專利名稱：造氣爐液壓閥閥位檢測專用機構的制作方法
技術領域：
造氣爐液壓閥閥位檢測專用機構技術領域[0001]本實用新型涉及閥位檢測裝置領域，具體涉及造氣爐液壓閥閥位檢測專用機構。
技術背景[0002]目前，合成氨半水煤氣造氣爐液壓閥的閥位檢測主要是在閥門油缸支架上裝一個小型片狀閥檢傳感器支架，傳感器固定在其支架上，傳感器的檢測頭對準液壓閥閥桿聯接十字頭，從而得到檢測的信號，其不足之處在于聯接十字頭不是標準的圓柱形，而是帶一點橢圓形，且十字頭聯接處間隙較大，在閥門開關過程中，十字頭有一定的偏移，而傳感器的檢測距離只有5毫米，因此經常會撞壞傳感器，在日常維護中換傳感器也容易被閥門刮傷， 閥門壓蓋處泄漏的高溫煤氣經常會燙傷傳感器和維護人員，這些都會造成造氣爐的跳停， 從而影響開車率，影響全廠的產量。實用新型內容[0003]本實用新型的目的就是針對上述合成氨半水煤氣造氣爐液壓閥閥位檢測裝置之不足，而提供一種造氣爐液壓閥閥位檢測專用機構。[0004]本實用新型由機構固定座、傳動反饋機構和閥檢傳感器組成，閥檢傳感器安裝在固定座上，傳動反饋機構由傳動反饋桿、支桿、配重塊和擋桿組成，支桿安裝在機構固定座上，傳動反饋桿中心處與支桿相連，配重塊安裝在傳動反饋桿一端，位于閥檢傳感器下方， 擋桿安裝在機構固定座上。[0005]本實用新型的優點是可以根據所需檢測閥位位置自由調節，而傳動反饋機構則把閥門十字頭的上下移動過程傳遞出來，避免了傳感器直接對準閥門十字頭，在閥位檢測過程中避免了與閥門的直接接觸，更好的保護了傳感器，傳動反饋機構前端可以直接接觸閥門十字頭，不怕撞擊，不怕高溫煤氣燙傷，且與十字頭的接觸面積較大，更好的保證閥位檢測準確性，閥檢固定座可以自由調節，且在閥門外圍，其安裝、調試、更換傳感器都極其方便、安全，一般情況下，安裝調試好后，傳感器極少甚至無損壞，極大的節約了維護費用和人員的勞動強度。


[0006]附圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
[0007]如圖1所示，本實用新型由機構固定座1、傳動反饋機構和閥檢傳感器3組成，閥檢傳感器3安裝在固定座1上，傳動反饋機構由傳動反饋桿2-1、支桿2-2、配重塊2-3和擋桿2-4組成，支桿2-2安裝在機構固定座1上，傳動反饋桿2-1中心處與支桿2-2相連，配重塊2-3安裝在傳動反饋桿2-1 —端，位于閥檢傳感器3下方，擋桿2-4安裝在機構固定座 1上。[0008] 工作方式使用時，先將固定座固定在閥門油缸支架上，傳動反饋機構安裝在固定座的側邊的中心位置，反饋桿能繞中心支點上下翹動，并在其后端加以適當的配重，當閥門關到位的時候，反饋機構的前端被閥門聯桿十字頭壓下，其后端在中心支點的作用下就會向上移動，輕觸到閥檢傳感器3的檢測頭，閥檢傳感器測到信號，從而完成閥位檢測，反之，當閥門打開時，聯桿十字頭向上移動，離開反饋機構前端，這樣反饋機構后端在其配重的作用力下向下移動離開閥檢傳感器的的檢測頭，傳感器失去信號，檢測閥門打開，閥檢固定座是用扁鐵制作，用螺桿把閥檢傳感器固定在機構固定座。
權利要求1.造氣爐液壓閥閥位檢測專用機構，其特征在于它由機構固定座(1)、傳動反饋機構和閥檢傳感器(3)組成，閥檢傳感器(3)安裝在固定座(1)上，傳動反饋機構由傳動反饋桿 (2-1)、支桿(2- 、配重塊(2- 和擋桿(2-4)組成，支桿(2- 安裝在機構固定座(1)上， 傳動反饋桿中心處與支桿(2-2)相連，配重塊(2-3)安裝在傳動反饋桿(2-1) —端， 位于閥檢傳感器(3)下方，擋桿(2-4)安裝在機構固定座(1)上。
專利摘要本實用新型由機構固定座(1)、傳動反饋機構和閥檢傳感器(3)組成，傳動反饋機構由傳動反饋桿(2-1)、支桿(2-2)、配重塊(2-3)和擋桿(2-4)組成。本實用新型的優點是閥檢固定座可以自由調節，且在閥門外圍，其安裝、調試、更換傳感器都比較方便、安全，一般情況下，安裝調試好后，傳感器極少甚至無損壞，極大的節約了維護費用和人員的勞動強度。
文檔編號F16K37/00GK202280926SQ20112039236
公開日2012年6月20日 申請日期2011年10月14日 優先權日2011年10月14日
發明者楊華鋒, 陳濤 申請人:湖北新洋豐肥業股份有限公司