對驅動油泵電機進行控制的控制方法及系統的制作方法
【專利摘要】本發明提供一種對驅動油泵的電機進行控制的控制方法。該方法包括預設一系列有關溫度的參考基準；預設有關壓力的參考基準；感測當前油泵的溫度；感測當前油泵的壓力；將所感測的油泵溫度與所述參考基準比較，從而得出不同的比較結果；基于不同的比較結果，根據有關壓力的參考基準分別確定油泵電機開啟和關閉的壓力閾值；在電機未開啟的情況下，將所感測的壓力與所確定的電機開啟壓力閾值比較，并在所感測的壓力小于所確定的電機開啟壓力閾值的情況下，開啟電機；在電機開啟的情況下，將所感測的壓力與所確定的電機關閉壓力閾值比較，并在所感測的壓力大于所確定的電機關閉壓力閾值的情況下，關閉電機。
【專利說明】對驅動油泵電機進行控制的控制方法及系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及車輛的液壓系統，具體涉及對節能液壓系統的油泵電機的控制。
【背景技術】
[0002]動力單元與常用的氮氣蓄能器、控制閥、過濾子系統、壓力傳感器、液壓執行元件、及控制部件共同形成了汽車的液壓系統，其中向液壓系統供電的動力單元為電機。油泵經由設置在油泵與蓄能器連接管道之間的控制閥向蓄能器供油，液壓執行系統工作時的供油來自蓄能器。
[0003]圖1示意了一種典型的汽車節能液壓系統。油泵11通過管道經由單向閥10向蓄能器13供油，蓄能器13在液壓執行系統工作時向其供油。油泵11的驅動力來自電機12。壓力傳感器14監測蓄能器13的壓力。控制部件17與壓力傳感器14耦接以接收其傳送的感測壓力。如果該感測壓力小于預定壓力，控制部件17便啟動電機12，如果該感測壓力大于預定壓力，控制部件17將控制電機12關閉。
[0004]如上所述對電機的控制只考慮了蓄能器的壓力而未涉及油液溫度，這導致在某些溫度條件下，液壓系統的蓄能器儲油量嚴重減少，如需滿足這種情況下的需要，則不得不選用更大容量的蓄能器，否則將影響系統的使用安全并增加電機工作負荷。但在有些情況下，氮氣蓄能器的油液處于相對過剩狀態，油泵電機工作在不必要的相對惡劣狀態下，影響了其壽命。
【發明內容】
[0005]有鑒于此，本發明提供一種對驅動油泵的電機進行控制的控制方法，以有效解決以上及其它問題。應用該方法的車輛節能液壓系統包括向液壓執行系統供油的蓄能器，與蓄能器連接的單向閥，所述油泵與所述單向閥連接并通過所述單向閥向所述蓄能器供油，與所述蓄能器耦接的壓力傳感器，所述方法包括:預設一系列有關溫度的參考基準；預設有關壓力的參考基準；感測當前油泵的溫度；感測當前油泵的壓力；將所感測的油泵溫度與所述參考基準比較，從而得出不同的比較結果；基于不同的比較結果，根據有關壓力的參考基準分別確定油泵電機開啟和關閉的壓力閾值；在電機未開啟的情況下，將所感測的壓力與所確定的電機開啟壓力閾值比較，并在所感測的壓力小于所確定的電機開啟壓力閾值的情況下，開啟電機；在電機開啟的情況下，將所感測的壓力與所確定的電機關閉壓力閾值比較，并在所感測的壓力大于所確定的電機關閉壓力閾值的情況下，關閉電機。
[0006]根據本發明的方法，優選地，所述有關溫度的參考基準包括針對油泵電機溫度預設的溫度參考基準集和針對液壓系統預設的系統參考基準，所述有關壓力的參考基準包括針對油泵預設的開啟壓力參考基準集和關閉壓力參考基準集，其中，所述開啟壓力參考基準集中的每個值與所述溫度參考基準集中的一個值唯一對應，所述關閉壓力參考急轉集中的每個值與所述溫度參考基準集中的一個值唯一對應。
