專利名稱：可控多點(diǎn)壓力指揮器式快速關(guān)斷閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種閥門，特別涉及ー種用于石化行業(yè)中可對各類管道進(jìn)行多點(diǎn)壓カ監(jiān)控的指揮器式快速關(guān)斷閥。
背景技術(shù)：
隨著城市管網(wǎng)以及石化領(lǐng)域中大面積管路的普遍使用，對輸送管路進(jìn)行安全控制顯得尤為重要。關(guān)斷閥是管路控制過程中的ー種自動化執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其主要根據(jù)輸送管路中氣體或液體的壓カ值變化進(jìn)行切斷控制，是安全生產(chǎn)和介質(zhì)傳送過 程中ー種非常重要的控制閥。現(xiàn)有關(guān)斷閥在使用中，主要集中于對可燃?xì)怏w安全監(jiān)控、熱カ設(shè)備極限溫度監(jiān)控、消防監(jiān)控、石油運(yùn)輸管路監(jiān)控等等，其原理主要依據(jù)探測儀器對管路中的壓カ進(jìn)行采集，并通過信號轉(zhuǎn)換后控制關(guān)斷閥進(jìn)行自動關(guān)閉，保證管路使用安全。而關(guān)斷閥開啟吋，為保證管路連通的絕對安全、可靠，則通過手動進(jìn)行開啟控制。本實(shí)用新型想解決的問題就是進(jìn)ー步提高關(guān)斷閥的使用效果，簡化關(guān)斷閥結(jié)構(gòu)，保證關(guān)斷閥使用質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有情況，本實(shí)用新型g在提供ー種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、成本低廉的可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制的快速關(guān)斷閥，以滿足一級和ニ級管網(wǎng)的使用需要，提高使用靈活性和方便性。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的—種可控多點(diǎn)壓カ指揮器式快速關(guān)斷閥，包括閥體、閥芯、用于控制閥芯運(yùn)動的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和操作機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)位于閥體內(nèi)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)支撐在閥芯上，執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過控制桿進(jìn)行觸發(fā)，實(shí)現(xiàn)閥芯自動切斷；閥芯還連接在操作機(jī)構(gòu)上，手動控制操作機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)閥芯開啟。還包括水平傳動桿，以及ー套或ー套以上的超虧壓指揮器，超虧壓指揮器固定在閥體頂部，水平傳動桿連接在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的控制桿上，超虧壓指揮器的運(yùn)動輸出端支撐在水平傳動桿上，超虧壓指揮器的壓カ輸入端與下游管網(wǎng)的待監(jiān)測管路連通。所述超虧壓指揮器包括一個(gè)超壓指揮器和ー個(gè)虧壓指揮器，超壓指揮器和虧壓指揮器排列在閥體頂部，超壓指揮器和虧壓指揮器的運(yùn)動輸出端分別支撐在水平傳動桿頂部，超壓指揮器和虧壓指揮器的壓カ輸入端分別與下游管網(wǎng)的待監(jiān)測管路連通。所述超壓指揮器包括超壓殼體、超壓活塞、超壓彈簧和超壓調(diào)節(jié)旋鈕，超壓活塞位于超壓殼體內(nèi)，超壓殼體的內(nèi)壁上設(shè)有上、下超壓限位塊，超壓活塞的塞體位于上、下超壓限位塊之間，塞體上方的超壓殼體壁上還設(shè)有超壓開ロ，超壓開ロ通過管路與待監(jiān)測管路連通；超壓調(diào)節(jié)旋鈕螺紋連接在超壓殼體的底端，超壓調(diào)節(jié)旋鈕中心設(shè)有通孔，超壓活塞的塞桿穿過通孔后頂在下方的水平傳動桿頂部，超壓彈簧位于超壓調(diào)節(jié)旋鈕與超壓活塞塞體之間的塞桿上。