專利名稱：離心式氯氣壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于壓縮機(jī)，具體是指液氯或氯氣輸送用壓縮機(jī)。
大中型氯堿化工廠生產(chǎn)工藝中液氯或中長(zhǎng)距離的氯氣輸送，均需使用氯氣壓縮機(jī)。已有技術(shù)中氯氣壓縮機(jī)其液氯泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，依賴大量濃硫酸作密封劑和冷卻劑，其耗費(fèi)高且污染環(huán)境；也有透平氯氣壓縮機(jī)，雖較所述的液氯泵有進(jìn)步，但其結(jié)構(gòu)上仍然存在許多致命缺陷，包括①高速葉輪的連接方式為圓柱表面結(jié)構(gòu)型式，機(jī)械組合件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中其組裝前所調(diào)整的動(dòng)平衡性易受到破壞，高速旋轉(zhuǎn)離心力會(huì)逐步增大，易產(chǎn)生葉輪損壞的危險(xiǎn)事故；②增速器為兩級(jí)變速，體積大，運(yùn)動(dòng)件多，綜合運(yùn)轉(zhuǎn)精度低。
本實(shí)用新型的目的在于為克服上述缺陷而提供一種無(wú)需硫酸密封，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，平衡度好，噪聲小，運(yùn)動(dòng)件較少，壽命長(zhǎng)的離心式氯氣壓縮機(jī)。
本實(shí)用新型離心式氯氣壓縮機(jī)的技術(shù)解決方案是在安裝于增速器上的高速主軸兩端分別安裝有葉輪和氮封器其外圍設(shè)有蝸殼，葉輪前方設(shè)有擴(kuò)壓器，增速器上安裝有與電機(jī)聯(lián)接的低速軸，其特殊之處是增速器內(nèi)設(shè)有相互嚙合的低速齒輪和高速齒輪分別聯(lián)結(jié)于低速軸和高速主軸，高速主軸兩端部橫截面為三角形與之配合的葉輪軸孔為三角形軸孔。
所述的三角形可以是這種形狀，即其三邊為外凸弧線圍成之形狀，如此在克服高速主軸和葉輪圓柱面結(jié)合產(chǎn)生的弊端的同時(shí)，可進(jìn)一步增加高速主軸和葉輪間的吻合度，提高運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。
本實(shí)用新型在低速軸和高速間采用單級(jí)變速設(shè)置，即聯(lián)結(jié)低速軸的低速齒輪直接與聯(lián)結(jié)高速軸的高速齒輪嚙合，此低速齒輪和高速齒輪優(yōu)選為斜齒輪，如此傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小。
本實(shí)用新型由于高速主軸和葉輪的結(jié)合采用三角柱面結(jié)合方式，故能克服習(xí)用圓柱面結(jié)合所致動(dòng)平衡易破壞、葉輪易損壞等缺陷；又由于本實(shí)用新型增速器內(nèi)設(shè)有相互嚙合的低速齒輪和高速齒輪分別聯(lián)結(jié)于低速軸和高速主軸，使低速軸和高速主軸間為單級(jí)增速過(guò)渡，從而可減少傳動(dòng)部件，減小體積，降低噪聲。
以下結(jié)合
本實(shí)用新型的實(shí)施方式。
圖1是本實(shí)用新型離心式氯氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是葉輪軸孔示意圖。
本實(shí)用新型的一種離心式氯氣壓縮機(jī)，增速器10上部經(jīng)軸承3設(shè)有高速主軸6，高速主軸6兩端分別安裝有葉輪1和氮封器2其外圍設(shè)有蝸殼8，葉輪1前方設(shè)有擴(kuò)壓器11，增速器10下部安裝有低速軸9經(jīng)聯(lián)軸器7與電機(jī)輸出軸相聯(lián)，低速軸和高速軸上分別聯(lián)有斜齒型低速齒輪4和斜齒型高速齒輪5位于增速器10內(nèi)，低速齒輪4與高速齒輪5相互嚙合構(gòu)成單級(jí)增速機(jī)構(gòu)使高速主軸6的轉(zhuǎn)速達(dá)22500～2500r/min，高速主軸6兩端部橫截面為三條外凸弧線相互吻接圍成的三角形形狀，與之配合的葉輪1軸孔也是三條外凸弧線相互吻接圍成的三角形形狀，如圖2所示。
權(quán)利要求1.離心式氯氣壓縮機(jī)，安裝于增速器(10)上的高速主軸(6)兩端分別安裝有葉輪(1)和氮封器(2)其外圍設(shè)有蝸殼(8)，葉輪(1)前方設(shè)有擴(kuò)壓器(11)，增速器(10)上安裝有與電機(jī)聯(lián)接的低速軸(9)，其特征是增速器(10)內(nèi)設(shè)有相互嚙合的低速齒輪(4)和高速齒輪(5)分別聯(lián)結(jié)于低速軸(9)和高速主軸(6)，高速主軸(6)兩端部橫截面為三角形與之配合的葉輪(1)軸孔為三角形軸孔。
2.如權(quán)利要求1所述的離心式氯氣壓縮機(jī)，其特征是所述的三角形是這種形狀，即其三邊為外凸弧線圍成之形狀。
3.如權(quán)利要求1或2所述的離心式氯氣壓縮機(jī)，其特征是所述的低速齒輪(4)和高速齒輪(5)為斜齒輪。
專利摘要變速部件少、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲小、壽命長(zhǎng)的離心式氯氣壓縮機(jī),高速主軸6兩端分別安裝有葉輪1和氮封器2其外圍設(shè)有蝸殼8,葉輪1前方設(shè)有擴(kuò)壓器11,與電機(jī)聯(lián)接的低速軸9上所聯(lián)斜齒型低速齒輪4與高速主軸上所聯(lián)斜齒型高速齒輪5直接嚙合,高速主軸6兩端部橫截面為三條外凸弧線相互吻接圍成的三角形形狀,與之配合的葉輪軸孔也是三條外凸弧線相互吻接圍面的三角形形狀。本壓縮機(jī)適用于液氯或中長(zhǎng)距離氯氣輸送。
文檔編號(hào)F04D17/00GK2445117SQ0025551
公開(kāi)日2001年8月29日 申請(qǐng)日期2000年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月30日
發(fā)明者黃聽(tīng)濤, 洪應(yīng)潮 申請(qǐng)人:杭州制氧機(jī)總廠活塞式壓縮機(jī)廠, 杭州祥光電力設(shè)備制造安裝有限公司, 透平機(jī)械分公司