專利名稱：直連泵閥一體高壓液壓泵的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于閥和液壓泵組合領域，具體的說是一種對國內外應用的自卸汽車、起重吊車、挖掘機、垃圾車等液壓系統的直連泵閥一體高壓液壓泵有關。
背景技術：
目前市場上液壓換向閥和高壓齒輪泵的連接采用分離式的，兩者通過高壓油管連接，因此油管和液壓換向閥及齒輪泵系統之間存在不匹配、油路阻力損耗大、效率低等缺陷。
實用新型內容本實用新型的目的就是要克服目前液壓換向閥和高壓齒輪泵、油缸管路等系統結構復雜，連接部件多的缺陷，提供一種能減少連接零部件、集成優化液壓系統，提高零部件組合的積累公差、減少用材、減輕總重量、節約原材料、提高組合精度，提供安全適用性的裝
置。 為此本實用新型提供了以下技術方案:直連泵閥一體高壓液壓泵，包括泵體和前端蓋連接體，前端蓋連接體和泵體固定連接，泵體上設置有泵體進油口、泵體出油口和高壓保護閥，泵體出油口與高壓保護閥整體連通，前端蓋連接體、泵體、泵體進油口、泵體出油口和高壓保護閥壓鑄成整體結構，泵體內設置有主動齒輪和從動齒輪，從動齒輪與主動齒輪嚙合，并通過設置在泵體內的 軸套安裝在泵體內，主動齒輪兩側設置耐磨側板，起到壓力平衡作用；前端蓋連接體內安置花鍵連接套，內外花鍵套容置于花鍵連接套，軸套的出軸孔由內向外依次套裝高壓油封、齒輪泵油封和取力器油封，高壓油封貼靠齒輪泵油封，齒輪泵油封和取力器油封之間設置有間隙，齒輪泵油封和取力器油封通過第一內卡簧和第二內卡簧固定，其特征是:所述的泵體上固定設置有舉升換向閥，該舉升換向閥包括閥體，閥體上設置有閥體進油孔和閥體出油孔，所述的閥體進油孔和所述的泵體出油孔連通，閥體內設置有閥桿，該閥桿一端套裝有復位彈簧，另一端固定連接氣缸，氣缸內設置第一活塞，所述的氣缸內還設置有正對第一活塞的第二活塞，由第一活塞和第二活塞將氣缸端部分隔成個腔室，分別為下降腔室、舉升腔室和慢降腔室，與之對應的氣缸內腔分別設置下降氣孔、舉升氣孔和慢降氣孔，所述的下降氣孔、舉升氣孔和慢降氣孔分別與氣源連接。作為對上述方案的進一步完善和補充，本實用新型還包括以下技術方案:所述的泵體上設置有多個螺孔，所述的閥體上設置有與泵體上的螺孔對應的螺栓孔，螺栓穿裝于所述的閥體上的螺栓孔擰入所述的泵體的螺孔，將閥體和泵體固定連接。所述的螺孔數量為4個，分設于泵體的側部，所述的螺栓數量為4個。所述的閥體上還設置有油缸安全閥，該油缸安全閥與閥體出油口超壓貫通，當閥體內部超壓時打開油缸安全閥通道，用于保護舉升換向閥、油缸。所述的前端蓋連接體上設置有前蓋回油孔，該前蓋回油孔與齒輪泵油封和取力器油封之間設置的間隙連通，可以將泵體內部液壓油和取力器內部齒輪油經該前蓋回油孔溢出，不混合。所述的閥體內設置有換向閥回油口，該換向閥回油口連通進油口。[0014]所述的高壓油封包括圓形殼體和O型圈，圓形殼體內圓面設置嵌槽，所述的O型圈嵌裝于該嵌槽并露出一部分，該高壓油封貼合軸更緊密，油封耐油大于8Mpa。使用本實用新型可以達到以下有益效果:1、本實用新型直連一體齒輪泵由后端蓋泵體和前端蓋連接體兩大體組裝為一體，同軸精度高，結構簡單，裝配方便，大大減少零部件、提高零部件組合的積累公差、減少用材、減輕總重量、節約原材料、提高組合精度、提高原齒輪泵需用壽命的二倍。2、換向舉升閥和高壓齒輪泵采用螺栓緊固連接，取消了油管接口連接，簡單、方便，同時提高了安裝效率，節省了油管；3、高壓齒輪泵的出油口直接和舉升換向閥的進油口直通，液壓舉升換向閥的回油孔直接和泵體進油腔連通，提供安全使用性。
