專利名稱：一種拉力式空氣壓縮機的制作方法
技術領域：
本發明涉及空氣壓縮機領域，更具體地說涉及一種拉力式空氣壓縮機。
背景技術：
國內工業快速發展，空氣壓縮機廣泛應用于鋼鐵、電力、冶金、造船、紡織、電子、化工、石油、礦山、輕工業、機械制造、造紙印刷、交通設施、食品醫藥、鑄造噴涂、海運碼頭、軍工科技、汽車工業、航空航天、基礎設施等領域。目前使用的空氣壓縮機有兩種，一種為曲軸式空氣壓縮機，其優點為結構簡單，制造成本低，缺點為噪音大，空氣壓縮的效能低；另一種為螺桿式空氣壓縮機，其優點是噪音小，空氣壓縮的效能高，缺點是制造成本高，維護困難。
發明內容
本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種拉力式空氣壓縮機，該空氣壓縮機結構簡單、制造成本低、噪音小和空氣壓縮的效能高。本發明的目的通過以下技術方案予以實現:本發明一種拉力式空氣壓縮機包含電動機、減速箱、儲氣筒、電機支架、導氣管A和導氣管B，電動機和減速箱安裝在電機支架上，其特征在于還包含滾筒、滾筒支架、牽引帶A、牽引帶B、牽引滑輪A，復位滑輪A、牽引滑輪B、復位滑輪B、兩個相同但正反相對運行的氣缸A和氣缸B，滾筒一端置于滾筒支架上，滾筒另一端與減速箱連接，氣 缸包含活動缸筒、活塞和固定活塞桿，固定活塞桿的一端安裝在氣缸固定架上，固定活塞桿的另一端安裝活塞，固定活塞桿與活塞在活動缸筒內；氣缸A活動缸筒上設置有進氣閥A和排氣閥A，氣缸固定架與氣缸A固定活塞桿連接處設置有反轉定位開關；氣缸B活動缸筒上設置有進氣閥B和排氣閥B，氣缸固定架與氣缸B固定活塞桿連接處設置有正轉定位開關；儲氣筒底部設置有排水閥；為了保持氣缸上的滑動缸筒在滑行過程中的水平高度，氣缸A和氣缸B的滑動缸筒下邊均設置有平衡滑輪，導氣管A —端與氣缸A連接，導氣管A另一端與儲氣筒連接；導氣管B —端與氣缸B連接，導氣管B另一端與儲氣筒連接；電動機連接電源，減速箱一邊與電動機連接，減速箱另一邊與滾筒連接；牽引帶A繞過牽引滑輪A后一端與氣缸A上的活動缸筒連接，另一端與滾筒連接;復位帶A繞過復位滑輪A后一端與氣缸A上的活動缸筒連接，另一端與滾筒連接；牽引帶B繞過牽引滑輪B后一端與氣缸B上的活動缸筒連接，另一端與滾筒連接；復位帶B繞過復位滑輪B后一端與氣缸B上的活動缸筒連接，另一端與滾筒連接。優選地儲氣筒設置有溢氣閥；優選地牽引帶A為兩條鋼絲，牽引帶B為兩條鋼絲，復位帶A為一條鋼絲，復位帶B為一條鋼絲。本發明在使用中，電動機接通電源，電動機正轉，通過減速箱帶動滾筒正轉，使得牽引帶A收緊，牽引帶A牽引氣缸A上的活動缸筒正向滑動，此時排氣閥A打開，進氣閥A關閉，氣缸A內的空氣通過導氣管A被壓縮進入儲氣筒；與此同時，復位帶B收緊，復位帶B帶動氣缸B上的活動缸筒反向滑動，此時，排氣閥B關閉，進氣閥B打開，外部空氣進入氣缸B ;當氣缸A上的滑動缸筒被牽引至觸及反轉定位開關時，電動機開始反轉，導致上述過程逆向進行，排氣閥B打開，進氣閥B關閉，氣缸B內的空氣通過導氣管B被壓縮進入儲氣筒，排氣閥A關閉，進氣閥A打開，外部空氣進入氣缸A ;當氣缸B上的滑動缸筒被牽引觸及正轉定位開關時，電動機又開始正轉，如此往復正反相對運行，使得電動機無論正轉還是反轉都能進行空氣壓縮，大大增加空氣壓縮的效能。本發明優點是結構簡單、制造成本低、噪音小和空氣壓縮的效能高。
