本實用新型涉及機載臨時支護裝置，尤其涉及一種超長前探臨時支護裝置。

背景技術：

目前國內煤礦普遍使用的臨時支護形式是竄管前探梁，這種方式存在著支護時間較長，工人勞動強度大等問題都嚴重影響著掘進效率，最大的問題是仍存在安全的薄弱環節；前探梁為被動支撐，無主動支撐力，工人施工是在空頂區，一旦來壓，不能進行有效的支撐，給安全生產帶來極大的隱患。隨著近幾年的發展，各個廠家設計了機載式臨時支護裝置，該裝置能夠有效，快速的進行臨時支護作業，但根據礦井下支護工藝的要求，普通臨時支護裝置超出炮頭的距離短，一般在 1-1.5 米左右，無法滿足現場頂板和側幫錨桿同時施工的要求，導致支護速度慢，嚴重影響了掘進進尺。根據現場的要求，現需要一種超大距離的臨時支護裝置。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于，克服現有技術的不足之處，提供一種超大距離并且安全高效的超長前探臨時支護裝置。

本實用新型所述的一種超長前探臨時支護裝置，包括有頂架，頂架一端下面設有長孔連接塊，長孔連接塊下端設有伸縮管，伸縮管下端設有翻轉機構，翻轉機構與頂架之間設有調節油缸，翻轉機構下端設有支撐油缸, 其特征在于，頂架后端內側設有伸縮油缸，伸縮油缸內設有一級伸縮架，一級伸縮架兩端分別設有前導繩輪和后導繩輪，前導繩輪和后導繩輪上設有鋼絲繩，其中一根鋼絲繩的一端固定連接在二級伸縮架的后端，通過前導繩輪繞到頂架的后端并固定，另一根鋼絲繩也固定在二級伸縮架的后端，通過后導繩輪繞到頂架的前端并固定，所述的頂架采用多級伸縮的結構，二級伸縮架前端下面設有收回油缸，收回油缸上設有撐地油缸，撐地油缸另一端與二級伸縮架后端連接，所述的撐地油缸和收回油缸收回時與頂架平行。

優選的，所述的前導繩輪和后導繩輪上至少設有兩根鋼絲繩。

優選的，所述的伸縮架最前端采用框架機構。

優選的，所述的頂架采用高強度鋼板焊接而成。

本實用新型所述的一種超長前探臨時支護裝置，整體結構簡單，操作使用方便，穩定性好，可靠性高，使用本實用新型所述的一種超長前探臨時支護裝置，可更安全，更快速高效的進行臨時支護作業。

附圖說明

附圖1是本實用新型所述的一種超長前探臨時支護裝置的結構示意圖。附圖2是本實用新型所述的一種超長前探臨時支護裝置的頂架結構示意圖。

1－支撐油缸 2－翻轉機構 3－伸縮管 4－長孔連接塊 5－調節油缸 6－后導繩輪 7－一級伸縮架 8－前導繩輪 9－二級伸縮架 10－撐地油缸 11－收回油缸 12－伸縮油缸 13－頂架。

具體實施方式

現參照附圖1和附圖2，結合實施例說明如下：本實用新型所述的一種超長前探臨時支護裝置，包括有頂架13，頂架13一端下面設有長孔連接塊4，長孔連接塊4下端設有伸縮管3，伸縮管3下端設有翻轉機構2，翻轉機構2與頂架13之間設有調節油缸5，翻轉機構2下端設有支撐油缸1, 其特征在于，頂架13后端內側設有伸縮油缸12，伸縮油缸12內設有一級伸縮架7，一級伸縮架7兩端分別設有前導繩輪8和后導繩輪6，前導繩輪8和后導繩輪6上設有鋼絲繩，其中一根鋼絲繩的一端固定連接在二級伸縮架9的后端，通過前導繩輪8繞到頂架13的后端并固定，另一根鋼絲繩也固定在二級伸縮架9的后端，通過后導繩輪6繞到頂架13的前端并固定，所述的頂架13采用多級伸縮的結構，二級伸縮架9前端下面設有收回油缸11，收回油缸11上設有撐地油缸10，撐地油缸10的一端與二級伸縮架9后部連接，所述的撐地油缸10和收回油缸11收回時與頂架13平行。

優選的，所述的前導繩輪8和后導繩輪6上至少設有兩根鋼絲繩。

優選的，所述的伸縮架最前端采用框架機構。

優選的，所述的頂架13采用高強度鋼板焊接而成。

本實用新型所述的一種超長前探臨時支護裝置，整體結構簡單，操作使用方便，穩定性好，可靠性高，使用本實用新型所述的一種超長前探臨時支護裝置，可更安全，更快速高效的進行臨時支護作業。