[0010]所述虧壓指揮器包括虧壓殼體、虧壓活塞、虧壓彈簧和虧壓調(diào)節(jié)旋鈕，虧壓活塞位于虧壓殼體內(nèi)，虧壓殼體的內(nèi)壁上設(shè)有上、下虧壓限位塊，虧壓活塞的塞體位于上、下虧壓限位塊之間，塞體下方的虧壓殼體壁上還設(shè)有虧壓開ロ，虧壓開ロ通過管路與待監(jiān)測管路連通；虧壓調(diào)節(jié)旋鈕螺紋連接在虧壓殼體的頂端，虧壓殼體的底端設(shè)有通孔，虧壓活塞的塞桿穿過通孔后頂在下方的水平傳動桿頂部，虧壓彈簧位于虧壓調(diào)節(jié)旋鈕與虧壓活塞塞體之間。所述虧壓活塞的塞體頂部還設(shè)有支撐桿，虧壓彈簧套在支撐桿上。本實(shí)用新型所述的可控多點(diǎn)壓カ指揮器式快速關(guān)斷閥，通過在閥體上設(shè)置ー套或多套超虧壓指揮器，利用監(jiān)測管路內(nèi)壓カ的變化，觸發(fā)超虧壓指 揮器內(nèi)相應(yīng)的結(jié)構(gòu)，完成對閥門的自動關(guān)閉過程。其結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、成本低廉，可同時(shí)滿足多點(diǎn)超、虧壓監(jiān)測的需要，反應(yīng)靈敏、動作可靠，消除了以往關(guān)斷閥對感應(yīng)器和電信號的依賴，擴(kuò)展了適用范圍，提高了使用安全性，特別適合在石油、化工、冶金等領(lǐng)域使用。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖I對本實(shí)用新型做進(jìn)ー步的描述本實(shí)用新型所述的可控多點(diǎn)壓カ指揮器式快速關(guān)斷閥，包括閥體I、閥芯5、水平傳動桿11、一套超虧壓指揮器、用于控制閥芯5運(yùn)動的執(zhí)行機(jī)構(gòu)4和操作機(jī)構(gòu)18。其中，執(zhí)行機(jī)構(gòu)4用于觸發(fā)過程的傳動控制，執(zhí)行機(jī)構(gòu)4位于閥體I內(nèi)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)4支撐在閥芯5上，通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)4中控制桿3的觸發(fā)，實(shí)現(xiàn)傳動過程閥芯5的自動切斷，保證傳送管路運(yùn)行安全。閥芯5還與閥體I頂部的操作機(jī)構(gòu)18連接,操作機(jī)構(gòu)18包括手輪和傳動齒條,手輪旋轉(zhuǎn)帶動傳動齒條運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)手動控制閥芯5開啟的過程。水平傳動桿11連接在執(zhí)行機(jī)構(gòu)4中的控制桿3上，超虧壓指揮器的運(yùn)動輸出端支撐在水平傳動桿11的頂部。ー套超虧壓指揮器可以對下游傳送管網(wǎng)的ー個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行超、虧壓監(jiān)測，或者根據(jù)下游傳送管網(wǎng)的特點(diǎn)，進(jìn)行多節(jié)點(diǎn)同時(shí)監(jiān)測。本例中，僅以ー套超虧壓指揮器為例，而實(shí)際使用中，配置的超虧壓指揮器還可為更多套，以擴(kuò)大和適應(yīng)更多節(jié)點(diǎn)監(jiān)測的需要。一套超虧壓指揮器包括一個(gè)超壓指揮器和ー個(gè)虧壓指揮器。超壓指揮器和虧壓指揮器排列并固定在閥體I頂部。其中，超壓指揮器對監(jiān)測管路的超壓情況進(jìn)行監(jiān)測，并輸出相應(yīng)運(yùn)動激發(fā)執(zhí)行機(jī)構(gòu)；虧壓指揮器對監(jiān)測管路的虧壓情況進(jìn)行監(jiān)測，并同樣輸出相應(yīng)運(yùn)動激發(fā)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。超壓指揮器包括超壓殼體9、超壓活塞8、超壓彈簧6和超壓調(diào)節(jié)旋鈕10，超壓活塞8位于超壓殼體9內(nèi)，超壓殼體9的內(nèi)壁上設(shè)有上、下超壓限位塊，超壓活塞的塞體位于上、下超壓限位塊之間，超壓活塞塞體上方的超壓殼體壁上設(shè)有超壓開ロ，超壓開ロ通過管路與待監(jiān)測管路連通，從而將監(jiān)測節(jié)點(diǎn)的壓カ直接引入到超壓活塞的塞體上方。