附圖為本發明實施例結構示意圖。圖中:1、導氣管A;2、導氣管B;3、溢氣閥；4、儲氣桶；5、儲氣桶架；6、氣缸B ;7、排氣閥B ;8、進氣閥B ;9、復位鋼絲B ;10、復位滑輪B ;11、平衡滑輪B ;12、牽引滑輪A ;13、反轉定位開關；14、滑輪固定軸A ;15、固定活塞桿A;16、活塞A ;17、滑輪固定架A;18、氣缸A固定架；19、電源線；20、電動機；21、減速箱；22、電機支架；23、滾筒；24、排水閥；25、牽引鋼絲B ;26、活塞B ;27、牽引滑輪B ;28、正轉定位開關；29、固定活塞桿B ;30、滑輪固定軸B ;31、復位鋼絲A ;32、復位滑輪A ;33、氣缸B固定架；34、排氣閥A ;35、進氣閥A ;36、氣缸A ;37、平衡滑輪A ;38、滑輪固定架B ;39、牽引鋼絲A ;40、滾筒支架。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步描述。在圖中本發明一種拉力式空氣壓縮機由電動機20、減速箱21、儲氣筒4、電機支架22、滾筒23、導氣管Al、導氣管B2、兩個相同但正反相對運行的氣缸A36和氣缸B6等部件組成。制作過程如下:
1、將電動機20和減速箱21安裝在電機支架22上；
2、將滾筒23—端置于滾筒支架40上，滾筒23另一端與減速箱21連接；
3、制作氣缸A36:將氣缸A上的固定活塞桿A15 —端固定安裝在氣缸A固定架18上，固定活塞桿A15的另一端安裝活塞A16，固定活塞桿A15與活塞A16在氣缸A活動缸筒內；固定活塞桿A15的另一端安裝在氣缸A固定架18上；氣缸A的活動缸筒上設置有進氣閥A35和排氣閥A34 ;氣缸B6和氣缸A36制作相同；氣缸A固定架18與固定活塞桿A15連接處設置有反轉定位開關13 ;氣缸B固定架33與氣缸B固定活塞桿B29連接處設置有正轉定位開關28 ;制作好氣缸A36和氣缸B6后，為了在使用中氣缸A和氣缸B能正反相對運行，需將氣缸A和氣缸B放置在相反位置。4、儲氣筒4設置溢氣閥3，儲氣筒4底部設置排水閥24，將儲氣筒4安裝在儲氣筒架5上；
5、在氣缸A滑動缸筒下邊安裝平衡滑輪A37，氣缸B滑動缸筒下邊安裝平衡滑輪Bll;
6、導氣管Al一端與氣缸A36連接,導氣管Al另一端與儲氣筒4連接；導氣管B2 —端與氣缸B6連接，導氣管B另一端與儲氣筒4連接；
7、將裝有復位滑輪BlO和牽引滑輪A12的滑輪固定軸A14安裝在滑輪固定架A17上，將裝有復位滑輪A32和牽引滑輪B27的滑輪固定軸B30安裝在滑輪固定架B38上；
