專利名稱：一種全液壓驅動攪拌固化機的攪拌輪多輪同步裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于攪拌固化機上的攪拌輪多輪同步裝置，屬于地基穩定機械技術領域。
背景技術：
攪拌固化機是一種新型的地基穩定機械，是一種廣泛用于海灘、機場、停車場，河流、湖泊和公路邊坡穩定等地基加固和土壤改良工程建設的樁工施工機械。它主要用于穩定軟弱和松散土層，使得經過改良后的土層達到一定的硬度，然后進行鋪設公路、建造房屋等后續工程施工，也可對受污染的土質進行隔離和中和有毒有害的廢棄物等作業。在攪拌固化機上換裝不同的輔助工作裝置還可進行較硬地層的管道溝和溝渠開挖，水下防滲保護層的建造等。在海灘、特別是在含水量較大的灘涂地施工中，攪拌固化機憑借自身獨特的水陸兩用式下車，可在較淺的水上進行作業且保證機器自身不會下陷。由于攪拌固化機具有作業速度快、效率高、定位準確、操作輕便、攪拌均勻度高等優點，因此它將成為工程建設中地基穩定施工的主要機種之一。目前，攪拌固化機上的各攪拌輪由于受攪拌阻力不同的影響而無法保證轉速同
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發明內容
本發明的目的是提供一種使得各攪拌輪不受攪拌阻力不同的影響而能保證轉速同步的同步裝置。為了達到上述目的，本發明的技術方案是提供了一種全液壓驅動攪拌固化機的攪拌輪多輪同步裝置，其特征在于包括由攪拌固化機發動機驅動的相互連接的第一液壓泵及第二液壓泵，第一液壓泵及第二液壓泵分別連接第一主閥及第二主閥，第一主閥及第二主閥的主油口連接分流集流閥或分流閥的進油口，分流集流閥或分流閥的出油口連接攪拌固化機上的所有攪拌輪；
當第一主閥及第二主閥的主油口連接分流集流閥時，第一手柄油口及第二手柄油口連接第一主閥及第二主閥的先導油口；
當第一主閥及第二主閥的主油口連接分流閥時，第一手柄油口及第二手柄油口通過一個梭閥分別連接到分流閥的先導油口，梭閥的先導壓力口連接第一主閥及第二主閥同一側的第一先導油口或另一側的第二先導油口。優選地，當第一主閥及第二主閥的主油口連接分流集流閥時，第一手柄油口連接第一主閥及第二主閥一側的第一先導油口，第二手柄油口連接第一主閥及第二主閥另一側的第二先導油口。本發明通過分流集流閥或分流閥同時驅動攪拌頭上的四個攪拌輪，使各攪拌輪不受攪拌阻力不同的影響而能保證轉速同步，使得攪拌頭遇到較密實的土質時能夠輕易下潛，而遇到較軟土質能夠提高工作效率。


圖1為實施例1中的一種全液壓驅動攪拌固化機的攪拌輪多輪同步裝置的安裝位置示意圖2為實施例1中的一種全液壓驅動攪拌固化機的攪拌輪多輪同步裝置的連接框圖； 圖3為實施例2中的一種全液壓驅動攪拌固化機的攪拌輪多輪同步裝置的安裝位置示意圖4為實施例2中的一種全液壓驅動攪拌固化機的攪拌輪多輪同步裝置的連接框圖。
具體實施例方式為使本發明更明顯易懂，茲以一優選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。實施例1
如圖1及圖2所示，本實施例所提供的一種全液壓驅動攪拌固化機的攪拌輪多輪同步裝置包括第一液壓泵2及第二液壓泵3，第一液壓泵2及第二液壓泵3由發動機1提供動力，并和發動機1一起安裝在底盤上。第一主閥4及第二主閥5安裝在底盤上面。第一手柄9及第二手柄10固定在駕駛室內。 第一液壓泵2通過膠管和接頭連接第一主閥4，第二液壓泵3通過膠管和接頭連接第二主閥5，雙泵提供最大工作流量為220L/minX2，最高工作壓力為32MPa的液壓油簡稱高壓油。第一主閥4中的主油口 A3及主油口 B3連接分流集流閥6的兩個主油口，第二主閥5中的主油口 A4及主油口 B4連接分流集流閥6的另兩個主油口。分流集流閥6所能承受的最大工作流量為220L/min，最高工作壓力為32MPa。第一手柄油口 9分別連接第一主閥4及第二主閥5的先導油口 Bl及先導油口 B2。