圖1是本實用新型的剖視圖。圖2是本實用新型的閥體的剖視圖。圖3是本實用新型的高壓油封的剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細描述。如圖1 圖3所示，本實用新型包括泵體I和前端蓋連接體6，前端蓋連接體6和泵體I固定連接，泵體I上設置有泵體進油口 27、泵體出油口 14和高壓保護閥13，泵體出油口 14與高壓保護閥13整體超壓連通，前端蓋連接體6、泵體1、泵體進油口 27、泵體出油口 14和高壓保護閥13壓鑄成整體結構，泵體I內設置有主動齒輪3和從動齒輪4，從動齒輪4與主動齒輪3嚙合，并通過設置在泵體I內的軸套2安裝在泵體I內，主動齒輪兩側設置耐磨側板5，起到壓力平衡作用 ；前端蓋連接體6內安置花鍵連接套30，內外花鍵套29容置于花鍵連接套30，軸套2的出軸孔由內向外依次套裝高壓油封8、齒輪泵油封9和取力器油封11，高壓油封8貼靠齒輪泵油封9，齒輪泵油封9和取力器油封11之間設置有間隙，齒輪泵油封9和取力器油封11通過第一內卡簧和第二內卡簧固定，泵體I上固定設置有舉升換向閥，該舉升換向閥包括閥體16，閥體16上設置有閥體進油孔和閥體出油孔26，所述的閥體進油孔和所述的泵體出油孔14連通，閥體16內設置有閥桿18，該閥桿18 —端套裝有復位彈簧21,另一端固定連接氣缸33,氣缸33內設置第一活塞19,所述的氣缸33內還設置有正對第一活塞19的第二活塞20，由第一活塞19和第二活塞20將氣缸33端部分隔成3個腔室，分別為下降腔室、舉升腔室和慢降腔室，與之對應的氣缸33內腔分別設置下降氣孔23、舉升氣孔22和慢降氣孔24，所述的下降氣孔23、舉升氣孔22和慢降氣孔24分別與氣泵連接；所述的泵體I上設置有4個螺孔，所述的閥體16上設置有與泵體I上的螺孔對應的4個螺栓孔，螺栓17穿裝于所述的閥體16上的螺栓孔擰入所述的泵體I的螺孔，將閥體16和泵體I固定連接；所述的閥體16上還設置有油缸安全閥25，該油缸安全閥25與閥體出油口 26超壓貫通，當閥體內部超壓時打開油缸安全閥通道，用于保護舉升換向閥、油缸；前端蓋連接體6上設置有前蓋回油孔28，該前蓋回油孔28與齒輪泵油封9和取力器油封11之間設置的間隙連通，可以將泵體內部液壓油和取力器內部齒輪油經該前蓋回油孔28溢出，不混合；閥體16內設置有換向閥回油口 15，該換向閥回油口 15貫通高壓液壓齒輪泵進油腔管道；所述的高壓油封8包括圓形殼體31和O型圈32，圓形殼體31內圓面設置嵌槽，所述的O型圈32嵌裝于該嵌槽并露出一部分，該高壓油封貼合軸更緊密，油封耐壓大于 8Mpa。本實用新型的3個工作狀態:a、舉升氣孔通氣，帶動第一活塞19動作推動換向舉升閥閥桿18，復位彈簧21壓縮處于壓縮狀態，液壓油進入舉升換向閥，出油口工作。b、下降氣孔通氣，帶動第一活塞19動作推動換向舉升閥閥桿18，復位彈簧21處于壓縮狀態，換向閥桿將高壓齒輪泵的出油口密封，換向舉升閥通過換向回油孔快速卸載，實現下降功能。C、慢降氣孔通氣，帶動第二活塞20動作推動換向舉升閥閥桿，復位彈簧21處于壓縮狀態，換向舉升閥通過換向回油孔緩慢卸載，實現慢降功能。除以上述實施例外凡采用等同替換或等效變換的技術方案、均屬本實用新型要求的保護范圍。·
