本發(fā)明涉及船舶配件領(lǐng)域，具體涉及一種淡水組合式冷卻器。

背景技術(shù)：

熱交換器是船舶輪機(jī)中不可缺少的重要設(shè)備之一，廣泛應(yīng)用于各種船舶的發(fā)動(dòng)機(jī)中，一般是通過焊接或一體成型的方式制作而成，用于冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水。目前，由于受船舶長期在海上航行以及機(jī)倉的空間等因素限制，這給冷卻器的安裝帶來了一些困難，且一般冷卻器的安裝支架都是在安裝前焊接死的，不能改變，只能改變進(jìn)出水管的布置，十分不便。

中國專利申請?zhí)枮?01710249611.3公開了一種船用熱交換總成結(jié)構(gòu)，包括設(shè)有水箱的熱交換器，所述水箱下方的熱交換器內(nèi)設(shè)有沿其軸向布置并可同時(shí)對海水分流和對淡水導(dǎo)流的冷卻器芯，所述的熱交換器兩端分別設(shè)有將所述的冷卻器芯封閉在所述熱交換器內(nèi)腔的進(jìn)水端蓋和出水端蓋，所述的進(jìn)水端蓋上設(shè)有自其外側(cè)徑向插接于該進(jìn)水端蓋內(nèi)腔的可防止所述熱交換器腐蝕的鋅棒組件；還包括位于所述熱交換器下方兩端的可支撐整個(gè)熱交換總成的左支架和右支架。該種冷卻總成結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)現(xiàn)了直接使用海水冷卻淡水，合理優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)及船舶機(jī)倉的布局，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在海水的工況下長期穩(wěn)定的運(yùn)行，冷卻效果更佳。但是其安裝支架部分依然是焊接死的，安裝不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種淡水組合式冷卻器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述的缺陷。

一種淡水組合式冷卻器，包括冷卻器本體、冷卻器芯、進(jìn)水端蓋、出水端蓋、淡水進(jìn)口以及淡水出口，所述冷卻器芯安裝于冷卻器本體內(nèi)且沿其軸向布置，冷卻器本體的兩端分別通過進(jìn)水端蓋和出水端蓋封接，所述淡水進(jìn)口和淡水出口焊接于冷卻器本體的側(cè)壁上，所述冷卻器本體的側(cè)壁上焊接有至少兩對環(huán)形板件，所述環(huán)形板件上設(shè)有周向排列的安裝孔，環(huán)形板件上通過螺栓連接有與其配合的弧形板，弧形板上連接有基座，所述基座上設(shè)有用于安裝固定的通孔。

優(yōu)選的，所述淡水出口和淡水進(jìn)口的末端連接有法蘭端面，法蘭端面通過螺栓連接有90度彎頭。

優(yōu)選的，相鄰的兩對環(huán)形板件之間連接有氣泡水平儀。

優(yōu)選的，所述通孔的形狀為腰圓形。

優(yōu)選的，所述環(huán)形板件上焊接有把手。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：采用環(huán)形板件與弧形板的結(jié)構(gòu)組合，可以實(shí)現(xiàn)冷卻器本體360度的多角度調(diào)節(jié)，進(jìn)而根據(jù)實(shí)際工況進(jìn)行最優(yōu)化的布局，且采用螺栓緊固，安裝方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖。

圖2為本發(fā)明中環(huán)形板件部分的截面剖視圖。

其中，1-冷卻器本體，2-冷卻器芯，3-進(jìn)水端蓋，4-出水端蓋，5-淡水進(jìn)口，6-淡水出口，7-環(huán)形板件，8-安裝孔，9-弧形板，10-基座，11-通孔，12-法蘭端面，13-90度彎頭，14-氣泡水平儀，15-把手。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

如圖1和圖2所示，一種淡水組合式冷卻器，包括冷卻器本體1、冷卻器芯2、進(jìn)水端蓋3、出水端蓋4、淡水進(jìn)口5以及淡水出口6，所述冷卻器芯2安裝于冷卻器本體1內(nèi)且沿其軸向布置，冷卻器本體1的兩端分別通過進(jìn)水端蓋3和出水端蓋4封接，所述淡水進(jìn)口5和淡水出口6焊接于冷卻器本體1的側(cè)壁上，所述冷卻器本體1的側(cè)壁上焊接有至少兩對環(huán)形板件7，所述環(huán)形板件7上設(shè)有周向排列的安裝孔8，環(huán)形板件7上通過螺栓連接有與其配合的弧形板9，弧形板9上連接有基座10，所述基座10上設(shè)有用于安裝固定的通孔11。

在本實(shí)施例中，所述淡水出口6和淡水進(jìn)口5的末端連接有法蘭端面12，法蘭端面12也設(shè)置有多個(gè)孔洞，用于安裝，法蘭端面12通過螺栓連接有90度彎頭13，采用法蘭端面12連接，可以實(shí)現(xiàn)90度彎頭13的多角度調(diào)節(jié)。

在本實(shí)施例中，相鄰的兩對環(huán)形板件7之間連接有氣泡水平儀14，可以借助氣泡水平儀14實(shí)現(xiàn)對其水平度的校準(zhǔn)。

在本實(shí)施例中，所述通孔11的形狀為腰圓形，便于進(jìn)行水平方向的調(diào)節(jié)。

此外，所述環(huán)形板件7上焊接有把手15，方便搬運(yùn)。

由技術(shù)常識可知，本發(fā)明可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本發(fā)明范圍內(nèi)或在等同于本發(fā)明的范圍內(nèi)的改變均被本發(fā)明包含。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種淡水組合式冷卻器，涉及船舶配件領(lǐng)域，包括冷卻器本體、冷卻器芯、進(jìn)水端蓋、出水端蓋、淡水進(jìn)口以及淡水出口，所述冷卻器本體的側(cè)壁上焊接有至少兩對環(huán)形板件，所述環(huán)形板件上設(shè)有周向排列的安裝孔，環(huán)形板件上通過螺栓連接有與其配合的弧形板，弧形板上連接有基座，所述基座上設(shè)有用于安裝固定的通孔，本發(fā)明采用環(huán)形板件與弧形板的結(jié)構(gòu)組合，可以實(shí)現(xiàn)冷卻器本體360度的多角度調(diào)節(jié)，進(jìn)而根據(jù)實(shí)際工況進(jìn)行最優(yōu)化的布局，且采用螺栓緊固，安裝方便。

技術(shù)研發(fā)人員：王康
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蕪湖精達(dá)機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.01
技術(shù)公布日：2017.10.10