專利名稱：一種分體式深海液壓閥箱的制作方法
技術領域：
本發明涉及深海液壓設備，尤其涉及ー種適用于深海超高壓環境的分體式深海液壓閥箱。
背景技術：
液壓閥箱是深海液壓系統中的關鍵設備，其作用是將液壓源產生的壓カ油分配給各執行機構，驅動各執行機構運動。由于是深海作業，所以該設備不僅需要具備良好的耐海水腐蝕的性能，而且還要具備壓カ補償功能，以適應深海超高壓環境生存的要求。目前市場上常用的深海液壓閥箱的安裝結構如圖1所示，由箱體101、電磁閥102及閥塊103組成，箱體101為外法蘭，通過緊固件與閥塊103連接，箱體101與閥塊103之間形成安裝容腔，在安裝容腔內裝置電磁閥102，電磁閥102通過緊固件與閥塊103連接，為了形成一定體積的容腔用以安裝電磁閥102，需要箱體101與閥塊103的長度尺寸相等，如圖1所示，閥塊103的長度較長，由于閥塊103采用實體金屬材料制成，使得閥塊103體積、尺寸及重量較大，使其無法滿足深海液壓系統的技術指標；另當需要對安裝容腔內的電磁閥102進行檢修或維修時，需要將整個箱體101打開，其操作困難，工作效率低。因此，迫切需要對上述深海液壓閥箱的結構進行優化設計。

發明內容
本申請人針對上述現有問題，進行了研究改進，提供ー種分體式深海液壓閥箱，與傳統的深海液壓閥箱相比閥塊體積小于箱體體積，并且維修簡便，對于深海環境的適應性較好。本發明所采用的技術方案如下:
ー種分體式深海液壓閥箱，包括箱體、電磁閥及閥塊，電磁閥置于箱體內，閥塊與電磁閥、箱體固接，蓋板與箱體連接并形成可裝置電磁閥的安裝容腔，于蓋板上裝置放氣螺釘；位于箱體的兩端還分別裝置皮囊式補償器及水密插座。其進ー步技術方案在于:
所述閥塊的長度小于箱體的長度；
所述箱體為內法蘭，采用耐海水腐蝕的金屬材料制成；
所述箱體與蓋板通過對稱安裝的六角螺釘實現固定連接，位于箱體與蓋板的連接處還設置第一形密封圈；
所述皮囊式補償器、水密插座與箱體的連接處設置第二密封圈及第三密封圏。本發明的有益效果如下:
本發明通過蓋板、箱體及閥塊的順序連接形成安裝電磁閥的安裝容腔，利用蓋板與箱體的連接方式替代原有閥體與箱體的連接方式，使閥體的體積、尺寸進ー步縮小，滿足深海液壓系統的技術指標，同時本發明只需通過拆除螺釘，打開蓋板即可完成對電磁閥的檢修、維修，操作方式簡便，大大提高了工作效率，箱體采用耐海水腐蝕的金屬材料制成，，皮囊式補償器及水密插座的布置能實現箱體的壓カ補償及外界電源的接入，使其深海工作能力及適應性大大提高。


圖1為現有的深海液壓閥箱的結構示意圖。圖2為本發明的剖視結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖，說明本發明的具體實施方式
。如圖2所示，本發明包括箱體101、電磁閥102及閥塊103，箱體101為內法蘭，采用耐海水腐蝕的金屬材料制成。電磁閥102置于箱體101內，閥塊103與電磁閥102通過第一內六角螺釘105固接，閥塊103與箱體101通過沉頭螺釘5固接，并通過第四密封圈104密封，閥塊103的長度小于箱體101的長度。蓋板3與箱體101通過對稱安裝的第二六角螺釘I實現固定連接，并形成可裝置電磁閥102的安裝容腔，位于箱體101與蓋板3的連接處還通過第一密封圈301密封，蓋板3的中部安裝放氣螺釘2，用于箱體101內充油時氣體的排放；；位于箱體101的兩端還分別裝置皮囊式補償器4及水密插座6。皮囊式補償器