[0007]根據本發明的一個實施例，將所感測的油泵溫度與所述參考基準比較，從而得出不同的比較結果，以及基于不同的比較結果，根據有關壓力的參考基準分別確定油泵電機開啟和關閉的壓力閾值包括:
將所感測的油泵溫度與所述溫度參考基準集中的最低溫度比較，并在所述比較結果表明所感測的油泵溫度小于所述參考基準的情況下，將所述油泵的電機開啟壓力閾值設置為所述開啟壓力參考基準集中的最小值而關閉壓力閾值設置為所述關閉壓力參考基準集中的最小值；在比較結果表明所感測的油泵溫度大于所述參考基準中的最高溫度的情況下，將所述油泵的電機開啟壓力閾值設置為所述開啟壓力參考基準集中的最大值而關閉壓力閾值設置為所述關閉壓力參考基準集中的最大值；在比較結果表明所感測的油泵溫度位于所述參考基準中的最低溫度和最高溫度之間，則根據所感測的溫度從所述開啟壓力參考基準集中和所述關閉壓力參考基準集中分別確定油泵電機開啟和關閉的壓力閾值。
[0008]根據本發明的一個實施例，將所感測的油泵溫度與所述參考基準比較，從而得出不同的比較結果，以及基于不同的比較結果，根據有關壓力的參考基準分別確定油泵電機開啟和關閉的壓力閾值包括:
將所感測的油泵溫度與所述溫度參考基準集中的最低溫度比較，并在所述比較結果表明所感測的油泵溫度小于所述參考基準的情況下，將所述油泵的電機開啟壓力閾值設置為所述開啟壓力參考基準集中的最小值而關閉壓力閾值設置為所述關閉壓力參考基準集中的最小值；在比較結果表明所感測的油泵溫度大于所述參考基準中的最高溫度的情況下，將所述油泵的電機開啟壓力閾值設置為所述開啟壓力參考基準集中的最大值而關閉壓力閾值設置為所述關閉壓力參考基準集中的最大值；在比較結果表明所感測的油泵溫度位于所述參考基準中的最低溫度和最高溫度之間，則根據所感測的溫度分別按照預設公式確定油泵電機開啟和關閉的壓力閾值。
[0009]根據本發明的一個實施例，將所感測的油泵溫度與所述參考基準比較，從而得出不同的比較結果，以及基于不同的比較結果，根據有關壓力的參考基準分別確定油泵電機開啟和關閉的壓力閾值包括:
將所感測的油泵溫度與預設的系統參考基準中的最小值比較，并在所述比較結果表明所感測的油泵溫度小于所述參考基準的情況下，將所述油泵的電機開啟壓力閾值設置為所述開啟壓力參考基準集中的最小值而關閉壓力閾值設置為所述關閉壓力參考基準集中的最小值；在比較結果表明所感測的油泵溫度大于所述參考基準中的最高值的情況下，將所述油泵的電機開啟壓力閾值設置為所述開啟壓力參考基準集中的最大值而關閉壓力閾值設置為所述關閉壓力參考基準集中的最大值；在比較結果表明所感測的油泵溫度位于所述參考基準中的最低值和最高值之間，則根據所感測的溫度分別按照預設公式確定油泵電機開啟和關閉的壓力閾值。
[0010]本發明還提供一種驅動油泵的電機進行控制的控制系統，可應用在車輛節能液壓系統，所述液壓系統包括向液壓執行系統供油的蓄能器，與蓄能器連接的單向閥，所述油泵與所述單向閥連接并通過所述單向閥向所述蓄能器供油，與所述蓄能器耦接的壓力傳感器，其中，所述控制系統包括:存儲模塊，其用于存儲預設的一系列有關溫度的參考基準，預設的有關壓力的參考基準；溫度傳感器，其用于感測當前油泵的溫度；壓力傳感器，其用于感測當前油泵的壓力；控制模塊，其用于將所感測的油泵溫度與所述參考基準比較，并基于不同的比較結果，根據有關壓力的參考基準分別確定油泵電機開啟和關閉的壓力閾值，并且在電機未開啟的情況下，將所感測的壓力與所確定的電機開啟壓力閾值比較，并在所感測的壓力小于所確定的電機開啟壓力閾值的情況下，開啟電機。
