定位臺61和第二定位臺41的直徑與彈簧50直徑相適應，保證彈簧50套在定位臺后，不易脫落。該第一定位臺61設有導向部62，該第二定位臺41設有導向槽42，所述導向部62伸入所述導向槽42。該導向部62的至少一個外側面與所述導向槽42的至少一個的內側面重疊。鋼珠40相對下閥座60移動時，導向部62在導向槽42內滑動，鋼珠40與下閥座60的相對位置通過導向部62與導向槽42固定。所述導向部62具有一外弧形面63，所述導向槽42具有一內弧形面43，該外弧形面63與內弧形面43的曲率半徑相等。弧形的導向部62與導向槽42可以從多個角度限制鋼珠40與下閥座60的相對位置。
[0017]如圖3所示，所述閥腔25的下端設有錐形凹槽27，所述下閥座60設有錐形凸臺64，該錐形凸臺64位于所述錐形凹槽27內。由于錐形面的引導作用，下閥座60與閥腔25保持同軸。即使下閥座60在外力作用下產生跳動，外力消失后下閥座60仍能恢復至與閥腔25同軸的狀態。下閥座60的與閥腔25同軸有利于彈簧50和鋼珠40與錐形密封面31保持匹配，保證密封效果。該錐形凸臺64設有多個泄壓槽65，所述泄壓槽65位于所述錐形凸臺64的上表面。直接在所述錐形凸臺64的上表面加工出泄壓槽65，可避免在錐形凸臺64內部加工通孔的工序，降低成本。所述鋼珠40包括密封部44和導向臺45，所述密封部44為球形，所述導向臺45為錐形。柴油經該導向臺45向兩側流動，再經周向布置的泄壓槽65流出，連通順暢無阻礙。此外，所述閥腔25設有內螺紋28，所述上閥座30設有外螺紋32，該外螺紋32連接至所述內螺紋28。轉動上閥座30，可改變彈簧50的預緊力，調整泄壓臨界值。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種等壓出油閥偶件，包括出油閥座和出油閥芯，該出油閥芯的內側設有同軸的閥腔和泄油腔，所述閥腔內設有上閥座、鋼珠、彈簧以及下閥座，所述下閥座位于所述閥腔的下端，所述閥腔的上端連接至所述上閥座，所述上閥座設有錐形密封面，所述鋼珠位于該錐形密封面內，其特征在于，所述下閥座的上方設有第一定位臺，所述鋼珠的下方設有第二定位臺，所述彈簧的一端套在所述第一定位臺上，另一端套在所述第二定位臺上，該第一定位臺設有導向部，該第二定位臺設有導向槽，所述導向部伸入所述導向槽，并且，該導向部的至少一個外側面與所述導向槽的至少一個的內側面重疊。2.根據權利要求1所述的等壓出油閥偶件，其特征在于，所述出油閥座設有內腔，所述出油閥芯的外側設有導油通道，所述導油通道伸入所述內腔。3.根據權利要求2所述的等壓出油閥偶件，其特征在于，所述出油閥芯設有減壓環帶。4.根據權利要求1所述的等壓出油閥偶件，其特征在于，所述導向部具有一外弧形面，所述導向槽具有一內弧形面，該外弧形面與內弧形面的曲率半徑相等。
【文檔編號】F02M47/02GK205714533SQ201620583317
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月16日
【發明人】傅永華
【申請人】江西匯爾油泵油嘴有限公司