4、水密插座6與箱體101的連接處設置第二密封圈401及第ニ密封圈601，通過對箱體101內部充補償油，利用皮囊式補償器4的補償功能實現整體的非耐壓薄壁設計，保證補償油壓與外界深海水壓之間的平衡，水密插座6具有將外界電源送入箱體101內，為電磁閥102充電的作用。本發明通過蓋板3、箱體101及閥塊103的順序連接，并安裝密封圈形成可安裝電磁閥102的安裝容腔，，利用蓋板3與箱體101的連接方式替代原有閥體與箱體的連接方式，使閥體的體積、尺寸LI進ー步縮小，滿足深海液壓系統的技術指標，同時本發明只需通過拆除螺釘，打開蓋板即可完成對電磁閥的檢修、維修，操作方式簡便，大大提高了工作效率，箱體采用耐海水腐蝕的金屬材料制成，皮囊式補償器及水密插座的布置能實現箱體的壓カ補償及外界電源的接入，使其深海工作能力及適應性大大提高。上述第一密封圈301、第二密封圈401、第三密封圈601及第四密封圈104均為0形密封圈。以上描述是對本發明的解釋，不是對發明的限定，本發明所限定的范圍參見權利要求，在不違背本發明的基本結構的情況下，本發明可以作任何形式的修改。
權利要求
1.ー種分體式深海液壓閥箱，包括箱體(101)、電磁閥(102)及閥塊(103)，所述電磁閥(102)置于箱體(101)內，閥塊(103)與電磁閥(102)、箱體(101)固接，其特征在于:蓋板(3)與所述箱體(101)連接并形成可裝置電磁閥(102)的安裝容腔，于所述蓋板(3)上裝置放氣螺釘(2);位于所述箱體(101)的兩端還分別裝置皮囊式補償器(4)及水密插座(6)。
2.如權利要求1所述的ー種分體式深海液壓閥箱，其特征在于:所述閥塊(103)的長度小于箱體(101)的長度。
3.如權利要求1所述的ー種分體式深海液壓閥箱，其特征在于:所述箱體(101)為內法蘭，采用耐海水腐蝕的金屬材料制成。
4.如權利要求1所述的ー種分體式深海液壓閥箱，其特征在于:所述箱體(101)與蓋板(3)通過對稱安裝的六角螺釘(I)實現固定連接，位于箱體(101)與蓋板(3)的連接處還設置第一形密封圈(301)。
5.如權利要求1所述的ー種分體式深海液壓閥箱，其特征在于:所述皮囊式補償器(4)、水密插座(6)與箱體(101)的連接處設置第二密封圈(401)及第三密封圈(601)。
全文摘要
本發明涉及一種分體式深海液壓閥箱，包括箱體、電磁閥及閥塊，電磁閥置于箱體內，閥塊與電磁閥、箱體固接，蓋板與箱體連接并形成可裝置電磁閥的安裝容腔，于蓋板上裝置放氣螺釘；位于箱體的兩端還分別裝置皮囊式補償器及水密插座。本發明通過蓋板、箱體及閥塊的順序連接形成安裝電磁閥的安裝容腔，利用蓋板與箱體的連接方式替代原有閥體與箱體的連接方式，使閥體的體積、尺寸進一步縮小，滿足深海液壓系統的技術指標，同時本發明只需通過拆除螺釘，打開蓋板即可完成對電磁閥的檢修、維修，操作方式簡便，大大提高了工作效率。
文檔編號F15B13/02GK103115033SQ20131007424
公開日2013年5月22日 申請日期2013年3月8日 優先權日2013年3月8日
發明者邱中梁, 范華濤, 焦慧鋒 申請人:中國船舶重工集團公司第七○二研究所