本發明涉及汽車緊固件滾鍍，特別涉及一種用于汽車緊固件表面處理的滾鍍裝置及其滾鍍工藝。

背景技術：

1、公司汽車金屬零部件表面處理主要涉及的零部件包括：底盤系統，加工對象包括制動鉗、控制臂、轉向管柱、法蘭等；動力總成零部件，加工對象包括皮帶輪、擋板、油管接頭等；通用標準件，加工產品包括螺栓、螺母等汽車緊固件等；車身零部件，加工產品包括四門兩蓋鉸鏈、線束支架、異形沖壓件等。

2、汽車緊固件通常采用滾鍍的方式進行表面處理，有效增加標準件的耐腐蝕性能及滿足摩擦系數要求，現有的滾鍍裝置無法實現鍍液、工件之間的同時運動，進而能夠有效提高整體的滾鍍效率。

技術實現思路

1、本發明的目的是提供一種用于汽車緊固件表面處理的滾鍍裝置及其滾鍍工藝，能夠有效提升汽車緊固件的電鍍效率，獲得均勻細致的高質量鍍層。

2、本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

3、一種用于汽車緊固件表面處理的滾鍍裝置，其特征在于，包括安裝架與滾鍍槽，所述安裝架固定安裝于滾鍍槽正上方，所述安裝架上部安裝有升降氣缸，所述升降氣缸的輸出端貫穿安裝架于滾鍍槽正上方設置有固定座，所述固定座兩端通過連接桿固定安裝有兩組側安裝座，所述固定座兩端與兩組側安裝座之間設置有兩組滾鍍筒，兩組所述滾鍍筒水平轉動安裝設置于固定座與側安裝座之間，所述固定座開設有一進液腔，所述進液腔內轉動設置有一轉輪，所述進液腔于轉輪相對兩側開設有進液通道與出液通道，所述固定座兩側設置有出液口與出液通道連通，所述固定座底部設置有連接口與進液通道連通，所述轉輪兩端對稱設置有兩組轉軸，兩組所述轉軸貫穿固定座兩端與滾鍍筒固定連接，所述滾鍍槽底部于連接口正下方對應設置有一進液循環管道，所述進液循環管道于滾鍍槽外側連接有一循環泵，所述循環泵的入口分別連通有鍍液管道與鍍液循環管道，所述鍍液循環管道與滾鍍槽上部連通。

4、優選的，兩組所述滾鍍筒為正棱臺型，兩組所述滾鍍筒的正棱臺下底面與固定座連接，所述滾鍍筒的上底面設置有開口，所述滾鍍筒的側面與上底面上開設有多個漏孔，所述固定座兩側的出液口設設置有多組，且呈環形陣列設置于滾鍍筒的下底面內。

5、優選的，所述滾鍍筒的上下底面外沿均密封設置有兩組轉動軸承，每組所述滾鍍筒的兩組轉動軸承分別活動安裝于側安裝座與固定座內，所述滾鍍筒的其中一組側面靠近上底面處與轉動軸承活動鉸接，靠近下底面處與轉動軸承為可開合設置。

6、優選的，兩組所述轉軸均通過中心對稱設置的多組連接架與滾鍍筒兩端內壁連接，每組所述轉軸上均活動鉸接有一驅動油缸，所述驅動油缸的輸出端與滾鍍筒的可開合側面活動鉸接。

7、優選的，所述側安裝座兩端分別對稱豎直連接有一組連接柱，所述連接柱頂部活動貫穿安裝架且于安裝架上方設置有限位擋塊。

8、優選的，所述進液循環管道于連接口正下方設置有一分流座，所述分流座側面設有入口與進液循環管道連通，所述分流座上部與下部分別設置有上出口與下出口，所述分流座于上出口內上下活動卡設有一分流筒，所述分流筒上方與側壁對應下出口處開設有通孔，所述分流筒上方卡設有密封圈，所述分流筒上方通過密封圈與連接口底部密封連接，所述分流筒上方的通孔與連接口內的進液通道連通。

