專利名稱：汽車可調節式制動輪缸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車制動領域，具體屬于汽車可調節式制動輪缸。
背景技術：
汽車可調節式制動輪缸是由制動缸蓋、活塞、活塞桿、皮碗及緩解彈簧等組成，通過三通閥的作用，使壓縮空氣進入制動缸時，推動活塞通過一套基礎裝置而起制動作用。目前的汽車可調節式制動輪缸的結構設計不夠合理，體積笨重，制動效果差。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種汽車可調節式制動輪缸，結構設計合理，可通過調節螺栓調節彈簧鎖片的彈力，從而控制推動活塞的推動力大小，重量進一步減輕，制動效果好，提高了汽車的整體使用性能。本實用新型的技術方案如下汽車可調節式制動輪缸，包括有缸體，缸體的內腔中滑動安裝于調節活塞，調節活塞的前端套裝有皮圈，后端安裝有調整螺栓，缸體的后端與調節螺栓的端部之間蓋置有防塵蓋，防塵蓋呈折彎狀，且兩端具有夾持端，缸體的側壁上固定有彈簧鎖片，彈簧鎖片卡緊于調節螺栓的后端，缸體上安裝有放氣螺釘，放氣螺釘的上端安裝有放氣帽。所述的彈簧鎖片的中部具有半圓形的凸起。本實用新型的進氣孔通入壓縮氣體，并推動活塞滑動，可通過調節螺栓調節彈簧鎖片的彈力，從而控制推動活塞的推動力大小，從而實現制動功能，結構設計合理，重量進一步減輕，制動效果好，提高了汽車的整體使用性能。

圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖，汽車可調節式制動輪缸，包括有缸體1，缸體I的內腔中滑動安裝于調節活塞2，調節活塞2的前端套裝有皮圈3，后端安裝有調整螺栓4，缸體I的后端與調節螺栓的端部之間蓋置有防塵蓋5，防塵蓋呈折彎狀，且兩端具有夾持端，缸體I的側壁上固定有彈簧鎖片6，彈簧鎖片的中部具有半圓形的凸起7，彈簧鎖片6卡緊于調節螺栓的后端，缸體上安裝有放氣螺釘，放氣螺釘的上端安裝有放氣帽。
權利要求1.汽車可調節式制動輪缸，包括有缸體，缸體的內腔中滑動安裝于調節活塞，其特征在于調節活塞的前端套裝有皮圈，后端安裝有調整螺栓，缸體的后端與調節螺栓的端部之間蓋置有防塵蓋，防塵蓋呈折彎狀，且兩端具有夾持端，缸體的側壁上固定有彈簧鎖片，彈簧鎖片卡緊于調節螺栓的后端，缸體上安裝有放氣螺釘，放氣螺釘的上端安裝有放氣帽。
2.根據權利要求I所述的汽車可調節式制動輪缸，其特征在于所述的彈簧鎖片的中部具有半圓形的凸起。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車可調節式制動輪缸，包括有缸體，缸體的內腔中滑動安裝于調節活塞，調節活塞的前端套裝有皮圈，后端安裝有調整螺栓，缸體的后端與調節螺栓的端部之間蓋置有防塵蓋，防塵蓋呈折彎狀，且兩端具有夾持端，缸體的側壁上固定有彈簧鎖片，彈簧鎖片卡緊于調節螺栓的后端，缸體上安裝有放氣螺釘，放氣螺釘的上端安裝有放氣帽。本實用新型的進氣孔通入壓縮氣體，并推動活塞滑動，可通過調節螺栓調節彈簧鎖片的彈力，從而控制推動活塞的推動力大小，從而實現制動功能，結構設計合理，重量進一步減輕，制動效果好，提高了汽車的整體使用性能。
文檔編號F16D65/14GK202360645SQ20112036142
公開日2012年8月1日 申請日期2011年9月23日 優先權日2011年9月23日
發明者夏坤財 申請人:蕪湖恒坤汽車部件有限公司