[0011]本發明所述的方法可以較為全面的方式控制油泵電機的開啟。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明涉及的車輛節能液壓系統。
[0013]圖2是根據本發明所述的對驅動油泵的電機進行控制的控制系統的結構示意圖。
[0014]圖3是根據本發明所述的控制系統的第一個油泵電機開啟/關閉壓力算法結構示意圖。
[0015]圖4是根據本發明所述的控制系統的第二個油泵電機開啟/關閉壓力算法結構示意圖。
[0016]圖5是根據本發明所述的控制系統的第三個油泵電機開啟/關閉壓力算法結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]現結合附圖進一步說明本發明。需要說明的是，以下結合附圖描述的具體的示例旨在更為透徹地傳遞本發明的主旨，均為示意性說明而非限定。
[0018]圖2是根據本發明 的一個實施例的控制用于驅動油泵的電機進行控制的控制系統的結構示意圖。所示的控制系統控制汽車的節能液壓系統，該液壓系統包括向液壓執行系統供油的蓄能器，設置在連接蓄能器與油泵的管道中的單向閥，油泵經由該單向閥通過管道向蓄能器供油。如圖2所示，控制系統2可包括溫度傳感器20、與溫度傳感器20耦接的的控制模塊22、與控制模塊22耦接的用于感測蓄能器壓力的壓力傳感器24、與控制模塊22耦接的存儲模塊26。溫度傳感器20感測輸送到油泵中的油的溫度。壓力傳感器24感測蓄能器的壓力。存儲模塊26中存儲預設的多個溫度參考值1\、T2、T3、…、1\、作為參考基準；預設的用于油泵電機開啟的多個壓力參考值UpU2、U3、…、％、…隊作為參考基準；預設的用于油泵電機關閉的多個壓力參考值H V3、...、'、…Vn作為參考基準；其中溫度參考值、用于油泵電機開啟的多個壓力參考值以及用于油泵電機關閉的多個壓力參考值都是依照其下標呈升序排列的，且具有相同下標的三種參照值相互關聯。此外，i為大于2的整數。控制模塊22根據感測的溫度值與預設的多個溫度參考值的比較結果確定開啟電機的壓力閾值以及關閉電機的壓力閾值。
[0019]圖3是根據第一示例的控制用于驅動油泵的電機的控制方法的流程圖。該方法示例但不排他地可執行在圖2所示的系統中。以下結合圖2和圖3來闡述本發明的一種實施方式。
[0020]在步驟30，溫度傳感器20感測油泵11的溫度，并將感測溫度T傳送給控制模塊22。
[0021]在步驟32，壓力感測器24感測蓄能器的壓力，并將感測壓力P傳送給控制模塊22。
[0022]在步驟34，控制模塊22將感測溫度T與預設的多個溫度參考值進行比較，如果溫度IXT1，則進至步驟35a，如果T>TN，則進至步驟35c，如果T1≤T≤Tn,則進至步驟35b。[0023]在步驟35a，控制模塊22確定油泵電機開啟的壓力閾值Pm為Umin、油泵電機關閉的壓力閾值Ptjff SVmin;其中，Ufflin是預設的開啟電機的最小壓力閾值，Vmin是預設的關閉電機的最小壓力閾值；接著進至步驟36a。
[0024]在步驟36a，如果電機未工作，控制模塊22將感測壓力P與Pm比較，如果P〈Pm，則啟動電機，且可將電機的狀態設定為工作；如果電機在工作，控制模塊22將感測壓力與Ptjff比較，若Ρ>Ρ<^，則關閉電機，且可將電機的狀態設定為未工作。