8、減速箱21—邊與電動機20連接，減速箱21另一邊與滾筒23連接；兩條牽引鋼絲A39繞過牽引滑輪A12后一端與氣缸A上的活動缸筒連接，另一端與滾筒23連接；一條復位鋼絲A31繞過復位滑輪A32后一端與氣缸A上的活動缸筒連接，另一端與滾筒23連接；兩條牽引鋼絲B25繞過牽引滑輪B27后一端與氣缸B上的活動缸筒連接，另一端與滾筒23連接；一條復位鋼絲B9繞過復位滑輪BlO后一端與氣缸B上的活動缸筒連接，另一端與滾筒23連接。這樣 就制作好本發明。
權利要求
1.一種拉力式空氣壓縮機,包含電動機、減速箱、儲氣筒、電機支架、導氣管A和導氣管B，電動機和減速箱安裝在電機支架上，其特征在于還包含滾筒、滾筒支架、牽引帶A、牽引帶B、牽引滑輪A，復位滑輪A、牽引滑輪B、復位滑輪B、兩個相同但正反相對運行的氣缸A和氣缸B,滾筒一端置于滾筒支架上,滾筒另一端與減速箱連接；氣缸包含活動缸筒、活塞和固定活塞桿，固定活塞桿的一端固定安裝在氣缸固定架上，固定活塞桿的另一端安裝活塞，固定活塞桿與活塞在活動缸筒內；氣缸A活動缸筒上設置有進氣閥A和排氣閥A,氣缸固定架與氣缸A固定活塞桿連接處設置有反轉定位開關；氣缸B活動缸筒上設置有進氣閥B和排氣閥B，氣缸固定架與氣缸B固定活塞桿連接處設置有正轉定位開關；儲氣筒底部設置有排水閥；氣缸A和氣缸B的滑動缸筒下邊均設置有平衡滑輪，導氣管A —端與氣缸A連接，導氣管A另一端與儲氣筒連接；導氣管B —端與氣缸B連接，導氣管B另一端與儲氣筒連接；電動機連接電源，減速箱一邊與電動機連接，減速箱另一邊與滾筒連接；牽引帶A繞過牽引滑輪A后一端與氣缸A上的活動缸筒連接，另一端與滾筒連接；復位帶A繞過復位滑輪A后一端與氣缸A上的活動缸筒連接，另一端與滾筒連接；牽引帶B繞過牽引滑輪B后一端與氣缸B上的活動缸筒連接，另一端與滾筒連接;復位帶B繞過復位滑輪B后一端與氣缸B上的活動缸筒連接，另一端與滾筒連接。
2.根據權利要求1所述的一種拉力式空氣壓縮機，其特征在于所述的儲氣筒設置有溢氣閥。
3.根據權利要求1或2所述的一種拉力式空氣壓縮機，其特征在于所述的牽引帶A為兩條鋼絲，牽引帶B 為兩條鋼絲，復位帶A為一條鋼絲，復位帶B為一條鋼絲。
全文摘要
本發明公開了一種拉力式空氣壓縮機，包含電動機、減速箱、儲氣筒、電機支架、導氣管A、導氣管B、滾筒、滾筒支架、牽引帶A、牽引帶B、牽引滑輪A，復位滑輪A、牽引滑輪B、復位滑輪B、兩個相同但正反相對運行的氣缸A和氣缸B，減速箱一邊與電動機連接，另一邊與滾筒連接；牽引帶A繞過牽引滑輪A后一端與氣缸A上的活動缸筒連接，另一端與滾筒連接；復位帶A繞過復位滑輪A后一端與氣缸A上的活動缸筒連接，另一端與滾筒連接；牽引帶B繞過牽引滑輪B后一端與氣缸B上的活動缸筒連接，另一端與滾筒連接；復位帶B繞過復位滑輪B后一端與氣缸B上的活動缸筒連接，另一端與滾筒連接。優點是制造成本低、噪音小和空氣壓縮的效能高。
文檔編號F04B35/04GK103216420SQ20131014924
公開日2013年7月24日 申請日期2013年4月26日 優先權日2013年4月26日
發明者王洪才 申請人:興寧市洪才電鍍廢水處理設備有限公司