9、優選的，所述分流座頂部內側設置有一圈限位凸起，所述分流筒外壁對應限位凸起開設有一限位槽，所述限位槽內于限位凸起上方設置有回位彈簧。

10、優選的，所述轉輪內環形陣列分布有多組葉片，多組所述葉片均為弧形鋼板，所述進液通道與出液通道內鍍液流向均與葉片的外側邊相切。

11、一種用于汽車緊固件表面處理的滾鍍工藝，其特征在于：包括如下步驟：

12、通過循環泵的鍍液管道先將鍍液通過進液循環管道導入至滾鍍槽內，待鍍液液面高于鍍液循環管道的入口時，停止進液，后續通過鍍液循環管道將滾鍍槽上部的鍍液通過循環泵導入至滾鍍槽底部的進液循環管道，通過分流座的下出口將鍍液排出，進行上下鍍液循環；

13、通過升降氣缸將滾鍍筒升至最高行程，轉動滾鍍筒將可開合一側調整至頂部，通過同時驅動兩組驅動油缸將滾鍍筒一側向上打開，從而將汽車緊固件加入至兩側的滾鍍筒內加入完畢后，驅動兩組驅動油缸將滾鍍筒一側關閉；

14、通過升降氣缸將滾鍍筒下降至滾鍍槽內，待固定座底部的連接口與分流筒上方接觸且下壓分流筒至最低行程后，鍍液循環管道內的鍍液通過進液循環管道，鍍液切換至分流座的上出口進入固定座內，依次通過進液通道、進液腔內的轉輪與出液通道，驅動與轉輪同軸連接的轉軸，滾鍍筒同步進行轉動，滾鍍筒外的鍍液通過出液通道連通的出液口循環進入滾鍍筒內；

15、滾鍍完成后，通過升降氣缸將滾鍍筒升至最高行程，轉動滾鍍筒將可開合一側調整至底部，通過同時驅動兩組驅動油缸將滾鍍筒一側向下打開，即可完成滾鍍后汽車緊固件的出料與收集。

16、綜上所述，本發明具有以下有益效果：

17、本發明通過循環泵實現滾鍍筒內外鍍液的循環更新替換，有效提升整體滾鍍的效果與效率，同時通過進入滾鍍筒的鍍液帶動轉輪轉動，從而驅動轉軸與滾鍍筒轉動，實現內部汽車緊固件的翻滾，完成對汽車緊固件表面的均勻滾鍍，避免發生滾鍍不均勻的情況。

18、本發明通過設置兩組對稱安裝的正棱臺型的滾鍍筒，配合可開合設置的滾鍍筒側面，便于進料與出料，同時固定座兩側的出液口靠近滾鍍筒的下底面，能夠實現滾鍍筒內部鍍液的及時補充。

技術特征：

1.一種用于汽車緊固件表面處理的滾鍍裝置，其特征在于，包括安裝架與滾鍍槽，所述安裝架固定安裝于滾鍍槽正上方，所述安裝架上部安裝有升降氣缸，所述升降氣缸的輸出端貫穿安裝架于滾鍍槽正上方設置有固定座，所述固定座兩端通過連接桿固定安裝有兩組側安裝座，所述固定座兩端與兩組側安裝座之間設置有兩組滾鍍筒，兩組所述滾鍍筒水平轉動安裝設置于固定座與側安裝座之間，所述固定座開設有一進液腔，所述進液腔內轉動設置有一轉輪，所述進液腔于轉輪相對兩側開設有進液通道與出液通道，所述固定座兩側設置有出液口與出液通道連通，所述固定座底部設置有連接口與進液通道連通，所述轉輪兩端對稱設置有兩組轉軸，兩組所述轉軸貫穿固定座兩端與滾鍍筒固定連接，所述滾鍍槽底部于連接口正下方對應設置有一進液循環管道，所述進液循環管道于滾鍍槽外側連接有一循環泵，所述循環泵的入口分別連通有鍍液管道與鍍液循環管道，所述鍍液循環管道與滾鍍槽上部連通。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車緊固件表面處理的滾鍍裝置，其特征在于：兩組所述滾鍍筒為正棱臺型，兩組所述滾鍍筒的正棱臺下底面與固定座連接，所述滾鍍筒的上底面設置有開口，所述滾鍍筒的側面與上底面上開設有多個漏孔，所述固定座兩側的出液口設設置有多組，且呈環形陣列設置于滾鍍筒的下底面內。

