本實用新型涉及汽車排氣裝置技術領域，具體涉及一種環保減噪排氣管。

背景技術：

隨著人們生活水平的提高，汽車已成為常見的代步工具，但汽車尾氣卻造成了嚴重的環境污染，如何有效的控制汽車尾氣已成為現代社會所普遍關注的問題，而排氣管是汽車上很常見的排氣部件，其進氣口接入來自發動機排出的氣體，并從排氣管的出氣口排出，是對汽車尾氣凈化最有效便捷的位置。另外，汽車在行駛的過程中，排氣管除了排污問題，通常排氣氣流過大時還會產生很大的噪音，對設備有一定的損傷，同時，汽車在積水路段行駛時排氣管內易積水，造成熄火，損壞設備。

技術實現要素：

針對上述存在的問題，本實用新型提出了一種環保減噪排氣管，對尾氣具有優良的凈化效果，且產生的噪音小。

為了實現上述的目的，本實用新型采用以下的技術方案：

一種環保減噪排氣管，包括進氣管、過濾管和排氣管，所述進氣管與所述過濾管一端相連，所述過濾管內沿豎直軸線對稱設有兩個空心濾板，兩個所述空心濾板上端相鄰并于所述過濾管頂部相連，所述空心濾板下端相離并與所述過濾管底部相連，所述過濾管側壁外設有隔音層，所述隔音層側壁上密集設有消音孔，所述過濾管另一端通過固定管與所述排氣管轉動相連，所述排氣管包括主排氣管和分支排氣管，所述分支排氣管與所述主排氣管側壁相連通，所述分支排氣管與所述主排氣管內設有轉換部，所述轉換部包括轉換口和前后無封口的轉換框，所述排氣管的排氣端轉動設有導氣彎管。

優選的，所述空心濾板為階梯形。

優選的，所述空心濾板上端設有進料口，下端設有出料口，所述進料口、出料口貫穿于所述隔音層設置并設有封蓋。

優選的，所述進料口內沿豎直軸線設有分隔板，所述分隔板將所述進料口分成與兩個所述空心濾板分別相通的左、右進料口。

優選的，所述隔音層為一端鉸接，另一端可拆卸鏈接的兩個半圓環空腔組成，所述半圓環空腔內設有隔音材料或吸音材料。

優選的，所述分支排氣管為“E”形，所述排氣管為梳齒狀。

優選的，所述轉換框相對側壁分別為過濾網板和密封隔板，所述轉換框與所述排氣管上轉動閥相連。

由于采用上述的技術方案，本實用新型的有益效果是：本實用新型設有兩個階梯狀的空心濾板，內部可填充相同或不同的尾氣吸收材料，且與尾氣的接觸面積大，能有效吸收尾氣中的有害物質，凈化效率高；設有主排氣管和“E”形分支排氣管，將排出的尾氣分成幾個部分排出，降低了氣流過大引起的聲音，配合隔音層具有良好的減噪作用；排氣管為轉動連接，且排氣管上均設有與轉換框相連的轉動閥，通過旋轉即可調節各排氣管通道的閉合，可根據需要調節尾氣排出端的高度，簡單便捷。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為隔音層的側視圖；

圖4為A處的放大圖；

圖中：1進氣管、2過濾管、3排氣管、301主排氣管、302分支排氣管、303轉動閥、4空心濾板、401進料口、402出料口、403分隔板、5隔音層、501半圓環空腔、6消音孔、7固定管、8轉換部、801轉換口、802轉換框、9導氣彎管、10過濾網板、11密封隔板、 12渦輪風扇。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。基于本實用新型的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

一種環保減噪排氣管，參照圖1至圖4所示，包括進氣管1、過濾管2和排氣管3，所述進氣管1與所述過濾管2一端相連，所述進氣管1與所述過濾管2間的連通處設有渦輪風扇12，所述過濾管2內沿豎直軸線對稱設有兩個階梯形空心濾板4，兩個所述空心濾板4上端相鄰并于所述過濾管2頂部相連，所述空心濾板4下端相離并與所述過濾管2底部相連，所述過濾管2側壁外設有隔音層5，所述隔音層5為一端鉸接，另一端可拆卸鏈接的兩個半圓環空腔501組成，所述半圓環空腔501內設有隔音材料或吸音材料，所述隔音層5側壁上密集設有消音孔6，所述空心濾板4上端設有進料口401，下端設有出料口402，所述進料口401、出料口402貫穿于所述隔音層5設置并設有封蓋，所述進料口401內沿豎直軸線設有分隔板403，所述分隔板403將所述進料口401分成與兩個所述空心濾板4分別相通的左、右進料口，所述過濾管2另一端通過固定管7與所述排氣管3轉動相連，所述排氣管3包括主排氣管301和分支排氣管302，所述分支排氣管302與所述主排氣管301側壁相連通，所述分支排氣管302為“E”形，所述排氣管3為梳齒狀，所述分支排氣管302與所述主排氣管301內設有轉換部8，所述轉換部8包括轉換口801和前后無封口的轉換框802，所述轉換框802相對側壁分別為過濾網板10和密封隔板11，所述轉換框802與所述排氣管3上轉動閥303相連，所述排氣管3的排氣端轉動設有導氣彎管9。

具體的，本實用新型設有兩個階梯狀的空心濾板，內部可填充相同或不同的尾氣吸收材料，且與尾氣的接觸面積大，能有效吸收尾氣中的有害物質，凈化效率高，尾氣吸收材料可通過進、出料口及時回收更換，簡單方便，有效保證凈化效率。

設有主排氣管和“E”形分支排氣管，將排出的尾氣分成幾個部分排出，降低了氣流過大引起的聲音，配合隔音層具有良好的減噪作用。隔音層為一端鉸接、另一端可拆卸鏈接的兩個半圓環空腔組成，便于安裝和拆卸，使用方便，具體的，可拆卸連接端為螺紋孔、螺栓、螺帽配合固定。

排氣管為轉動連接，且排氣管上均設有與轉換框相連的轉換閥，通過旋轉即可調節各排氣管通道的閉合，可根據需要調節尾氣排出端的高度，簡單便捷。比如，在積水路面行駛時，可將排氣管旋轉至豎直狀態，通過旋轉下方的轉動閥使得過濾網板平行于氣流方向，即密封隔板對相應的排氣通道進行封堵，提高尾氣排出端的高度，避免積水進入排氣管內，有效防水，且在正常狀態下，過濾網板可用于阻攔雜物的進入。

進氣管和過濾管間設有渦輪風扇，可加快尾氣的流動，減小對排氣管的損害。排氣管和分支排氣管上轉動設有導氣彎管，有效避免了雨水和雜物的進入。

以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。