而為設(shè)定超壓彈簧6的壓力，以滿足不同監(jiān)測管路的監(jiān)測需要，在超壓殼體9的底部設(shè)有超壓調(diào)節(jié)旋鈕10，超壓調(diào)節(jié)旋鈕10螺紋連接在超壓殼體9的底端，超壓調(diào)節(jié)旋鈕10的中心設(shè)有通孔，超壓活塞的塞桿7穿過通孔后頂在下方的水平傳動桿11頂部，超壓彈簧6安裝在超壓調(diào)節(jié)旋鈕10與超壓活塞塞體之間的塞桿7上。通過超壓調(diào)節(jié)旋鈕10的旋轉(zhuǎn)，可以方便地調(diào)節(jié)超壓彈簧6的支撐力，保證超壓彈簧6的支撐カ與超壓活塞塞體上方的壓カ相等。虧壓指揮器包括虧壓殼體17、虧壓活塞15、虧壓彈簧13和虧壓調(diào)節(jié)旋鈕14。虧壓活塞15位于虧壓殼體17內(nèi)，虧壓殼體17的內(nèi)壁上設(shè)有上、下虧壓限位塊，虧壓活塞15的塞體位于上、下虧壓限位塊之間。虧壓活塞塞體下方的虧壓殼體壁上設(shè)有虧壓開ロ，虧壓開ロ通過管路與待監(jiān)測管路連通，待監(jiān)測節(jié)點(diǎn)的壓 カ可直接引入到虧壓活塞的塞體下方。同樣，為調(diào)節(jié)虧壓彈簧13的壓力，在虧壓殼體17的頂端還設(shè)有虧壓調(diào)節(jié)旋鈕14，虧壓調(diào)節(jié)旋鈕14螺紋連接在虧壓殼體17的頂端，虧壓殼體17的底端設(shè)有通孔，虧壓活塞的塞桿16穿過通孔后頂在下方的水平傳動桿11頂部，而為增加虧壓彈簧15的穩(wěn)定性，在虧壓活塞的塞體頂部還設(shè)有支撐桿12，虧壓彈簧13套在支撐桿12上，虧壓彈簧13的兩端分別支撐在虧壓調(diào)節(jié)旋鈕14和虧壓活塞的塞體上。實(shí)際工作時(shí)，首先將超、虧壓指揮器的超壓開口和虧壓開ロ分別與下游待監(jiān)測管路連通，手工旋轉(zhuǎn)手輪將閥芯5開啟，執(zhí)行機(jī)構(gòu)4處于待激發(fā)狀態(tài)；然后，根據(jù)所需傳送壓力調(diào)節(jié)超壓調(diào)節(jié)旋鈕10和虧壓調(diào)節(jié)旋鈕14到相應(yīng)位置，使管路壓カ與超壓彈簧6和虧壓彈簧13的壓カ相等，超壓活塞8停留在上、下超壓限位塊之間，虧壓活塞15相應(yīng)停留在上、下虧壓限位塊之間，此時(shí)，閥門處于開啟狀態(tài)，管路內(nèi)可進(jìn)行油、氣等介質(zhì)的傳輸。當(dāng)傳送管路內(nèi)壓カ發(fā)生超壓和沖擊現(xiàn)象時(shí)，通過超壓開ロ進(jìn)入到超壓殼體9內(nèi)的壓カ超過了超壓彈簧6的支撐力，超壓活塞8向下移動，超壓活塞塞桿7推動水平傳動桿11向下運(yùn)動，從而觸動執(zhí)行機(jī)構(gòu)4的控制桿3，執(zhí)行機(jī)構(gòu)4激發(fā)，閥芯5自動落下后切斷閥門，傳送管路自動關(guān)閉。同吋，由于虧壓開ロ位于虧壓殼體17的下方，管路內(nèi)超壓進(jìn)入虧壓殼體17后，壓カ超過虧壓彈簧13的設(shè)定值，虧壓活塞塞桿16向上運(yùn)動，并與水平傳動桿11頂部脫離，不會對水平傳動桿11的運(yùn)動產(chǎn)生影響。而當(dāng)傳送管路內(nèi)壓カ發(fā)生虧壓現(xiàn)象時(shí)，受虧壓彈簧13作用力的影響，虧壓活塞塞桿16向下運(yùn)動，從而壓動水平傳動桿11，激發(fā)執(zhí)行機(jī)構(gòu)4進(jìn)行閥門切斷；同樣，在超壓殼體9內(nèi)，受虧壓影響，超壓彈簧6會推動超壓活塞8向上運(yùn)動，從而使超壓活塞塞桿7與水平傳動桿11表面分離，也不會影響水平傳動桿11運(yùn)動。其結(jié)果，實(shí)現(xiàn)了超、虧壓狀態(tài)下閥門的自動關(guān)閉過程，保證了管路運(yùn)行的安全、可靠。
權(quán)利要求1.一種可控多點(diǎn)壓力指揮器式快速關(guān)斷閥，包括閥體、閥芯、用于控制閥芯運(yùn)動的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和操作機(jī)構(gòu)，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)位于閥體內(nèi)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)支撐在閥芯上，執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過控制桿進(jìn)行觸發(fā)，實(shí)現(xiàn)閥芯自動切斷；所述閥芯還連接在操