[0025]在步驟35c，控制模塊22確定油泵電機開啟的壓力閾值Pm為Umax、油泵電機關閉的壓力閾值Pm為Vmax;其中，Ufflax是預設的開啟電機的最大壓力閾值，Vfflax是預設的關閉電機的最大壓力閾值；接著進至步驟36c。
[0026]在步驟36c，如果電機未工作，控制模塊22將感測壓力P與Pm比較，如果P〈Pm，則啟動電機，且可將電機的狀態設定為工作；如果電機在工作，控制模塊22將感測壓力與Ptjff比較，如果PAff,則關閉電機，且可將電機的狀態設定為未工作。 [0027]在步驟35b，控制模塊22將感測溫度T與多個參照溫度值依次進行比較，并依據Ti ^ Ti+1的方式確定i，根據i進一步確定電機開啟的壓力閾值PmS Ui和電機關閉的壓力閾值Ptjff為Vi ;接著進至步驟36b。
[0028]在步驟36b，如果電機未工作，控制模塊22將感測壓力P與Pm比較，如果P〈Pm，則啟動電機，且可將電機的狀態設定為工作；如果電機在工作，控制模塊22將感測壓力與Ptjff比較，若Ρ>Ρ<^，則關閉電機，且可將電機的狀態設定為未工作。
[0029]優選地，在本例中，還包括檢查壓力傳感器和溫度傳感器是否故障，如果壓力傳感器故障，則關閉油泵。如果溫度傳感器故障，則將油泵電機的開啟壓力？。?設置為預設的值A，將油泵電機的關閉壓力Ptjff設置為預設的值B。隨后，如果電機未工作，控制模塊22將感測壓力P與Pm比較，如果P〈Pm，則啟動電機并將電機的工作狀態設置為工作；如果電機在工作，控制模塊22將感測壓力與Ptjff比較，若P ^ Ptjff，則關閉電機并將電機工作狀態設置為未工作。
[0030]圖4是根據第二示例的控制用于驅動油泵的電機的控制方法的流程圖。
[0031]在步驟40，溫度傳感器20感測油泵11的溫度，并將感測溫度T傳送給控制模塊22。
[0032]在步驟42，壓力傳感器24感測油泵11的溫度，并將感測壓力P傳送給控制模塊22。
[0033]在步驟44，控制模塊22將感測溫度T與預設的系統工作溫度下限Cmin比較，如果溫度T ( Cfflin,則進至步驟45a，如果T≤Cfflin,則將感測溫度T與預設的系統工作溫度上限Cmax比較，在T>Cmax的情況下，進至步驟45c，如果T ( Cmax,則進至步驟45b。
[0034]在步驟45a，控制模塊22確定油泵電機開啟的壓力閾值Pm為Umin、油泵電機關閉的壓力閾值Ptjff SVmin;其中，Ufflin是預設的開啟電機的最小壓力閾值，Vmin是預設的關閉電機的最小壓力閾值；接著進至步驟46a。
[0035]在步驟46a，如果電機未工作，控制模塊22將感測壓力P與Pm比較，如果P〈Pm，則啟動電機并將電機的工作狀態設置為工作；如果電機在工作，控制模塊22將感測壓力與Poff比較，若P > Ptjff，則關閉電機并將電機工作狀態設置為未工作。
[0036]在步驟45c，控制模塊22確定油泵電機開啟的壓力閾值Pm為Umax、油泵電機關閉的壓力閾值Ptjff為Vmax;其中，Ufflax是預設的開啟電機的最大壓力閾值，Vfflax是預設的關閉電機的最大壓力閾值；接著進至步驟46c。
[0037]在步驟46c，如果電機未工作，控制模塊22將感測壓力P與Pm比較，如果P〈Pm，則啟動電機并將電機的工作狀態設置為工作；如果電機在工作，控制模塊22將感測壓力與Poff比較，若P > Ptjff，則關閉電機并將電機工作狀態設置為未工作。
