專利名稱：多級渦輪壓縮機的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種動力壓縮機，尤其是渦輪壓縮機，具有外部外殼、 壓縮機單元，該壓縮機單元具有優選圓形的橫截面和帶有外壁的管狀殼 體，其中壓縮機單元容納在至少一個構造在外部外殼里的優選圓形的開 口里面，該開口具有內壁。
背景技術：
壓縮機單元在動力壓縮機中、尤其是在渦輪壓縮機中必須以緊配合 定心。不足夠的緊配合導致在旋轉的結構部件、例如尤其是轉子與靜止 的結構部件、例如壓縮機單元殼體之間所需的自由空間不能如同對于足 夠高的效率所要求的那樣足夠緊密地構成。
但是以足夠的緊配合實現的定心導致配合部件在對污染的或腐蝕 性的氣體進行壓縮時發生"粘結"。這種配合部件"粘結"的結果是， 只能非常困難甚至可能完全不再能夠拆卸渦輪壓縮機。

發明內容
本發明的目的是，提供一種動力壓縮機，尤其是渦輪壓縮機，它在 壓縮污染的或腐蝕的氣體時也可以沒有很大難度地拆卸。
這個目的按照本發明通過上述形式的動力壓縮機、尤其是渦輪壓縮 機得以實現，其中在所述管狀殼體的外壁與容納有壓縮機單元的開口的 內壁之間設有兩個彼此相距的密封元件，其中還設有流體管道，該流體 管道穿過外部外殼并且一直延伸到彼此相距的密封元件之間。
在壓縮機單元的管狀殼體里面設有定子部件連同安裝在軸上的葉 輪，該壓縮機單元容納在外部外殼的優選圓形的開口里面，確切地說以 緊配合的方式，用于保證隨著軸旋轉的葉輪和管狀殼體的內壁之間足夠 小的自由空間，這對于動力壓縮機、尤其是渦輪壓縮機的足夠高的效率 是強制必需的。
按照本發明，在管狀殼體的外壁與容納有壓縮機單元的開口的內壁 之間設有兩個彼此相距的密封元件。這些彼此相距的密封元件與管狀殼體的外壁和容納有壓縮機單元的開口的內壁一起形成環形的中間空間。 在這樣構成的中間空間里面，按照本發明延伸有流體管道，它可以從外 部輸送流體、尤其是油，用于使環形中間空間被油填充并且尤其加載高 油壓。通過由此在環形中間空間中建立的高油壓，可以通過潤滑和擴張 消除由于壓縮污染或腐蝕的氣體而形成的粘結，這種粘結位于壓縮機單 元的殼體外壁與容納部的內壁之間，其中這種粘結否則會大大妨礙或者 可能完全不能使壓縮機單元從以緊配合形式構成的容納部中拉出來或 頂出來。
總之，通過按照本發明構成的被加載油壓的中間空間可以產生徑向 和/或軸向的力。通過這種力可以毫無問題地消除壓縮機單元在壓縮機單 元容納部里面由于壓縮污染或腐蝕的氣體而造成的粘結。按照本發明的 壓縮機的拆卸可以在消除粘結后毫無問題地實現，例如為了維護要進行 拆卸并且在維護時尤其要使壓縮機單元從其容納部取出來。
在本發明的有利改進方案中，流體管道由一個或者多個孔構成，它 們穿過外部外殼 一直延伸到彼此相距的密封元件之間，由此以實用的方 式、即尤其沒有例如附加的管道-壓力管道地實現流體分布，尤其是油 分布。
在本發明的實用改進方案中，密封元件分別設在構造在管狀殼體的
外壁里面的槽里面。也可以選擇使密封元件分別設在構造在外部外殼的
開口的內壁里面的槽里面。
在本發明的特別實用的改進方案中，管狀殼體具有臺階形區段，包 括具有第一外壁區段的第一分區段和具有第二外壁區段的第二分區段，
其中第一分區段相對于第二分區段偏置，并且其中所述至少一個構造在 外部外殼里面的開口匹配于臺階形狀，并具有與第一外壁區段對置的第 一內壁區段和與第二外壁區段對置的第二內壁區段，其中還使兩個密封 元件之一設在第 一外壁區段與第 一 內壁區段之間，并且使另 一密封元件 設在第二外壁區段與第二內壁區段之間。
