專利名稱：離心壓縮機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及離心壓縮機(jī)設(shè)備，具體地說(shuō)是一種離心壓縮機(jī)進(jìn) 口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)器。
背景技術(shù)：
在石化、冶金、空分等行業(yè)中，大型透平回轉(zhuǎn)機(jī)械裝置中的水平 剖分式及整體組裝式離心壓縮機(jī)組應(yīng)用非常廣泛。在離心式壓縮機(jī)與 管網(wǎng)系統(tǒng)聯(lián)合工作時(shí)， 一般要求平衡工作點(diǎn)就是壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)工況 點(diǎn)。但是在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于用戶的要求可能有變動(dòng)，例如要求氣體 的流量或壓力有所增減，這時(shí)就需要改變壓縮機(jī)的性能曲線，移動(dòng)工 作點(diǎn)，以滿足用戶的要求。這種改變壓縮機(jī)或管網(wǎng)性能曲線的位置， 以適應(yīng)新的工作要求的方法就叫做調(diào)節(jié)。在兩缸或者多缸聯(lián)動(dòng)的壓縮 機(jī)組中，采用可轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)(進(jìn)氣預(yù)旋調(diào)節(jié))，是在轉(zhuǎn)速調(diào) 節(jié)的基礎(chǔ)上改變某一缸工作輪前進(jìn)口導(dǎo)葉的角度，使氣流產(chǎn)生預(yù)旋， 進(jìn)而調(diào)節(jié)氣體流量和壓力的一種經(jīng)濟(jì)性調(diào)節(jié)方法。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、準(zhǔn)確調(diào)節(jié)機(jī)組工作點(diǎn) 的離心壓縮機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)器。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型位于工作輪的外側(cè)，包括導(dǎo)葉座，其徑向上均布有多 個(gè)可旋轉(zhuǎn)的進(jìn)口導(dǎo)葉片，其中任一進(jìn)口導(dǎo)葉片為進(jìn)口導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)葉片， 與傳動(dòng)軸的一端相連接，其他進(jìn)口導(dǎo)葉片為進(jìn)口導(dǎo)葉從動(dòng)葉片；傳動(dòng) 軸的另一端與外置于壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連。其中進(jìn)口導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)葉片及進(jìn)口導(dǎo)葉從動(dòng)葉片的轉(zhuǎn)軸上均設(shè)有錐 齒輪，兩相鄰錐齒輪之間設(shè)有錐齒圈；所述進(jìn)口導(dǎo)葉片為14個(gè)，其 中一個(gè)與傳動(dòng)軸相連接，作為進(jìn)口導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)葉片，其余13個(gè)為進(jìn)口 導(dǎo)葉從動(dòng)葉片。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與積極效果為1. 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)精確緊湊，制作簡(jiǎn)單，便于裝卸。2. 本實(shí)用新型通過(guò)葉片旋轉(zhuǎn)的角度可調(diào)節(jié)氣流大小，調(diào)節(jié)范圍 寬，節(jié)能、經(jīng)濟(jì)性好，可提高機(jī)組效率，有效地解決了針對(duì)某一缸的 工況變化與機(jī)組工況變化差異化問(wèn)題。


圖l為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；其中l(wèi)為傳動(dòng)軸，2為導(dǎo)葉座，3為進(jìn)口導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)葉片，4為錐 齒輪，5為錐齒圈，6為進(jìn)口導(dǎo)葉從動(dòng)葉片。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。如圖1所示，本實(shí)用新型裝配在工作輪的外側(cè)，導(dǎo)葉座2的徑向 上均布有14個(gè)具有良好氣動(dòng)性能的進(jìn)口導(dǎo)葉片，其中一個(gè)葉片上連 接有通往外界的傳動(dòng)軸1,此葉片為進(jìn)口導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)葉片3。進(jìn)口導(dǎo)葉 驅(qū)動(dòng)葉片3上還設(shè)有隔套，其與隔套相距l(xiāng)~1.5mm,防止轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn) 所帶來(lái)的徑向跳動(dòng)與葉片摩擦接觸。進(jìn)口導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)葉片3及進(jìn)口導(dǎo)葉 從動(dòng)葉片6的轉(zhuǎn)軸上均設(shè)有錐齒輪4,兩相鄰錐齒輪之間設(shè)有錐齒圈 5,錐齒輪4與錐齒圈5相互嚙合傳動(dòng)。