作機(jī)構(gòu)上，手動控制操作機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)閥芯開啟，其特征在于，還包括水平傳動桿，以及一套或一套以上的超虧壓指揮器，所述超虧壓指揮器固定在閥體頂部，水平傳動桿連接在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的控制桿上，超虧壓指揮器的運(yùn)動輸出端支撐在水平傳動桿上，超虧壓指揮器的壓力輸入端與下游管網(wǎng)的待監(jiān)測管路連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可控多點(diǎn)壓力指揮器式快速關(guān)斷閥，其特征在于，所述超虧壓指揮器包括一個(gè)超壓指揮器和一個(gè)虧壓指揮器，所述超壓指揮器和虧壓指揮器排列在閥體頂部，超壓指揮器和虧壓指揮器的運(yùn)動輸出端分別支撐在水平傳動桿頂部，超壓指揮器和虧壓指揮器的壓力輸入端分別與下游管網(wǎng)的待監(jiān)測管路連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可控多點(diǎn)壓力指揮器式快速關(guān)斷閥，其特征在于，所述超壓指揮器包括超壓殼體、超壓活塞、超壓彈簧和超壓調(diào)節(jié)旋鈕，所述超壓活塞位于超壓殼體內(nèi)，超壓殼體的內(nèi)壁上設(shè)有上、下超壓限位塊，超壓活塞的塞體位于上、下超壓限位塊之間，塞體上方的超壓殼體壁上還設(shè)有超壓開口，超壓開口通過管路與待監(jiān)測管路連通；所述超壓調(diào)節(jié)旋鈕螺紋連接在超壓殼體的底端，超壓調(diào)節(jié)旋鈕中心設(shè)有通孔，超壓活塞的塞桿穿過通孔后頂在下方的水平傳動桿頂部，超壓彈簧位于超壓調(diào)節(jié)旋鈕與超壓活塞塞體之間的塞桿上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可控多點(diǎn)壓力指揮器式快速關(guān)斷閥，其特征在于，所述虧壓指揮器包括虧壓殼體、虧壓活塞、虧壓彈簧和虧壓調(diào)節(jié)旋鈕，所述虧壓活塞位于虧壓殼體內(nèi)，虧壓殼體的內(nèi)壁上設(shè)有上、下虧壓限位塊，虧壓活塞的塞體位于上、下虧壓限位塊之間，塞體下方的虧壓殼體壁上還設(shè)有虧壓開口，虧壓開口通過管路與待監(jiān)測管路連通；所述虧壓調(diào)節(jié)旋鈕螺紋連接在虧壓殼體的頂端，虧壓殼體的底端設(shè)有通孔，虧壓活塞的塞桿穿過通孔后頂在下方的水平傳動桿頂部，虧壓彈簧位于虧壓調(diào)節(jié)旋鈕與虧壓活塞塞體之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可控多點(diǎn)壓力指揮器式快速關(guān)斷閥，其特征在于，所述虧壓活塞的塞體頂部還設(shè)有支撐桿，虧壓彈簧套在支撐桿上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可控多點(diǎn)壓力指揮器式快速關(guān)斷閥，包括閥體、閥芯、水平傳動桿、一套或一套以上超虧壓指揮器、用于控制閥芯運(yùn)動的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和操作機(jī)構(gòu)。超虧壓指揮器固定在閥體頂部，超虧壓指揮器的運(yùn)動輸出端支撐在水平傳動桿上，水平傳動桿連接在執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制桿上，超虧壓指揮器的壓力輸入端與下游管網(wǎng)的待監(jiān)測管路連通，利用監(jiān)測管路內(nèi)壓力的變化，觸發(fā)超虧壓指揮器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)，完成閥門自動關(guān)閉過程。其結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，可同時(shí)滿足多點(diǎn)超、虧壓監(jiān)測的需要，反應(yīng)靈敏、動作可靠、使用安全，特別適合在石油、化工、冶金等領(lǐng)域使用。
文檔編號F16K31/14GK202612812SQ201220245440
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月29日
發(fā)明者李巖 申請人:李巖