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一種轉子內置冷卻的雙電機螺桿真空泵及轉子冷卻方法與流程

文檔序號:41775106發布日期:2025-04-29 18:49閱讀:來源:國知局

技術特征:

1.一種轉子內置冷卻的雙電機螺桿真空泵,包括電機殼體(1)、齒輪箱(2)、泵殼體(3)和前端蓋(4),所述電機殼體(1)的一端和齒輪箱(2)的一端固定,所述齒輪箱(2)的另一端和泵殼體(3)的一端固定,所述齒輪箱(2)內設置有齒輪箱腔體(23),所述前端蓋(4)固定在泵殼體(3)的另一端,其特征在于:還包括兩套轉子機構(5),每套轉子機構(5)均包括轉子組件、電機(14)和防護齒輪(24),所述轉子組件的一端安裝在電機殼體(1)的另一端,該轉子組件的中部安裝在齒輪箱(2)的另一端,所述轉子組件的前半部為懸臂式結構且位于泵殼體(3)內,所述電機(14)安裝在轉子組件上,該電機(14)位于電機殼體(1)內,所述防護齒輪(24)安裝在轉子組件上,該防護齒輪(24)位于齒輪箱(2)的齒輪箱腔體(23)內,所述轉子機構(5)的內部設置有冷卻液通道;兩套轉子機構(5)并排安裝,兩套轉子機構(5)中的一個防護齒輪(24)的齒嵌入另一個防護齒輪(24)的齒槽中,但兩套轉子機構(5)中的這兩個防護齒輪(24)之間不接觸。

2.根據權利要求1所述的轉子內置冷卻的雙電機螺桿真空泵,其特征在于:所述轉子組件包括轉子軸(51)、軸套管(52)、軸套(53)和轉子(54),所述轉子軸(51)的前半部套裝在轉子(54)的后半部內,且轉子軸(51)的前端和轉子(54)的前端之間形成軸套安裝腔(58),所述軸套(53)固定在轉子軸(51)的前端,該軸套(53)位于軸套安裝腔(58)內;所述軸套管(52)套裝在轉子軸(51)內且位于轉子軸(51)的前半部;所述電機(14)和防護齒輪(24)均直接安裝在轉子軸(51)上;兩套轉子機構(5)中的兩根轉子(54)相配合。

3.根據權利要求2所述的轉子內置冷卻的雙電機螺桿真空泵,其特征在于:所述電機殼體(1)包括一號軸承(11)和軸承座(12),所述軸承座(12)固定在電機殼體(1)的另一端,所述轉子軸(51)的后端通過一號軸承(11)安裝在軸承座(12)上;所述齒輪箱(2)包括二號軸承(22),該齒輪箱(2)的另一端設置有軸承孔(21),所述二號軸承(22)安裝在軸承孔(21)中,所述轉子軸(51)的中部安裝在二號軸承(22)上。

4.根據權利要求2或3所述的轉子內置冷卻的雙電機螺桿真空泵,其特征在于:所述轉子軸(51)為中空狀結構,該轉子軸(51)內設置有轉子軸冷卻通道(55);所述軸套管(52)為中空狀結構,該軸套管(52)內設置有軸套管冷卻通道(56),所述軸套管冷卻通道(56)的頭部和轉子軸冷卻通道(55)的尾部連通;所述軸套(53)內設置有軸套腔(57),所述軸套腔(57)的頭部和軸套管冷卻通道(56)的尾部連通;所述轉子(54)為中空狀結構,該轉子(54)的前端設置有封蓋(59)。

5.根據權利要求4所述的轉子內置冷卻的雙電機螺桿真空泵,其特征在于:所述軸承座(12)中設置有冷卻液輸入孔(13),該冷卻液輸入孔(13)和轉子軸(51)內的轉子軸冷卻通道(55)的頭部連通。

6.根據權利要求5所述的轉子內置冷卻的雙電機螺桿真空泵,其特征在于:所述軸套(53)的外壁和轉子(54)的內壁之間形成轉子前部冷卻腔(71),所述轉子軸(51)的前部的外壁和轉子(54)的內壁之間形成轉子后部冷卻腔(72),所述軸套管(52)的后半部的外壁和轉子軸(51)的內壁之間形成冷卻液回流腔(73)。