[0038]在步驟45b，控制模塊22設置電機開啟壓力Pm =(當前溫度t —系統工作溫煦下限設定C)/ (系統工作溫度上限設定D—系統工作溫度下限設定C)X (預設的開啟電機的最大壓力閾值Uniax —預設的開啟電機的最大壓力閾值Uniin) +預設的開啟電機的最小壓力閾值Umin ;設置油泵電機關閉壓力Ptjff =(當前溫度t 一系統工作溫煦下限設定C) / (系統工作溫度上限設定D —系統工作溫度下限設定C)X (預設的關閉電機的最大壓力閾值Vmax -預設的關閉電機的最大壓力閾值Vmin) +預設的關閉電機的最小壓力閾值Vmin ;接著執行步驟 46b。
[0039]在步驟46b，如果電機未工作，控制模塊22將感測壓力P與Pm比較，如果P〈PQn，則啟動電機并將電機的工作狀態設置為工作；如果電機在工作，控制模塊22將感測壓力與Poff比較，若P > Ptjff，則關閉電機并將電機工作狀態設置為未工作。
[0040]優選地，在本例中，還包括檢查壓力傳感器和溫度傳感器是否故障，如果壓力傳感器故障，則關閉油泵。如果溫度傳感器故障，則將油泵電機的開啟壓力？。?設置為預設的值A，將油泵電機的關閉壓力Ptjff設置為預設的值B。隨后，如果電機未工作，控制模塊22將感測壓力P與Pm比較，如果P〈Pm，則啟動電機并將電機的工作狀態設置為工作；如果電機在工作，控制模塊22將感測壓力與Ptjff比較，若P ^ Ptjff，則關閉電機并將電機工作狀態設置為未工作。
[0041]圖5是根據第三示例的控制用于驅動油泵的電機的控制方法的流程圖。
[0042]在步驟50，溫度傳感器20感測油泵11的溫度，并將感測溫度T傳送給控制模塊22。
[0043]在步驟52，壓力感測器24感測蓄能器的壓力，并將感測壓力P傳送給控制模塊22。
[0044]在步驟54，控制模塊22將感測溫度T與預設的多個溫度參考值進行比較，如果溫度IXT1，則進至步驟55a，如果T〈TN，則進至步驟55c，如果T1≤T≤Tn,則進至步驟55b。
[0045]在步驟55a，控制模塊22確定油泵電機開啟的壓力閾值Pm為Umin、油泵電機關閉的壓力閾值Ptjff SVmin;其中，Ufflin是預設的開啟電機的最小壓力閾值，Vmin是預設的關閉電機的最小壓力閾值；接著進至步驟56a。
[0046]在步驟56a，如果電機未工作，控制模塊22將感測壓力P與Pm比較，如果P〈Pm，則啟動電機，且可將電機的狀態設定為工作；如果電機在工作，控制模塊22將感測壓力與Ptjff比較，若Ρ>Ρ<^，則關閉電機，且可將電機的狀態設定為未工作。
[0047]在步驟55c，控制模塊22確定油泵電機開啟的壓力閾值Pm為Umax、油泵電機關閉的壓力閾值Pm為Vmax;其中，Ufflax是預設的開啟電機的最大壓力閾值，Vfflax是預設的關閉電機的最大壓力閾值；接著進至步驟56c。
[0048]在步驟56c，如果電機未工作，控制模塊22將感測壓力P與Pm比較，如果P〈Pm，則啟動電機，且可將電機的狀態設定為工作；如果電機在工作，控制模塊22將感測壓力與Ptjff比較，若如果PSPoff，則關閉電機，且可將電機的狀態設定為未工作。a,如果電機未工作,控制模塊22將感測壓力P與Pm比較，如果P〈Pm，則啟動電機，且可將電機的狀態設定為工作；如果電機在工作，控制模塊22將感測壓力與Ptjff比較，若PWtjff,則關閉電機，且可將電機的狀態設定為未工作。