權利要求1.直連泵閥一體高壓液壓泵，包括泵體(I)和前端蓋連接體(6)，前端蓋連接體(6)和泵體(I)固定連接，泵體(I)上設置有泵體進油口(27)、泵體出油口(14)和高壓保護閥(13)，泵體出油口(14)與高壓保護閥(13 )整體超壓連通，前端蓋連接體(6 )、泵體(I)、泵體進油口(27)、泵體出油口(14)和高壓保護閥(13)壓鑄成整體結構，泵體(I)內設置有主動齒輪(3 )和從動齒輪(4 )，從動齒輪(4 )與主動齒輪(3 )嚙合，主動齒輪(3 )和從動齒輪(4 )通過設置在泵體(I)內的軸套(2)安裝在泵體(I)內，主動齒輪(3)兩側設置耐磨側板(5);前端蓋(6)內安置花鍵連接套(30)，內外花鍵套(29)容置于花鍵連接套(30)并與主動齒輪(3)連接，軸套(2)的出軸孔由內向外依次套裝高壓油封(8)、齒輪泵油封(9)和取力器油封(11)，高壓油封(8)貼靠齒輪泵油封(9)，齒輪泵油封(9)和取力器油封(11)之間設置有間隙，齒輪泵油封(9)和取力器油封(11)通過第一內卡簧(10)和第二內卡簧(12)固定，其特征在于:所述的泵體(I)上固定設置有舉升換向閥，該舉升換向閥包括閥體(16)，閥體(16)上設置有閥體進油孔和閥體出油孔(26)，所述的閥體進油孔和泵體出油孔(14)直通，閥體(16)內設置有閥桿(18)，該閥桿(18)—端套裝有復位彈簧(21)，另一端固定連接第一活塞(19)，所述的閥體(16) 內還設置有正對第一活塞(19)的第二活塞(20)，由第一活塞(19)和第二活塞(20)將氣缸(33)隔成3個腔室，分別為下降腔室、舉升腔室和慢降腔室，與之對應的氣缸(33)上分別設置下降氣孔(23)、舉升氣孔(22)和慢降氣孔(24)，所述的下降氣孔(23)、舉升氣孔(22)和慢降氣孔(24)分別與氣源連接。
2.如權利要求1所述的直連泵閥一體高壓液壓泵，其特征在于:所述的泵體(I)上設置有多個螺孔，所述的閥體(16)上設置有與泵體(I)上的螺孔對應的螺栓孔，螺栓(17)穿裝于所述的閥體(16)上的螺栓孔擰入所述的泵體(I)的螺孔，將閥體(16)和泵體(I)固定連接。
3.如權利要求2所述的直連泵閥一體高壓液壓泵，其特征在于:所述的螺孔數量為4個，分設于泵體(I)的側部，所述的螺栓(17)數量為4個。
4.如權利要求1所述的直連泵閥一體高壓液壓泵，其特征在于:所述的閥體(16)上設置有油缸安全閥(25)，該油缸安全閥(25)與閥體出油口(26)超壓貫通，當閥體內部超壓時打開油缸安全閥通道。
5.如權利要求1所述的直連泵閥一體高壓液壓泵，其特征在于:所述的前端蓋連接體(6)上設置有前蓋回油孔(28)，該前蓋回油孔(28)與齒輪泵油封(9)和取力器油封(11)之間設置的間隙連通，可以將泵體內部液壓油和取力器內部齒輪油經該前蓋回油孔(28)溢出，不混合。
6.如權利要求1所述的直連泵閥一體高壓液壓泵，其特征在于:所述的閥體(16)內設置有換向閥回油口(15)，該換向閥回油口(15)連通進油口(27)。
7.如權利要求1所述的直連泵閥一體高壓液壓泵，其特征在于:所述的高壓油封(8)包括圓形殼體(31)和O型圈(32),圓形殼體(31)內圓面設置嵌槽,所述的O型圈(32)嵌裝于該嵌槽并露出一部分。
專利摘要直連泵閥一體高壓液壓泵，屬于閥和液壓泵組合領域。現有的換向閥和液壓泵是通過油管連接，接頭多、油管長、油路損耗大、故障率高。本實用新型包括舉升換向閥和高壓液壓泵，換向閥與泵直連一體。本實用新型設置高壓安全保護閥與油缸安全閥，避免齒輪泵瞬間超壓致使沖擊油路、油缸損壞，同時提供一種能減少連接零部件、集成優化液壓系統的安全適用性的裝置。
文檔編號F04C13/00GK203098273SQ20122067722
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月6日 優先權日2012年12月6日
發明者商慶元, 錢良釵, 徐林 申請人:浙江奧力電機股份有限公司