本實用新型涉及一種消音器，屬于車用零部件技術領域。

背景技術：

車用消音器包括消音器本體和設置在消音器本體尾部的尾管，氣體通過尾管排出。消音器本體和尾管的溫度較高，在使用過程中容易燙傷乘坐者。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在提供一種車用消音器，能有效避免消音器本體和尾管燙傷乘坐者。

為此，本實用新型所采用的技術方案為：一種車用消音器，包括消音器本體和設置在消音器本體尾部的尾管，所述尾管外同軸地套裝有隔熱罩，所述隔熱罩的內徑大于尾管的外徑，從而在隔熱罩與尾管之間形成氣流通道，所述隔熱罩的尾端與尾管的尾端齊平，隔熱罩的前端設置有呈圓周均布的凹陷，并通過凹陷部位與尾管貼合焊接；所述消音器本體的側壁上還焊接有隔熱板，隔熱板上沖有多個水平延伸的并遠離消音器本體一側的條形凸起。

作為上述方案的優(yōu)選，所述隔熱罩的長度小于尾管的長度，從而在隔熱罩前方騰出空間，便于隔熱管的焊接。

進一步，所述尾管共兩根，每根尾管對應設置有一個隔熱罩。

本實用新型的有益效果：通過在尾管外套裝隔熱罩，并限定隔熱罩與尾 管之間有空隙以形成氣流通道，通過氣流為尾管降溫，提高尾管的冷卻效果，并防止尾管暴露在外燙傷乘坐者；在消音器本體外增設帶條形凸起的隔熱板，提高消音器本體的強度，同時提高隔熱效果，防止消音器本體燙傷乘坐者。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的局部放大圖。

具體實施方式

下面通過實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步說明：

結合圖1—圖2所示，一種車用消音器，主要由消音器本體1、尾管2、隔熱罩3、隔熱板4組成。尾管2設置在消音器本體1尾部，尾管2外同軸地套裝有隔熱罩3，隔熱罩3的內徑大于尾管2的外徑，從而在隔熱罩3與尾管2之間形成氣流通道，供氣流通過為尾管2降溫。圖中所示狀態(tài)為：其中一個隔熱罩3套裝在尾管2上，另外一個隔熱罩3與尾管2分離。

隔熱罩3的尾端與尾管2的尾端齊平，隔熱罩3的前端設置有呈圓周均布的凹陷3a，并通過凹陷3a部位與尾管2貼合焊接。消音器本體1的側壁上還焊接有隔熱板4，隔熱板4上沖有多個水平延伸的并遠離消音器本體1一側的條形凸起4a。

最好是，隔熱罩3的長度小于尾管2的長度。尾管2共兩根，每根尾管2對應設置有一個隔熱罩3。