[0049]在步驟55b，控制模塊22將感測溫度T與多個參照溫度值依次進行比較，并依據Ti ^ Ti+1的方式確定i，根據i從預設的用于油泵電機開啟的多個壓力參考值中確定Ui和Ui + 1；根據i從預設的用于油泵電機關閉的多個壓力參考值中確定出Vi和Vi + 1;并設定油泵電機開啟的壓力閾值Pm =(當前溫度t — Ti)/(IV1-TXUw-UiHUp油泵電機關閉的壓力閾值 Ptjff =(當前溫度 t — Ti)/(Tw-Ti)* (Vw-Vi)+Vio
[0050]在步驟56b，如果電機未工作，控制模塊22將感測壓力P與Pm比較，如果P〈PQn，則啟動電機，且可將電機的狀態設定為工作；如果電機在工作，控制模塊22將感測壓力P與Poff比較，若PSPtjff，則關閉電機，且可將電機的狀態設定為未工作。
[0051]優選地，在本例中，還包括檢查壓力傳感器和溫度傳感器是否故障，如果壓力傳感器故障，則關閉油泵。如果溫度傳感器故障，則將油泵電機的開啟壓力PmS置為預設的值A，將油泵電機的關閉壓力Ptjff設置為預設的值B。隨后，如果電機未工作，控制模塊22將感測壓力P與Pm比較，如果P〈Pm，則啟動電機并將電機的工作狀態設置為工作；如果電機在工作，控制模塊22將感測壓力與Ptjff比較，若P ^ Ptjff，則關閉電機并將電機工作狀態設置為未工作。`
【權利要求】
1.一種對驅動油泵的電機進行控制的控制方法，其應用在車輛節能液壓系統，所述液壓系統包括向液壓執行系統供油的蓄能器，與蓄能器連接的單向閥，所述油泵與所述單向閥連接并通過所述單向閥向所述蓄能器供油，與所述蓄能器耦接的壓力傳感器，其特征在于，所述方法包括: 預設一系列有關溫度的參考基準， 預設有關壓力的參考基準， 感測當前油泵的溫度， 感測當前油泵的壓力， 將所感測的油泵溫度與所述參考基準比較，從而得出不同的比較結果， 基于不同的比較結果，根據有關壓力的參考基準分別確定油泵電機開啟和關閉的壓力閾值， 在電機未開啟的情況下，將所感測的壓力與所確定的電機開啟壓力閾值比較，并在所感測的壓力小于所確定的電機開啟壓力閾值的情況下，開啟電機， 在電機開啟的情況下，將所感測的壓力與所確定的電機關閉壓力閾值比較，并在所感測的壓力大于所確定的電機關閉壓力閾值的情況下，關閉電機。
2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述有關溫度的參考基準包括針對油泵電機溫度預設的溫度參考基準集和針對液壓系統預設的系統參考基準，所述有關壓力的參考基準包括針對油泵預設的開啟壓力參考基準集和關閉壓力參考基準集，其中，所述開啟壓力參考基準集中的每個值與所述溫度參考基準集中的一個值唯一對應，所述關閉壓力參考急轉集中的每個值與所 述溫度參考基準集中的一個值唯一對應。
3.如權利要求2所述的方法，其特征在于，將所感測的油泵溫度與所述參考基準比較，從而得出不同的比較結果，以及基于不同的比較結果，根據有關壓力的參考基準分別確定油泵電機開啟和關閉的壓力閾值包括: 將所感測的油泵溫度與所述溫度參考基準集中的最低溫度比較，并在所述比較結果表明所感測的油泵溫度小于所述參考基準的情況下，將所述油泵的電機開啟壓力閾值設置為所述開啟壓力參考基準集中的最小值而關閉壓力閾值設置為所述關閉壓力參考基準集中的最小值；在比較結果表明所感測的油泵溫度大于所述參考基準中的最高溫度的情況下，將所述油泵的電機開啟壓力閾值設置為所述開啟壓力參考基準集中的最大值而關閉壓力閾值設置為所述關閉壓力參考基準集中的最大值；在比較結果表明所感測的油泵溫度位于所述參考基準中的最低溫度和最高溫度之間，則根據所感測的溫度從所述開啟壓力參考基準集中和所述關閉壓力參考基準集中分別確定油泵電機開啟和關閉的壓力閾值。
