專利名稱：一種減震效果好且使用壽命較長的阻尼器的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種減振器，具體是一種減震效果好且使用壽命較長的阻尼器。
背景技術：
懸架系統中由于彈性元件受沖擊產生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是當車架(或車身)和車橋間震動而出現相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋(或車輪)之間的相對運動速度增減，并與油液粘度有關。現有的減振器一般包括防塵蓋、內接聯套、夕卜接聯套、彈簧、防塵罩以及阻尼器，阻尼器通常包括貯液缸、工作缸以及活塞桿。當汽車在行駛過程中遇到凸起的地面時，汽車前輪壓迫前減震彈簧收縮，當駛過凸起的地面時，前減震彈簧又復位，依次往復，吸收和消耗路面不平帶來的震動能量。通常，減震彈簧具有較大的壓縮強度，當減震彈簧被壓縮后，不能讓其自由復位，否則減震彈簧的突然復位將造成二次震動，此時阻尼器就能發揮它的作用，可以防止減震彈簧的突然復位。但是，一般阻尼器的活塞桿，尤其是外部的活塞桿不具備導向裝置，當震動過強時，很容易導致活塞桿的方向發生偏移，進而影響減振器的整體減震效果；同時，一般的阻尼器沒有油封和油封端蓋，使得阻尼器很容易失效，導致阻尼器的使用壽命較短。

發明內容
本發明所提供了一種減震效果好且使用壽命較長的阻尼器，解決了以往的汽車在震動強度過大的路面行駛時，阻尼器的活塞桿容易偏移，進而影響減震效果，同時阻尼器的使用壽命較短的問題。本發明為解決技術問題主要通過以下技術方案實現:一種減震效果好且使用壽命較長的阻尼器，包括貯油筒組件、工作缸組件和活塞桿組件，工作缸組件位于貯油筒組件內，且工作缸組件與貯油筒組件相連通，活塞桿組件的一端設有膠套，活塞桿組件的另一端穿入貯油筒組件且同時穿入工作缸組件，所述貯油筒組件與活塞桿組件的接觸處設有油封，油封與貯油筒組件之間設有油封端蓋，貯油筒組件的前端套接有防塵蓋，所述防塵蓋與貯油筒組件的連接處設有拉鉤，拉鉤的另一端套接在活塞桿組件設有膠套的一端。所述油封為環狀零件，且油封套接在活塞桿組件上。所述油封端蓋為環狀零件，且油封端蓋套接在活塞桿組件上。所述拉鉤與活塞桿組件在同一豎直平面上。本發明與現有技術相比具有以下優點和有益效果:
(I)本發明在活塞桿組件與貯油筒組件的接觸處設置了油封，同時加設了油封端蓋，避免了減震油的泄漏，防止了阻尼器過早地失效，從而延長了阻尼器的使用壽命。
(2)本發明在活塞桿組件的前端與貯油筒組件的前端之間設置了拉鉤，使得活塞桿組件在運動過程中不會發生偏移，保證了活塞桿組件的受力方向的一致性，使阻尼器的減震效果更好。(3)本發明結構簡單，穩定性好，操作方便，實用性較強，易于普及。


圖1為本發明的結構示意圖。附圖中所對應的附圖標記為:1、膠套，2、拉鉤，3、防塵蓋，4、油封端蓋，5、油封，6、導向套組件，7、貯油筒組件，8、工作缸組件，9、活塞桿組件。
具體實施例方式下面結合實施例對本發明作進一步的詳細說明，但本發明的實施方式不限于此。實施例:
如圖1所示，本發明包括貯油筒組件7、工作缸組件8和活塞桿組件9，工作缸組件8位于貯油筒組件7內，且工作缸組件8與貯油筒組件7相連通。本實施例的活塞桿組件9的一端設有膠套1，活塞桿組件9的另一端穿入貯油筒組件7且同時穿入工作缸組件8。本實施例的貯油筒組件7與活塞桿組件9的接觸處設有油封5，油封5為環狀零件，且油封5套接在活塞桿組件9上，油封5與貯油筒組件7之間設有油封端蓋4，油封端蓋4為環狀零件，且油封端蓋4套接在活塞桿組件9上，貯油筒組件7的前端套接有防塵蓋3。本實施例的防塵蓋3與貯油筒組件7的連接處設有拉鉤2，拉鉤2的另一端套接在活塞桿組件9設有膠套I的一端，拉鉤2與活塞桿組件9在同一豎直平面上。本發明的工作原理為:當汽車在行駛過程中遇到凸起的地面時，汽車前輪壓迫前減震彈簧收縮，活塞桿組件9向靠近貯油筒組件7的方向運動，起到緩沖作用；當駛過凸起的地面時，前減震彈簧開始復位，活塞桿組件9向遠離貯油筒組件7的方向運動，防止了減震彈簧的突然復位，避免造成二次震動；拉鉤2使活塞桿組件9的方向保持一直，防止偏移。如上所述，則能很好地實現本發明。
權利要求
1.一種減震效果好且使用壽命較長的阻尼器，包括貯油筒組件(7)、工作缸組件(8)和活塞桿組件(9)，工作缸組件(8)位于貯油筒組件(7)內，且工作缸組件(8)與貯油筒組件(7)相連通，活塞桿組件(9)的一端設有膠套(1)，活塞桿組件(9)的另一端穿入貯油筒組件(7)且同時穿入工作缸組件(8)，其特征在于:所述貯油筒組件(7)與活塞桿組件(9)的接觸處設有油封(5)，油封(5)與貯油筒組件(7)之間設有油封端蓋(4)，貯油筒組件(7)的前端套接有防塵蓋(3)，所述防塵蓋(3)與貯油筒組件(7)的連接處設有拉鉤(2)，拉鉤(2)的另一端套接在活塞桿組件(9)設有膠套(I)的一端。
2.根據權利要求1所述的一種減震效果好且使用壽命較長的阻尼器，其特征在于:所述油封(5)為環狀零件，且油封(5)套接在活塞桿組件(9)上。
3.根據權利要求1所述的一種減震效果好且使用壽命較長的阻尼器，其特征在于:所述油封端蓋(4)為環狀零件，且油封端蓋(4)套接在活塞桿組件(9)上。
4.根據權利要求1所述的一種減震效果好且使用壽命較長的阻尼器，其特征在于:所述拉鉤(2)與活塞桿組件(9)在同一豎直平面上。
全文摘要
本發明公開了一種減震效果好且使用壽命較長的阻尼器，包括貯油筒組件(7)、工作缸組件(8)和活塞桿組件(9)，工作缸組件(8)位于貯油筒組件(7)內，且工作缸組件(8)與貯油筒組件(7)相連通，活塞桿組件(9)的一端設有膠套(1)，活塞桿組件(9)的另一端穿入貯油筒組件(7)且同時穿入工作缸組件(8)。本發明采用上述結構，能防止阻尼器的活塞桿組件(9)發生偏移，保持較好的減震效果，同時可使阻尼器的使用壽命更長。
文檔編號F16F9/36GK103089886SQ20111033894
公開日2013年5月8日 申請日期2011年11月1日 優先權日2011年11月1日
發明者徐永堯 申請人:成都紅美金屬制品有限公司