專利名稱：六檔手動變速器選檔裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車變速裝置，具體涉及一種六檔手動變速器選檔裝置。
背景技術：
目前，在汽車手動變速器選檔機構中，為保證退檔后能自動回到空檔位置，必須使用空檔回位及定位裝置。同時為提升換檔操作手感，在選檔過程中要求選檔位置精確、清晰，若檔位匹配不當，易出現(xiàn)退檔后回位不準確的問題，如選檔位置模糊，則很容易出現(xiàn)誤操作。基于手動變速器所應有的以上功能，目前大部分選檔裝置主要采用兩種方式實現(xiàn)
方式一如圖3，采用螺旋彈簧實現(xiàn)空檔定位及回位，該結構由兩組彈簧22、27、卡圈29、換檔軸28、箱體21等組成，其裝配零部件較多，組裝困難；因螺旋彈簧為線性彈簧，隨選檔行程增加，選檔力會一直增大，選檔手感差；當應用在六檔變速器上時，因有四個選檔位置(選檔位置23、選檔位置24、選檔位置25、選檔位置26，其中位置25為空檔位置)，當選到位置26時彈簧27壓縮，由箱體21限位；當選到位置23時，彈簧22壓縮，由箱體21限位；但選檔位置24無限位，位置24定位困難，易誤出現(xiàn)操作。方式二 采用V型面+鎖緊鋼球形式，如CN102221080A，此種裝置僅有三個選檔位置，不適用于六檔變速器，同時隨選檔行程增加，選檔力也會一直增大，無選檔吸入感，選檔舒適性差。總之，現(xiàn)有汽車手動變速器選檔裝置存在以下不足
(1)裝配零部件較多，組裝困難；
(2)選檔位置僅有三個，不適合擁有四個選檔位置的六檔變速器，即使有四個選檔位置，個別選檔位置也無定位裝置，易誤操作；
(3)選檔過程中，隨選檔行程增加，選檔力會一直增大，無選檔吸入力，選檔手感差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種六檔手動變速器選檔裝置，其結構簡單、設計合理、易于裝配，能夠保證選檔位置清晰、準確，具有較高的操作舒適性。本發(fā)明所述的六檔手動變速器選檔裝置，包括換檔箱和換檔軸，在換檔軸上設有前進檔換檔塊、倒檔換檔塊和選檔塊，所述前進檔換檔塊和倒檔換檔塊均固定連接在換檔軸上；所述選檔塊的頂部為波浪曲面，其包括四個波谷，在該選檔塊的底部開設有滑槽，所述選檔塊空套在換檔軸上，并被夾于前進檔換檔塊和倒檔換檔塊之間；在換檔箱上安裝有鋼球鎖緊組件，其包括鎖緊鋼球和壓縮彈簧，鎖緊鋼球在壓縮彈簧作用下緊壓在選檔塊頂端的波浪曲面上；在所述換檔箱上裝配有能相對換檔箱旋轉(zhuǎn)的選檔軸，在該選檔軸的一端固定有內(nèi)選檔臂，該內(nèi)選檔臂的前端伸入所述選檔塊底部的滑槽內(nèi)，在選檔軸上還套有扭簧，該扭簧的一端腳固定在換檔箱上，另一端腳固定在內(nèi)選檔臂上。
進一步，所述前進檔換檔塊和倒檔換檔塊均通過銷子與換檔軸固定連接。進一步，所述鋼球鎖緊組件與換檔箱螺紋連接。進一步，在所述選檔軸的另一端固定有外選檔臂。上述選檔裝置中，選檔塊頂部的四個波谷依次分別對應R檔，1、2檔，3、4檔以及
5、6檔。其中空檔設置為3、4檔所在位置，即在選檔軸不受外力的情況下，鋼球鎖緊組件的鎖緊鋼球緊壓在3、4檔所在的波谷內(nèi)。當操作選檔時，選檔軸旋轉(zhuǎn)，帶動與其聯(lián)動的內(nèi)選檔臂擺動，進而帶動設在換檔軸上的選檔塊平移，又由于該選檔塊夾于固定在換檔軸上的前進檔換檔塊和倒檔換檔塊之間，因此選檔塊的運動帶動換檔軸的軸向運動，達到所選檔位處時，鋼球鎖緊組件的鎖緊鋼球緊壓在該檔位所處波谷內(nèi)，從而實現(xiàn)選檔定位；在選檔塊達到選檔位置前，鎖緊鋼球在壓縮彈簧作用下，壓向該波谷的下坡，對選檔塊形成一種軸向分力，產(chǎn)生選檔吸入感；當選檔作用力消失后，在扭簧作用下內(nèi)選檔臂擺回原位，帶動選檔塊回到空檔位置。本發(fā)明的有益效果在于通過利用選檔塊頂部具有四個波谷的波浪曲面與鋼球鎖緊組件的配合，實現(xiàn)了六檔換檔所需要的四個選檔位置的定位，選檔位置清晰、明確，在選檔塊達到選檔位置前，鎖緊鋼球在壓縮彈簧作用下，壓向該波谷的下坡，對選檔塊形成一種軸向分力，產(chǎn)生選檔吸入感，進一步提高了操作舒適性。同時，扭簧的設計能夠滿足選檔后回位功能。本發(fā)明結構簡單，裝配便捷，能夠廣泛推廣應用。