7.根據權利要求6所述的轉子內置冷卻的雙電機螺桿真空泵,其特征在于:所述軸套(53)的尾部設置有軸套孔(61),所述軸套腔(57)的尾部和轉子前部冷卻腔(71)的頭部之間通過軸套孔(61)連通;所述轉子軸(51)的前端設置有水平狀的轉子軸冷卻液入孔(62),所述轉子前部冷卻腔(71)的尾部和轉子后部冷卻腔(72)的頭部之間通過轉子軸冷卻液入孔(62)連通;所述轉子軸(51)設置有轉子軸徑向通孔(63),所述轉子后部冷卻腔(72)的尾部和冷卻液回流腔(73)的頭部之間通過轉子軸徑向通孔(63)連通;所述轉子軸(51)設置有轉子軸冷卻液回流孔(64),所述防護齒輪(24)設置有齒輪冷卻液回流孔(65),該齒輪冷卻液回流孔(65)和轉子軸冷卻液回流孔(64)對齊,所述冷卻液回流腔(73)的尾部依次通過轉子軸冷卻液回流孔(64)和齒輪冷卻液回流孔(65)并與齒輪箱(2)內的齒輪箱腔體(23)連通;所述齒輪箱(2)的底部設置有冷卻液輸出孔。

8.根據權利要求7所述的轉子內置冷卻的雙電機螺桿真空泵,其特征在于:所述轉子前部冷卻腔(71)、轉子后部冷卻腔(72)和冷卻液回流腔(73)均為圓環形結構;所述軸套(53)上的軸套孔(61)的數量為4~8個,所述轉子軸(51)上的轉子軸冷卻液入孔(62)的數量、轉子軸徑向通孔(63)的數量和轉子軸冷卻液回流孔(64)的數量均為4~8個,所述防護齒輪(24)上的齒輪冷卻液回流孔(65)的數量和轉子軸冷卻液回流孔(64)的數量相等。

9.根據權利要求2或3所述的轉子內置冷卻的雙電機螺桿真空泵,其特征在于:所述轉子(54)的材質為鋁、鎂鋁合金或鈦合金,所述泵殼體(3)的材質為鋁、鎂鋁合金或鈦合金。

10.一種如權利要求7或8所述的轉子內置冷卻的雙電機螺桿真空泵的轉子冷卻方法,其特征在于:用于冷卻的冷卻液通過冷卻液輸入孔(13)進入,依次通過轉子軸冷卻通道(55)、軸套管冷卻通道(56)、軸套腔(57)、軸套孔(61)、轉子前部冷卻腔(71)、轉子軸冷卻液入孔(62)、轉子后部冷卻腔(72)、轉子軸徑向通孔(63)、冷卻液回流腔(73)和轉子軸冷卻液回流孔(64)所組成的冷卻液通道,然后通過齒輪冷卻液回流孔(65)進入齒輪箱(2)的齒輪箱腔體(23),并從齒輪箱(2)的冷卻液輸出孔流出,從而完成對整根轉子組件的冷卻。


技術總結
本發明涉及一種轉子內置冷卻的雙電機螺桿真空泵及轉子冷卻方法。本發明包括電機殼體、齒輪箱、泵殼體和前端蓋,所述電機殼體的一端和齒輪箱的一端固定,所述齒輪箱的另一端和泵殼體的一端固定,所述前端蓋固定在泵殼體的另一端,其特點是:還包括兩套轉子機構,每套轉子機構均包括轉子組件、電機和防護齒輪,轉子組件的一端安裝在電機殼體的另一端,轉子組件的中部安裝在齒輪箱的另一端,轉子組件的前半部為懸臂式結構且位于泵殼體內,電機安裝在轉子組件上,電機位于電機殼體內,防護齒輪安裝在轉子組件上,防護齒輪位于齒輪箱內,轉子機構的內部設置有冷卻液通道;兩套轉子機構并排安裝。本發明的散熱效果好,便于對轉子進行維保,體積小。

技術研發人員:丁輝,林力,劉永強
受保護的技術使用者:杭州久錚技術有限公司
技術研發日:
技術公布日:2025/4/28
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