按照本發明構成的臺階如同活塞一樣起作用，它可以通過按照本發 明規定的流體管道被加載油壓，用于從容納部中頂壓壓縮機單元，由此 最終提供附加的有利的用于拆卸動力壓縮機的措施。在此通過密封元件 保證，可以建立足夠高的油壓。分級式的區段也可以兩部分地構成，即 第 一分區段可拆卸地與第二分區段連接。此外按照本發明構成的活塞為了進行拆卸，可以用于使可能相互粘結的分區段通過使活塞被加載油壓 而徑向和/或軸向相互分開。


下面借助于附圖詳細描述本發明的渦輪壓縮機的實施例。附圖中
圖1示出按照本發明的渦輪壓縮機的半側剖視圖，
圖2示出另一按照本發明的渦輪壓縮機的局部剖視圖。
具體實施例方式
在圖1中以半側剖視圖示出按照本發明的渦輪壓縮機10。該渦輪壓 縮機10包括外部外殼12,在其中成排地設有壓縮機單元14。壓縮機單 元14包括呈管狀殼體16形式的內部殼體，在其中葉輪18安置在軸19 上。在管狀殼體的內壁20上裝有定子部件22。
從外部外殼12徑向延伸處三個呈支撐壁24形式的殼體部件，它們 在這里也作為用于不同過程階段的分隔壁。壓縮機單元14分別以緊配 合容納在三個圓形開口 26里面，開口 26構造在支撐壁24里并且軸向 取向。
在構造在圖1左側的支撐壁24中的開口 26的作為用于壓縮機單元 14的支座的內壁28與管狀殼體16的外壁30之間，在密封元件槽里面 設有兩個彼此相距的密封元件32,其中密封元件槽構造在管狀殼體16 里。也可以選擇4吏密封元件槽在開口 26的內壁28里面構成。兩個彼此 相距的密封元件32在此例中圍繞管狀殼體16延伸，并且與管狀殼體16 的外壁30和容納有壓縮機單元14的開口 26的內壁28 —起形成環形中 間空間34。從這個中間空間34起穿過支撐壁24和外部外殼12向外延 伸有孔36。
孑L 36可以通過液壓接頭(未示出)從外部輸送油，用于使環形中 間空間34被油填充并且尤其處于高油壓下。通過由此在環形中間空間 34中建立的高油壓，可以通過潤滑和擴張消除由于對污染的或腐蝕性的 氣體進行壓縮而形成的粘結，這種粘結位于管狀殼體16的外壁30與容 納開口 26的內壁28之間，這種粘結明顯地妨礙或者使壓縮機單元14 不能從以緊配合形式構成的容納部里面拉出來或頂壓出來。同時產生軸 向力，它支持壓縮機單元14從配合中尤其為了拆卸目的而頂壓出來。
5在圖1中布置在中間的支撐壁24同樣通過兩個彼此相距的密封元 件32相對于臺肩38密封，其中密封元件32容納在槽里面，槽構造在 臺肩38里。也可以選擇使槽構造在布置在中間的支撐壁24的內壁28 里。這兩個密封元件32與包括壓縮機單元14的臺肩38的端面相結合， 并且與構造在支撐壁24里面的開口 26的內壁28相結合，形成環形的 中間空間34，中間空間34可以通過在孔36里面施加油壓徑向擴張。在 這里，壓縮機單元14連同臺肩38也以緊配合容納在構造在支撐壁24 里面的開口 26里。
在圖1中右側示出的支撐壁24中，開口 26用于容納壓縮機單元14 連同包括壓縮機單元14的殼體16的臺肩38，其中在這里僅僅設有一個 密封元件32，因此對于這個支撐壁24沒有形成環形的中間空間，同時 也沒有通過油壓形成壓縮機單元14的浮動支承。從外部外殼12還延伸 處多個徑向壁40，它們在此例中以導板的形式構成。
也可以選擇從壓縮機單元14的殼體16延伸出支撐壁24，其中在這 種情況下使密封元件32設在外部外殼12的內壁與支撐壁24的自由端 面之間。支撐壁24可以焊接在壓縮機單元14的殼體16上或者焊接在 外部外殼12上。此外它們也可以與外部外殼12或壓縮機單元14的殼 體16是一體的，即它們已經在加工殼體16或外部外殼12期間從"整 體"中銑削出來。按照本發明設置的支撐壁24能夠實現在外部外殼12 與壓縮機單元16之間的有效支撐。