傳動(dòng)軸l的另一端與外置于 壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連，原動(dòng)機(jī)產(chǎn)生角行程通過(guò)傳動(dòng)軸1驅(qū)動(dòng)裝配有 錐齒輪4的進(jìn)口導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)葉片3旋轉(zhuǎn)，該葉片上的錐齒輪4帶動(dòng)其兩 側(cè)的錐齒圈5轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生一個(gè)角行程，錐齒圈5再傳動(dòng)給相鄰的錐齒 輪4,進(jìn)而驅(qū)動(dòng)其他的進(jìn)口導(dǎo)葉從動(dòng)葉片6,使得各個(gè)調(diào)節(jié)器的進(jìn)口 導(dǎo)葉片同時(shí)、同向轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的工作原理為氣流沿導(dǎo)葉座2的軸向進(jìn)氣，每個(gè)進(jìn)口導(dǎo)葉片繞自身的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn) 動(dòng)，通過(guò)進(jìn)口導(dǎo)葉片的旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)節(jié)氣流的進(jìn)氣量，當(dāng)所有葉片共 處水平面時(shí)，進(jìn)氣量最小；當(dāng)所有葉片均垂直于水平面時(shí)，進(jìn)氣量最 大。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)后，使進(jìn)入工作輪的氣流與工作旋轉(zhuǎn)方向一致的旋繞，稱 為"正旋繞"；產(chǎn)生與工作旋轉(zhuǎn)方向相反的旋繞，稱為"負(fù)旋繞"。當(dāng) 正旋繞增加時(shí)，性能曲線c]^f (ct))就向下移動(dòng)，壓縮機(jī)的能量頭下降。 如果壓縮機(jī)的流量或壓比需要減小，即可釆用正旋繞來(lái)調(diào)節(jié)。當(dāng)負(fù)旋 繞增大時(shí)，性能曲線上移，壓縮機(jī)的能量頭增大。當(dāng)需要增大壓縮機(jī) 的流量或壓比時(shí)，可釆用負(fù)旋繞來(lái)調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了兩缸或多缸壓縮機(jī)聯(lián)動(dòng)中在轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)氣體壓 力和流量的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確調(diào)節(jié)機(jī)組工作點(diǎn)，使機(jī)組及各缸運(yùn)行效率更 高。
權(quán)利要求1.一種離心壓縮機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)器，位于工作輪的外側(cè)，其特征在于包括導(dǎo)葉座(2)，其徑向上均布有多個(gè)可旋轉(zhuǎn)的進(jìn)口導(dǎo)葉片，其中任一進(jìn)口導(dǎo)葉片為進(jìn)口導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)葉片(3)，與傳動(dòng)軸(1)的一端相連接，其他進(jìn)口導(dǎo)葉片為進(jìn)口導(dǎo)葉從動(dòng)葉片(6)；傳動(dòng)軸(1)的另一端與外置于壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連。
2. 按權(quán)利要求1所述的離心壓縮機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)器，其特征在 于所述進(jìn)口導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)葉片(3)及進(jìn)口導(dǎo)葉從動(dòng)葉片(6)的轉(zhuǎn)軸上 均設(shè)有錐齒輪(4),兩相鄰錐齒輪之間設(shè)有錐齒圈(5)。
3. 按權(quán)利要求1所述的離心壓縮機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)器，其特征在 于所述進(jìn)口導(dǎo)葉片為14個(gè)，其中一個(gè)與傳動(dòng)軸(1)相連接，作為 進(jìn)口導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)葉片(3),其余13個(gè)為進(jìn)口導(dǎo)葉從動(dòng)葉片(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及離心壓縮機(jī)設(shè)備，具體地說(shuō)是一種離心壓縮機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)器，位于工作輪的外側(cè)，包括導(dǎo)葉座，其徑向上均布有多個(gè)可旋轉(zhuǎn)的進(jìn)口導(dǎo)葉片，其中任一進(jìn)口導(dǎo)葉片為進(jìn)口導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)葉片，與傳動(dòng)軸的一端相連接，其他進(jìn)口導(dǎo)葉片為進(jìn)口導(dǎo)葉從動(dòng)葉片；傳動(dòng)軸的另一端與外置于壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連；進(jìn)口導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)葉片及進(jìn)口導(dǎo)葉從動(dòng)葉片的轉(zhuǎn)軸上均設(shè)有錐齒輪，兩相鄰錐齒輪之間設(shè)有錐齒圈；所述進(jìn)口導(dǎo)葉片為14個(gè)，其中一個(gè)與傳動(dòng)軸相連接，作為進(jìn)口導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)葉片，其余13個(gè)為進(jìn)口導(dǎo)葉從動(dòng)葉片。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了兩缸或多缸壓縮機(jī)聯(lián)動(dòng)中在轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)氣體壓力和流量的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確調(diào)節(jié)機(jī)組工作點(diǎn)，使機(jī)組及各缸運(yùn)行效率更高。
文檔編號(hào)F04D29/46GK201090533SQ200720013829
公開(kāi)日2008年7月23日 申請(qǐng)日期2007年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月15日
發(fā)明者印明洋, 顏承建 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司