1.一種用于隧道施工的盾構(gòu)機姿態(tài)復(fù)核方法，其特征在于：基于空間三角形的穩(wěn)定性，借助制圖軟件AutoCAD；
首先，將盾構(gòu)機盾尾環(huán)切面和盾構(gòu)機縱軸切面繪制到AutoCAD中，并制作成塊；其次，將現(xiàn)場測繪的對應(yīng)于盾構(gòu)機盾尾環(huán)切面的特征點坐標(biāo)繪制到AutoCAD中；再次，通過三維對齊的方式將盾構(gòu)機所在坐標(biāo)系切換到隧道曲線所在的城市三維坐標(biāo)系中；最后，通過對比盾構(gòu)機軸線和隧道軸線的偏差得出盾構(gòu)機復(fù)核后的姿態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)力要求1所述的用于隧道施工的盾構(gòu)機姿態(tài)復(fù)核方法，其特征在于：包括如下步驟，
步驟1：以盾構(gòu)機盾頭中心點為坐標(biāo)原點，盾構(gòu)機環(huán)切面方向為X軸，盾構(gòu)機軸線方向為Y軸，盾構(gòu)機豎直方向為Z軸，構(gòu)建盾構(gòu)機參考坐標(biāo)系，盾構(gòu)機長L，高h，盾構(gòu)機盾頭中心坐標(biāo)（0，0，0），盾頭頂部坐標(biāo)（0，0，h/2）,盾尾中心坐標(biāo)（0，-L，0），盾尾頂部坐標(biāo)（0，-L，h/2），四點構(gòu)成盾構(gòu)機縱軸平面；實際運用中，盾頭頂部和盾尾頂部在Z軸上的坐標(biāo)值可以取任意正值，不限定于h/2；
步驟2：將步驟1中的構(gòu)成盾構(gòu)機縱軸平面的四點繪制到AutoCAD中，并連接成面；
步驟3：選取三個盾構(gòu)機盾尾環(huán)切面特征點，構(gòu)成盾構(gòu)機盾尾環(huán)切面；
步驟4：將步驟3中的構(gòu)成盾構(gòu)機盾尾環(huán)切面的三點繪制到AutoCAD中，并連接成面；
步驟5：將步驟2與步驟4繪制的圖形制作成塊；
步驟6：現(xiàn)場測量當(dāng)前里程的隧道對應(yīng)于步驟3中的三個特征點的測量值；
步驟7：將步驟6中的三個特征點測量值繪制到AutoCAD中，并連接成面；
步驟8：將步驟5中制作成塊的圖形通過三維對齊轉(zhuǎn)換到步驟7中的城市三維坐標(biāo)系中，盾構(gòu)機盾尾環(huán)切面上三個特征點構(gòu)成的三角形與現(xiàn)場測量所得的三個對應(yīng)特征點的測量值構(gòu)成的三角形形狀近似，選取兩個近似三角形中的任意兩個角進行對齊，同時將隧道軸線繪入；
步驟9：盾頭中心點記為點O，盾尾中心點記為點O1、盾尾頂點記為點O2，盾頭頂點記為點O3，獲取轉(zhuǎn)換后點O、點O1、點O2、點O3的坐標(biāo)；
步驟10：點O到隧道軸線做垂線，獲取第一垂點M，點M到點O的水平距離R即為盾頭的水平姿態(tài)，面向掘進方向，點O在隧道軸線左側(cè)R值為負，相反為正，在城市三維坐標(biāo)系Z軸方向上的差值S即為盾頭的垂直姿態(tài)，點O的高程比點M的高程高則S值為正，相反為負；將點0的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成施工坐標(biāo)里程和偏距的格式(KO，JO，ZO）待用，KO為盾頭里程；
步驟11：點O1到隧道軸線做垂線，獲取第二垂點N，點N點到點O1的水平距離R'即為盾尾的水平姿態(tài)，面向掘進方向，點O1在隧道軸線左側(cè)R'值為負，相反為正，在城市三維坐標(biāo)系Z軸方向上的差值S'即為盾尾的垂直姿態(tài)，點O1的高程比點N的高程高則S'值為正，相反為負；將點01的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成施工坐標(biāo)里程和偏距的格式(KO1，JO1，ZO1）待用，KO1為盾尾里程；
步驟12：盾頭中心點O和盾尾中心點O1在城市三維坐標(biāo)系Z軸方向上的差值，除以盾構(gòu)機長L，即可得出盾構(gòu)機俯仰角；
步驟13：將點O2的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成施工坐標(biāo)里程和偏距的格式(KO2，JO2，ZO2)，然后通過公式(JO2-JO1)*1000/(ZO2-ZO1)計算得出盾構(gòu)機滾動角；或者，從點O1 做Z軸上的直線，長度為盾構(gòu)機半高h/2或所述步驟1中給定的任意值，另一端點記為點O4，從點O4向點O2到點O3連線做垂線，該垂線的長度D除以所做直線的長度即得盾構(gòu)機滾動角；
步驟14：盾頭的水平姿態(tài)與盾尾的水平姿態(tài)的差值，除以盾構(gòu)機長L，（R-R'）/L，即可得盾構(gòu)機的水平趨向；
步驟15：盾頭的垂直姿態(tài)與盾尾的垂直姿態(tài)的差值，除以盾構(gòu)機長L，（S-S'）/L，即可得盾構(gòu)機的垂直趨向。
3.根據(jù)權(quán)力要求2所述的用于隧道施工的盾構(gòu)機姿態(tài)復(fù)核方法，其特征在于：所述步驟3中三個盾構(gòu)機盾尾環(huán)切面特征點，選取連線最接近等邊三角形的三個特征點。