第二手柄油口 10分別連接第一主閥4及第二主閥5的先導油口 Al及先導油口 A2。分流集流閥6的出油口分別連接四個攪拌輪。發動機啟動以后，發動機驅動雙泵同時工作，雙泵分別給第一主閥4及第二主閥5 提供高壓油。第一手柄油口 9或第二手柄油口 10出來的低壓先導油推動第一主閥4及第二主閥5，使高壓油通過主油口 A3、主油口 B3、主油口 A4、主油口 B4進入分流集流閥6，使四個攪拌輪同時得到高壓油。由于第一手柄油口 9及第二手柄油口 10推動不同的先導油口， 因此，當操作第一手柄油口 9時攪拌輪的轉向與操作第二手柄油口 10時攪拌輪的轉向不相同。因為本實施例中的系統采用的雙泵工作，因此系統最大工作流量為220L/minX2， 最高工作壓力為32MPa。攪拌輪所能承受最大流量為llOL/min，最高壓力為32MPa。實施例2
如圖3及圖4所示，本實施例與實施例1的區別在于，第一手柄油口 9及第二手柄油口 10通過梭閥11連接分流閥7。梭閥11的先導壓力口 Cl通過膠管和接頭分別和第一主閥 4的先導油口 Bl及第二主閥5的先導油口 B2串聯連接。第一主閥4的主油口 A3、(第二主閥5的主油口 A4通過膠管連接分流閥7的進油口，分流閥7的出油口通過膠管和接頭分別連接四個攪拌輪。由第一手柄油口 9及第二手柄油口 10出來的低壓先導油通過梭閥7取得相對較大的壓力，將該低壓先導控制油同時傳遞到第一主閥4及第二主閥5，使第一主閥4及第二主閥5給分流閥7提供高壓油。由第一手柄油口 9及第二手柄油口 10出來的低壓先導油推動閥三，使攪拌輪的不同油口同時得到高壓油，從而使得攪拌輪旋轉方向不同。
權利要求
1.一種全液壓驅動攪拌固化機的攪拌輪多輪同步裝置，其特征在于包括由攪拌固化機發動機(1)驅動的相互連接的第一液壓泵(2)及第二液壓泵(3)，第一液壓泵(2)及第二液壓泵(3)分別連接第一主閥(4)及第二主閥(5)，第一主閥(4)及第二主閥(5)的主油口連接分流集流閥(6 )或分流閥(7 )的進油口，分流集流閥(6 )或分流閥(7 )的出油口連接攪拌固化機上的所有攪拌輪(8);當第一主閥(4)及第二主閥(5)的主油口連接分流集流閥(6)時，第一手柄油口(9)及第二手柄油口( 10)連接第一主閥(4)及第二主閥(5)的先導油口 ；當第一主閥(4)及第二主閥(5)的主油口連接分流閥(7)時，第一手柄油口(9)及第二手柄油口(10)通過一個梭閥(11)分別連接到分流閥(7)的先導油口，梭閥(11)的先導壓力口連接第一主閥(4)及第二主閥(5)同一側的第一先導油口或另一側的第二先導油口。
2.如權利要求1所述的一種全液壓驅動攪拌固化機的攪拌輪多輪同步裝置，其特征在于當第一主閥(4)及第二主閥(5)的主油口連接分流集流閥(6)時，第一手柄油口(9)連接第一主閥(4)及第二主閥(5) —側的第一先導油口，第二手柄油口(10)連接第一主閥(4) 及第二主閥(5)另一側的第二先導油口。
全文摘要
本發明提供了一種全液壓驅動攪拌固化機的攪拌輪多輪同步裝置，其特征在于包括由攪拌固化機發動機驅動的相互聯結的第一液壓泵及第二液壓泵，第一液壓泵及第二液壓泵分別連接第一主閥及第二主閥，第一主閥及第二主閥的主油口連接分流集流閥或分流閥，分流集流閥或分流閥的出油口連接攪拌固化機上的所有攪拌輪，手柄連接第一主閥及第二主閥的先導油口或手柄通過梭閥連接分流閥，梭閥連接第一主閥及第二主閥的先導油口。本發明通過分流集流閥或分流閥同時驅動攪拌頭上的四個攪拌輪，使各攪拌輪不受攪拌阻力不同的影響而能保證轉速同步，使得攪拌頭遇到較密實的土質時能夠輕易下潛，而遇到較軟土質能夠提高工作效率。
文檔編號E02D17/20GK102535436SQ20111044147
公開日2012年7月4日 申請日期2011年12月26日 優先權日2011年12月26日
發明者曹秀君, 毛偉鵬, 羅東升, 邊永強, 邢宇兵 申請人:上海銳帆德機械有限公司, 龍工(上海)機械制造有限公司