圖2示出另一按照本發明的渦輪壓縮機10的局部剖視圖，其中壓 縮機單元14的殼體16具有臺階形的區段，包括兩個徑向相互偏置的分 區段42。這兩個分區段42通過螺紋連接44相互連接。通過使兩個分區 段42的偏置形成臺階形的過渡部位，其中壓縮機單元14軸向頂靠在這 個過渡部位上。在這里為了密封也各設有兩個密封元件32，在此孔36 從外部穿過外部外殼12并且還穿過支撐壁24 —直延伸到臺階形的過渡 部位。如果按照本發明起到活塞作用的臺階形過渡部位被加載油壓，那 么在右邊殼體區段52上作用有軸向向右指向的力。因此通過適當的高 油壓可以使殼體16從其構造在支撐壁24中的容納部頂壓出來。由此大 大簡化渦輪壓縮機10的拆卸。
權利要求
1. 一種動力壓縮機，尤其是渦輪壓縮機(10)，具有外部外殼(12)、壓縮機單元(14)，該壓縮機單元具有優選圓形的橫截面和帶有外壁(30)的管狀殼體(16)，其中壓縮機單元(14)容納在至少一個構造在外部外殼(12)里的優選圓形的開口(26)里面，該開口具有內壁(28)，其特征在于，在所述管狀殼體(16)的外壁(30)與容納有壓縮機單元(14)的開口(26)的內壁(28)之間設有兩個彼此相距的密封元件(32)，并且其中還設有流體管道(36)，該流體管道穿過外部外殼(12)并且一直延伸到彼此相距的密封元件(32)之間。
2. 如權利要求1所述的動力壓縮機，其特征在于，使流體管道(36) 由一個或者多個孔構成，上述孔穿過外部外殼(12) —直延伸到彼此相 距的密封元件(32)之間。
3. 如權利要求1或2所述的動力壓縮機，其特征在于，使密封元件 (32)分別設在構造在管狀殼體(16)的外壁(30)里面的槽里面。
4. 如權利要求1或2所述的動力壓縮機，其特征在于，使密封元件 (32)分別設在構造在外部外殼(12)的開口 (26)的內壁(28)里的槽里面。
5. 如權利要求1至4中任一項所述的動力壓縮機，其特征在于，使 管狀殼體(16)具有臺階形區段，包括具有第一外壁區段的第一分區段(42)和具有第二外壁區段的第二分區段(42),其中第一分區段(42) 相對于第二分區段(42)偏置，并且其中所述至少一個構造在外部外殼(12)里面的開口 (46)匹配于上述臺階形狀，并具有與第一外壁區段 對置的第一內壁區段和與第二外壁區段對置的第二內壁區段，并且其中 還將兩個密封元件(32)中的一個密封元件設在第一外壁區段與第一內 壁區段之間，并且將另 一密封元件設在第二外壁區段與第二內壁區段之 間。
全文摘要
本發明涉及一種動力壓縮機，尤其是渦輪壓縮機(10)，具有外部外殼(12)、壓縮機單元(14)，該壓縮機單元具有優選圓形的橫截面和帶有外壁(30)的管狀殼體(16)，其中壓縮機單元(14)容納在至少一個構造在外部外殼(12)里的優選圓形的開口(26)里面，該開口具有內壁(28)，其特征在于，在所述管狀殼體(16)的外壁(30)與容納有壓縮機單元(14)的開口(26)的內壁(28)之間設有兩個彼此相距的密封元件(32)，并且其中還設有流體管道(36)，該流體管道穿過外部外殼(12)并且一直延伸到彼此相距的密封元件(32)之間。
文檔編號F04D29/62GK101454578SQ200780019211
公開日2009年6月10日 申請日期2007年5月21日 優先權日2006年5月26日
發明者U·芬格胡特, W·扎查里亞斯 申請人:西門子公司