4.如權利要求1所述的方法，其特征在于，將所感測的油泵溫度與所述參考基準比較，從而得出不同的比較結果，以及基于不同的比較結果，根據有關壓力的參考基準分別確定油泵電機開啟和關閉的壓力閾值包括: 將所感測的油泵溫度與所述溫度參考基準集中的最低溫度比較，并在所述比較結果表明所感測的油泵溫度小于所述參考基準的情況下，將所述油泵的電機開啟壓力閾值設置為所述開啟壓力參考基準集中的最小值而關閉壓力閾值設置為所述關閉壓力參考基準集中的最小值；在比較結果表明所感測的油泵溫度大于所述參考基準中的最高溫度的情況下，將所述油泵的電機開啟壓力閾值設置為所述開啟壓力參考基準集中的最大值而關閉壓力閾值設置為所述關閉壓力參考基準集中的最大值；在比較結果表明所感測的油泵溫度位于所述參考基準中的最低溫度和最高溫度之間，則根據所感測的溫度分別按照預設公式確定油泵電機開啟和關閉的壓力閾值。
5.如權利要求1所述的方法，其特征在于，將所感測的油泵溫度與所述參考基準比較，從而得出不同的比較結果，以及基于不同的比較結果，根據有關壓力的參考基準分別確定油泵電機開啟和關閉的壓力閾值包括: 將所感測的油泵溫度與預設的系統參考基準中的最小值比較，并在所述比較結果表明所感測的油泵溫度小于所述參考基準的情況下，將所述油泵的電機開啟壓力閾值設置為所述開啟壓力參考基準集中的最小值而關閉壓力閾值設置為所述關閉壓力參考基準集中的最小值；在比較結果表明所感測的油泵溫度大于所述參考基準中的最高值的情況下，將所述油泵的電機開啟壓力閾值設置為所述開啟壓力參考基準集中的最大值而關閉壓力閾值設置為所述關閉壓力參考基準集中的最大值；在比較結果表明所感測的油泵溫度位于所述參考基準中的最低值和最高值之間，則根據所感測的溫度分別按照預設公式確定油泵電機開啟和關閉的壓力閾值。
6.一種對驅動油泵的電機進行控制的控制系統，其應用在車輛節能液壓系統，所述液壓系統包括向液壓執行系統供油的蓄能器，與蓄能器連接的單向閥，所述油泵與所述單向閥連接并通過所述單向閥向所述蓄能器供油，與所述蓄能器耦接的壓力傳感器，其特征在于，所述控制系統包括: 存儲模塊，其用于存儲預設的一系列有關溫度的參考基準，預設的有關壓力的參考基準； 溫度傳感器，其用于感測當前油泵的溫度， 壓力傳感器，其用于感測當前油泵的壓力， 控制模塊，其用于將所感測的油`泵溫度與所述參考基準比較，并基于不同的比較結果，根據有關壓力的參考基準分別確定油泵電機開啟和關閉的壓力閾值，并且在電機未開啟的情況下，將所感測的壓力與所確定的電機開啟壓力閾值比較，并在所感測的壓力小于所確定的電機開啟壓力閾值的情況下，開啟電機。
7.如權利要求6所述的控制系統，其特征在于，所述有關溫度的參考基準包括針對油泵電機溫度預設的溫度參考基準集和針對液壓系統預設的系統參考基準，所述有關壓力的參考基準包括針對油泵預設的開啟壓力參考基準集和關閉壓力參考基準集，其中，所述開啟壓力參考基準集中的每個值與所述溫度參考基準集中的一個值唯一對應，所述關閉壓力參考急轉集中的每個值與所述溫度參考基準集中的一個值唯一對應。
【文檔編號】F04B49/06GK103775320SQ201210409440
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2012年10月24日 優先權日:2012年10月24日
【發明者】郜可峰, 宋勇, 劉芳 申請人:上海汽車集團股份有限公司