3.根據權利要求2所述的一種用于汽車緊固件表面處理的滾鍍裝置，其特征在于：所述滾鍍筒的上下底面外沿均密封設置有兩組轉動軸承，每組所述滾鍍筒的兩組轉動軸承分別活動安裝于側安裝座與固定座內，所述滾鍍筒的其中一組側面靠近上底面處與轉動軸承活動鉸接，靠近下底面處與轉動軸承為可開合設置。

4.根據權利要求3所述的一種用于汽車緊固件表面處理的滾鍍裝置，其特征在于：兩組所述轉軸均通過中心對稱設置的多組連接架與滾鍍筒兩端內壁連接，每組所述轉軸上均活動鉸接有一驅動油缸，所述驅動油缸的輸出端與滾鍍筒的可開合側面活動鉸接。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車緊固件表面處理的滾鍍裝置，其特征在于：所述側安裝座兩端分別對稱豎直連接有一組連接柱，所述連接柱頂部活動貫穿安裝架且于安裝架上方設置有限位擋塊。

6.根據權利要求1所述的一種用于汽車緊固件表面處理的滾鍍裝置，其特征在于：所述進液循環管道于連接口正下方設置有一分流座，所述分流座側面設有入口與進液循環管道連通，所述分流座上部與下部分別設置有上出口與下出口，所述分流座于上出口內上下活動卡設有一分流筒，所述分流筒上方與側壁對應下出口處開設有通孔，所述分流筒上方卡設有密封圈，所述分流筒上方通過密封圈與連接口底部密封連接，所述分流筒上方的通孔與連接口內的進液通道連通。

7.根據權利要求6所述的一種用于汽車緊固件表面處理的滾鍍裝置，其特征在于：所述分流座頂部內側設置有一圈限位凸起，所述分流筒外壁對應限位凸起開設有一限位槽，所述限位槽內于限位凸起上方設置有回位彈簧。

8.根據權利要求1所述的一種用于汽車緊固件表面處理的滾鍍裝置，其特征在于：所述轉輪內環形陣列分布有多組葉片，多組所述葉片均為弧形鋼板，所述進液通道與出液通道內鍍液流向均與葉片的外側邊相切。

9.一種用于汽車緊固件表面處理的滾鍍工藝，其特征在于：包括如下步驟：

技術總結
本發明公開了一種用于汽車緊固件表面處理的滾鍍裝置及其滾鍍工藝，包括安裝架與滾鍍槽，安裝架固定安裝于滾鍍槽正上方，安裝架上部安裝有升降氣缸，升降氣缸的輸出端貫穿安裝架于滾鍍槽正上方設置有固定座，固定座兩端通過連接桿固定安裝有兩組側安裝座，固定座兩端與兩組側安裝座之間設置有兩組滾鍍筒，固定座開設有一進液腔，進液腔內轉動設置有一轉輪，固定座底部設置有連接口與進液通道連通，轉輪兩端對稱設置有兩組轉軸，滾鍍槽底部于連接口正下方對應設置有一進液循環管道，進液循環管道于滾鍍槽外側連接有一循環泵。本發明的優點在于能夠有效提升汽車緊固件的電鍍效率，獲得均勻細致的高質量鍍層。

技術研發人員：陳勇,劉晶晶
受保護的技術使用者：南通創源電化學科技有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/24