圖1是本發(fā)明的結構示意 圖2是本發(fā)明中的選檔塊、鋼球鎖緊組件和選檔軸的配合關系示意 圖3是現(xiàn)有選檔裝置的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的詳細闡述
如圖1、圖2所示的六檔手動變速器選檔裝置，包括換檔箱2和換檔軸I，在換檔軸I上設有前進檔換檔塊4、倒檔換檔塊8和選檔塊6，所述前進檔換檔塊4和倒檔換檔塊8均通過銷子5固定連接在換檔軸I上；所述選檔塊6的頂部為波浪曲面，其包括四個波谷，在該選檔塊的底部開設有滑槽，所述選檔塊6空套在換檔軸I上，并被夾于前進檔換檔塊4和倒檔換檔塊8之間；在換檔箱2上通過螺紋連接方式安裝有鋼球鎖緊組件7，其包括鎖緊鋼球和壓縮彈簧，鎖緊鋼球在壓縮彈簧作用下緊壓在選檔塊頂端的波浪曲面上；在該換檔箱2上裝配有能相對換檔箱2旋轉(zhuǎn)的選檔軸9,在該選檔軸的一端固定有內(nèi)選檔臂11,另一端通過銷子5固定有外選檔臂3，內(nèi)選檔臂11的前端伸入所述選檔塊6底部的滑槽內(nèi)，在選檔軸9上還套有扭簧10，該扭簧10的一端腳12固定在換檔箱2上，另一端腳13固定在內(nèi)選檔臂11上。
權利要求
1.一種六檔手動變速器選檔裝置，包括換檔箱(2)和換檔軸(1)，其特征在于 在換檔軸上設有前進檔換檔塊(4)、倒檔換檔塊(8)和選檔塊(6)，所述前進檔換檔塊和倒檔換檔塊均固定連接在換檔軸上；所述選檔塊的頂部為波浪曲面，其包括四個波谷，在該選檔塊的底部開設有滑槽，所述選檔塊空套在換檔軸上，并被夾于前進檔換檔塊和倒檔換檔塊之間； 在換檔箱上安裝有鋼球鎖緊組件(7)，其包括鎖緊鋼球和壓縮彈簧，鎖緊鋼球在壓縮彈簧作用下緊壓在選檔塊頂端的波浪曲面上； 在所述換檔箱上裝配有能相對換檔箱旋轉(zhuǎn)的選檔軸(9)，在該選檔軸的一端固定有內(nèi)選檔臂(11)，該內(nèi)選檔臂的前端伸入所述選檔塊底部的滑槽內(nèi)，在選檔軸上還套有扭簧(10),該扭簧的一端腳(12)固定在換檔箱上,另一端腳(13)固定在內(nèi)選檔臂上。
2.根據(jù)權利要求1所述的六檔手動變速器選檔裝置，其特征在于所述前進檔換檔塊(4)和倒檔換檔塊(8)均通過銷子(5)與換檔軸(I)固定連接。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的六檔手動變速器選檔裝置，其特征在于所述鋼球鎖緊組件(7)與換檔箱(2)螺紋連接。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的六檔手動變速器選檔裝置，其特征在于在所述選檔軸(9)的另一端固定有外選檔臂(3)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種六檔手動變速器選檔裝置，包括換檔箱和換檔軸，在換檔軸上設有前進檔換檔塊、倒檔換檔塊和選檔塊；選檔塊的頂部為波浪曲面，在該選檔塊的底部開設有滑槽，選檔塊空套在換檔軸上，并被夾于前進檔換檔塊和倒檔換檔塊之間；在換檔箱上安裝有鋼球鎖緊組件，鎖緊鋼球緊壓在選檔塊頂端的波浪曲面上；在換檔箱上裝配選檔軸，選檔軸的一端固定有內(nèi)選檔臂，內(nèi)選檔臂的前端伸入選檔塊底部的滑槽內(nèi)，在選檔軸上還套有扭簧，扭簧的一端腳固定在換檔箱上，另一端腳固定在內(nèi)選檔臂上。本發(fā)明結構簡單、易于裝配，能夠保證選檔位置清晰、準確，具有較高的操作舒適性。
文檔編號F16H59/04GK103062389SQ20121057377
公開日2013年4月24日 申請日期2012年12月26日 優(yōu)先權日2012年12月26日
發(fā)明者楊昭坤, 楊剛, 周義, 鄭素芳 申請人:重慶長安汽車股份有限公司