一種礦用智能交互式人機界面操作箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于人機交互界面技術，具體提供了一種礦用智能交互式人機界面操作箱，包括殼體和設置在殼體上表面的顯示屏，所述殼體內設有PCB板，該PCB板上安裝有晶體管PLC，PCB板與電源聯接為系統供電；所述殼體上設有擋車欄運行按鍵板、鑰匙開關，所述擋車欄運行按鍵板、鑰匙開關分別通過接線端子與PCB板聯接，所述的顯示屏與晶體管PLC通過RS-485通訊聯接。本實用新型的有益效果是：提高絞車運行的安全性，減少礦用跑車事故發生的幾率，減少了設備維修時間和巡檢時間，具有直觀，美觀，操作簡單等優點，維護成本低，大大提高維修人員工作效率，提高了生產效率。
【專利說明】一種礦用智能交互式人機界面操作箱
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于人機交互界面技術，具體涉及一種礦用智能交互式人機界面操作箱。
【背景技術】
[0002]斜井運輸是礦山運輸中的重要一環，目前我國礦山運輸斜井中現有的跑車防護裝置聯網系統多為電控箱加主控箱加監控箱的模式，其存在以下缺陷:
[0003]1、不能看出礦車位置，礦井深度，礦車運行速度，無法判斷故障產生位置以及原因；
[0004]2、監控箱無法給系統設定參數；
[0005]3、無法控制操作每一檔擋車欄上下動作；
[0006]4、監控箱采用發光管顯示。
實用新型內容
[0007]本實用新型的目的是克服現有的礦用跑車防護系統無法直觀看出絞車運行狀態以及位置，擋車欄運行狀態、報警故障點所在等問題和檢修時獨立操作每檔擋車欄不便等問題。
[0008]為此，本實用新型提供了一種礦用智能交互式人機界面操作箱，包括殼體和設置在殼體上表面的顯示屏，所述殼體內設有PCB板，該PCB板上設有用于采集信號的晶體管PLC, PCB板與電源聯接為系統供電；所述殼體上設有擋車欄運行按鍵板、鑰匙開關，所述擋車欄運行按鍵板、鑰匙開關分別通過接線端子與PCB板聯接，所述的顯示屏與晶體管PLC通過通訊聯接。
[0009]所述殼體內還設有報警器，所述報警器與PCB板聯接。
[0010]所述顯示屏外設有有機玻璃窗口。
[0011]所述顯示屏為IXD觸摸屏。
[0012]所述殼體為防爆殼體。
[0013]所述殼體下側設有用于進出電源線以及通訊線的進出線喇叭嘴。
[0014]所述殼體上設有報警喇叭孔。
[0015]本實用新型的有益效果是:絞車司機通過操作箱可直觀看到每檔擋車欄位置，運行情況和狀態，絞車當前狀態，絞車運行速度等；當發生故障時，維修人員直觀看出故障發生位置和故障原因便于維修節省了維修時間；當需要修改技術參數時，技術人員可以直接通過操作箱上觸屏修改參數而不需要到每一檔電控箱去修改參數從而減少了工作量，具有直觀，美觀，操作簡單等優點，維護成本低，大大提高維修人員工作效率，提高了生產效率。
[0016]下面將結合附圖做進一步詳細說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1為PCB板的電路原理圖；
[0018]圖2為本實用新型的正視圖；
[0019]圖3為本實用新型的內部結構示意圖；
[0020]圖4為本實用新型后視圖。
[0021]圖中:1、有機玻璃窗口 ；2、殼體；3、擋車欄運行按鍵板；4、鑰匙開關；5、報警器；
6、PCB板；7、顯示屏；8、晶體管PLC ;9、進出線喇叭嘴；10、固定螺絲；11、電源開關。
【具體實施方式】
[0022]為了解決現有礦用跑車防護系統無法直觀看出絞車運行狀態以及位置，擋車欄運行狀態、報警故障點所在等問題和檢修時獨立操作每檔擋車欄不便等問題，本實施例提供了一種基于如圖1所示電路原理圖的礦用智能交互式人機界面操作箱，PCB板(印刷電路板)6通過電源接線端CONl與電源連接，電源模塊A分別通過IXD觸摸屏7電源接口 C0N2、晶體管PLC 8電源接口 C0N8為IXD觸摸屏7和晶體管PLC 8 (可編程邏輯控制器)供電，電源模塊A為24V /50W ；電源模塊B為電路板供電，同時通過報警器電源接口 C0N4為報警器供電，其中YY+為報警器正接口，YY一為報警器負接口，電源模塊B為15V /15W ；LCD觸摸屏7設有RS-485通訊接口 C0N3，晶體管PLC 8設有RS-485通訊接口 C0N7 ；PCB板6設有按鍵板排線接口 C0N5、C0N6及按鍵列地址線COLUMN，以實現在IXD觸摸屏7上完成參數的設置和修改，晶體管PLC 8分別通過PLC輸入端PLC-X和PLC輸出端PLC-Y完成輸入和輸出。
