專利名稱：一種軸流壓縮機可調靜葉的調節控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軸流壓縮機可調靜葉的調節控制裝置，特別涉及一 種采用電液伺服閥控制的軸流壓縮機可調靜葉的調節控制裝置。
背景技術：
軸流壓縮機靜葉伺服系統是軸流壓縮機實現自動控制和調節的關鍵 與核心，特別是將電信號轉換成液壓信號的電液伺服閥和輸出機械力的伺 服馬達，其性能直接影響壓縮機的工作穩定性。
我國從引進軸流壓縮機開始，應用在靜葉調節伺服系統中的電液伺服
閥，初期采用的是MOOG系列或國產YFW10系列的伺服閥，但此類閥容 易堵塞，抗污染性差。直到上世紀90年代中期，由于用戶對電液伺服閥抗 污染性的高要求，開始應用引進美國的BD系列產品，并逐步在軸流壓縮 機產品中得到推廣，BD系列產品的抗污染性盡管比MOOG系列或國產 YFW10系列伺服閥要高，但其抗污染性仍有不足，特別是其控制器與伺服 閥之間的連線長，信號衰減嚴重。 發明內容
本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提出一種軸流壓縮 機可調靜葉的伺服調節控制裝置，該裝置不再需要獨立的控制器，帶PID 調節功能與伺服閥一體化，集成度高，同時解決了信號衰減的問題、控制 回路簡單，現場調試操作方便，及具有抗污染性高的特點。
本實用新型的技術方案是這樣實現的 一種軸流壓縮機可調靜葉的調
節控制裝置，包括安裝在軸流壓縮機下機殼左、右伺服油缸SM下部的角位移變送器ZT，角位移變送器ZT的角位移機械信號輸入端和伺服油缸SM 的機械位移輸出端通過撥叉相連接，角位移變送器ZT的模擬信號輸出端 和配電器ZY的輸入端相連接，配電器ZY的輸出端與PID控制器的輸入 端相連接，PID控制器與電液伺服閥集成一體構成一體式電液伺服閥SV， 這種一體式電液伺服閥SV通過油路分配器與伺服油缸SM連接。PID控 制器通過信號運算、比較、放大轉換，直接驅動電液伺服閥SV的閥芯， 改變閥芯的閥位，達到控制液壓油進入伺服油缸SM的油量，及進入油缸 的前腔或后腔的方向。從而驅動伺服油缸SM的活塞運動，伺服油缸SM 的活塞桿與可調靜葉的調節缸連接，達到靜葉的調節控制的目的。
由于本實用新型采用了目前先進的一體式電液伺服閥，PID調節器與 伺服閥一體化，解決了信號衰減的問題；采用了新的油路分配器，集成度 高，所以該裝置具有抗污染性高，無信號衰減，控制回路簡單，同時現場 調試操作方便，提高了系統的可靠性、實用性的優點。


附圖是本實用新型的結構原理圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的結構原理和工作原理作詳細說明。
參見附圖，本實用新型的結構原理是 一種軸流壓縮機可調靜葉的調 節控制裝置，包括安裝在軸流壓縮機下機殼左、右伺服油缸SM下部的角
位移變送器ZT，角位移變送器ZT的角位移機械信號輸入端和伺服油缸SM 的機械位移輸出端通過撥叉相連接，角位移變送器ZT的模擬信號輸出端 和配電器ZY的輸入端相連接，配電器ZY的輸出端與PID控制器的輸入 端相連接，PID控制器與電液伺服閥SV集成一體， 一體式電液伺服閥SV通過油路分配器與伺服油缸SM連接。PID控制器通過信號運算、比較、 放大轉換，直接驅動電液伺服閥SV的閥芯，改變閥芯的閥位，達到控制 液壓油進入伺服油缸SM的油量，及進入油缸的前腔或后腔的方向，從而 驅動伺服油缸SM的活塞運動，伺服油缸SM的活塞桿與可調靜葉的調節 缸連接，達到靜葉的調節控制的目的。
本實用新型的工作原理是用安裝在軸流壓縮機下機殼左、右的伺服 油缸SM下部的兩線制角位移變送器ZT用來測量實際靜葉角度信號，通 過具有一進兩出功能的配電器將其轉換成對應的4 20mA的電流信號，其 中一路送機組控制系統可用于靜葉角度監視， 一路送到一體式電液伺服閥 SV的PID控制器。PID控制器同時接收主風流量調節器FIC的4 20mA 的指令信號，PID控制器在內部對這兩個信號加以比較，差值經過PID運 算處理和放大后，最終產生一個直接驅動電液伺服閥SV閥芯運動的信號。 在一體式電液伺服閥SV的控制下，8Mpa或12.5Mpa的動力油通過油分配 器作用于伺服油缸SM，帶動調節部件達到預期位置，從而實現軸流壓縮 機靜葉調節的目的。
權利要求一種軸流壓縮機可調靜葉的伺服調節控制裝置，包括安裝在軸流壓縮機下機殼左、右伺服油缸SM下部的角位移變送器ZT，其特征在于角位移變送器ZT的角位移機械信號輸入端和伺服油缸SM的機械位移輸出端通過撥叉相連接，角位移變送器ZT的模擬信號輸出端和配電器ZY的輸入端相連接，配電器ZY的輸出端與PID控制器的輸入端相連接，PID控制器與電液伺服閥集成一體構成一體式電液伺服閥SV，一體式電液伺服閥SV通過油路分配器與伺服油缸SM連接。
專利摘要一種軸流壓縮機可調靜葉的伺服調節控制裝置，包括安裝在軸流壓縮機下機殼左、右伺服油缸SM下部的角位移變送器ZT，角位移變送器ZT的角位移機械信號輸入端和伺服油缸SM的機械位移輸出端通過撥叉相連接，角位移變送器ZT的模擬信號輸出端和配電器ZY的輸入端相連接，配電器ZY的輸出端與PID控制器的輸入端相連接，PID控制器與電液伺服閥集成一體構成一體式電液伺服閥SV，一體式電液伺服閥SV通過油路分配器與伺服油缸SM連接，該裝置不再需要獨立的控制器，帶PID調節功能與伺服閥一體化，集成度高，同時解決了信號衰減的問題、控制回路簡單，現場調試操作方便，及具有抗污染性高的特點。
文檔編號F04D29/00GK201321999SQ200820222530
公開日2009年10月7日 申請日期2008年11月20日 優先權日2008年11月20日
發明者孫鴻聲, 孟繼軍, 立 張, 張昌杰, 朱安安, 牛衛民, 弢 王 申請人:西安陜鼓動力股份有限公司