專利名稱：雙聯動密封真空電磁閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電磁閥，尤其涉及一種雙聯動密封真空電磁閥。
背景技術：
真空電磁閥運用于輕卡輔助制動的排氣制動蝶閥上，用于控制與排氣制動蝶閥相連的真空缸。當車輛需要輔助制動時，排氣制動裝置能迅速響應，當解除輔助制動時，排氣制動裝置能快速關閉，然而，目前市場上廣泛使用的真空閥的排氣口通徑較小，導致流量過小，使得電磁閥斷電后，真空缸復位時間較長，影響制動效果。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種雙聯動密封真空電磁閥，以解決現有技術中真空 電磁閥存在的排氣口通徑小導致流量小影響制動效果的技術問題。為達到上述目的，本實用新型提供一種雙聯動密封真空電磁閥，包括閥體、線圈、動鐵芯、上膠堵、上彈簧、頂出銷、復位彈簧、排氣固定座和下膠堵，閥體上分別設置有工作口、進氣口和排氣口，線圈設置在閥體內部頂端，動鐵芯套接至線圈內部，上膠堵套接至動鐵芯內部且與進氣口相對應，上彈簧套接至動鐵芯外部，頂出銷連接至動鐵芯底部，復位彈簧設置在閥體底部，排氣固定座套接至復位彈簧頂部，下膠堵設置在復位彈簧與排氣固定座之間且與排氣口相對應。本實用新型的有益效果為本實用新型將進排氣口均設在閥體上，并采用聯動機構，包括與進氣口相通的動鐵芯以及上膠堵，與排氣口相通的排氣固定座以及下膠堵，以及連接動鐵芯與排氣固定座的頂出銷，通過該種結構實現了上下密封嘴聯動方式密封，克服了現有排氣結構的電磁閥排氣流量小的缺陷。同時，進排氣口采用大通徑設計，提高了流量。因此，本實用新型能夠使排氣制動真空缸迅速響應真空電磁閥的通斷電，使得排氣制動裝置能在開啟和關閉之間快速切換，制動效果良好。

圖I為本實用新型雙聯動密封真空電磁閥的結構剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖，具體說明本實用新型。請參閱圖1，一種雙聯動密封真空電磁閥，包括閥體I、線圈2、動鐵芯3、上膠堵4、上彈簧5、頂出銷6、復位彈簧7、排氣固定座8和下膠堵9，閥體I上分別設置有工作口10、進氣口 11和排氣口 12，線圈2設置在閥體I內部頂端，動鐵芯3套接至線圈2內部，上膠堵4套接至動鐵芯3內部且與進氣口 11相對應，上彈簧5套接至動鐵3芯外部，頂出銷6連接至動鐵芯3底部，復位彈簧7設置在閥體I底部，排氣固定座8套接至復位彈簧7頂部，下膠堵9設置在復位彈簧7與排氣固定座8之間且與排氣口 12相對應。[0009]本實用新型的工作過程如下當系統需要制動時，司機打開排氣制動開關，真空電磁閥的電源接通，線圈2通電，動鐵芯3被吸合，上膠堵4隨之上升，進氣口 11和與工作口10之間的通道被打開，同時，排氣固定座8在復位彈簧7的作用下被頂上，下膠堵9起作用，排氣口 12與工作口 10的通道被關閉，這樣排氣制動真空缸的空氣被抽入真空泵中，當真空度達到規定值時排氣制動真空缸的活塞開始動作，排氣制動閥工作。當系統需要解除排氣制動時，只要切斷真空電磁閥的電源，線圈2斷電，動鐵芯3在上彈簧5的作用下被頂下，上膠堵4起作用，進氣口 11和與工作口 10之間的通道被關閉，同時，排氣固定座8在頂出銷6的作用下被頂開，下膠堵9與閥體I分離，排氣口 12與工作口 10的通道被打開，使排氣制 動真空缸中充滿大氣從而解除排氣制動。以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例，但本實用新型并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化，都應落在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種雙聯動密封真空電磁閥，其特征在于，包括閥體、線圈、動鐵芯、上膠堵、上彈簧、頂出銷、復位彈簧、排氣固定座和下膠堵，所述閥體上分別設置有工作口、進氣口和排氣口，所述線圈設置在所述閥體內部頂端，所述動鐵芯套接至所述線圈內部，所述上膠堵套接至所述動鐵芯內部且與所述進氣口相對應，所述上彈簧套接至所述動鐵芯外部，所述頂出銷連接至所述動鐵芯底部，所述復位彈簧設置在所述閥體底部，所述排氣固定座套接至所述復位彈簧頂部，所述下膠堵設置在所述復位彈簧與所述排氣固定座之間且與所述排氣口相對應。
專利摘要一種雙聯動密封真空電磁閥，包括閥體、線圈、動鐵芯、上膠堵、上彈簧、頂出銷、復位彈簧、排氣固定座和下膠堵，閥體上分別設置有工作口、進氣口和排氣口，線圈設置在閥體內部頂端，動鐵芯套接至線圈內部，上膠堵套接至動鐵芯內部且與進氣口相對應，上彈簧套接至動鐵芯外部，頂出銷連接至動鐵芯底部，復位彈簧設置在閥體底部，排氣固定座套接至復位彈簧頂部，下膠堵設置在復位彈簧與排氣固定座之間且與排氣口相對應。本實用新型能夠使排氣制動真空缸迅速響應真空電磁閥的通斷電，使得排氣制動裝置能在開啟和關閉之間快速切換，制動效果良好。
文檔編號F16K31/06GK202612782SQ20122019023
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月2日 優先權日2012年5月2日
發明者王吉利, 李永順 申請人:浙江億日氣動科技有限公司