[0023]如圖2、3、4所示的礦用智能交互式人機界面操作箱，包括防爆殼體2和設置在殼體2上表面的液晶觸摸顯示屏7，殼體2內設有PCB板6，該PCB板6上設有晶體管PLC 8，PCB板6與電源聯接為系統供電；殼體2上設有擋車欄運行按鍵板3、鑰匙開關4，擋車欄運行按鍵板3、鑰匙開關4分別通過接線端子與PCB板6聯接，IXD觸摸屏7與晶體管PLC通過RS-485通訊(主從通信方式，即一個主機帶多個從機)聯接；殼體2上通過固定螺絲10固定連接有用于觀察LCD觸摸屏7信息的有機玻璃窗口 1，殼體2內設有與晶體管PLC 8聯接的報警器5，殼體2上設有報警喇叭孔；殼體2下側設有用于進出電源線以及通訊線的進出線喇叭嘴9。
[0024]當礦用跑車防護系統通電后，打開PCB板6上電源開關11，電源模塊A工作輸出為PLC和IXD觸摸屏7提供運行所需電壓，同時操作箱晶體管PLC 8與IXD觸摸屏7通過RS-485通訊聯通，IXD觸摸屏7與跑車防護系統的主控箱PLC通過RS-485通訊聯通，主控箱PLC通過RS-485通訊與整個系統電控箱裝置連接使整個跑車防護裝置系統都處于聯網狀態，LCD觸摸屏7通過采集主控箱PLC的信息，同時將自身信息以及晶體管PLC 8信息通過RS-485通訊寫入主控箱PLC，通過觸摸屏程序7的編制和晶體管PLC 8程序的編制使它們之間相互聯通傳送數據，監控擋車欄運行狀態以及系統各個部分運行狀態，同時可通過鑰匙開關4向主控箱PLC發出人車或復位或確認或取消的動作命令，可通過擋車欄運行按鍵板3向主控箱PLC發每檔擋車欄上或下的動作命令；當系統發生故障時發出報警，通過主控箱PLC向LCD觸摸屏7發出的信號可及時發現問題原因及故障點，同時發出聲音報警，提示現場擋車欄工作異常等情況。
[0025]本實施例中的PLC型號為DVP-14SS211T，電源模塊A為24V /50W,電源模塊B為15V /15ff0
[0026]綜上所述，本操作箱可減少礦用跑車事故發生的幾率，減少了設備維修時間和巡檢時間，提高絞車運行的安全性。
[0027]以上例舉僅僅是對本實用新型的舉例說明，并不構成對本實用新型的保護范圍的限制，凡是與本實用新型相同或相似的設計均屬于本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種礦用智能交互式人機界面操作箱，包括殼體(2)和設置在殼體(2)上表面的顯示屏(7)，其特征在于:所述殼體(2)內設有PCB板(6)，該PCB板(6)上設有用于與主控箱PLC通過通訊聯接互相采集信息的晶體管PLC (8 )，主機箱PCB板(6 )與電源聯接為系統供電；所述殼體(2)上設有擋車欄運行按鍵板(5)、鑰匙開關(4)，所述擋車欄運行按鍵板(5)、鑰匙開關(4)分別通過接線端子與PCB板(6)聯接，所述的顯示屏(7)與晶體管PLC (8)、主控箱PLC通過通訊聯接。
2.根據權利要求1所述的礦用智能交互式人機界面操作箱，其特征在于:所述殼體(2)內還設有報警器(5 )，所述報警器(5 )與PCB板(6 )聯接。
3.根據權利要求1所述的礦用智能交互式人機界面操作箱，其特征在于:所述顯示屏(2 )外設有有機玻璃窗口( I)。
4.根據權利要求1所述的礦用智能交互式人機界面操作箱，其特征在于:所述顯示屏2為IXD觸摸屏。
5.根據權利要求1所述的礦用智能交互式人機界面操作箱，其特征在于:所述殼體(2)為防爆殼體。
6.根據權利要求1所述的礦用智能交互式人機界面操作箱，其特征在于:所述殼體(2)下側設有用于進出電源線以及通訊線的進出線喇叭嘴(9)。
7.根據權利要求2所述的礦用智能交互式人機界面操作箱，其特征在于:所述殼體(2)上設有報警喇叭孔。
【文檔編號】E21F17/18GK203925590SQ201420199954
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年4月23日 優先權日:2014年4月23日
【發明者】杜磊, 何雙 申請人:陜西航泰電氣有限公司